專利名稱：一種汽車發(fā)動機預熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對汽車發(fā)動機進行預熱的裝置。
目前，各種汽車，特別是各種載貨的卡車，由于其體積龐大，一般沒有車庫存放它，如果在北方寒冷的冬季，汽車在露天存放時間過久，則重新啟動時很困難，既使加入防凍液，在溫度比較低的情況下，也很難啟動，如若要啟動，條件好的用汽油噴燈烘烤，如果沒有就要用柴草燒烤；或者在汽車停駛后放掉冷卻液，重新啟動時，再加入熱水，所以，各種載貨大卡車在寒冷冬季的啟動，給司機造成很大的困難。
本實用新型的目的是提供一種在塞冷的冬季啟動汽車方便的汽車發(fā)動機預熱裝置，大大的方便司機，不需烘烤。
為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案本實用新型包括有一殼體，殼體內置設有加熱管、導管、抽水泵、電動機、節(jié)溫器，其中，加熱管的一端設有一出水管，另設有一放氣口，另一端設有一導管，該導管與抽水泵的出水口相聯(lián)通，抽水泵的入水口聯(lián)通一進水口，抽水泵由電機帶動；加熱管內密封設置一電熱管，加熱管的出水管設節(jié)溫器，該節(jié)溫器的閥門上有二個小缺口與閥孔相通，另外，在閥門上開設至少一個小水孔，閥門在正常溫度下封堵閥孔，只有兩個小缺口及小水孔與閥孔相通，在80～95℃時，在抽水泵的作用下，冷卻液從節(jié)溫器閥門的兩個小缺口及小水孔中流動少量循環(huán)，當加熱管內的冷卻液達到80～95℃時，流動的冷卻液對節(jié)溫器加熱，使其閥門打開，冷卻液從大的閥孔流出對發(fā)動機預熱，當冷卻液溫度低于80～95℃時，節(jié)溫器的閥孔關閉，促使電熱管對加熱管內的冷卻液加熱，進行下一次循環(huán)。
本實用新型的安裝位置是這樣的，打開發(fā)動機水溫感應塞旁側的水堵，將本實用新型的出水管與其聯(lián)通，將汽車暖風回水管開一水口，此水口與本實用新型進水口相聯(lián)通，如此，加熱管內被加熱的水在抽水泵的作用下在汽車發(fā)動機缸體內循環(huán)，預熱發(fā)動機，這樣發(fā)動機啟動就非常的容易，預熱后，將與本實用新型相連通的外接電源拔掉即可。
使用本實用新型的汽車，在冬季啟動時，無需用各種方式烘烤，即可很方便、輕易地啟動打火，給予司機很大的方便。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述


圖1為本實用新型實施例的內部結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例的內部結構側視圖。
圖3為本實用新型實施例的加熱管結構剖視示意圖。
圖4為本實用新型實施例節(jié)溫器閥門關閉時的放大示意圖。
圖5為本實用新型實施例節(jié)溫器閥門開啟時的放大示意圖。
圖6為圖5的局部剖視示意圖。
圖7為本實用新型實施例的節(jié)溫器閥門平面視圖。
圖8為本實用新型實施例的表盤示意圖。
1為殼體、2為加熱管、21為放氣口、22為出水管、23為導管、24為進水口、25為電熱管、26為密封堵、27為耐高溫密封圈、3為電機、4為抽水泵、5為節(jié)溫器、51為閥門、52為閥孔、53為小缺口、54為小水孔、6為漏電自動保護開關、7、8為插座、9為開關、10、11為工作指示燈。
如
圖1、圖2所示，本實用新型的實施例包括有一殼體1，該殼體1內置設有加熱管2、導管23、電機3、抽水泵4、節(jié)溫器5，其中，加熱管2的一端設有一出水管22，另一端設有一導管23，該導管23與抽水泵4的出水口相聯(lián)通，抽水泵4由電機3帶動，加熱管2位于出水管22的一端還設有一放氣口21，以放出蒸發(fā)的氣體，另外，出水管22內設置有一節(jié)溫器5。
如圖3所示，加熱管2內以密封堵26及耐高溫密封圈27密封設置一電熱管25，該電熱管25的功率為1800W。
再如圖4、圖5、圖6、圖7所示，出水管21內的節(jié)溫器5為一控制水溫及水流量的元器件，其具有閥門51和閥孔52，閥門51設有兩個小缺口53與閥孔52相通，另外，閥門51上開設兩個小水孔54也與閥門52相通，以加大在閥門51關閉時的冷卻液的流量。
本實用新型接通電源后，電熱管25工作及電機3帶動抽水泵4工作，若冷卻液的溫度低于80～95℃時，節(jié)溫器5的閥門51關門閥孔52，冷卻液只能從閥門51上的兩個小缺口53及兩個小水孔54少量流動循環(huán)；當冷卻液在加熱管2內被加熱至80～95℃時節(jié)溫器5的閥門51受熱在80～95℃時開啟，大量的80～95℃的冷卻液流過閥孔52對發(fā)動機預熱。
本實用新型實施例與發(fā)動機之間的聯(lián)接位置如下打開發(fā)動機水溫感應塞旁側的水堵，將本實用新型的出水管22與其相聯(lián)通，將汽車暖風回水管開一水口，此水口與本實施例的進水口24相聯(lián)通，如此，加熱管2內被加熱的冷卻液在抽水泵4的作用下在汽車發(fā)動機缸體內循環(huán)，預熱缸體，這樣發(fā)動機啟動就非常的容易，預熱后，將與本實用新型實施例的外接電源拔掉即可。
再請參閱圖8所示，本實用新型實施例的表盤上設有兩個插座7、8，二個工作指示燈10、11、一個漏電自動保護開關6及開關9，外接電源通過兩個插座7、8中的一個與電機3及電熱管25導通，并受開關9控制，漏電自動保護開關6連接在插座7、8與開關9之間，在漏電時自動關閉電源，工作指示燈10、11分別并聯(lián)在電機3及電熱管25的電路上，以指示各自的工作狀態(tài)。
權利要求1.一種汽車發(fā)動機預熱裝置，包括有一殼體(1)，其特征在于殼體(1)內置設有加熱管(2)、導管(23)、電機(3)、抽水泵(4)、節(jié)溫器(5)，其中，加熱管(2)的一端設有一出水管(22)，另一端設有一導管(23)，該導管(23)與抽水泵(4)的出水口相聯(lián)通，抽水泵(4)的入水口聯(lián)通一進水口(24)，抽水泵(4)由電機(3)帶動，加熱管(2)內密封設置一電熱管(25)，加熱管的出水管(22)內置設一節(jié)溫器(5)。
2.按照權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機預熱裝置，其特征在于節(jié)溫器(5)的閥門(51)上設有至少一個小水孔(54)。
3.按照權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機預熱裝置，其特征在于所說的電熱管(25)及電機(3)的電路上分別并聯(lián)工作指示燈(11)、(10)，并位于殼體(1)的表盤上。
4.按照權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機預熱裝置，其特征在于殼體(1)的表盤上設有漏電自動保護開關(6)，其與外接電源相接。
5.按照權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機預熱裝置，其特征在于加熱管(2)上設有一放氣口(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種可在寒冷的季節(jié)對汽車發(fā)動機進行啟動前預熱的預熱裝置,其主要是在一殼體1內設有一加熱管2,加熱管2的兩端分別設有一出水管22與進水口24,進水口24的內側設有一抽水泵4由電機3帶動,出水管22內設置有節(jié)溫器5,以控制加熱管2內的冷卻液加熱至80～95℃,出水管22與進水口24分別與汽車發(fā)動機缸體的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)相聯(lián)通,在抽水泵4的作用下,將被加熱的冷卻液對發(fā)動機預熱,方便啟動。
文檔編號F02N19/04GK2453147SQ00262740
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月11日 優(yōu)先權日2000年11月11日
發(fā)明者田新影 申請人:田新影