專利名稱：一種醇燃料金屬腐蝕抑制劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種復(fù)合的腐蝕抑制劑，更具體地說，本發(fā)明涉及一種由三種化合物按一定比例混合而成的用于醇燃料的金屬腐蝕抑制劑，以解決醇燃料在使用過程中與金屬部件接觸帶來的金屬腐蝕問題。
醇燃料是由醇類和烴類按一定比例混合的汽車用燃料，其重要組分的醇類是極性物，具有高的吸濕性，在制備過程中，醇內(nèi)含有少量的有機(jī)酸，在貯存和使用中也會因氧化形成有機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)的存在導(dǎo)至燃料系統(tǒng)中金屬部件的腐蝕，影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命。因此，金屬腐蝕抑制劑是應(yīng)用醇燃料必不可少的重要添加劑。
醇燃料金屬抑制劑在一些專利中已有介紹。USP4，376，635專利提出由苯并三氮唑、醛或酮和N-烷基丙二胺的反應(yīng)產(chǎn)物作為醇燃料的金屬腐蝕抑制劑。USP4，445，907專利介紹了一種由
與氨基四唑的酰胺反應(yīng)產(chǎn)物作為醇燃料的金屬腐蝕抑制劑。USP4，511，367專利提出的腐蝕抑制劑是由有機(jī)酸與N(2-羥乙基)乙撐二胺失水得到的取代咪唑與烯基丁二酸的組合物。
上述專利提出的金屬腐蝕抑制劑，或以含氮雜環(huán)為起始原料經(jīng)化學(xué)反應(yīng)得到單一組分，或是經(jīng)化學(xué)反應(yīng)制備所需含氮雜環(huán)再與易得的化合物如有機(jī)酸復(fù)合。這些腐蝕抑制劑對鋼鐵的腐蝕顯示出較好的抑制效果，但醇燃料在使用中要與多種金屬如紫銅、黃銅、鋁、鋅、鐵等接觸，因此上述專利提供的金屬腐蝕抑制劑的使用范圍就要受到限制，而且上述的腐蝕抑制劑皆需經(jīng)二次反應(yīng)制得，這就存在著操作困難、價格昂貴的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的不足，提出一種原料易得、使用方便的復(fù)合的金屬腐蝕抑制劑，對醇燃料所引起的多種金屬腐蝕顯示出較好的抑制效果。
本發(fā)明的另一個目的是提供腐蝕抑制劑的制備方法。
本發(fā)明的復(fù)合金屬腐蝕抑制劑是由苯并三氮唑類、二聚亞油酸抗腐蝕劑以及受阻酚抗氧劑組合而成，其重量比苯并三氮唑類、二聚亞油酸抗腐蝕劑分別為15～20%、30～40%，受阻酚抗氧劑為0-5%，余量為稀釋劑。
本發(fā)明的金屬腐蝕抑制劑可采取下述任何一種方法制得第一種方法將苯并三氮唑類，受阻酚及稀釋劑，在40～60℃下攪拌溶解，得到透明的溶液-Ⅰ;與上述同樣的條件將二聚亞油酸溶于稀釋劑中，得到均勻的溶液-Ⅱ;將溶液-Ⅰ和溶液-Ⅱ混合，在30～50℃下攪拌0.5～1小時，得到均勻透明的棕色粘稠液體即為本發(fā)明的產(chǎn)品。
第二種方法在40～60℃下將苯并三氮唑類溶于稀釋劑中，并攪拌1～2小時，得到無色透明的溶液-Ⅰ;與上述同樣的條件，將受阻酚和二聚亞油酸溶于稀釋劑中得到均勻的溶液-Ⅱ;將溶液-Ⅰ和溶液-Ⅱ混合，在30～50℃下攪拌0.5～1小時，得到均勻透明的粘稠液體即為本發(fā)明的產(chǎn)品。
第三種方法將苯并三氮唑類、二聚亞油酸、受阻酚和稀釋劑按一定比例混合，維持40～60℃并不斷攪拌使其溶解，得到均勻透明的棕色粘稠液體即為本發(fā)明的產(chǎn)品。
所述的苯并三氮唑類包括羥類并三氮唑、苯并三氮唑。苯并三氮唑結(jié)構(gòu)式
它是由金陵石化公司寧江化工廠生產(chǎn)。
所述的二聚亞油酸，其結(jié)構(gòu)式為
它是牡丹江日用化學(xué)廠生產(chǎn)。二聚亞油酸是一種棕色可流動的粘稠液體，無味、無毒、無腐蝕，不易燃，可溶于礦物油和各種溶劑中。
上述兩種組份可分別抑制不同金屬的腐蝕。
所述的受阻酚抗氧劑包括2，6-二叔丁基對甲酚、2，6-二叔丁基混合酚。本發(fā)明實(shí)例所用的2，6-二叔丁基混合酚是由北京化工三廠生產(chǎn)，2。6-二叔丁基對甲酚是由錦州石油化工廠生產(chǎn)。受阻酚是一種油品抗氧劑，可抑制醇燃料的氧化變質(zhì)。
所述的稀釋劑包括正丁醇在內(nèi)的低碳醇。本發(fā)明實(shí)例中所用的正丁醇是北京化工廠生產(chǎn)。
本發(fā)明的金屬腐蝕抑制劑可用于含醇燃料，特別適用于含甲醇燃料。在醇∶汽油為70～90∶30～10的醇燃料中抑制劑的添加量為100～300mg/l醇燃料，最好是150～250mg/l醇燃料。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明是將抑制醇燃料對金屬腐蝕和抑制醇燃料的氧化以減少腐蝕介質(zhì)的形成相結(jié)合，提出了三組分復(fù)合添加劑作為醇燃料的金屬腐蝕抑制劑，其中苯并三氮唑類在極性溶劑中溶解性能良好，對金屬特別是有色金屬有較好的抑制腐蝕效果，而在非極性溶劑中溶解性能差;二聚亞油酸的油溶性良好，特別對黑色金屬有較好的抑制腐蝕能力。醇燃料為醇類極性溶劑和非極性的汽油的混合燃料，苯并三氮唑類和二聚亞油酸的溶解能力對溶劑的極性要求不同，但在醇燃料中都可以完全溶解且對不同金屬有不同的腐蝕抑制作用?？寡鮿┦茏璺有偷膽?yīng)用，抑制醇燃料的氧化變質(zhì)，減少腐蝕介質(zhì)增長速度，因此，本發(fā)明的金屬腐蝕抑制劑防腐效果明顯，有效地抑制醇燃料對黃銅、紫銅、鋁、45＃鋼、鋅等多種金屬的腐蝕，經(jīng)長期實(shí)際行車試驗(yàn)表明燃油油路及汽化器中金屬表面良好，保持金屬光澤，未見腐蝕現(xiàn)象。本發(fā)明的金屬腐蝕抑制劑原料易得，制備簡單，無硫、磷，毒性小，使用方便，對汽車尾氣催化凈化器無不良影響。
下面用實(shí)例進(jìn)一步描述本發(fā)明的特點(diǎn)。
實(shí)例1～2按比例將苯并三氮唑、2，6-二叔丁基對甲酚分別在40℃、60℃下攪拌，使其溶解在正丁醇稀釋劑中，得到溶液Ⅰ。在另一個容器中，以同樣的條件將二聚亞油酸溶于正丁醇中，得到溶液Ⅱ。將溶液Ⅰ和溶液Ⅱ混合，分別在30℃、50℃下攪拌1小時、0.5小時，得到產(chǎn)品A和B，其組成、性能見表1。
實(shí)例3～4將苯并三氮唑按比例溶解在正丁醇中，并分別在40℃、60℃下攪拌2小時、1小時，得到溶液Ⅰ;在另一個容器中以同樣條件將2，6-二叔丁基對甲酚(實(shí)例3)或2，6-二叔丁基混合酚(實(shí)例4)和二聚亞油酸溶于正丁醇中，得到溶液Ⅱ?qū)⑷芤孩窈腿芤孩蚧旌希謩e在30℃、50℃下攪拌1小時、0.5小時，得到產(chǎn)品C和D，其組成、性能見表1。
實(shí)例5將苯并三氮唑、二聚亞油酸，2，6-二叔丁基對甲酚、正丁醇按比例混合，并不斷攪拌使其溶解，得到產(chǎn)品E，其組成、性能見表1。
權(quán)利要求
1.一種醇燃料金屬腐蝕抑制劑，其特征在于它是由苯并三氮唑類、二聚亞油酸抗腐蝕劑以及受阻酚抗氧劑所組成，其重量比為苯并三氮唑類和二聚亞油酸抗腐蝕劑分別為15～20%、30～40%，受阻酚抗氧劑為0～5%，余量為稀釋劑。
2.一種制備權(quán)利要求1的金屬腐蝕抑制劑的方法，其特征在于將苯并三氮唑類、受阻酚及稀釋劑在40～60℃下攪拌溶解，得到溶液Ⅰ，以同樣的條件將二聚亞油酸溶于稀釋劑中，得到溶液Ⅱ，將溶液Ⅰ和溶液Ⅱ混合，在30～50℃下攪拌0.5～1小時，得到所需的產(chǎn)品。
3.一種制備權(quán)利要求1的金屬腐蝕抑制劑的方法，其特征在于在40～60℃下將苯并三氮唑類溶于稀釋劑中，并攪拌1～2小時，得到溶液Ⅰ，以同樣的條件將受阻酚和二聚亞油酸溶于稀釋劑中得到溶液Ⅱ，將溶液Ⅰ和溶液Ⅱ混合，在30～50℃下攪拌0.5～1小時，得到所需的產(chǎn)品。
4.一種制備權(quán)利要求1的金屬腐蝕抑制劑的方法，其特征在于將苯并三氮唑類、二聚亞油酸、受阻酚和稀釋劑按比例混合，維持40～60℃，并不斷攪拌使其溶解即可得到所需的產(chǎn)品。
5.按照權(quán)利要求1至4所述的任何一種抑制劑及其制備方法，其特征在于所述的苯并三氮唑類抗腐蝕劑包括苯并三氮唑，羥基苯并三氮唑。
6.按照權(quán)利要求1至4所述的任何一種抑制劑及其制備方法，其特征在于所述的受阻酚抗氧劑包括2，6-二叔丁基對甲酚、2，6-二叔丁基混合酚。
7.按照權(quán)利要求1至4所述的任何一種抑制劑及其制備方法，其特征在于所述的稀釋劑包括正丁醇在內(nèi)的低碳醇。
8.按照權(quán)利要求1所述的抑制劑，其特征在于它用于醇∶汽油為70～90∶30～10的醇燃料中的添加量為100～300mg/l醇燃料，最好是150～250mg/l醇燃料。
全文摘要
一種醇燃料金屬腐蝕抑制劑，它是由苯并三氮唑類、二聚亞油酸抗腐蝕劑及受阻酚類抗氧劑經(jīng)稀釋調(diào)合而成。該復(fù)合抑制劑用于含醇燃料可有效地抑制多種金屬的腐蝕。
文檔編號C10L1/22GK1087667SQ92113238
公開日1994年6月8日 申請日期1992年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月2日
發(fā)明者崔華, 趙來甫, 劉繼峰, 張欣 申請人:中國石油化工總公司, 中國石油化工總公司石油化工科學(xué)研究院