專利名稱：汽車節(jié)油尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種安裝在汽油機化油器與進氣歧管連接處或安裝在燃油噴射汽油機節(jié)氣門座與進氣管連接處的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實用新型是本發(fā)明人對本人在先申請的專利ZL99204839.7“汽車節(jié)油尾氣凈化器”的改進。專利ZL99204839.7中，進入汽車節(jié)油尾氣凈化器的燃油與空氣混合氣在汽車節(jié)油尾氣凈化器中間部分混合的好，霧化好，而汽車節(jié)油尾氣凈化器周邊部分的混合氣混合得差，霧化效果差，存在著中間與周邊混合氣的混合。霧化不均勻問題。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處而提供一種混合氣在周邊混合好，霧化好，中間、周邊混合霧化均勻的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實用新型的目的是由以下措施來達到的本汽車節(jié)油尾氣凈化器是由翻邊和管壁構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片，葉片為復合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔或長孔。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1、由于混合氣在本汽車節(jié)油尾氣凈化器內(nèi)中間部分、周邊部分混合霧化都好，因此混合氣能更充分燃燒，更大地降低了尾氣中CO和CH化合物的排放。
2、更顯著地降低了油耗，并提高了汽車的加速性和平順性。
本實用新型如圖所示


圖1是本汽車節(jié)油尾氣凈化器主視圖；圖2是本汽車節(jié)油尾氣凈化器俯視圖；圖3是管壁上有長孔的汽車節(jié)油尾氣凈化器。
本實用新型將結(jié)合附圖作進一步的詳述本汽車節(jié)油尾氣凈化器如
圖1、圖2所示，它由翻邊1和管壁2構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口3，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片4，葉片為復合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔5或長孔6，如圖3所示。
本汽車節(jié)油尾氣凈化器安裝在汽油機化油器與進氣歧管連接處或燃油噴射汽油機的節(jié)氣門座與進氣歧管連接處，當燃油與空氣在化油器氣化室中混合成為混合氣后進入汽車節(jié)油尾氣凈化器，混合氣撞擊在數(shù)個葉片上，產(chǎn)生渦流，使混合氣霧化得更充分。同時有一進氣管進來的空氣由翻邊下管壁上的數(shù)個圓孔或長孔進入汽車節(jié)油尾氣凈化器，在這部分空氣的作用下，使得凈化器周邊部分的混合氣混合得更好，霧化得更好，從而使混合氣在凈化器中間、周邊混合、霧化均勻，霧化效果更好進入氣缸后燃燒得更完全，大大提高了發(fā)動機效率，降低油耗，大幅度地降低了尾氣中CO和CH有害氣體的排放污染。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油尾氣凈化器，它由翻邊(1)和管壁(2)構(gòu)成的管體，管壁上有數(shù)個開口(3)，每個開口上端一側(cè)管壁與另一開口下端連線隔開的管壁下部為葉片(4)，葉片為復合曲面狀，葉片沿著連線向管體中心彎曲，其特征是在靠近翻邊的管壁上有至少一個圓孔(5)或長孔(6)。
專利摘要一種汽車節(jié)油尾氣凈化器具有翻邊和管壁,管壁上有數(shù)個開口,每個開口一側(cè)管壁下部為葉片,葉片向內(nèi)彎曲,其特征是在靠近翻邊的管壁上有數(shù)個圓孔或長孔,該汽車節(jié)油尾氣凈化器解決了凈化器中間與周邊混合氣混合,霧化不均勻問題,混合氣霧化效果好,燃燒更完全,大大提高了發(fā)動機效率,降低油耗,大幅度降低尾氣中CO和CH氣體的排放污染。
文檔編號F02M29/00GK2408248SQ0020100
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月24日
發(fā)明者王濱生 申請人:王濱生