專利名稱：農用柴油機免搖起動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械動力技術領域，尤其是一種農用柴油機免搖起動器。
目前農用柴油機品種繁多，其起動方式都是手搖增速，這種原始的起動方式存在諸多的麻煩和不安全因素，因起動柴油機造成人身傷殘的事故時有發(fā)生；也有人將農用柴油機改成電啟動，因投資大，改裝麻煩，使用成本高，再加上農用柴油機露天放置，風刮雨淋，電瓶和充電設施壽命極短，農民無法接受。
本實用新型的目的是提供一種農用柴油機免搖起動器，此技術不改變柴油機結構，可在各種農用柴油機上安裝使用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是由動力接受部分、能量傳遞、起動儲能、動力輸出與計數(shù)自控五部分組成，動力接受與能量傳遞部分用活動齒輪連接；能量傳遞與起動儲能部分用鏈條連接；起動儲能與動力輸出部分用減速連體齒輪連接；動力輸出與能量傳遞部分用超越離合齒輪連接；動力輸出與計數(shù)自控部分用計數(shù)導向齒輪連接。
動力接受部分由起動齒輪和起動爪組成，起動齒輪裝在起動爪上，起動爪與柴油機內部齒輪連接。
能量傳遞部分由超越離合器，超越離合齒輪，單向傳動軸，重繞鏈輪、主傳動齒輪，接觸傳動齒輪，接觸傳動軸，活動齒輪箱，活箱連鎖固定羅釘和機體夾板組成。重繞鏈輪，超越離合器，超越離合齒輪和主傳動齒輪一同固定在單向傳動軸上，而超越離合齒輪套在超越離合器的外面為一體，主傳動齒輪與接觸傳動齒輪嚙合，接觸傳動齒輪安裝在接觸傳動軸上，接觸傳動軸和單向傳動軸連同其軸上的齒輪一同裝在活動齒輪箱內、活箱連鎖固定羅釘裝在活動齒輪箱上，活動齒輪箱裝在機體夾板之間，并通過單向傳動軸組成一活動箱體系統(tǒng)。
動力輸出部分由動力彈簧、彈簧軸、動力軸、動力齒輪、自控正時齒輪、減速連體齒輪和減速齒輪軸組成，動力彈簧裝在彈簧軸上，彈簧軸與動力軸聯(lián)為一體，動力軸上裝自控正時齒輪和動力齒輪，動力齒輪與減速連體齒輪嚙合，減速連體齒輪套在減速齒輪軸上。
起動儲能部分由單向空心軸、重繞單向器、單向鏈輪、鎖能單向器、壓力彈簧、離合滾珠、離合控制銷、起動離合齒輪、壓力滾珠、起動復位彈簧、起動手柄、起動頂針、起動滑套、聯(lián)鎖銷釘、聯(lián)鎖彈簧和聯(lián)鎖拉線組成，單向空心軸上裝有起動離合齒輪、鎖能單向器、重繞單向器；起動離合齒輪與減速連體齒輪嚙合，內部的軸向間通過離合滾珠與單向空心軸組成滾珠連通離合系統(tǒng)，其離合滾珠置于單向空心軸和起動離合齒輪軸向間的控制腔內，鎖能單向器固定在機體夾板上，重繞單向器的外面套有單向鏈輪，并通過鏈條與能量傳遞部分的重繞鏈輪連接，壓力彈簧和離合控制鎖裝在單向空心軸的空心腔內，并通過壓力滾珠與起動頂針連接，起動滑套，套在單間空心軸的一端，并同心固定在機體夾板上，起動頂針裝在起動滑套內，起動滑套的外面套有起動復位彈簧，起動手柄穿過起動滑套上的斜孔，將起動復位彈簧和起動頂針連為一活動體，并與聯(lián)鎖銷釘配合，聯(lián)鎖彈簧套在聯(lián)鎖銷釘上，聯(lián)鎖銷釘通過聯(lián)鎖拉線與活動齒輪箱配合。
計數(shù)自控部分由計數(shù)導向齒輪、計數(shù)齒輪、計數(shù)齒輪軸、減壓定時銷、減壓控制桿、減壓控制拉線、減壓連鎖活片、活片復位彈簧、減壓操縱手柄、減壓復位彈簧以及脫檔偏心活舌、脫檔離合桿、脫檔復位彈簧、掛檔手柄、掛檔偏心輪、掛檔手柄軸、手柄復位彈簧組成。計數(shù)導向齒輪和動力輸出部分的自控正時齒輪嚙合，計數(shù)齒輪裝在計數(shù)齒輪軸上，并與計數(shù)導向齒輪結合，計數(shù)齒輪的一側裝有脫檔偏心活舌，另一側裝一減壓正時銷并與減壓控制桿配合，減壓連鎖活片固定在機體上，通過減壓活片彈簧使其同減壓操縱手柄配合；減壓連鎖活片和減壓控制桿通過減壓控制拉線連接；脫檔離合桿首端與活動齒輪箱配合，尾端與脫檔活舌配合，脫檔桿復位彈簧裝在脫檔離合桿的中軸上，掛檔手柄與掛檔偏心輪通過掛檔手柄軸連為一體安裝在起動器機體夾板上，手柄復位彈簧裝在手柄與機體之間，掛檔偏心輪與活動齒輪箱配合。
柴油機使用前首先用搖柄卡住單向空心軸端部順時針繞至規(guī)定圈數(shù)，以后可實現(xiàn)自行起動，不再用手搖動。
柴油機需起動時，先將減壓操縱手柄拉向起動位置使減壓連鎖活片上A點與減壓操縱手柄鎖牢，此時柴油機處于減壓狀態(tài)，然后開啟油門，將掛檔手柄順時針向下按動，掛檔偏心輪迫使活動齒輪箱順時針移動，當接觸傳動齒輪與起動爪上的起動齒輪嚙合時，脫檔離合桿在脫檔桿復位彈簧的作用下，正好頂住活動齒輪箱不得后退，而脫檔離合桿的尾端也正好同脫檔偏心活舌的最小直徑接觸，此時松開掛檔手柄，其手柄在彈簧的作用下順利復位，這時順時針向上扳動起動手柄，由于起動手柄裝在起動滑套的斜孔內，所以起動手柄連同起動斜頂，壓力滾珠，一齊向內運行，從而迫使離合控制銷向內運動，當離合控制銷的凹陷部位與離合滾珠對應照齊時，離合滾珠便會從離合齒輪和單向空心軸組成的控制腔內落入單向空心軸的空腔內，此時滾珠連通器不再連通結合，起動離合齒輪便失去單向空心軸的控制，自由運轉從而動力彈簧失控而迅速釋放，彈簧軸、動力軸、動力齒輪、自控正時齒輪連同減速連體齒輪起動，離合齒輪和超越離合齒輪都作高速運轉，超越離合齒輪與單向傳動軸間裝有一個超越離合器，它的作用是在動力彈簧釋放時它能使超越離合齒輪和單向傳動軸卡為一體轉動，當單向傳動軸的速度超過超越離合齒輪上的速度時，它們就會各自運轉互不干涉，因此時的動力彈簧，正處于釋放狀態(tài)，超越離合齒輪和單向傳動軸便卡為一體高速運轉，主傳動齒輪帶動接觸傳動齒輪，連同起動齒輪使柴油機作高速運轉，而動力軸上的自控正時齒輪，帶動計數(shù)導向齒輪，使計數(shù)齒輪作逆時針運動，當計數(shù)齒輪上的減壓正時銷和減壓控制桿接觸時，隨著運行，減壓正時銷就會迫使減壓控制桿運動，從而通過減壓拉線使減壓控制連鎖活片動作，當減壓操縱手柄失去減壓連鎖活片上A點的控制時，由于減壓復位彈簧的存在，減壓操縱手柄就會迅速關閉減壓，使柴油機暴發(fā)起動。
柴油機起動后，單向傳動軸上的速度逐漸升高，而動力彈簧上的能量已釋放完畢，超越離合器便失去對單向傳動軸的控制，從而超越離合齒輪不再運行，而單向傳動軸連同主傳動齒輪和重繞鏈輪作高速運行，從而單向鏈輪在鏈條的帶動下，也作順時針運行，單向鏈輪中的重繞單向器是專為手搖重繞而設計的，目的是在用手柄卡住單向空心軸順時針繞動時，單向空心軸卡住離合齒輪，帶動減速連體齒輪使動力齒輪順時針重繞儲備能量，而單向鏈輪不動，只有在柴油機運行正常時，單向傳動軸驅使鏈條帶動單向鏈輪作順時針運轉時，重繞單向器便將重繞鏈輪和單向空心軸卡為一體，一同作順時針運行，實現(xiàn)自動重繞儲能，而這里的鎖能單向器，固定在單向空心軸與殼體之間，它的作用是只能使單向空心軸順時針運行，目的是在不扳動起動手柄的情況下，彈簧無法釋放。而現(xiàn)在柴油機正在高速運轉，單向鏈輪中的單向器卡住單向空心軸作順時針運轉，因此時起動手柄在起動位置，單向空心軸與起動離合齒輪處于分離狀態(tài)，單向空心軸順時針運轉起動，離合齒輪不動，動力彈簧不能重繞，柴油機運行正常后，松開起動手柄，起動復位彈簧迅速使起動手柄回彈復位，復合控制銷失去外部壓力，單向空心軸內的壓力彈簧就會迫使之它向右移動，離合滾珠被迫向外擠出，使單向空心軸與起動離合齒輪又連通為一體作順時針運動，并通過減速連體齒輪導向后在使動力彈簧實現(xiàn)重繞儲能。隨著轉動，動力軸上的自控正時齒輪敢作順時針運行，通過計數(shù)導向齒輪導向使計數(shù)齒輪作順時針運動，由于計數(shù)齒輪的一側裝有脫檔偏心活舌，計數(shù)齒輪轉動時，脫檔偏心活舌也在轉動，當動力彈簧繞緊時，脫檔偏心活舌正好將脫檔離合桿向下壓一個角度，而脫檔離合桿的首端就會向上運行一個角度脫離對活動齒輪箱的支撐控制作用，活動齒輪箱在自身重力和聯(lián)鎖彈簧的作用下迅速回轉復位，接觸齒輪和起動齒輪徹底分離，分離后由于活動齒輪箱的回縮，聯(lián)鎖拉線由緊變松，聯(lián)鎖銷釘在聯(lián)鎖彈簧的作用下恢復原位，又重新與起動手柄鎖緊，使其在不掛檔的情況下，也就是活動齒輪箱體不向前運動時，聯(lián)鎖拉線就無法使聯(lián)鎖銷位移，起動手柄無法板動，起動器也就自鎖靜止了，再次起動重復上述過程。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明附圖為剖視圖在附圖中，1、單向空心軸2、重繞單向器3、單向鏈輪4、鎖能單向器5、壓力彈簧6、離合滾珠7、離合控制銷8、起動離合齒輪9、壓力滾珠10、起動復位彈簧11、起動手柄12、起動頂針13、起動滑套14、減速連體齒輪15、減速齒輪軸16、計數(shù)齒輪軸17、減壓控制桿18、脫檔偏心活舌19、減壓正時銷20、計數(shù)齒輪21、計數(shù)導向齒輪22、自控正時齒輪23、動力軸24、鏈條25、動力齒輪26、脫檔復位彈簧27、脫檔桿軸28、重繞連輪29、單向傳動軸30、超越離合齒輪31、超越離合器32、手柄復位彈簧33、掛檔手柄34、掛檔手柄軸35、接觸傳動軸36、機體夾板37、掛檔偏心輪38、脫檔離合桿39、活動齒輪箱40、活箱連鎖固定羅釘41、起動爪42、起動齒輪43、減壓復位彈簧44、減壓操縱手柄45、減壓連鎖活片46、活片復位彈簧47、接觸傳動齒輪48、主傳動軸49、減壓控制拉線50、聯(lián)鎖拉線51、動力彈簧52、聯(lián)鎖彈簧53、聯(lián)鎖銷釘54、彈簧軸。
在附圖中，動力接受部分，起動齒輪42裝在起動爪41上，起動爪41與柴油機內部齒輪連接。
能量傳遞部分重繞鏈輪28、超越離合器31、超越離合齒輪30和主傳動齒輪48一同固定在單向傳動軸29上，而超越離合齒輪30套裝在超越離合器31的外面固定為一體，主傳動齒輪48與接觸傳動齒輪47嚙合，接觸傳動齒輪47裝在接觸傳動軸35上，接觸傳動軸35和單向傳動軸29連同其軸上的齒輪47、48、30一并裝入活動齒輪箱39內，活箱連鎖固定羅釘40裝在活動齒輪箱39上，活動齒輪箱39裝在起動器機體夾板36之間，并通過單向傳動軸29組成一活動箱體。
動力輸出部分動力彈簧51裝在彈簧軸54上，彈簧軸54與動力軸23聯(lián)為一體，動力軸23上裝自控正時齒輪22和動力齒輪25，動力齒輪25與減速連體齒輪14嚙合，減速連體齒輪14套在減速連體齒輪軸15上。
起動儲能部分單向空心軸1上裝有起動離合齒輪8、鎖能單向器4、重繞單向器2；起動離合齒輪8與減速連體齒輪14嚙合；內部的軸向間通過離合滾珠6與單向空心軸1組成滾珠連通離合系統(tǒng)，其離合滾珠6置于單向空心軸1和起動離合嚙輪8軸向結合部的控制腔內；鎖能單向器4的外圓側固定在起動器機體夾板36上，重繞單向器2的外面套有單向鏈輪3并通過鏈條24與能量傳遞部分的鏈輪28連接；壓力彈簧5、離合控制銷7裝在單向空心軸1的空心腔內，并通過壓力滾珠9與起動頂針12連接；起動滑套13套在單向空心軸1的一端，并同心固定在機體夾板36上，起動頂針12裝在起動滑套13內，起動滑套13的外面套有起動復位彈簧10，起動手柄11穿過起動滑套13的斜孔，將起動復位彈簧10和起動頂針11連為一軸向活動體，并與聯(lián)鎖銷釘53配合；聯(lián)鎖彈簧52套在聯(lián)鎖銷釘53上，聯(lián)鎖銷釘53通過聯(lián)鎖拉線50與活動齒輪箱39配合。
計數(shù)自控部分計數(shù)導向齒輪21和動力輸出部分的自控正時齒輪22嚙合，計數(shù)齒輪20裝在計數(shù)齒輪軸16上，并與計數(shù)導向齒輪21結合，計數(shù)齒輪20的一側裝有脫檔偏心活舌18，另一側裝有減壓正時銷19，并與減壓控制桿17配合，減壓連鎖活片45固定在機體上通過減壓活片彈簧46使其同減壓操縱手柄44配合，減壓連鎖活片45和減壓控制桿17通過減壓控制拉線49連接，脫檔離合桿38首端與活動齒輪箱39配合，尾端與脫檔偏心活舌18配合，脫檔桿復位彈簧26裝在脫檔離合桿38的中軸上，掛檔手柄33與掛檔偏心輪37通過掛檔手柄軸34連為一體安裝在機體夾板36上，手柄復位彈簧32裝在手柄與機體間，掛檔偏心輪37與活動齒輪箱39配合。
權利要求1.農用柴油機免搖起動器，由動力接受、能量傳遞、動力輸出，起動儲能和計數(shù)自控五部分組成，其特征是動力接受與能量傳遞部分用活動齒輪連接；能量傳遞與起動儲能部分用鏈條連接；起動儲能與動力輸出部分用減速連體齒輪連接；動力輸出與能量傳遞部分用超越離合齒輪連接；動力輸出與計數(shù)自控部分用計數(shù)導向齒輪連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的農用柴油機免搖起動器，其特征是動力接受部分由起動齒輪(42)和起動爪(41)組成，起動齒輪(42)裝在起動爪(41)上，起動爪(41)與柴油機內部齒輪連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的農用柴油機免搖起動器，其特征是能量傳遞部分由超越離合器(31)、超越離合齒輪(30)、單向傳動軸(29)、重繞鏈輪(28)、主傳動齒輪(48)、接觸傳動齒輪(47)、接觸傳動軸(35)、活動齒輪箱(39)、活箱連鎖固定羅釘(40)和機體夾板(36)組成，重繞連輪(28)、超越離合器(31)、超越離合齒輪(30)和主傳動齒輪(48)一同固定在單向傳動軸(29)上，而超越離合齒輪(30)套在超越離合器(31)的外面為一體，主傳動齒輪(48)與接觸傳動齒輪(47)嚙合，接觸傳動齒輪(47)裝在接觸傳動軸(35)上，接觸傳動軸(35)和單向傳動軸(29)連同其軸的齒輪一同裝入活動齒輪箱(39)內，活箱連鎖固定羅釘(40)裝在活動齒輪箱(39)上，活動齒輪箱(39)裝在機體夾板(36)之間，并通過單向傳動軸(29)組成一活動箱體。
4.根據(jù)權利要求1所述的農用柴油機免搖起動器，其特征是動力輸出部分由動力彈簧(51)、彈簧軸(54)、動力軸(23)、動力齒輪(25)、自控正時齒輪(22)、減速連體齒輪(14)、減速齒輪軸(15)組成，動力彈簧(51)裝在彈簧軸(54)上，彈簧軸(54)與動力軸(23)聯(lián)為一體，動力軸(23)上裝自控正時齒輪(22)和動力齒輪(25)，動力齒輪(25)與減速連體齒輪(14)嚙合，減速連體齒輪(14)套在減速齒輪軸(15)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的農用柴油機免搖起動器，其特征是起動儲能部分由單向空心軸(1)、重繞單向器(2)、單向鏈輪(3)、鎖能單向器(4)、壓力彈簧(5)、離合滾珠(6)、離合控制箱(7)、起動離合齒輪(8)、壓力滾珠(9)、起動復位彈簧(10)、起動手柄(11)、起動頂針(12)、起動滑套(13)、聯(lián)鎖銷釘(53)、聯(lián)鎖彈簧(52)、聯(lián)鎖拉線(50)組成；單向空心軸(1)上裝有動動離合齒輪(8)，鎖能單向器(4)、重繞單向器(2)、起動離合齒輪(8)與減速連體齒輪(14)嚙合，內部的軸向間通過離合滾珠(6)與單向空心軸(1)組成滾珠連通離合系統(tǒng)，其離合滾珠(6)置于單向空心軸(1)和起動離合齒輪(8)軸向結合部的控制腔內，鎖能單向器(4)固定在機體夾板(36)上，重繞單向器(2)的外面套有單向鏈輪(3)，并通過鏈條(24)與能量傳遞部分的重繞鏈輪(28)連接，壓力彈簧(5)、離合控制鎖(7)、壓力滾珠(9)安裝在單向空心軸(1)的空心腔內并與起動頂針(12)連接，起動頂針(12)安裝在起動滑套(13)內，起動滑套(13)的外面安裝起動復位彈簧(10)，起動手柄(11)穿過起動滑套(13)上的斜孔，將起動復位彈簧(10)和起動頂針(12)連為一活動系統(tǒng)，并與聯(lián)鎖銷釘(53)配合，聯(lián)鎖彈簧(52)套在聯(lián)鎖銷釘(53)上，聯(lián)鎖銷釘(53)通過聯(lián)鎖拉線(50)與活動齒輪箱(39)配合。
6.根據(jù)權利要求1所述的農用柴油機免搖起動器，其特征是計數(shù)自控部分由計數(shù)導向齒輪(21)、計數(shù)齒輪(20)、減壓正時銷(19)、減壓控制桿(17)、減壓控制拉線(49)、減壓連鎖活片(45)、活片復位彈簧(46)、減壓操縱手柄(44)、減壓復位彈簧(43)、以及脫檔偏心活舌(18)、脫檔高合桿(38)、脫檔復位彈簧(26)、掛檔手柄(33)、掛檔偏心輪(37)、掛檔手柄軸(34)、手柄復位彈簧(32)和計數(shù)齒輪軸(16)組成，計數(shù)導向齒輪(21)和動力輸出部分的自控正時齒輪(22)嚙合；計數(shù)齒輪(20)安裝在計數(shù)齒輪軸(16)上，并與計數(shù)導向齒輪(21)結合；計數(shù)齒輪(20)的一側裝有脫檔偏心活舌(18)，另一側裝在減壓正時銷(19)，并與減壓控制桿(17)配合；減壓連鎖活片(45)固定在機體上，通過活片彈簧(46)使其同減壓操縱手柄(44)配合；減壓連鎖活片(45)和減壓控制桿(17)通過減壓控制拉線(49)連接；脫檔離合桿(38)首端與活動齒輪箱(39)配合，尾端與脫檔偏心活舌(18)配合，脫檔復位彈簧(26)安裝在脫檔離合桿(38)的中軸上，掛檔手柄(33)與掛檔偏心輪(37)通過掛檔手柄軸(34)連為一體安裝在機體夾板(36)上，手柄復位彈簧(32)安裝在掛檔手柄(33)與機體間，而掛檔偏心輪(37)與活動齒輪箱(39)配合。
專利摘要農用柴油機免搖起動器,由動力接受、能量傳遞、動力輸出、起動儲能和計數(shù)自控五部分組成;動力接受與能量傳遞部分用活動齒輪連接;能量傳遞與起動儲能部分用鏈條連接;起動儲能與動力輸出部分用減速連體齒輪連接;動力輸出與能量傳遞部分用超越離合齒輪連接;動力輸出與計數(shù)自控部分用計數(shù)導向齒輪連接,此技術不改變原柴油機結構,安裝起動靈活方便,適應各種機器,性能安全可靠,生產成本低,易于推廣。
文檔編號F02N15/02GK2458432SQ0026210
公開日2001年11月7日 申請日期2000年11月15日 優(yōu)先權日2000年11月15日
發(fā)明者徐世俊 申請人:徐世俊