專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖夾，特別是一種內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾。
目前，東風(fēng)4D內(nèi)燃機(jī)上使用的鎖夾，鎖夾是由鎖夾體通過(guò)螺桿、內(nèi)簧座、內(nèi)簧、調(diào)整螺母和供油齒條連接，鎖夾體套裝在齒條上，鎖夾體和供油齒條之間在拉伸方向是剛性的，壓縮方向上彈性的，內(nèi)簧座同時(shí)也是螺桿與齒條連接的鎖緊螺母。鎖夾體前端為一法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)后面是凸臺(tái)，凸臺(tái)后面連接右?jiàn)A片，右?jiàn)A片為一管套，其前部為一法蘭盤(pán)，右?jiàn)A片套裝在鎖夾體上，通過(guò)彈簧卡、外簧座、外簧與鎖夾體連接，構(gòu)成整個(gè)鎖夾。右?jiàn)A片法蘭盤(pán)與鎖夾體法蘭盤(pán)之間形成的凹槽為撥叉槽，撥叉插在右?jiàn)A片法蘭盤(pán)與鎖夾體法蘭盤(pán)之間形成的凹槽內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)中，如果某一供油齒條撥叉卡在鎖夾前部，即鎖夾體外側(cè)，由于供油齒條與鎖夾體之間在拉伸方向是剛性的，從而使撥叉卡死，導(dǎo)致其余各缸噴油泵供油齒條處于較大供油位，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速飛車(chē)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器的極限失去作用，從而導(dǎo)致飛車(chē)事故。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種無(wú)論撥叉在何位置均不能受到剛性障礙的內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在鎖夾體前部凸臺(tái)與右?jiàn)A片之間連接一左夾片。
左夾片套接在鎖夾體上，左夾片的前端有一法蘭盤(pán)，左夾片法蘭盤(pán)與右?jiàn)A片法蘭盤(pán)形成一凹槽為撥叉槽。
由于采用了上述方案，當(dāng)某一撥叉處于鎖叉前部即左夾片外側(cè)，撥叉受拉桿的作用向停止供油方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于左夾片是套接在鎖夾體上的，撥叉推動(dòng)左夾片，左夾片推動(dòng)右?jiàn)A片，右?jiàn)A片壓縮外簧，使撥叉能夠跟隨左夾片一起運(yùn)動(dòng)，從而能夠使其它撥叉帶動(dòng)供油齒條恢復(fù)正常供油位，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該彈性鎖夾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，只要對(duì)原有鎖夾稍加改進(jìn)，就能克服由某一撥叉處于鎖夾前部而使其它撥叉不能復(fù)位的缺點(diǎn)，某一個(gè)撥叉的失誤不會(huì)影響其它供油齒條撥叉的正常工作，杜絕因撥叉或供油齒條卡死而造成的飛車(chē)事故的發(fā)生。
下面根據(jù)附圖
結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例彈性鎖夾是由鎖夾體6通過(guò)螺桿10、內(nèi)簧座3、內(nèi)簧9、調(diào)整螺母5和供油齒條12連接，鎖夾體6套裝在供油齒條12上，內(nèi)簧座3同時(shí)也是螺桿10與供油齒條12連接的鎖緊螺母。鎖夾體6前端是凸臺(tái)，凸臺(tái)后面連接左夾片1，左夾片1后面連接右?jiàn)A片2，左夾片1和右?jiàn)A片2均為一管套，其前部均為一法蘭盤(pán)，左夾片1和右?jiàn)A片2套裝在鎖夾體6上，通過(guò)彈簧卡11、外簧座4、外簧8與鎖夾體6連接，構(gòu)成整個(gè)鎖夾。左夾片1和供油齒條12在拉伸方向是彈性的，左夾片1法蘭盤(pán)與右?jiàn)A片2法蘭盤(pán)之間形成的凹槽15為撥叉槽，撥叉13插在左夾片1法蘭盤(pán)與右?jiàn)A片2法蘭盤(pán)與之間形成的凹槽15內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾，主要包括鎖夾是由鎖夾體通過(guò)螺桿、內(nèi)簧座、內(nèi)簧、調(diào)整螺母和供油齒條連接，鎖夾體套裝在供油齒條上，內(nèi)簧座同時(shí)也是螺桿與齒條連接的鎖緊螺母，鎖夾體前端凸臺(tái)的后面連接右?jiàn)A片，右?jiàn)A片為一管套套裝在鎖夾體上，通過(guò)彈簧卡、外簧座、外簧與鎖夾體連接，撥叉插在凹槽內(nèi)，其特征是在鎖夾體前部凸臺(tái)與右?jiàn)A片之間連接一左夾片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾，其特征是左夾片套接在鎖夾體上，左夾片的前端有一法蘭盤(pán)，左夾片法蘭盤(pán)與右?jiàn)A片法蘭盤(pán)形成一凹槽為撥叉槽。
專(zhuān)利摘要內(nèi)燃機(jī)噴油泵供油齒條彈性鎖夾,屬于彈性鎖夾。彈性鎖夾是由鎖夾體通過(guò)螺桿、內(nèi)簧座、內(nèi)簧、調(diào)整螺母和供油齒條連接,鎖夾體套裝在供油齒條上,鎖夾體凸臺(tái)后面連接左夾片和右?jiàn)A片,其前部均為一法蘭盤(pán),通過(guò)彈簧卡、外簧座、外簧與鎖夾體連接,左夾片法蘭盤(pán)與右?jiàn)A片法蘭盤(pán)之間形成的凹槽為撥叉槽,撥叉插在凹槽內(nèi)。該彈性鎖夾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,構(gòu)思巧妙,能克服由某一撥叉處于鎖夾前部而使其它撥叉不能復(fù)位的缺點(diǎn),杜絕因撥叉或供油齒條卡死而造成的飛車(chē)事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F02M59/00GK2410432SQ0021920
公開(kāi)日2000年12月13日 申請(qǐng)日期2000年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月21日
發(fā)明者周漢坤, 李超, 許繼生, 趙克元, 殷保金, 孟祥勇, 石景軍 申請(qǐng)人:周漢坤