專利名稱：潤(rùn)滑油改質(zhì)高效節(jié)能抗磨多功能復(fù)合添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑油添加劑，尤其是一種抗磨、減磨、節(jié)能、抗腐、抗氧潤(rùn)滑油添加劑。
機(jī)械部件在正常及高負(fù)荷下工作時(shí)，需要在兩個(gè)接觸部件的中間施加潤(rùn)滑劑，以防止或減少它們的磨損以及降低摩擦。而抗磨添加劑的使用能大大改善潤(rùn)滑油的綜合性能。含硼化合物被用作潤(rùn)滑劑添加劑可以提高油品的抗氧化性，美國(guó)專利(USP)4410438、4492642、2618437、4541942及4701274報(bào)道了一系列的硼酸酯型潤(rùn)滑油添加劑，硼酸酯的分子鏈烷基中除含碳?xì)渫膺€有氮、磷、硫等原子，此類(lèi)潤(rùn)滑油添加劑一般僅具有抗氧化性及減磨作用，抗磨、尤其是抗極壓性能較差。
本發(fā)明的目的在于提供一種抗磨、減磨、節(jié)能、抗腐、抗氧潤(rùn)滑油添加劑。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明所含原料重量份數(shù)為硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑14-16份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑15-17份；透平油 19-21份；中堿值石油磺酸鈣9-11份；氯化石蠟4-6份；硝基苯 0.3-0.4份；硫化烯柴烴棉籽油0.9-1.1份；降凝劑 0.9-1.1份；柴油25-27份；環(huán)烷酸 16-18份；黃丹13-14份；
次氯酸鈉 1-3份；航空煤油 0.8-1.2份。
——在上述重量份數(shù)中加入4-5分的石墨。
本發(fā)明可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)油、壓縮機(jī)油、齒輪油、液壓油、潤(rùn)滑油和金屬加工用油的品質(zhì)，隨著機(jī)油的循環(huán)，要極壓條件下將充填所有循環(huán)系統(tǒng)金屬摩擦面上的一切微孔，形成一層優(yōu)良的微薄膜，使在邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)下有效降低減少直接機(jī)件摩擦，和金屬摩擦面之間的摩擦系數(shù)，減少破壞性的摩擦力，從而減少機(jī)件摩擦面之間的摩擦功損失，而獲得明顯的節(jié)能效果。此外，所形成的微薄膜可整修機(jī)件摩擦面之間的摩擦微隙，從而因增強(qiáng)機(jī)體密封性而減弱了潤(rùn)滑油的“竄缸”和氧化作用，并減少了機(jī)內(nèi)工質(zhì)氣體的揮發(fā)和泄漏，也相應(yīng)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)械效率，明顯改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例一硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑14份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑17份；透平油 19份；中堿值石油磺酸鈣11份；氯化石蠟5份；硝基苯 0.3份；硫化烯柴烴棉籽油1.1份；降凝劑 0.9份；柴油25份；環(huán)烷酸 18份；黃丹13份；次氯酸鈉2份；航空煤油1份。
實(shí)施例二硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑16份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑15份；透平油 20份；
中堿值石油磺酸鈣11份；氯化石蠟4份；硝基苯 0.4份；硫化烯柴烴棉籽油1份；降凝劑 1.1份；柴油27份；環(huán)烷酸 16份；黃丹14份；次氯酸鈉3份；航空煤油1.2份。
實(shí)施例一、二為輕質(zhì)級(jí)別，適用于全新或輕質(zhì)微磨損的摩托車(chē)、小轎車(chē)、小型客貨車(chē)、小型農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型減速機(jī)、小型齒輪箱、輕型鉆機(jī)、風(fēng)動(dòng)工具、空調(diào)壓縮機(jī)、紡織機(jī)械等設(shè)備的不解體磨損自動(dòng)填補(bǔ)維護(hù)。
實(shí)施例三在實(shí)施例一的成份中再加入4、5份的石墨。
實(shí)施例四在實(shí)施例二的成份中再加入5份的石墨。
實(shí)施例三、四因不同程度地加入了石墨，從而構(gòu)成重質(zhì)級(jí)別，適用于中、重磨損的大中型客車(chē)、貨車(chē)、載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、拖斗車(chē)、漁輪、火車(chē)、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、礦山、造紙、制糖等工業(yè)中具有中、重負(fù)荷等等設(shè)備的機(jī)械磨損運(yùn)行中自動(dòng)填補(bǔ)不解體保養(yǎng)維護(hù)。
本發(fā)明的使用方法本發(fā)明適用于機(jī)械齒輪，軸承、液壓傳動(dòng)、壓縮等動(dòng)力設(shè)備及被動(dòng)摩擦設(shè)備的齒輪油、液壓油、壓縮油和其它潤(rùn)滑油等，從油箱油孔部位加入其潤(rùn)滑油重量或體積的2％，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15分種即可混勻，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)后可穩(wěn)定發(fā)揮作用。
對(duì)汽車(chē)三個(gè)部位，曲軸箱、變速箱、差速器分別加入本發(fā)明，行駛500公里后穩(wěn)定發(fā)揮最佳節(jié)能減摩效果，當(dāng)然也可單加曲軸箱、變速箱、差速器。
汽車(chē)補(bǔ)充或換機(jī)油時(shí)，最好按比例(第一次或車(chē)軸磨損較嚴(yán)重的加5％-8％，新車(chē)或磨損較輕已用過(guò)含有本產(chǎn)品的汽車(chē)按2％-3％添加)，一般可行駛2萬(wàn)公里以上，可根據(jù)車(chē)況相應(yīng)延長(zhǎng)機(jī)體的保養(yǎng)和換油期，充分發(fā)揮節(jié)能減磨劑的經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)于全新及精密設(shè)備和內(nèi)燃機(jī)，選用輕型；對(duì)于中重磨損設(shè)備內(nèi)燃機(jī)，選用重型。
權(quán)利要求
1.一種潤(rùn)滑油改質(zhì)高效節(jié)能抗磨多功能復(fù)合添加劑，其特征在于所含原料重量份數(shù)為硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑 14-16份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑 15-17份；透平油19-21份；中堿值石油磺酸鈣 9-11份；氯化石蠟 4-6份；硝基苯0.3-0.4份；硫化烯柴烴棉籽油 0.9-1.1份；降凝劑 0.9-1.1份；柴油 25-27份；環(huán)烷酸 16-18份；黃丹 13-14份；次氯酸鈉 1-3份；航空煤油 0.8-1.2份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合添加劑其特征在于所述原料重量份數(shù)中還加入4-5份的石墨。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合添加劑其特征在于硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑 14份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑 17份；透平油19份；中堿值石油磺酸鈣 11份；氯化石蠟 5份；硝基苯 0.3份；硫化烯柴烴棉籽油 1.1份；降凝劑 0.9份；柴油 25份；環(huán)烷酸 18份；黃丹 13份；次氯酸鈉 2份；航空煤油 1份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合添加劑其特征在于硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑 16份；硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑 15份；透平油20份；中堿值石油磺酸鈣 11份；氯化石蠟 4份；硝基苯 0.4份；硫化烯柴烴棉籽油1份；降凝劑 1.1份；柴油 27份；環(huán)烷酸 16份；黃丹 14份；次氯酸鈉 3份；航空煤油 1.2份。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合添加劑其特征在于所述原料重量份數(shù)中還加入4、5份的石墨。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)合添加劑其特征在于所述原料重量份數(shù)中還加入5份的石墨。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種潤(rùn)滑油改質(zhì)高效節(jié)能抗磨多功能復(fù)合添加劑，本發(fā)明主要由硫磷丁辛基鋅鹽抗氧抗腐劑，硫磷丁辛基鉬鹽摩擦改進(jìn)劑、透平油、中堿值石油磺酸鈣、氯化石蠟、硝基苯、硫化烯柴烴棉籽油、降凝劑、柴油、環(huán)烷酸、黃丹、次氯酸鈉、航空煤油等組成，本發(fā)明具有抗磨、減磨、節(jié)能、抗腐、抗氧的功能。
文檔編號(hào)C10M163/00GK1160753SQ9610168
公開(kāi)日1997年10月1日 申請(qǐng)日期1996年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月6日
發(fā)明者李平 申請(qǐng)人:李平