一種汽車車門開度限位器潤滑脂組合物及制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車車門開度限位器潤滑脂組合物，以重量百分計包括以下組分：稠化劑3-10％；基礎(chǔ)油84-95％，40℃運動粘度為100-670mm2/s，凝點不高于-42℃；添加劑2-10％，包括：聚四氟乙烯0.2-8％、胺類抗氧劑0-1％、酚類抗氧劑0-1％、防銹劑0-1％、氮化硼0.2-5％、氰脲酸三聚氰胺鹽0.2-5％和納米碳酸鈣0.2-5％。使用該發(fā)明生產(chǎn)的潤滑脂低溫流動性好，潤滑性好，用SH/T 0336標準方法檢測-30℃轉(zhuǎn)矩，啟動轉(zhuǎn)矩數(shù)值都小于0.2N·m，運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩都小于0.06 N·m，對于尼龍材料的相容性體積變化率為零，在汽車附件尤其在車門限位器上使用具有一定的優(yōu)越性。
【專利說明】一種汽車車門開度限位器潤滑脂組合物及制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于潤滑脂【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車車門開度限位器潤滑脂組合物 及制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 1950年至1970年，全球汽車保有量每10年翻一番，1970年汽車保有量達到2. 5 億輛。自1970年以來，全球汽車保有量每15年翻一番，1986年，全球汽車保有量再次翻一 番達到5億輛，據(jù)預(yù)計，到2050年這一數(shù)字將達到25億輛。
[0003] 美國是目前最大的汽車擁有國，其汽車注冊輛達到2. 4億輛；中國次之，汽車擁有 量是7800萬輛；日本的汽車擁有量是7400萬輛。
[0004] 目前，全球汽車保有量已經(jīng)從2009年的9. 8億輛增至2010年的10. 15億輛，同 比增長3. 6%，實現(xiàn)了自2000年以來的最大增幅。統(tǒng)計顯示，中國汽車市場2010年的迅 速發(fā)展，對全球汽車保有量的增長起到重要作用，2010年，中國在用汽車保有量同比增長 27. 5%，增量超過1680萬輛，這個數(shù)字接近全球新增汽車保有量的一半。
[0005] 2010年全球汽車平均擁有量是1 :6. 75,即每6. 75個人擁有一輛汽車，在美國和意 大利，這個比例分別為1 :1. 3和1 :1. 45;在法國、日本和英國這個比例大約為1. 7;在中國 這個比例大約為1 :17. 2 ;在印度這個比例是1 :56。
[0006] 無論是保有量的增速，還是新增保有量，中國都是居世界第一。以2002年中國市 場井噴為主要標志，中國汽車開始向家庭普及。2008年底，中國千人汽車保有量37輛；到 2009年底，中國千人汽車保有量增至47輛；2010年底，中國千人汽車保有量增至58輛；國 際平均水平120輛；發(fā)達國家平均超過500輛。如果以國際千人汽車保有量平均水平為第 一發(fā)展階段，這一過程可能將持續(xù)5--8年。
[0007] 從中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車展也發(fā)展趨勢來看，中國汽車保有量和人均保有量還將持 續(xù)增長相當長的一段時間。
[0008] 我國2012年末全國民用汽車保有量達到12089萬輛。國家統(tǒng)計局2012年統(tǒng)計公 報顯示，在全國12089萬輛民用汽車中，（包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛），比上年末 增長14. 3%，私人汽車保有量9309萬輛，增長18. 3%。民用轎車保有量5989萬輛，增長 20. 7%，其中私人轎車5308萬輛，增長22. 8%。預(yù)計到2030年，中國汽車保有量將達3. 5 億輛，比2012年增長了約207%，這將利好各項與汽車相關(guān)的各項產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)。
[0009] 汽車車門開度限位器用于限制車門的最大開度，防止車門外板與車體相碰，且能 使車門停留在最大開度，起到防止車門自動關(guān)閉的作用。
[0010] 汽車車門開度限位器：有三個檔位（30-40度、60-70度、80-85度），保證汽車車門 在打開時實現(xiàn)半開、全開和猛力全開三個檔位。限位器應(yīng)該滿足以下要求：支架要求可靠性 好，滿足重復(fù)試驗要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；襯套轉(zhuǎn)動光順，可靠性好；限位器制動 器強度高，能滿足強風或猛力開門情況下的強度要求，當車門完全打開時，制動器的剛性部 件與限位器車門固定部件的間隙還能保留2-3毫米；滿足車門最大開度要求。
[0011] 車門限位器上終止橡膠塊使用的橡膠為丁苯橡膠，塑料為尼龍（PA66)，剛性輥子 和限位桿等均為鋼性材質(zhì)，考慮到摩擦副和橡膠對潤滑脂的特殊要求，對潤滑脂的組分和 添加劑配伍也有不同的要求。
[0012] 汽車座椅滑道摩擦副多數(shù)是鋼對鋼摩擦，要求潤滑脂具有優(yōu)良的耐磨性、低溫性、 防腐蝕性和材料相容型等性能。
[0013]目前，汽車車門開度限位器和座椅滑道等汽車附件用脂絕大多數(shù)都是進口指定產(chǎn) 品，該潤滑部位用脂特殊，雖然量很小但專業(yè)性強，技術(shù)含量比較高，隨著國產(chǎn)車保有量的 持續(xù)增加，開發(fā)自主品牌的專業(yè)用潤滑脂，自主開發(fā)汽車用高檔潤滑脂，將對中國潤滑脂技 術(shù)發(fā)展具有重要意義。
[0014] 由于車門開度限位器和座椅滑道等汽車附件使用環(huán)境的特殊性，對潤滑脂的要求 也很苛刻：（1)優(yōu)良的低溫性；（2)優(yōu)良的抗磨性能；（3)良好的防銹性；(4)優(yōu)異的材料相 容性能。
[0015] 國外有用于車門開度限位器和汽車附件潤滑的汽車附件潤滑脂，但未見任何公開 的技術(shù)文獻報道和專利。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0016] 本發(fā)明的目的是提供一種汽車車門開度限位器潤滑脂，選擇合適的基礎(chǔ)油和添加 齊IJ，解決潤滑脂低溫性和材料相容性問題，使?jié)櫥纫獫M足車門開度限位器、汽車滑道等 部件潤滑工況又能滿足材料相容的要求。
[0017] 選擇合適品種和粘度的基礎(chǔ)油，在潤滑脂中添加一定的添加劑，獲得一種具有良 好的低溫性能、材料相容性能和抗磨性能的車門限位器潤滑脂。
[0018] 本發(fā)明的技術(shù)如下：
[0019] 本發(fā)明提供的汽車車門開度限位器潤滑脂組合物的成分和重量百分含量如下：
[0020] (1)稠化劑 3-10%;
[0021] (2)基礎(chǔ)油 84-95% ;
[0022] (3)添加劑 2-10%。
[0023] 稠化劑可以是12-羥基硬脂酸鋰或12-羥基硬脂酸復(fù)合鋰。
[0024] 基礎(chǔ)油為礦物油、烯烴合成油、酯類油其中的至少一種。
[0025] 基礎(chǔ)油的40°C運動粘度為100-670mm2/s，優(yōu)選40°C運動粘度為200-670mm 2/s。
[0026] 基礎(chǔ)油的凝點不高于-42°C。
[0027] 其中2-10%添加劑包括：(a)聚四氟乙烯0. 2-8% ; (b)胺類抗氧劑0-1% ; (c)高 分子量酚類抗氧劑0-1%;(d)防銹劑0-1%;(e)氮化硼0.2-5%;(f)氰脲酸三聚氰胺鹽 0. 2-5%;(g)納米碳酸鈣0. 2-5%。
[0028] 胺類抗氧劑是二異辛基二苯胺或液態(tài)辛基/ 丁基二苯胺。
[0029] 酚類抗氧劑是叔丁基對甲苯酚。
[0030] 防銹劑可以是苯并三氮唑或堿性二壬基萘磺酸鋇。
[0031] 本發(fā)明潤滑脂組合物的制備方法如下：將稠化劑和35-45%基礎(chǔ)油加入到反應(yīng)釜 中，攪拌加熱到205-215°C，加入基礎(chǔ)油冷卻至180°C，繼續(xù)攪拌，加入余量基礎(chǔ)油，攪拌；降 溫到85°C以下，加入添加劑，攪拌；組合物經(jīng)三輥機壓油三遍后出成品罐裝。
[0032] 本發(fā)明的潤滑脂由于選用了合適的基礎(chǔ)油，并添加了一定的添加劑，使得該潤滑 脂具有良好的低溫性能、材料相容性能和抗磨性能，能夠滿足車門限位器和部分車身附件 的潤滑要求，取得了較好的技術(shù)效果。
[0033] 本發(fā)明的潤滑脂組合物的低溫性能，采用SH/T 0336試驗方法，測定潤滑脂在指 定溫度下啟動轉(zhuǎn)矩和運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，實驗數(shù)值越小，低溫性能越好。本發(fā)明的性能測試條件為溫 度-30°C。抗磨性能采用四球機法，試驗方法SH/T 0204,轉(zhuǎn)速1200rpm，溫度室溫，試驗時 間60分鐘，試驗完畢后測量下面三個球的平均磨痕直徑，磨痕越小，潤滑脂抗磨性能越好。 材料相容性分別采用尼龍PA66和丁苯橡膠，采用SH/T 0429實驗方法，測定潤滑脂在指定 溫度下尼龍PA66和丁苯橡膠的體積變化率，體積變化率越小，相容性越好。

【具體實施方式】
[0034] 下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步的闡述。
[0035] 各實施例和比較例制備方法：
[0036] 實施例1
[0037] 稠化劑百分含量：7%，基礎(chǔ)油含量89%，苯并三氮唑含量：0%，聚四氟乙烯含量： 〇. 2 %，氮化硼含量：2 %，納米碳酸鈣含量：1 %，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 8 %，二異辛基 二苯胺含量：〇. 5%，叔丁基對甲苯酚含量：0. 5%。
[0038]將70克12-羥基硬脂酸鋰和534克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入178克基礎(chǔ)油，繼續(xù)攪拌，加入178克基礎(chǔ)油，攪拌。降溫到80°C，加入2克聚 四氟乙烯、10克氮化硼、納米碳酸鈣10克、氰脲酸三聚氰胺鹽8克、5克二異辛基二苯胺、5 克叔丁基對甲苯酚，攪拌。組合物經(jīng)三輥機壓油三遍后出成品罐裝。
[0039] 實施例2
[0040] 稠化劑百分含量：10%，基礎(chǔ)油含量84%，苯并三氮唑含量：0%，聚四氟乙烯含 量：1%，氮化硼含量：1. 2%，納米碳酸興含量：0. 8%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 8%，二異 辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對甲苯酚含量：1 %。
[0041] 將100克12-羥基硬脂酸鋰和300克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C， 在反應(yīng)釜中加入340克基礎(chǔ)油，繼續(xù)攪拌，加入200克基礎(chǔ)油，攪拌。降溫到80°C，加入10 克聚四氟乙烯、12克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽10克、10克胺類抗氧劑和 10克胺類抗氧劑，攪拌。組合物經(jīng)三輥機壓油三遍后出成品罐裝。
[0042] 實施例3
[0043] 稠化劑百分含量：7%，基礎(chǔ)油含量88%，聚四氟乙烯含量：0. 5%，氮化硼含量： 0. 7%，納米碳酸鈣含量：0. 8%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 5%，二異辛基二苯胺含量： 1 %，叔丁基對甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇. 5%。
[0044] 將70克12-羥基硬脂酸鋰和480克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入200克基礎(chǔ)油急冷到180°C，繼續(xù)攪拌，加入200克基礎(chǔ)油攪拌降溫到80°C， 加入加入5克聚四氟乙烯、7克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽5克、10克二異 辛基二苯胺、10克叔丁基對甲苯酚和5克堿性二壬基萘磺酸鋇，攪拌。組合物經(jīng)三輥機壓油 三遍后出成品罐裝。
[0045] 實施例4
[0046] 稠化劑百分含量：8%，基礎(chǔ)油含量87%，苯并三氮唑含量：0.08%，聚四氟乙烯含 量：0. 82 %，氮化硼含量：1 %，納米碳酸鈣含量：0. 8 %，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：0. 3 %，二 異辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇%。
[0047] 將80克12-羥基硬脂酸鋰和300克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到210°C，在 反應(yīng)釜中加入350克基礎(chǔ)油急冷到185°C，繼續(xù)攪拌，加入220克基礎(chǔ)油攪拌降溫到80°C， 加入加入8. 2克聚四氟乙烯、10克氮化硼、納米碳酸鈣8克、氰脲酸三聚氰胺鹽3克、10克 胺類抗氧劑、10克酚類抗氧劑和〇. 8克苯并三氮唑，攪拌。組合物經(jīng)三輥機壓油三遍后出成 品罐裝。
[0048] 實施例5
[0049] 稠化劑百分含量：10%，基礎(chǔ)油含量90. 5%，苯并三氮唑含量：0. 5%，聚四氟乙烯 含量：1. 3%，氮化硼含量：2. 7 %，納米碳酸鈣含量：2%，氰脲酸三聚氰胺鹽含量：1 %，二異 辛基二苯胺含量：1 %，叔丁基對甲苯酚含量：1 %，二壬基萘磺酸鋇含量：〇 %。
[0050] 將100克12-羥基硬脂酸復(fù)合鋰和500克基礎(chǔ)油投入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到 210°C，在反應(yīng)釜中加入300克基礎(chǔ)油冷卻到190°C，繼續(xù)攪拌，加入105克基礎(chǔ)油，攪拌。降 溫到80°C，加入加入13克聚四氟乙烯、27克氮化硼、納米碳酸鈣20克、氰脲酸三聚氰胺鹽 10克、10克二異辛基二苯胺、10克叔丁基對甲苯酚和5克苯并三氮唑，攪拌。組合物經(jīng)三輥 機壓油三遍后出成品罐裝。
[0051] 實施例1-5性能數(shù)據(jù)見表1
[0052] 表 1

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車車門開度限位器潤滑脂組合物，按組合物的總重量百分比計，包括以下組 分： (1) 稠化劑3-10% ; (2) 基礎(chǔ)油 84-95% ; ⑶添加劑2-10% ;其中包括：（a)聚四氟乙烯0. 2-8% ; (b)胺類抗氧劑0-1% ; (c)酚 類抗氧劑0-1% ; (d)防銹劑0-1% ; (e)氮化硼0. 2-5% ; (f)氰脲酸三聚氰胺鹽0. 2-5% ; (g)納米碳酸1丐〇? 2-5%。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于稠化劑是12-羥基硬脂酸鋰或12-羥基 硬脂酸復(fù)合鋰。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的40°C運動粘度為100-200mm2/ So
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的40°C運動粘度為200-670mm2/ So
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油的凝點不高于_42°C。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于基礎(chǔ)油為烯烴合成油或酯類油其中的至 少一種。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于胺類抗氧劑是二異辛基二苯胺或液態(tài)辛 基/ 丁基二苯胺。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于酚類抗氧劑是高分子量酚類抗氧劑或含 硫醚基的液態(tài)高分子量酚類抗氧劑。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其特征在于防銹劑是苯并三氮唑或堿性二壬基萘磺 酸鋇。
10. 權(quán)利要求1的潤滑脂組合物的制備方法：其特征是將稠化劑和35-45%基礎(chǔ)油加 入到反應(yīng)釜中，攪拌加熱到205-215°C，加入基礎(chǔ)油冷卻至180°C，繼續(xù)攪拌，加入余量基礎(chǔ) 油，攪拌；降溫到85°C以下，加入添加劑，攪拌；組合物經(jīng)三輥機壓油三遍后出成品罐裝。
【文檔編號】C10M177/00GK104327926SQ201410579103
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】劉翠蘋, 劉振國, 高艷青, 郭振俊, 高思嘉, 李倬, 張會情, 馬愛民, 莫林和 申請人:中國石油化工股份有限公司