專利名稱：空氣濾清芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清芯，尤指一種裝于車輛引擎室中空氣濾清器的空氣濾清芯。
目前常見的車輛排放的廢氣已形成全球環(huán)境污染的重要因素，因而各汽車制造商以環(huán)保觀念來設(shè)計(jì)汽車；在廢氣的排放、車體零組件的回收及改變動(dòng)力系統(tǒng)上著手，以期對環(huán)保工作盡其一份心力。一般老舊的車輛所排放的廢氣難以符合環(huán)保的許可標(biāo)準(zhǔn)，不但造成嚴(yán)重的污染問題，而且耗費(fèi)寶貴燃料資源。一般車輛引擎室的空氣濾清器內(nèi)，具有過濾所吸入空氣的空氣濾清芯?？諝鉃V清芯大多利用皺摺狀的泡棉體所制成。車輛行駛一段時(shí)間后，因內(nèi)部積灰過多，而需更換空氣濾清芯，否則極易造成進(jìn)氣效率不良及損傷引擎。目前比較經(jīng)濟(jì)簡易的作法則針對進(jìn)氣系統(tǒng)作一變更調(diào)整，參見圖7所示，為臺(tái)灣公告編號第二0七一二六號的新型專利。由圖可知，進(jìn)氣管路的過濾結(jié)構(gòu)是利用一框架A的內(nèi)部中空處設(shè)置一活性碳濾網(wǎng)B，框架A的外緣恰好對應(yīng)汽車進(jìn)風(fēng)口C的形狀，并做一套合連接。在使用一段時(shí)間后可拆卸更換。當(dāng)在空氣質(zhì)量不佳的地區(qū)使用時(shí)，極有可能不消幾日就導(dǎo)致活性碳濾網(wǎng)臟污，而使得汽車進(jìn)氣管路吸收大量的污濁空氣，輕者，廢氣增加且耗油加大，重者，可導(dǎo)致引擎嚴(yán)重受損，因此要定期更換活性碳濾網(wǎng)B。而增加許多耗材的費(fèi)用。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種空氣濾清芯，可定時(shí)拆卸清洗，重復(fù)使用，克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的弊端，達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種空氣濾清芯，空氣濾清芯具有固定用框邊，框邊中央設(shè)有孔目細(xì)小的金屬編織網(wǎng)。
空氣濾清芯的金屬編織網(wǎng)內(nèi)外表面有金屬制成的具有透孔的防護(hù)片。
框邊中央有一層或一層以上的金屬編織網(wǎng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是二具有復(fù)數(shù)透孔的防護(hù)片間夾合有一金屬編織網(wǎng)，再將其外緣利用一框邊加以夾合固定，形成一空氣濾清芯。該結(jié)構(gòu)可直接清洗且不需更換，以使引擎內(nèi)燃燒完全，減少廢氣污染且降低成本。
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖進(jìn)一步說明


圖1為本創(chuàng)作的立體外觀圖。
圖2為本創(chuàng)作的立體分解圖。
圖3為本創(chuàng)作組裝于車輛引擎室的俯視示意圖。
圖4為本創(chuàng)作欲組裝于空氣濾清器內(nèi)的立體分解圖。
圖5為本創(chuàng)作組裝于空氣濾清器時(shí)的局部立體分解圖。
圖6為本創(chuàng)作組裝于空氣濾清器后的局部剖視示意圖。
圖7為習(xí)用物品欲組裝于車體的動(dòng)作示意圖。
如
圖1、圖2所示，為本實(shí)用新型的立體外觀圖及立體分解圖，其主要于空氣濾清芯1的主體系由兩個(gè)固持用的金屬防護(hù)片11夾合有一金屬編織網(wǎng)12而成，而于防護(hù)片11的表面鑿有復(fù)數(shù)透孔111，而其孔目細(xì)小的金屬編織網(wǎng)12，可有效隔離灰塵與雜質(zhì)，另于防護(hù)片11夾合金屬編織網(wǎng)12的外緣，再焊設(shè)一框邊13以固定其防護(hù)片11及金屬編織網(wǎng)12于其內(nèi)，以形成空氣濾清芯1的整體。
如圖3、圖4、圖5所示，為本實(shí)用新型的俯視示意圖，組裝于內(nèi)的立體分解圖及組裝于空氣濾清器時(shí)的局部立體分解。當(dāng)組合后的空氣濾清芯1組裝于一般的空氣濾清器3內(nèi)部時(shí)，以一架體2在其上方外框成一約等于空氣濾清芯1框邊13外徑大小的空間，并將空氣濾清芯1置放于架體2上呈一密合狀態(tài)，再將架體2容置于一容置于空氣濾清器3的槽座31內(nèi)，并架體2下方所形成的架板21抵持于槽座31中邊緣設(shè)置的擋止部311，續(xù)以一封蓋32的接合部321對正穿置于引擎室4中導(dǎo)管座41的引氣道411上，同時(shí)以封蓋32前端二凸片322扣入于卡孔412，再將封蓋32向下施壓于槽座31上表面，以使空氣濾清芯1及架體2夾特定位于其內(nèi)(見圖6)，便已完成本創(chuàng)作使用于一般車輛上的較佳實(shí)施狀態(tài)的整體組裝。
本實(shí)用新型在車輛實(shí)際行駛時(shí)，將外界空氣由空氣濾清器3的槽座31下方進(jìn)氣口312吸入，而導(dǎo)入槽座31的底部，再經(jīng)過空氣濾清芯1的金屬編織網(wǎng)12的過濾而獲得干凈的空氣，再由封蓋32的接合部321將空氣導(dǎo)入導(dǎo)管座41的引氣道411，進(jìn)而送入車輛引擎室的燃燒室中，使空氣與汽油的混合比例增加且更均勻，產(chǎn)生更好的燃燒效果，空氣中的灰塵與雜質(zhì)附著于空氣濾清芯1的金屬編織網(wǎng)12表面，故僅需定時(shí)拆卸清洗，即可重復(fù)使用，以達(dá)到過濾效果良好且有效降低空氣濾清芯1的置換成本。
上述僅就一較佳實(shí)施狀態(tài)作一說明，其主要特征為針對空氣濾清芯1中具有一金屬編織網(wǎng)12來對外界所進(jìn)入的空氣作一過濾，且此金屬編織網(wǎng)12可重復(fù)清洗使用，而此空氣濾清芯1可在市面的任一車型上使用。
權(quán)利要求1.一種空氣濾清芯，其主要特征在于空氣濾清芯具有固定用框邊，框邊中央設(shè)有孔目細(xì)小的金屬編織網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清芯，其特征在于空氣濾清芯的金屬編織網(wǎng)內(nèi)外表面有金屬制成的具有透孔的防護(hù)片。
3.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清芯，其特征在于框邊中央有一層或一層以上的金屬編織網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣濾清芯,空氣濾清芯具有固定用框邊,框邊中央設(shè)有孔目細(xì)小的金屬編織網(wǎng);空氣濾清芯的金屬編織網(wǎng)內(nèi)外表面有金屬制成的具有透孔的防護(hù)片;框邊中央有一層或一層以上的金屬編織網(wǎng)?？蛇\(yùn)用金屬編織網(wǎng)的結(jié)構(gòu),過濾空氣中的粉塵與雜質(zhì),當(dāng)金屬編織網(wǎng)臟污時(shí),可清洗而不需更換,引擎內(nèi)燃燒效果完全,以減少廢氣污染,降低成本。
文檔編號F02M35/024GK2431412SQ00238219
公開日2001年5月23日 申請日期2000年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月30日
發(fā)明者蕭宏明 申請人:蕭宏明