一種可調(diào)式高強度連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于化工機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的可調(diào)式高強度連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]裝煤推焦車是煉焦車間搗固焦?fàn)t的重要生產(chǎn)設(shè)備，主要完成推焦、裝煤等生產(chǎn)操作。在裝煤時，首先打開煤箱，再打開前擋板，搗固好的煤餅在裝煤底板、后擋板的推動下裝入炭化室加熱。裝煤到位后，鎖閉油缸動作，后擋板鎖閉，裝煤底板收回，煤餅就停留在炭化室內(nèi)。當(dāng)裝煤底板收到位后，后擋板鎖閉油缸反向動作，解鎖后擋板，在卷揚機的帶動下收回后擋板，最后依次關(guān)閉前擋板、煤箱，進行下一爐操作。后擋板的鎖閉、解鎖采用液壓控制，由油缸推動完成。原來的后檔板和油缸采用一根拉桿進行連接，其行程無可調(diào)節(jié)的余地。在實際生產(chǎn)中，存在以下問題:1、經(jīng)常出現(xiàn)后擋板鎖閉不到位的情況，導(dǎo)致已經(jīng)裝入炭化室的煤餅隨著裝煤底板一起收回，造成嚴重生產(chǎn)事故，影響生產(chǎn)安全順行。為了解決后擋板鎖閉不到位的問題，只能依靠調(diào)整油缸安裝位置來實現(xiàn)。但此方法用時較長，且調(diào)節(jié)余地很小，只能實現(xiàn)單向調(diào)節(jié)，往往導(dǎo)致鎖閉位置到位后，解鎖位置又不到位，后擋板無法收回。2、后擋板與油缸之間的連接強度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)油缸活塞桿變形、拉斷的事故，影響生產(chǎn)。因此研發(fā)一種可調(diào)式高強度連接裝置非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定的可調(diào)式高強度連接裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括從動接頭、聯(lián)接件和主動接頭，所述從動接頭與主動接頭之間用聯(lián)接件連接，所述從動接頭和主動接頭與聯(lián)接件均采用可調(diào)式連接。
[0005]本實用新型將聯(lián)接件設(shè)置為可調(diào)式結(jié)構(gòu)，通過螺紋式連接利用聯(lián)接件將主動接頭和從動接頭連接起來，采用三段、雙向可調(diào)式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)后擋板鎖閉油缸行程的快速、雙向、多級調(diào)節(jié)，聯(lián)接件的外徑大于內(nèi)螺孔孔徑的兩倍，并且從動螺柱和主動螺柱的長度均為聯(lián)接件的一半，提高三個部件之間的連接強度。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:1-從動接頭，11-連接銷孔，12-從動螺柱，2-聯(lián)接件，3-主動接頭，31-油缸接口，32-主動螺柱。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不得以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進，均屬于本實用新型的保護范圍。
[0009]如附圖1所示，本實用新型包括從動接頭1、聯(lián)接件2和主動接頭3，所述從動接頭I與主動接頭3之間用聯(lián)接件2連接，所述從動接頭I和主動接頭3與聯(lián)接件2均采用可調(diào)式連接。
[0010]所述聯(lián)接件2設(shè)置為內(nèi)螺紋通孔結(jié)構(gòu)，所述從動接頭I上設(shè)置從動螺柱12與聯(lián)接件2螺紋配合，所述主動接頭3上設(shè)置主動螺柱32與聯(lián)接件2螺紋通孔的另一端螺紋配合。[0011 ] 所述從動接頭I上設(shè)置連接銷孔11。
[0012]所述王動接頭3上設(shè)置油缸接口 31。
[0013]所述聯(lián)接件2的外徑大于其內(nèi)螺孔孔徑的二倍。
[0014]所述從動螺柱12的長度為聯(lián)接件2長度的二分之一。
[0015]所述主動螺柱32的長度為聯(lián)接件2長度的二分之一。
[0016]所述從動接頭I上的連接銷孔端的寬度大于從動螺柱12的直徑，且銷孔端與從動螺柱12之間設(shè)置臺階過渡連接。
[0017]所述主動接頭3上的油缸接口端為方形臺，方形臺的寬度大于主動螺柱32的直徑。
[0018]本實用新型的工作原理和工作過程
[0019]本實用新型將聯(lián)接件設(shè)置為可調(diào)式結(jié)構(gòu)，通過螺紋式連接利用聯(lián)接件2將主動接頭3和從動接頭I連接起來，采用三段、雙向可調(diào)式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)后擋板鎖閉油缸行程的快速、雙向、多級調(diào)節(jié)，聯(lián)接件2的外徑大于內(nèi)螺孔孔徑的兩倍，提高了三個部件之間的連接強度。
[0020]本裝置的從動接頭I的連接銷孔11與后擋板鎖閉裝置通過銷軸連接，主動接頭3與鎖閉油缸連接并加裝防松鎖緊螺帽，中段是雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)。順時針旋轉(zhuǎn)中段調(diào)節(jié)減少裝置長度，逆時針旋轉(zhuǎn)中段，調(diào)節(jié)增加裝置長度。通過順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)中段，就能實現(xiàn)后擋板鎖閉油缸行程的快速、雙向、多級調(diào)節(jié)，達到調(diào)整鎖閉、解鎖位置的目的。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:包括從動接頭(1)、聯(lián)接件(2)和主動接頭(3)，所述從動接頭(I)與主動接頭(3)之間用聯(lián)接件(2)連接，所述從動接頭(I)和主動接頭(3)與聯(lián)接件(2)均采用可調(diào)式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述聯(lián)接件(2)設(shè)置為內(nèi)螺紋通孔結(jié)構(gòu)，所述從動接頭(I)上設(shè)置從動螺柱(12)與聯(lián)接件(2)螺紋通孔的一端螺紋配合，所述主動接頭(3)上設(shè)置主動螺柱(32)與聯(lián)接件(2)螺紋通孔的另一端螺紋配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述從動接頭(I)上設(shè)置連接銷孔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述主動接頭(3)上設(shè)置油缸接口(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述聯(lián)接件(2)的外徑大于其內(nèi)螺孔孔徑的二倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述從動螺柱(12)的長度為聯(lián)接件(2)長度的二分之一。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述主動螺柱(32)的長度為聯(lián)接件(2)長度的二分之一。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述從動接頭(I)上的連接銷孔端的寬度大于從動螺柱(12)的直徑，且銷孔端與從動螺柱(12)之間設(shè)置臺階過渡連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式高強度連接裝置，其特征是:所述主動接頭(3)上的油缸接口端為方形臺，方形臺的寬度大于主動螺柱(32)的直徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)式高強度連接裝置，包括從動接頭（1）、聯(lián)接件（2）和主動接頭（3），所述從動接頭（1）與主動接頭（3）之間用聯(lián)接件（2）連接，所述從動接頭（1）和主動接頭（3）與聯(lián)接件（2）均采用可調(diào)式連接。本實用新型將聯(lián)接件設(shè)置為可調(diào)式結(jié)構(gòu)，通過螺紋式連接利用聯(lián)接件將主動接頭和從動接頭連接起來，采用三段、雙向可調(diào)式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)后擋板鎖閉油缸行程的快速、雙向、多級調(diào)節(jié)，聯(lián)接件的外徑大于內(nèi)螺孔孔徑的兩倍，并且從動螺柱和主動螺柱的長度均為聯(lián)接件的一半，提高三個部件之間的連接強度。
【IPC分類】C10B33-08
【公開號】CN204529736
【申請?zhí)枴緾N201520160023
【發(fā)明人】賴云杰, 楊勇, 甘東林
【申請人】昆明焦化制氣有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月21日