專利名稱：增壓機組合消聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種增壓機的消聲裝置。
增壓機工作時動力缸中的天然氣燃燒爆炸所產(chǎn)生的動力推動活塞作功增壓，燃燒后的廢氣則通過排氣管排出。由于增壓機功率很大，作功頻率快，且配有大型軸流風(fēng)機進行機組的冷卻，因而在機組動力缸、軸流風(fēng)機、飛輪、水平排氣管、尾部排氣筒等處產(chǎn)生高達(dá)110～120dB，31．5Hz～125Hz的高低頻噪聲?，F(xiàn)有增壓機雖在排氣管尾部安裝有消聲排氣筒，但由于其內(nèi)部兩級插管件沿軸向呈十字錯位排列，進氣管、兩級內(nèi)插管、排氣管、內(nèi)部腔室軸向尺寸采用不當(dāng)，排氣筒外殼與內(nèi)襯之間未填充吸聲材料。因而，其尾部排氣低頻段噪聲值仍達(dá)90～95dB之高。更主要的是，機組動力缸、軸流風(fēng)機、水平排氣管、飛輪等處未設(shè)置消聲裝置，其噪聲值仍達(dá)110～117dB，嚴(yán)重危害操作人員身體健康，影響人們的正常生活。
本實用新型便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，推出一種增壓機組合消聲裝置，能大幅降低增壓機工作時的噪聲，同時使該機組正常工作。
為實現(xiàn)上述實用新型的目的，其技術(shù)方案是在增壓機的主機上裝有由冷卻風(fēng)機進出風(fēng)口系列消聲插片、飛輪頂部出風(fēng)口系列消聲插片、隔聲板、隔聲門、底部四周進風(fēng)消聲器組成的消聲裝置；在水平排氣管上裝有一排消聲插片；水平排氣管與尾部消聲排氣筒連接處裝有隔聲體；在水平排氣管的尾部裝有消聲排氣筒。
本實用新型能使整個增壓機組噪聲值降低55～60dB，亦即各頻段噪聲值降低到63dB以下，且能全面符合增壓機各工況參數(shù)設(shè)計要求。本實用新型還可用于其他大型柴油發(fā)電機組消聲。


圖1為增壓機組合消聲裝置主視圖；圖2為增壓機組合消聲裝置后視圖；圖3為增壓機組合消聲裝置左視圖；圖4為增壓機組合消聲裝置右視圖；圖5為增壓機組合消聲裝置俯視圖；圖6為水平排氣管的馬蹄形消聲插片主視圖；圖7為圖6的俯視圖；圖8為消聲排氣筒軸向剖視圖；圖9為圖8中的C-C斷面剖視圖；圖10為圖8中的D-D斷面剖視圖；
圖11為增壓機進出風(fēng)口消聲插片主視圖；圖12為圖11的俯視圖；圖13為增壓機消聲裝置總支承架中活動隔聲門、底部進風(fēng)消聲器、上部隔聲板的一個正立面支承架主視圖；圖14為增壓機消聲裝置總支承架俯視圖；圖15為總支承架中活動隔聲門連接處的放大圖；圖16為增壓機的水平排氣管與消聲排氣筒連接處的隔聲體主視圖；圖17為圖16的俯視圖；圖18為增壓機消聲裝置中底部進風(fēng)消聲器主視圖；圖19為圖18俯視圖；圖20為圖18中的剖面圖G-G；在附圖1-附圖20中，1-消聲排氣筒；2-隔聲體；3-馬蹄形消聲插片；4-水平排氣管；5-隔聲板；6-消聲插片支承框架；7-消聲插片支承框架；8-進風(fēng)消聲器；9-活動隔聲門；10-消聲插片；11-消聲插片支承框架；12、13-隔聲板；14-消聲插片；15-消聲插片；16-吸聲材料；17、18-加強骨架；19-消聲插片穿孔板；20-馬蹄形支承托架；21-吸聲材料；22、23-加強骨架；24-消聲插片穿孔板；25-端面板；26-進氣管；27-穿孔內(nèi)筒體；28-穿孔內(nèi)插管；29、31、32、33-內(nèi)隔板；30-吸聲材料；34-穿孔內(nèi)插管；35-排氣管；36-端面板；37-外筒體；38-豎直立柱；39-水平構(gòu)件；40--鉸鏈銷；41-隔聲體外殼；42-吸聲材料；43-穿孔板；44-進風(fēng)消聲器外殼；45-內(nèi)層穿孔板；46-吸聲材料。
以下結(jié)合附圖予以說明增壓機動力缸、冷卻軸流風(fēng)機、飛輪等處消聲裝置技術(shù)特征是在增壓機冷卻風(fēng)機的水平進風(fēng)口和上部出風(fēng)口各安裝了一個消聲插片支承框架[11]和[7]，其框內(nèi)各插有一排消聲插片[10]和[15]；增壓機飛輪頂部亦安裝了一個消聲插片支承框架[6]，其框內(nèi)插有消聲插片[14]；除此而外，增壓機四周及頂面都安裝有隔聲板[5][12][13]，同時，為便于增壓機的檢修、維護保養(yǎng)和觀察工作狀況。部分豎直方向的隔聲板制作成帶雙層觀察窗的活動隔聲門[9]，其與支架活動連接；增壓機底部四周安裝有進風(fēng)消聲器[8]。所有消聲插片、隔聲板內(nèi)層、支承框架內(nèi)層、底部進風(fēng)消聲器內(nèi)層均為穿孔板，兩穿孔板或穿孔板與外層之間填有吸聲材料。
水平排氣管的消聲技術(shù)特征是馬蹄形支承托架[20]均勻地騎跨在水平排氣管[4]的上方，并由地面支承，馬蹄形消聲插片[3]插入支承托架槽內(nèi)，布滿整個水平排氣管。
水平排氣管彎頭與尾部消聲排氣筒連接處的消聲技術(shù)特征是在尾部消聲排氣筒下部設(shè)計了一個方形隔聲體，此隔聲體能套入排氣筒并支承于地面，排氣筒外筒體與隔聲體內(nèi)層留有間隙。隔聲體內(nèi)層[43]采用穿孔板，其內(nèi)外層之間填有吸聲材料[42]。
尾部消聲排氣筒的技術(shù)特征是在該排氣筒內(nèi)沿軸向裝有4個內(nèi)隔板[29]、[31]、[32]、[33]將其分成5個腔室，排氣筒左右端面由裝有進排氣管[26]、[35]的端面板[25]、[36]封閉。在位于進氣管端的兩個內(nèi)隔板[29]、[31]上平行裝有多根內(nèi)插管[28]；內(nèi)插管軸心線正好與進氣管軸心線完全錯開，在位于排氣管端的2個內(nèi)隔板[32]、[33]周向位置均勻裝有內(nèi)插管[34]；在端面板[25]至內(nèi)隔板[33]之間設(shè)有穿孔內(nèi)筒體[27]；端面板[25]至內(nèi)隔板[31]之間筒體及內(nèi)隔板[29]中均填有吸聲材料。端面板[25]與內(nèi)隔板[29]所構(gòu)成腔室中，進氣管的長度，內(nèi)插管[28]穿孔部分、未穿孔部分長度均為腔室長度的1/4，在內(nèi)隔板[29]、[31]構(gòu)成的腔室中，內(nèi)插管[28]穿孔的長度為腔室長度1/4，未穿孔長度為腔室的2/4，在內(nèi)隔板[31]、[32]構(gòu)成的腔室中，內(nèi)插管[28]的長度為腔室長度的1/4，內(nèi)插管[34]的長度為腔室長度的1/3，在內(nèi)隔板[33]與端板面[36]構(gòu)成的腔室中內(nèi)插管[34]的長度為腔室長度的1/4，排氣管長度為腔室長度1/2。
本技術(shù)方案實施例如下首先在增壓機主機四邊及頂部預(yù)置焊接好總支承架，在飛輪頂部上方及軸流風(fēng)機出風(fēng)口處用螺釘將出風(fēng)消聲插片支承框架[6]、[7]與總支承架水平構(gòu)件[39]固定連接。然后分別將消聲插片[14]、[15]插入支承框架[6]、[7]槽內(nèi)。再將活動隔聲門[9]套入總支承架所設(shè)置的鉸鏈銷[40]中，用螺釘將軸流風(fēng)機水平進風(fēng)口消聲插片支承框架[11]與總支承架豎直立柱[38]固定連接，再將消聲插片[10]插入支承框架[11]。最后用螺釘將隔聲板[5]、[12]、[13]、底部進風(fēng)消聲器[8]用螺釘固定在總支承架豎直立柱[38]上即可。
水平排氣管消聲插片實施為先將馬蹄形支承托架[20]均勻支承于水平排氣管處的地面上，然后將馬蹄形消聲插片[3]插入支承托架槽內(nèi)即可。
尾部消聲排氣筒的實施為先將穿孔內(nèi)插管[28]平行插置于內(nèi)隔板[29]、[31]上，將穿孔內(nèi)插管[34]插置于內(nèi)隔板[32]、[33]上，將穿孔內(nèi)筒體板[27]繞內(nèi)隔板[29]、[31]、[32]、[33]卷成圓筒連接好，將吸聲材料均勻鋪放在內(nèi)筒體上，然后將外筒體板[37]包住吸聲材料，卷成筒體連接好，最后用帶進氣管[26]的端面板[25]和帶排氣管[35]的端面板[36]將筒體兩端封閉即可制成消聲排氣筒。
水平排氣管彎頭與尾部消聲排氣筒連接處隔聲體的實施為用螺釘將尾部消聲排氣筒進氣管法蘭與水平排氣管彎頭處法蘭固定連接好，然后將4個隔聲片呈方形圍住排氣筒下部用鉚釘連接好，支承于地面即可。4個隔聲片均由穿孔內(nèi)層[43]、外層板[41]內(nèi)填吸聲材料[42]制成。
權(quán)利要求1.一種增壓機組合消聲裝置由支承框架、隔聲板、隔聲門、消聲排氣筒組成，其特征在于在增壓機主機的冷卻風(fēng)機的進出風(fēng)口和飛輪頂部出風(fēng)口均設(shè)置有系列消聲插片，其底部四周設(shè)置有進風(fēng)消聲器；在水平排氣管處設(shè)置有一排消聲插片；在水平排氣管與消聲排氣筒連接處裝有隔聲體；在消聲排氣筒中，進排氣管軸線與內(nèi)插管軸線完全錯開，兩級內(nèi)插管軸線平行且直通，內(nèi)外筒體之間填有吸聲材料。
2.按照權(quán)利要求1所述的增壓機組合消聲裝置，其特征在于系列消聲插片均勻地插置于支承框架中，消聲插片均為穿孔板內(nèi)填吸聲材料組成。
3.按照權(quán)利要求1所述增壓機組合消聲裝置，其特征在于水平排氣管消聲插片為馬蹄形，并插在支承托架上，支承托架騎跨在水平排氣管上且由地面支承，消聲插片均勻地布滿整個水平排氣管。
4.按照權(quán)利要求1所述的增壓機組合消聲裝置，其特征在于水平排氣管彎頭處隔聲體內(nèi)層與消聲排氣筒外筒體留有間隙，隔聲體每個面均由內(nèi)層穿孔板與外層板內(nèi)填吸聲材料制成。
5.按照權(quán)利要求1所述增壓機組合消聲裝置，其特征在于消聲排氣筒進氣管長度以及靠近它的內(nèi)插管的穿孔部分及未穿孔部分長度均為其所在腔室長度的1/4，靠近進氣管端的第二腔室內(nèi)的內(nèi)插管的穿孔部分長度及未穿孔部分長度分別為其所在腔室長度的1/4和3/4，靠近排氣管端腔室中內(nèi)插管長度及排隊氣管長度分別為其所在腔室長度的1/4和1/2；二種內(nèi)插管共有腔室中，靠近進氣管端的內(nèi)插管長度及靠近排氣管端的內(nèi)插管長度分別為共有腔室長度的1/4和1/2。
專利摘要一種增壓機組合消聲裝置,屬消聲裝置類。由設(shè)計在增壓機主機中的含有進出風(fēng)消聲插片、隔聲板、隔聲門、底部進風(fēng)消聲器的消聲裝置,水平排氣管上的一排消聲插片,水平排氣管與尾部消聲排氣筒連接處的隔聲體及消聲排氣筒組合構(gòu)成。能使增加機各頻段噪聲值降到63dB以下,不僅可用于增壓機組的消聲,還可作為其它大型柴油發(fā)電機組的組合消聲裝置。
文檔編號F01N1/08GK2418258SQ0022296
公開日2001年2月7日 申請日期2000年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月30日
發(fā)明者黃友剛, 毛成林 申請人:黃友剛