專利名稱：風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置。
戶用風(fēng)力發(fā)電機是利用風(fēng)能發(fā)電，解決無電地區(qū)供電的一種家用發(fā)電設(shè)備。目前使用的戶用發(fā)電機，都是水平軸、三槳葉、尾舵偏航對風(fēng)、風(fēng)輪自動限速的類型；傳統(tǒng)的發(fā)電機的風(fēng)輪側(cè)偏限速機構(gòu)比較笨重，在風(fēng)速加大超過額定風(fēng)速時，風(fēng)輪側(cè)偏，產(chǎn)生丟轉(zhuǎn)速、效率下降的問題；同時由于在偏航對風(fēng)及限速側(cè)偏時，風(fēng)輪上均產(chǎn)生很大的陀螺力距，不利于穩(wěn)定運行和延長使用壽命；傳統(tǒng)的發(fā)電機只靠多葉片風(fēng)輪的失速效應(yīng)來防止飛車，在很大程度上降低了機組的綜合效率。
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的，是提供一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置，具有自適應(yīng)調(diào)速性能以消除強風(fēng)飛車的危險，保證發(fā)電機的穩(wěn)定運行。
為達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置，其主要包括套體、滑動軸承、滑道、電機、彈簧及殼體等組成；其特征在于滑動軸承設(shè)于殼體兩邊的滑道內(nèi)并和殼體連接，彈簧的一端和套體連接，另一端和電機連接固定，電機設(shè)于殼體內(nèi)。
上述套體和發(fā)電機的機頭連接，而電機通過軸和設(shè)于發(fā)電機罩體內(nèi)的葉片連接。
通過本實用新型一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點，達(dá)到了創(chuàng)作的目的；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無振動、運行平穩(wěn)、可靠性強，能增加使用安全性。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型使用時在不動作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型使用時在動作最大狀態(tài)時結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置應(yīng)用于發(fā)電機上，其主要包括套體1、滑動軸承2、滑道3、電機4、彈簧5及殼體6等組成；其中，滑動軸承2設(shè)于殼體6兩邊的滑道3內(nèi)并和殼體6連接，彈簧5的一端和套體1連接，另一端和電機4連接固定，電機4設(shè)于殼體6內(nèi)。
上述套體1和發(fā)電機的機頭7連接，而電機4通過軸8和設(shè)于發(fā)電機罩體9內(nèi)的葉片10連接。
本實用新型的工作方式根據(jù)風(fēng)罩內(nèi)不同截面風(fēng)力強度迅速遞減的規(guī)律，在風(fēng)速小于額定值時，本實用新型不動作；當(dāng)風(fēng)速超過額定值時，便拉動電機及風(fēng)輪向后平移，使風(fēng)輪處于某一個適當(dāng)?shù)奈恢?，限制了轉(zhuǎn)速的增加，當(dāng)風(fēng)速減少時，電機及風(fēng)輪在彈簧的牽引下，又回到原定位置。
綜上所述，是本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實用新型技術(shù)方案的范圍時，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置，其主要包括套體、軸承、滑道、電機、彈簧及殼體等組成；其特征在于軸承設(shè)于殼體兩邊的滑道內(nèi)并和殼體連接，彈簧的一端和套體連接，另一端和電機連接固定，電機設(shè)于殼體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置，其特征在于上述套體和發(fā)電機的機頭連接，而電機通過軸和設(shè)于發(fā)電機罩體內(nèi)的葉片連接。
專利摘要一種風(fēng)罩式小型風(fēng)力發(fā)電機的自適應(yīng)調(diào)速裝置,其主要包括:套體、軸承、滑道、電機、彈簧及殼體等組成;其中,軸承設(shè)于殼體兩邊的滑道內(nèi)并和殼體連接,彈簧的一端和套體連接,另一端和電機連接固定,電機設(shè)于殼體內(nèi)。本實用新型具有自適應(yīng)調(diào)速性能以消除強風(fēng)飛車的危險,能保證發(fā)電機的穩(wěn)定運行。
文檔編號F03D7/04GK2448941SQ0026216
公開日2001年9月19日 申請日期2000年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月17日
發(fā)明者陳曉忠, 陳曉東, 陳曉清 申請人:陳曉忠, 陳曉東, 陳曉清