專利名稱：端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種與機動車發(fā)動機排氣管聯(lián)結的在端蓋內壁裝有消音材料的發(fā)動機消聲器。
目前，用于機動車發(fā)動機降低噪音的消聲器主要是由扁圓型外殼、進、排氣管、前、后端蓋、隔板等構成的，其外殼兩端設置的前、后端蓋內壁不加消音材料，消音效果不理想。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，可有效地降低發(fā)動機噪音的端蓋裝有消音材料的發(fā)動機消聲器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，包括外殼、進、排氣管、隔板、金屬網布、前、后端蓋，其外殼內設置有進、排氣管、導氣管，前、后端蓋及多塊隔板將外殼內分成幾個放射音室和/或共鳴音室，其特征在于前端蓋和/或后端蓋內側面設置有消音材料，通過壓板與外殼固聯(lián)；所述的端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，其特征在于前端蓋和后端蓋內側面均設置有消音材料，通過壓板與外殼固聯(lián)；所述的端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，其特征在于前端蓋或后端蓋內側面可單獨設置有消音材料，通過壓板與外殼固聯(lián)。
本實用新型改進了現(xiàn)有發(fā)動機消音器結構，在前、后端蓋的內側面裝有消音材料，可有效地降低發(fā)動機噪音，與現(xiàn)有消聲器相比可降低噪音4～8％，本實用新型結構簡單，消音效果好，規(guī)格系列化，可適于各種型號的機動車發(fā)動機安裝使用。


圖1為本實用新型結構示意圖的俯視圖；圖2為圖1中A-A視圖；圖3為本實用新型實施例結構示意圖的俯視圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明參閱圖1、圖2所示，端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，其扁圓型的外殼3內設置有進氣管1、排氣管10、導氣管9及隔板6或金屬網布，進氣管1和排氣管10管壁上可以設置有多孔，前、后端蓋2、8可以是與外殼3焊接或與外殼3整體成型，外殼3內由隔板6分成放射音室和/或共鳴音室7，發(fā)動機的燃燒氣流經過放射音室和/或共鳴音室7循環(huán)后降低噪音從排氣管10排出，本實用新型的改進結構是在外殼3兩端的前端蓋2和/或后端蓋8的內側面設置有消音材料4，通過帶有數(shù)穿孔的壓板5將消音材料4壓緊在前和/或后端蓋的內側面，并與外殼3焊接或螺釘固定聯(lián)結，可以是前端蓋和后端蓋內側面均設置有消音材料，通過壓板與外殼固聯(lián)，也可以是前端蓋或后端蓋內側面單獨設置有消音材料，通過壓板與外殼固聯(lián)；達到降低發(fā)動機的燃燒噪音的目的。本實用新型的消音材料4可以選用吸聲性能好、耐高溫的陶瓷纖維棉、玻璃纖維棉、硅酸鋁纖維棉、石棉板、網布等制作成絮狀和/或片狀，可以是單層或多層的層狀結構。
參閱圖3所示，本實用新型可以與本人申請的“管壁裝消音材料的發(fā)動機消聲器”相結合，在前端蓋和/或后端蓋裝有消音材料的同時將進氣管和/或排氣管和/或導氣管管壁上也裝有消音材料，即在進氣管1和/或排氣管10和/或導氣管9管壁有孔部位上設置有消音材料4，消音材料4外套裝有包管11，消音效果將會更好。
本實用新型進、排氣管、導氣管的個數(shù)及設置位置，前、后端蓋及隔板與放射音室和/或共鳴音室的個數(shù)及設置，可根據(jù)不同型號機動車發(fā)動機設計，為現(xiàn)有消聲器技術，不受上述實施例的限制，本實用新型旨在保護端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，可根據(jù)現(xiàn)有發(fā)動機消聲器型號生產不同規(guī)格系列化的端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器。
權利要求1.一種端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器，包括外殼、進、排氣管、隔板、金屬網布、前、后端蓋，其外殼內設置有進、排氣管、導氣管，前、后端蓋及多塊隔板將外殼內分成幾個放射音室和/或共鳴音室，其特征在于前端蓋(2)、后端蓋(8)至少一個端蓋的內側面設置有消音材料(4)，通過壓板(5)與外殼(3)固聯(lián)。
專利摘要一種端蓋裝消音材料的發(fā)動機消聲器,包括外殼、進、排氣管、隔板、金屬網布、前、后端蓋,其外殼內設置有進、排氣管、導氣管,前、后端蓋及多塊隔板將外殼內分成幾個放射音室和/或共鳴音室,其前端蓋和/或后端蓋內側面設置有消音材料,通過壓板與外殼固聯(lián);可有效地降低發(fā)動機噪音,本實用新型結構簡單,消音效果好,規(guī)格系列化,可適于各種型號的發(fā)動機安裝使用。
文檔編號F01N1/10GK2441980SQ0024572
公開日2001年8月8日 申請日期2000年8月4日 優(yōu)先權日2000年8月4日
發(fā)明者毛毳 申請人:毛毳