專利名稱：液體燃料磁化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種節(jié)能裝置，尤其涉及是液體燃料的節(jié)能，現(xiàn)有的燃料節(jié)能有以下幾種，一是改進發(fā)動機的供油系統(tǒng)，使之節(jié)約燃料；二是在燃油中加入填加劑或用乳化油，或采用一些節(jié)能器件達到節(jié)能省油的目的；也有在發(fā)動機的進油路線上裝配磁極使燃油磁化后燃燒，達到一定程度的節(jié)油目的。但是，上述幾種節(jié)油方法或裝置，或成本不經(jīng)濟，或較繁鎖，沒有被社會上廣泛地應用。很難做到每臺車都安裝節(jié)油裝置。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構簡單、成本低廉、生產(chǎn)效率高的液體燃料磁化裝置。
經(jīng)本裝置磁化后的燃料油性能長期穩(wěn)定具有永駐性，在煉油廠成品油出廠前或加油站給各種車輛加油之前，液體油經(jīng)過本磁化裝置磁化后貯存起來以后使用，或直接加入車輛中使用，都可達到節(jié)油的目的，而無需在每輛車上安裝磁化裝置，從而減少不必要的浪費和繁鎖。達到每臺車輛都能節(jié)油的目的。
本實用新型的技術解決方案是由油罐(1)、(6)、泵(2)、磁化腔體(3)、鐵芯(4)、直流激磁線圈(5)、節(jié)流裝置(8)、電源(9)及油管(7)所組成，本實用新型的特征在于，燃油流經(jīng)的磁化腔體(3)位于鐵芯(4)的兩個磁極之間，腔體(3)的形狀是一個偏平且中空的管道，燃油流經(jīng)該腔體(3)的過程中在磁場的作用下即被磁化。
另外磁化腔體(3)必須用非磁性材料制造。
燃油磁化后使用能降低油耗，這是在國內(nèi)外早已被人們所接受，但普遍認為燃油經(jīng)磁化后就得即刻使用才能具有節(jié)能效果，否則不起作用，所以有些磁化器件都是直接安裝在發(fā)動機的進油路上，經(jīng)磁化后立即燃燒作功。發(fā)明人經(jīng)研究和試驗得出試驗性結(jié)論是燃油經(jīng)強磁場磁化后，其性能長期穩(wěn)定具有永駐性，經(jīng)試驗放置幾個月后仍保持原有性能，其使用效果和磁化后即使用的燃油一樣。由于磁化油具有永駐性，這就是可以大量集中生產(chǎn)和貯存磁化油，然后隨時使用。本實用新型是大規(guī)模工廠化生產(chǎn)磁化液體燃料的裝置，在工廠條件下可以很方便地用電磁鐵獲得足夠的磁場強度和磁通量。來大規(guī)模處理燃料油，用磁化油供給各種車輛和燃油裝置。本裝置結(jié)構簡單，成本低廉，這要比單個磁化器裝在車上有更顯著節(jié)能效益。


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖圖2是
圖1中A－－A剖面視圖
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型。
普通燃料油(常用的是汽、柴油等)經(jīng)泵(2)從油罐(1)中抽出，其流量由節(jié)流裝置(8)控制磁化腔體(3)位于鐵芯(4)的磁隙中，燃油流經(jīng)位于強磁場中磁化腔體(3)時即被磁化，然后流入貯存罐(6)中，磁化腔體(3)的厚度一般較小，這取決于鐵芯(4)磁隙的大小，其寬度較寬可增大流量來提高磁化油生產(chǎn)率，強磁場的形成是通過直流激磁線圈(5)和鐵芯(4)來產(chǎn)生的，流量、磁場強度與磁通量三者之間關系是在保證磁化質(zhì)量，必須保持足夠的磁場強度，一般磁場強，流量小磁化效果好，為提高流量就必須增加磁通量，采用大容量磁化裝置。
本實用新型的最佳實施例如下以磁化柴油的磁化裝置為例，直流激磁線圈用1500匝，線徑為0.75mm，電流為2安培，鐵芯采用50×35mm，磁級間隙為4mm，磁化腔體(3)的材料為紫銅薄板，板厚為0.2mm，其內(nèi)腔尺寸長×高×寬為70×3×30mm，柴油流量為30升／時。把磁化出來的柴油加到載重量為5噸的日本進口柴油車和國產(chǎn)柴油車上，經(jīng)試驗，起動容易，動力增加，經(jīng)檢測降低油耗8～15％，由于磁化柴油燃燒充分，從而使排氣中的一氧化碳含量降低，排氣管不掛碳。
另外，本實用新型的經(jīng)濟效益和社會效益是可想而知的，若我國所有車輛都燒磁化燃油，對于節(jié)約能源、減少大氣污染，會起到積極作用的。
權利要求1.一種液體燃料磁化裝置，是由油罐(1)、油泵(2)、磁化腔體(3)、鐵芯(4)、直流激磁線圈(5)、節(jié)流裝置(8)及貯油罐(6)、油管(7)、電源(9)所組成，本實用新型的特征是，燃油流經(jīng)的磁化腔體(3)位于鐵芯(4)的兩個磁極之間，腔體(3)的結(jié)構是一個偏平、中空的管道，燃油流經(jīng)該腔體(3)過程中在磁場的作用下即被磁化。
2.根據(jù)權利要求1所述的液體燃料磁化裝置，其特征在于，上述磁化腔體(3)是用非磁性材料制成。
專利摘要一種液體燃料磁化裝置，是由油罐(1)、油泵(2)、磁化腔體(3)、鐵芯(4)，直流激磁線圈(5)，節(jié)流裝置(8)及貯油罐等所組成。本實用新型的特征是燃油流經(jīng)的磁化腔體(3)位于鐵芯(4)的兩個磁極之間，腔體(3)的結(jié)構是一個偏平、中空的管道。液體燃料在強磁場作用下磁化，且這種磁化油性能穩(wěn)定，具有永駐性，利用本裝置可以大規(guī)模對燃油進行磁化處理，各種車輛采用磁化燃油可節(jié)約燃料8-15％，增強動力，減少污染，具有廣大的社會效益和經(jīng)濟效益。
文檔編號C10G32/02GK2061174SQ8922107
公開日1990年8月29日 申請日期1989年12月16日 優(yōu)先權日1989年12月16日
發(fā)明者劉忠順, 劉溪橋, 劉溪明, 王玉芬, 孔勤鎖 申請人:劉忠順