一種改進(jìn)的推焦車平煤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焦化行業(yè)機(jī)械設(shè)備，特別是涉及一種改進(jìn)的推焦車平煤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]推焦車是焦化行業(yè)重要的機(jī)械設(shè)備，在焦炭的生產(chǎn)過程中擔(dān)負(fù)著非常重要的作用。其中，推焦車上的平煤裝置是推焦車的重要組成機(jī)構(gòu)，其作用是用來平整、平通裝入焦?fàn)t炭化室的煤料所形成的煤峰，合理控制炭化室頂部空間，使裝煤量達(dá)到規(guī)定數(shù)量，保證焦炭正常成熟及荒煤氣順利回收。
[0003]目前，國內(nèi)大部分焦化廠焦?fàn)t上運(yùn)行的JN58Π推焦車的平煤裝置是由平煤溜槽、平煤桿、小車和兩根長(zhǎng)達(dá)8米的鋼絲繩組成，鋼絲繩連接平煤簸箕和小車，小車設(shè)置于平煤桿中部。在平煤桿運(yùn)行過程中，小車在平煤桿表面來回滑動(dòng)，帶動(dòng)平煤簸箕進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，從而將裝入焦?fàn)t炭化室的煉焦煤攤平。實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于推焦車與焦?fàn)t間的距離只有大約1.5米，平煤簸箕不能完全收縮到位而處于傾斜狀態(tài)，因此常需人工手動(dòng)操作而影響操作工人的行走。同時(shí)，連接平煤簸箕和小車的鋼絲繩長(zhǎng)達(dá)8米，在平煤過程中，因鋼絲繩常年帶動(dòng)平煤簸箕進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)而極易損壞。此外，目前國內(nèi)大部分焦化廠運(yùn)行的JN58-1I型焦?fàn)t的推焦車平煤裝置中，連接平煤桿軸承座的驅(qū)動(dòng)軸較短，軸上只裝有兩個(gè)軸承座，在推焦和平煤作業(yè)過程中，軸很容易彎曲變形，增大了檢修工作量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述鋼絲繩容易損壞，平煤桿軸承座上部的軸容易彎曲變形以及平煤簸箕影響操作工人的行走等技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)改造的推焦車平煤裝置，具體技術(shù)方案如下。
[0005]—種改進(jìn)的推焦車平煤裝置，主要由氣缸、驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、小爐門開閉機(jī)構(gòu)、平煤溜槽、鋼絲繩、平煤桿、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平煤支座等組成，所述小爐門開閉機(jī)構(gòu)具有彎曲臂，該彎曲臂的一端通過所述驅(qū)動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，該彎曲臂的另一端通過連接桿與所述包括氣缸相連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述氣缸均固定在所述平煤支座上，所述平煤桿位于所述平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述平煤桿提供前后滑動(dòng)運(yùn)行的動(dòng)力，其特征在于:所述彎曲臂還包括彎曲臂加長(zhǎng)部分，所述鋼絲繩的一端與所述平煤溜槽連接，所述鋼絲繩的另一端直接與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分的加長(zhǎng)末端相連接;所述驅(qū)動(dòng)軸還包括與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分相配合的驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)部分。
[0006]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)軸上安裝兩組軸承座。
[0007]本實(shí)用新型所取得技術(shù)效果是，通過對(duì)推焦車平煤裝置改造，將現(xiàn)有平煤溜槽由小車及滑架裝置帶動(dòng)改為由小爐門開閉氣缸帶動(dòng)，這樣可以提高平煤機(jī)構(gòu)的效率，同時(shí)由于縮短了鋼絲繩的長(zhǎng)度，因此極大地降低了鋼絲繩的破損，減少了維修次數(shù)，節(jié)省材料費(fèi)和檢修人工費(fèi)。
【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術(shù)推焦車平煤車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為現(xiàn)有技術(shù)推焦車平煤車裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型改進(jìn)后的推焦車平煤車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4為本實(shí)用新型改進(jìn)后的推焦車平煤車裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖中，1.氣缸2.連接桿3.驅(qū)動(dòng)軸4.彎曲臂5.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6.小爐門開閉機(jī)構(gòu)7.爐門鉤8.平煤溜槽9.鋼絲繩10.平煤桿11.平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12.小車13.平煤支座14.平衡錕15.軸承座16彎曲臂加長(zhǎng)臂17.驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)軸18.加裝軸承座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0014]為了更好地說明本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所做的改進(jìn)，我們對(duì)現(xiàn)有技術(shù)推焦車平煤裝置的結(jié)構(gòu)(如圖1、圖2所示)進(jìn)行了分析。需要說明的是，由于本實(shí)用新型未對(duì)推焦車平煤裝置中小爐門密封機(jī)構(gòu)、余煤回收刮板機(jī)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，因此在說明書中及圖1至圖4部分中將這些相應(yīng)的機(jī)構(gòu)省略。
[0015]由如圖1、圖2可以看出，改進(jìn)前的推焦車平煤裝置，主要由氣缸1、驅(qū)動(dòng)軸3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、小爐門開閉機(jī)構(gòu)6、平煤溜槽8、鋼絲繩9、平煤桿1、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11、小車12、平煤支座13等組成，改進(jìn)前的推焦車平煤裝置于本發(fā)明推焦車平煤裝置相比，主要區(qū)別在于:改進(jìn)前的推焦車平煤裝置包括小車12，所述鋼絲繩9的一端與所述平煤溜槽5連接，其另一端與所述小車12相連接，通過所述平煤桿10與所述平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11的前后滑動(dòng)運(yùn)行從而帶動(dòng)所述小車12在平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11表面的滑動(dòng)軌道上來回運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而為所述平煤溜槽5的收放提供動(dòng)力。
[0016]由圖2可以清除地看出，改進(jìn)前的推焦車平煤裝置中，連接平煤桿10軸承座15的驅(qū)動(dòng)軸3較短，且所述驅(qū)動(dòng)軸3上只裝有兩個(gè)軸承座15。
[0017]如圖3、圖4所示，本發(fā)明改進(jìn)的推焦車平煤裝置，主要由氣缸1、驅(qū)動(dòng)軸3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
5、小爐門開閉機(jī)構(gòu)6、平煤溜槽8、鋼絲繩9、平煤桿10、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11、平煤支座13等組成，所述彎曲臂4，該彎曲臂4的一端通過所述驅(qū)動(dòng)軸3與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5相連接，該彎曲臂4的另一端通過連接桿2與所述包括氣缸I相連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與所述氣缸I均固定在所述平煤支座13上，所述平煤桿10位于所述平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11之內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5通過平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11為所述平煤桿10提供前后滑動(dòng)運(yùn)行的動(dòng)力，所述小爐門開閉機(jī)構(gòu)6的彎曲臂4還包括彎曲臂加長(zhǎng)部分16，所述鋼絲繩9的一端與所述平煤溜槽5連接，所述鋼絲繩9的另一端直接與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分16的加長(zhǎng)末端相連接;所述驅(qū)動(dòng)軸3還包括與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分16相配合的驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)部分17。所述驅(qū)動(dòng)軸3上安裝兩組軸承座15、18。
[0018]由圖1、圖2、圖3、圖4及上述分析過程可知，本實(shí)用新型推焦車平煤裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所做的改進(jìn)主要包括如下三個(gè)方面。
[0019]首先，將現(xiàn)有技術(shù)中平煤機(jī)構(gòu)小車裝置改為另一種新的裝置，即拆除原系統(tǒng)中的小車以及滑動(dòng)軌道，將小車12帶動(dòng)平煤溜槽8改為由小爐門開閉氣缸I帶動(dòng)。
[0020]其次，將在現(xiàn)有技術(shù)推焦車平煤裝置中小爐門開閉機(jī)構(gòu)6的兩端的彎曲臂4均加長(zhǎng)，并將鋼絲繩9連接于加長(zhǎng)臂16上，從而縮短了鋼絲繩的長(zhǎng)度。
[0021]再次，將現(xiàn)有技術(shù)推焦車平煤裝置中驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)，并在原先安裝一組軸承座15的基礎(chǔ)上，在軸的兩端再加裝一組軸承座18，以減少驅(qū)動(dòng)軸3的彎曲變形。
[0022]通過上述對(duì)推焦車平煤裝置的改造，將現(xiàn)有平煤簸箕由小車及滑架裝置帶動(dòng)改為由小爐門開閉氣缸帶動(dòng)，使平煤簸箕能夠完全收回到位，不用人工去恢復(fù)，不會(huì)再影響到操作工人的行走通過，增加了操作工人的安全性，從而提高了平煤機(jī)構(gòu)的效率。同時(shí)，通過加長(zhǎng)小爐門開閉機(jī)構(gòu)6兩端的彎曲臂4，并使鋼絲繩直接連接于彎曲臂和平煤溜槽，從而極大地縮短了拉伸平煤溜槽所用的鋼絲繩的長(zhǎng)度，減少了鋼絲繩的損耗，同時(shí)在驅(qū)動(dòng)軸的兩端加裝了軸承座，使驅(qū)動(dòng)軸在使用過程中更加平穩(wěn)，不易彎曲變形，從而減少了工人的檢修工作量，減少了檢修次數(shù)，節(jié)省了材料費(fèi)和人工操作費(fèi)用。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的推焦車平煤裝置，主要由氣缸(I)、驅(qū)動(dòng)軸(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、小爐門開閉機(jī)構(gòu)(6)、平煤溜槽(8)、鋼絲繩(9)、平煤桿(10)、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)、平煤支座(13)等組成，所述小爐門開閉機(jī)構(gòu)(6)具有彎曲臂(4)，該彎曲臂(4)的一端通過所述驅(qū)動(dòng)軸(3)與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)相連接，該彎曲臂(4)的另一端通過連接桿(2)與所述包括氣缸(I)相連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與所述氣缸(I)均固定在所述平煤支座(13)上，所述平煤桿(10)位于所述平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)之內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)通過平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)為所述平煤桿(10)提供前后滑動(dòng)運(yùn)行的動(dòng)力，其特征在于:所述彎曲臂(4)還包括彎曲臂加長(zhǎng)部分(16)，所述鋼絲繩(9)的一端與所述平煤溜槽(5)連接，所述鋼絲繩(9)的另一端直接與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分(16)的加長(zhǎng)末端相連接;所述驅(qū)動(dòng)軸(3)還包括與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分(16)相配合的驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)部分(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的推焦車平煤裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸(3)上安裝兩組軸承座(15、18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的推焦車平煤裝置，主要由氣缸、驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、小爐門開閉機(jī)構(gòu)、平煤溜槽、鋼絲繩、平煤桿、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平煤支座等組成，所述小爐門開閉機(jī)構(gòu)具有彎曲臂，該彎曲臂的一端通過所述驅(qū)動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，該彎曲臂的另一端通過連接桿與所述包括氣缸相連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述氣缸均固定在所述平煤支座上，所述平煤桿位于所述平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述平煤桿提供前后滑動(dòng)運(yùn)行的動(dòng)力，所述彎曲臂還包括彎曲臂加長(zhǎng)部分，所述鋼絲繩的一端與所述平煤溜槽連接，所述鋼絲繩的另一端直接與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分的加長(zhǎng)末端相連接；所述驅(qū)動(dòng)軸還包括與所述彎曲臂加長(zhǎng)部分相配合的驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)部分。本實(shí)用新型所取得技術(shù)效果是，通過對(duì)推焦車平煤裝置改造，將現(xiàn)有平煤溜槽由小車及滑動(dòng)軌道帶動(dòng)改為由小爐門開閉氣缸帶動(dòng)，提高了平煤裝置的效率，縮短了鋼絲繩的長(zhǎng)度，節(jié)省了材料費(fèi)和檢修人工費(fèi)。
【IPC分類】C10B37/02, C10B37/04
【公開號(hào)】CN205258366
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520918970
【發(fā)明人】劉建紅, 呂存琴, 晉春, 郭永, 喬永生, 張海榮
【申請(qǐng)人】山西大同大學(xué)
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日