本發(fā)明屬于燃料技術領域，特別涉及一種高效節(jié)能型醇基燃料。
背景技術：
石油作為一種不可再生資源，過度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經造成環(huán)境的嚴重污染，如果以目前的消耗速度計算在不久的將來石油資源會消耗殆盡。在目前的嚴峻形勢下，如何節(jié)省柴油，減少柴油燃燒排放物對環(huán)境的污染，成為本領域的熱點。
目前，機動車輛尾氣排放已成為世界各大城市的主要污染源。而汽車發(fā)動機隨著車輛的持續(xù)運行，會不知不覺的在發(fā)動機內部的節(jié)氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產生油泥、積碳等影響汽車正常運行的物質。如果忽略油泥和積碳的存在，他們慢慢吞噬發(fā)動機動力，降低燃油經濟性，增加污染環(huán)境的物質排放，并可導致一系列的發(fā)動機故障。
為了解決上述問題，市面上推出多種燃油添加劑，汽車功能助劑可以保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部位，讓發(fā)動機發(fā)揮持續(xù)的、可信賴的性能，通過清除積碳、油泥，可以提升動力，節(jié)省燃油，降低噪音，減少環(huán)境污染、降低因燃油導致的發(fā)動機故障。但現(xiàn)有的燃油功能助劑有些雖能在一定程度上改善柴油在內燃機中的燃燒性能，但會造成內燃機生銹、積碳嚴重，大大降低內燃機的正常運行，且同樣污染環(huán)境；有些雖能減少環(huán)境污染，但卻并不能很好的提高柴油在內燃機中的燃燒效率，造成油耗增加；有些即便能提高柴油在內燃機中的燃燒效率并對環(huán)境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本較高、制作工藝較為復雜。因此，研究開發(fā)一種高效節(jié)能燃料變得非常重要。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供高效節(jié)能型醇基燃料，該燃料具有清凈，抗氧化，助燃，抗腐蝕，提高十六烷值作用，燃燒性能好，燃燒效率高，節(jié)能減排，降低成本。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：
本發(fā)明提供高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇68～92份，柴油16～34份，烷醇酰胺0.7～1.9份，對叔丁基鄰苯二酚0.2～1.4份，N-乙基苯胺0.02～0.14份，苯甲酸0.3～1.5份，2-甲基戊烷0.1～1.3份，聚乙二醇0.01～0.07份，硝酸異辛酯0.03～0.15份，抗腐蝕劑0.1～1.3份。
本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為8～20重量份三乙胺，5～17重量份二叔丁基對甲酚和1～7重量份三乙酸甘油酯的混合物?？垢g劑與金屬表面強烈作用，產生化學和物理吸附作用，形成良好的保護膜，從一定程度上隔離了腐蝕物質與金屬件的接觸，達到抑制腐蝕的目的，保護發(fā)動機燃料系統(tǒng)，延長試用期，也可防止生成的銹粒阻塞燃料濾網和噴嘴等，影響發(fā)動機的正常運轉。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇72～88份，柴油19～31份，烷醇酰胺0.9～1.7份，對叔丁基鄰苯二酚0.4～1.2份，N-乙基苯胺0.04～0.12份，苯甲酸0.5～1.3份，2-甲基戊烷0.3～1.1份，聚乙二醇0.02～0.06份，硝酸異辛酯0.05～0.13份，抗腐蝕劑0.3～1.1份。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇80份，柴油25份，烷醇酰胺1.3份，對叔丁基鄰苯二酚0.8份，N-乙基苯胺0.08份，苯甲酸0.9份，2-甲基戊烷0.7份，聚乙二醇0.04份，硝酸異辛酯0.09份，抗腐蝕劑0.7份。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為10～18重量份三乙胺，7～15重量份二叔丁基對甲酚和2～6重量份三乙酸甘油酯的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為14重量份三乙胺，11重量份二叔丁基對甲酚和4重量份三乙酸甘油酯的混合物。
本發(fā)明的有益效果在于：
1、本發(fā)明的烷醇酰胺、三乙胺和聚乙二醇具有清凈的作用，可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動機性能以及排放水平。清凈劑可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動機性能以及排放水平。
2、本發(fā)明的對叔丁基鄰苯二酚和N-乙基苯胺具有抗氧化作用，防止燃料在貯存過程中氧化生成的膠質沉渣，在使用過程中溶在燃料中的膠質因燃料汽化與霧化而沉積吸入系統(tǒng)，影響發(fā)動機的正常運轉，改善燃料的貯存穩(wěn)定性。
3、本發(fā)明的苯甲酸、2-甲基戊烷和聚乙二醇作為燃燒促進劑，能促使燃料迅速、完全地燃燒，提高熱效率，從而降低油耗、減少燃燒室內的積炭和頂部活塞環(huán)的結焦。
4、本發(fā)明的硝酸異辛酯和聚乙二醇可提十六烷值，提高燃料十六烷值，提高燃料的著火特性，改善燃料冷啟動問題，降低燃燒噪音，SOx、NOx等有害氣體排放降低。
5、本發(fā)明的燃料耐寒耐熱穩(wěn)定性好：-35～65℃，5h互溶不分層，解決橡膠溶脹問題，有效防止甲醇燃料對汽車供油系統(tǒng)的材料如橡膠、塑料等具有溶脹和龜裂作用，影響材料的使用性能。
6、本發(fā)明的燃料的成本低、安全可靠、適用范圍廣，無需改裝汽車發(fā)動機，可直接替代燃料，且尾氣排放量遠低于標準，具有優(yōu)異性能，經測驗，存放至少18個月不分層，不變質；燃料熱值較柴油提高900～1350大卡/公斤；銅片腐蝕(50℃，3h)為1a級；十六烷值較柴油提高7～9個單位；尾氣中的CO、HC、NOX和顆粒物較使用柴油排放分別降低42～62％、35～66％、42～78％、56～83％，經計算，可節(jié)約成本31.9％～36.6％，抗水性達33％～42％。
具體實施方式
以下結合實施例對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明并不局限于這些實施例。
實施例1
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇68份，柴油34份，烷醇酰胺0.7份，對叔丁基鄰苯二酚1.4份，N-乙基苯胺0.02份，苯甲酸1.5份，2-甲基戊烷0.1份，聚乙二醇0.07份，硝酸異辛酯0.03份，抗腐蝕劑1.3份；所述的抗腐蝕劑為8重量份三乙胺，17重量份二叔丁基對甲酚和1重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例2
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇72份，柴油31份，烷醇酰胺0.9份，對叔丁基鄰苯二酚1.2份，N-乙基苯胺0.04份，苯甲酸1.3份，2-甲基戊烷0.3份，聚乙二醇0.06份，硝酸異辛酯0.05份，抗腐蝕劑1.1份；所述的抗腐蝕劑為10重量份三乙胺，15重量份二叔丁基對甲酚和2重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例3
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇76份，柴油28份，烷醇酰胺1.1份，對叔丁基鄰苯二酚1份，N-乙基苯胺0.06份，苯甲酸1.1份，2-甲基戊烷0.5份，聚乙二醇0.05份，硝酸異辛酯0.07份，抗腐蝕劑0.9份；所述的抗腐蝕劑為12重量份三乙胺，13重量份二叔丁基對甲酚和3重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例4
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇80份，柴油25份，烷醇酰胺1.3份，對叔丁基鄰苯二酚0.8份，N-乙基苯胺0.08份，苯甲酸0.9份，2-甲基戊烷0.7份，聚乙二醇0.04份，硝酸異辛酯0.09份，抗腐蝕劑0.7份；所述的抗腐蝕劑為14重量份三乙胺，11重量份二叔丁基對甲酚和4重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例5
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇84份，柴油22份，烷醇酰胺1.5份，對叔丁基鄰苯二酚0.6份，N-乙基苯胺0.1份，苯甲酸0.7份，2-甲基戊烷0.9份，聚乙二醇0.03份，硝酸異辛酯0.11份，抗腐蝕劑0.5份；所述的抗腐蝕劑為16重量份三乙胺，9重量份二叔丁基對甲酚和5重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例6
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇88份，柴油19份，烷醇酰胺1.7份，對叔丁基鄰苯二酚0.4份，N-乙基苯胺0.12份，苯甲酸0.5份，2-甲基戊烷1.1份，聚乙二醇0.02份，硝酸異辛酯0.13份，抗腐蝕劑0.3份；所述的抗腐蝕劑為18重量份三乙胺，7重量份二叔丁基對甲酚和6重量份三乙酸甘油酯的混合物。
實施例7
高效節(jié)能型醇基燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇92份，柴油16份，烷醇酰胺1.9份，對叔丁基鄰苯二酚0.2份，N-乙基苯胺0.14份，苯甲酸0.3份，2-甲基戊烷1.3份，聚乙二醇0.01份，硝酸異辛酯0.15份，抗腐蝕劑0.1份；所述的抗腐蝕劑為20重量份三乙胺，5重量份二叔丁基對甲酚和7重量份三乙酸甘油酯的混合物。