專利名稱：無級(jí)變速摩托車空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，尤其是一種無級(jí)變速摩托車空氣濾清器。
目前的無級(jí)變速踏板式摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，其固定方式是被當(dāng)成一個(gè)后搖架安裝于車架上的，發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)固定支點(diǎn)安裝在車架上，另一個(gè)支點(diǎn)安裝在后減震器上，而且兩個(gè)安裝支點(diǎn)都是可活動(dòng)的。也就是說，整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是活動(dòng)的，為了使空氣濾清器能有效的與化油器連接，只好把空氣濾清器設(shè)計(jì)安裝固定于發(fā)動(dòng)機(jī)上隨發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng)。由于電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇吹到氣缸散熱的風(fēng)往地下吹，致使揚(yáng)起地上塵土，而且摩托車后輪旋轉(zhuǎn)也將地面塵土揚(yáng)起，這些被揚(yáng)起塵土污染的空氣，正是被罩住的空氣濾清器唯一能吸入的空氣，從而導(dǎo)致空氣濾清器極易被堵塞，使得空氣進(jìn)氣量不能滿足化油器的需要，造成混合氣過濃，燃油不能充分燃燒，排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增大燃油消耗，而且導(dǎo)致排放污染物嚴(yán)重超標(biāo)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，它不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用容易方便，而且安裝本實(shí)用新型的無級(jí)變速踏板式摩托車，不會(huì)造成空氣濾清器被堵塞的現(xiàn)象，油耗低，燃燒充分。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的這種無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，關(guān)鍵是在其安裝時(shí)，在摩托車上能改變其現(xiàn)有的空氣吸入路徑，它是由空氣濾清器、進(jìn)氣管和連接管組成，而空氣濾清器由濾清器殼體和濾芯構(gòu)成，濾芯安裝于濾清器殼體內(nèi)，濾清器殼體兩端設(shè)置的進(jìn)氣口和出氣口分別與進(jìn)氣管及連接管連接。使用時(shí)將空氣濾清器安裝在摩托車座墊下的車架上，連接管的另一端與摩托車化油器連接，進(jìn)氣管的進(jìn)氣口安置在摩托車座墊下朝向腳踏板上的空間位置，從而保證使之能不斷吸到干凈不受塵土污染的新鮮空氣。
本實(shí)用新型的無級(jí)變速摩托車空氣濾清器具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，安裝使用容易方便。
2、安裝使用本實(shí)用新型的無級(jí)變速摩托車，不會(huì)造成空氣濾清器被堵塞的現(xiàn)象，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的過高溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，并且提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，馬力更足，扭矩更大。
3、安裝使用本實(shí)用新型的無級(jí)變速摩托車，燃油燃燒充分，油耗低，同時(shí)大大改善尾氣排放質(zhì)量。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的無級(jí)變速摩托車空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
該無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，由空氣濾清器(2)、進(jìn)氣管(5)和連接管(1)組成，空氣濾清器(2)由濾清器殼體(3)和濾芯(4)構(gòu)成，濾芯(4)安裝于濾清器殼體(3)內(nèi)，為便于安裝及清洗濾芯(4)，在濾清器殼體(3)的一側(cè)面開設(shè)有濾芯(4)安裝孔，濾芯(4)安裝孔上設(shè)置有封蓋，濾清器殼體(3)兩端設(shè)置的進(jìn)氣口(6)和出氣口(7)分別與進(jìn)氣管(5)及連接管(1)連接，連接管(1)與化油器連接的一端設(shè)置有連接端口，為便于與摩托車化油器連接及適應(yīng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的上下擺動(dòng)，連接管(1)呈“U”字型，“U”字型連接管(1)的開口朝向空氣濾清器(2)，連接管(1)的“U”字底部呈可伸縮狀結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1．一種無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，由空氣濾清器(2)、進(jìn)氣管(5)和連接管(1)組成，其特征在于空氣濾清器(2)由濾清器殼體(3)和濾芯(4)構(gòu)成，濾芯(4)安裝于濾清器殼體(3)內(nèi)，濾清器殼體(3)兩端設(shè)置的進(jìn)氣口(6)和出氣口(7)分別與進(jìn)氣管(5)及連接管(1)連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，其特征在于濾清器殼體(3)的一側(cè)面開設(shè)有濾芯(4)安裝孔。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級(jí)變速摩托車空氣濾清器，其特征在于連接管(1)呈“U”字型，“U”字型連接管(1)的開口朝向空氣濾清器(2)，連接管(1)的“U”字底部呈可伸縮狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無級(jí)變速摩托車空氣濾清器,它是由空氣濾清器、進(jìn)氣管和連接管組成,其特征是空氣濾清器由濾清器殼體和濾芯構(gòu)成,濾芯安裝于濾清器殼體內(nèi),濾清器殼體兩端設(shè)置的進(jìn)氣口和出氣口分別與進(jìn)氣管及連接管連接。使用本實(shí)用新型的無級(jí)變速摩托車,可以改變現(xiàn)有空氣的吸入路徑,吸取到最為干凈無塵土的空氣,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的過高溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,燃油燃燒充分,油耗低,同時(shí)大大改善尾氣排放質(zhì)量。
文檔編號(hào)F02M35/02GK2413039SQ00208058
公開日2001年1月3日 申請(qǐng)日期2000年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月11日
發(fā)明者張玉金 申請(qǐng)人:張玉金