汽車齒輪潤滑油的制作方法
【專利摘要】汽車齒輪潤滑油，是以新戊基多元醇酯為基礎油，加入美國產品含硫類的極壓劑聚五硫化物TDPS532、為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340和CL349，經混合均勻制成。其配方為：新戊基多元醇酯為基礎油加入占新戊基多元醇酯重量百分比：TDPS532為0.3-4.2%；RC6340為0.8-5.6%；CL349為0.4-2.8%。本發(fā)明具有極好的極壓抗磨性能，吸附承載能力高，高溫燒結負荷較高，可達7840N，可配置重負荷車輛齒輪油，也可用于重負荷和中負荷工業(yè)齒輪油。
【專利說明】汽車齒輪潤滑油
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及潤滑油技術，特別是涉及一種汽車齒輪潤滑油。
【背景技術】
[0002]含硫類的極壓劑聚五硫化物TDPS532、RC6340為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺、食品級添加劑Ciba?IRGALUBE?349主要有具有極好的極壓抗磨性能，主要用于重負荷工業(yè)齒輪油。已生成物理吸附膜和化學反應膜，從而提高其承載能力。主要用于配置重負荷車輛齒輪油，也可用于重負荷和中負荷工業(yè)齒輪油。
[0003]在合成油新戊基多元醇酯中添加五硫化物TDPS532，萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340及食品級添加劑Ciba?IRGALUBE?349含硫類主要有進行配比，使用人工神經網絡方法優(yōu)化計算，并進行了復證。由于含有硫磷元素，因此承載能力較高，最高可達2332N，其不足是因為含有較多的硫，有一定的腐蝕性。
[0004]新戍基多元醇酯(Neopentyl Polyol Ester-3)是分子結構中酯基鄰位為季碳原子的一類合成酯，比雙酯具有更優(yōu)異的熱和水解穩(wěn)定性，主要包括新戊二醇酯、三羥甲基丙烷酯和季戊四醇酯。其理化性能見表1。
[0005]聚五硫化物TDPS532是美國 Chevron Phillips Chemical Company 的新產品。聚五硫化物分子結構式為=C12H25S5C12H25，無腐蝕性的硫化物；微量腐蝕性的五硫化物TDPS532，表4為聚硫化物理化性能。
[0006]二丁基二硫代甲酰胺(RC6340)，此添加劑為萊茵公司生產。常用在重負荷工業(yè)齒輪油、金屬加工、液壓油中。RC6340是無灰型添加劑，同時兼?zhèn)渲鴺O壓與抗磨的兩種性能。RC6340是極壓、抗磨、抗氧和無灰的多功能添加劑，組分是亞甲基一二丁基二硫代氨基甲酸酯，其硫含量約占30% (w)主要用于液壓油和工業(yè)齒輪油作為抗磨和抗氧組分。與非活性的添加劑復合時會優(yōu)化液壓油和工業(yè)齒輪油的性能，二丁基二硫代甲酰胺(RC6340)理化性
能見表2。RC6340化學結構式為:
【權利要求】
1.汽車齒輪潤滑油，其特征在于以新戊基多元醇酯為基礎油，加入美國產品含硫類的極壓劑聚五硫化物TDPS532、為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340和食品級添加劑CL349，經混合均勻制成； 其配方為: 新戊基多元 醇酯為基礎油加入占新戊基多元醇酯重量百分比:
TDPS532 為 0-3.0% ；
RC6340 為 0-3.0% ；
CL349 為 0-3.0%。
【文檔編號】C10N40/04GK103614195SQ201310602269
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權日:2013年11月26日
【發(fā)明者】陳卓君, 徐嘉寧, 張旭 申請人:沈陽理工大學