本發(fā)明涉及一種潤滑材料，具體地講，本發(fā)明涉及一種新型高溫潤滑脂。
背景技術：
潤滑脂是為了解決設備在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的狀態(tài)下，為減少設備摩擦磨損需要的一種潤滑材料。
與潤滑油相比，由于使用更加容易的原因，被更廣泛的應用于潤滑各類產(chǎn)業(yè)機械的潤滑部分。
目前的普遍現(xiàn)象是用國產(chǎn)高溫脂使用，頻繁停機、注油，影響正常生產(chǎn)，浪費能源，污染環(huán)境，勞動強度大，設備養(yǎng)護成本高。一部分企業(yè)用進口產(chǎn)品（例如美國le公司的1275脂），價格昂貴，運輸周期長，成本費用高。
技術實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種保養(yǎng)效果好的新型高溫潤滑脂。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新型高溫潤滑脂，包括基礎油、聚四氟乙烯、碳黑、二氧化鈦、硬脂酸、芳香酸、蓖麻基癸二酸二辛酯、己二酸二甲酯、聚甲基丙烯酸酯，各組分的質(zhì)量份數(shù)為：基礎油55-75、聚四氟乙烯3-10、碳黑5-8、二氧化鈦8-16、硬脂酸10-15、芳香酸10-16、蓖麻基癸二酸二辛酯5-10、己二酸二甲酯50-60、聚甲基丙烯酸酯5-9。
作為優(yōu)選，所述新型高溫潤滑脂還包括基礎油66、聚四氟乙烯7、碳黑7、二氧化鈦12、硬脂酸10、芳香酸11、蓖麻基癸二酸二辛酯9、己二酸二甲酯60、聚甲基丙烯酸酯7。
作為優(yōu)選，所述基礎油選自合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯中的一種或任意幾種的混合物，所述基礎油的50℃運動粘度范圍在500cst～15000cst。。
作為優(yōu)選，所述碳黑中氫氧化鋰的質(zhì)量百分濃度為20～30。
一種如上述所述的新型高溫潤滑脂的制備方法，其包括如下步驟：
①將己二酸二甲酯和硬脂酸、芳香酸依次投入反應釜中，攪拌加熱至50～60℃，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌10min；
②在步驟①混合物投入基礎油，攪拌加熱至80～90℃，使基礎油均勻分布在混合物里；
③在步驟②混合物依次投入聚四氟乙烯和蓖麻基癸二酸二辛酯，攪拌加熱至100～130℃；
④將步驟③混合物繼續(xù)加熱至140～150℃，然后投入碳黑，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌30min，使碳黑均勻分布在混合物里；
⑤在步驟④混合物依次投入二氧化鈦和聚甲基丙烯酸酯，攪拌加熱至180～190℃，然后攪拌自然降溫至40℃；
⑥均化脫氣后成品。
本發(fā)明的新型高溫潤滑脂采用先進的生物技術，用于滾動零部件上的一種高性能的油脂，含有特殊的聚合物使它具有優(yōu)異的高溫性。適用于高速齒輪箱有耐高溫，粘度高，不易跑油，持久高效。。
具體實施例：
本發(fā)明的一種新型高溫潤滑脂，包括基礎油、聚四氟乙烯、碳黑、二氧化鈦、硬脂酸、芳香酸、蓖麻基癸二酸二辛酯、己二酸二甲酯、聚甲基丙烯酸酯，各組分的質(zhì)量份數(shù)為：基礎油55-75、聚四氟乙烯3-10、碳黑5-8、二氧化鈦8-16、硬脂酸10-15、芳香酸10-16、蓖麻基癸二酸二辛酯5-10、己二酸二甲酯50-60、聚甲基丙烯酸酯5-9。
作為優(yōu)選，所述新型高溫潤滑脂還包括基礎油66、聚四氟乙烯7、碳黑7、二氧化鈦12、硬脂酸10、芳香酸11、蓖麻基癸二酸二辛酯9、己二酸二甲酯60、聚甲基丙烯酸酯7。
作為優(yōu)選，所述基礎油選自合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯中的一種或任意幾種的混合物，所述基礎油的50℃運動粘度范圍在500cst～15000cst。。
作為優(yōu)選，所述碳黑中氫氧化鋰的質(zhì)量百分濃度為20～30。
一種如上述所述的新型高溫潤滑脂的制備方法，其包括如下步驟：
①將己二酸二甲酯和硬脂酸、芳香酸依次投入反應釜中，攪拌加熱至50～60℃，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌10min；
②在步驟①混合物投入基礎油，攪拌加熱至80～90℃，使基礎油均勻分布在混合物里；
③在步驟②混合物依次投入聚四氟乙烯和蓖麻基癸二酸二辛酯，攪拌加熱至100～130℃；
④將步驟③混合物繼續(xù)加熱至140～150℃，然后投入碳黑，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌30min，使碳黑均勻分布在混合物里；
⑤在步驟④混合物依次投入二氧化鈦和聚甲基丙烯酸酯，攪拌加熱至180～190℃，然后攪拌自然降溫至40℃；
⑥均化脫氣后成品。
以上公開的僅為發(fā)明的較佳實施例，但并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的修改、潤色、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，此外，本發(fā)明未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。