專利名稱：燃料高壓存儲(chǔ)器的制作方法
已有技術(shù)本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道(Common-Rail)燃料噴射裝置的燃料高壓存儲(chǔ)器，它具有一個(gè)管形基體，該基體設(shè)有多個(gè)連通孔。
在公用軌道噴射裝置中，一個(gè)高壓泵，必要時(shí)在一個(gè)預(yù)輸送泵的幫助下將要輸送的燃料從油箱輸送到表示為中心燃料高壓存儲(chǔ)器中。燃料管道從軌道通到每個(gè)與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸相通的噴射器。噴射器根據(jù)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)分別由發(fā)動(dòng)機(jī)電路控制，以便將燃料噴射到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)。借助燃料高壓存儲(chǔ)器，壓力產(chǎn)生和噴射彼此分開(kāi)。
傳統(tǒng)的燃料高壓存儲(chǔ)器例如已由德國(guó)專利DE 195 48 611公開(kāi)。傳統(tǒng)的燃料高壓存儲(chǔ)器的壓力可達(dá)到約1100帕。
本發(fā)明的目的在于，提供一種開(kāi)頭所述形式的具有比傳統(tǒng)燃料高壓存儲(chǔ)器更高壓力的燃料高壓存儲(chǔ)器。此外，本發(fā)明的燃料高壓存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并可廉價(jià)制造。
在用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道燃料噴射裝置的、具有一個(gè)設(shè)有多個(gè)連通孔的管形基體的燃料高壓存儲(chǔ)器中，上述目的將通過(guò)以下方式達(dá)到，即至少兩個(gè)連通孔在管形基體中徑向相對(duì)設(shè)置。燃料高壓存儲(chǔ)器的高壓強(qiáng)度主要受到連通孔和管形基體之間的不正確切削限制。徑向相對(duì)的連通孔使得加工工具容易到位。由此大大簡(jiǎn)化了連通孔與管形基體之間的切削位的加工。連通孔與管形基體之間的過(guò)度段比傳統(tǒng)的燃料高壓存儲(chǔ)器更容易被倒圓。本發(fā)明的燃料高壓存儲(chǔ)器的壓力可達(dá)到2000帕以上。當(dāng)所有連通孔都成對(duì)徑向相對(duì)設(shè)置，獲得的結(jié)果最好。
在用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道燃料噴射裝置的、具有一個(gè)設(shè)有多個(gè)連通孔的管形基體的燃料高壓存儲(chǔ)器中，上述目的將通過(guò)以下方式達(dá)到，即與至少一個(gè)連通孔徑向相對(duì)設(shè)有一個(gè)工藝孔，它由一個(gè)封閉塞頭封閉。該附加工藝孔具有以下優(yōu)點(diǎn)，即連通孔的位置可以任意選擇。通過(guò)與連通孔徑向相對(duì)的工藝孔，人們利用加工工具更容易到達(dá)連通孔和管形基體之間的切削位。在連通孔加工之后，徑向相對(duì)的工藝孔用封閉塞頭封閉。工藝孔和管形基體之間的過(guò)度段的加工通過(guò)相對(duì)的連通孔實(shí)現(xiàn)。作為加工方法，可采用如用成型刀或磨具倒圓及打光，借助模制件向錐形區(qū)施壓，也可通過(guò)液體研磨法或通過(guò)電化學(xué)腐蝕實(shí)現(xiàn)加工。需承受高壓強(qiáng)度的工藝孔的加工也可通過(guò)工藝孔自身解決。當(dāng)與每個(gè)連通孔徑向相對(duì)各設(shè)一個(gè)工藝孔或各設(shè)另外一個(gè)連通孔時(shí)獲得的結(jié)果最好。
本發(fā)明另一特殊實(shí)施形式的特征是，封閉塞頭由一種記憶材料，尤其是一種金屬記憶材料構(gòu)成。由此，安裝費(fèi)用減少，尤其確保了工藝孔的高壓密封性封閉。
本發(fā)明另一特殊實(shí)施形式的特征是，封閉塞頭設(shè)有螺紋，它與工藝孔上的互補(bǔ)螺紋共同起作用。當(dāng)然也可以借助焊接連接將封閉頭高壓密封地固定在對(duì)應(yīng)工藝孔內(nèi)。
本發(fā)明另一特殊實(shí)施形式的特征是，在封閉塞頭上設(shè)有用來(lái)將燃料高壓存儲(chǔ)器固定在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上的裝置。由此，燃料高壓存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)和制造大大簡(jiǎn)化。
本發(fā)明另一特殊實(shí)施形式的特征是，工藝孔具有比連通孔更大的直徑。由此，加工工具的可使用性被改善。這即適合于連通孔的加工，也適合于工藝孔的加工。
本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)在下面的描述中、在圖中所述實(shí)施例中被詳細(xì)說(shuō)明。其中，在權(quán)利要求和在描述中所談到的特征單獨(dú)或以任意組合形式出現(xiàn)。


圖1是本發(fā)明不同實(shí)施形式的燃料高壓存儲(chǔ)器的縱截面圖；圖2是本發(fā)明其它實(shí)施形式的燃料高壓存儲(chǔ)器的縱截面圖。
圖1縱截面圖所示的燃料高壓存儲(chǔ)器包括一個(gè)管形基體1，在該管形基體內(nèi)設(shè)有一個(gè)軸向通孔2。管形基體1內(nèi)的通孔2的開(kāi)放末端由封閉元件3和4封閉。
五個(gè)徑向連通孔5，6，7，8，9通到管形基體1的軸向通孔2內(nèi)。從軸向連通孔5可以看出，連通孔5至9的直徑比管形基體1內(nèi)的軸向通孔2的直徑小。由此，連通孔5和軸向通孔2之間的過(guò)度段11是加工工具難以達(dá)到的。為達(dá)到足夠的高壓強(qiáng)度，因此需要將連通孔5和軸向通孔2之間的過(guò)度段11弄圓滑。
為給加工工具提供一個(gè)通道，與連通孔5至9徑向相對(duì)設(shè)置工藝孔12至16。工藝孔12具有比連通孔5明顯大的直徑。因此，一方面更容易用加工工具將位置17處弄圓。此外，工藝孔12為加工工具提供了一個(gè)到達(dá)對(duì)高壓強(qiáng)度重要的管形基體1內(nèi)位置11的簡(jiǎn)單通道。工藝孔12由一個(gè)帶有扁平座的封閉螺栓18高壓密封地封閉。
工藝孔13由一個(gè)封閉螺栓19高壓密封地封閉。在封閉螺栓19上設(shè)有一個(gè)錐形密封面，它與一個(gè)設(shè)在工藝孔13內(nèi)的錐面座共同起作用。封閉螺栓可設(shè)置成單件20，也可設(shè)置成雙件21形式。
工藝孔14由一個(gè)焊接在工藝孔14內(nèi)的封閉板22封閉。焊縫用23表示。為使工作時(shí)焊接體免受載荷，一個(gè)帶有壓塊25的螺栓24附加在封閉板22的背向軸向通孔2側(cè)。
工藝孔15借助一個(gè)密封體27封閉。在密封體27上設(shè)有一個(gè)錐形密封面，它與一個(gè)在工藝孔15上形成的錐形座共同起作用，以便高壓密封地封閉工藝孔15。密封體27通過(guò)一個(gè)空心螺栓28固定在錐形座上。此外，密封體27內(nèi)有一個(gè)帶有內(nèi)壁的盲孔。該帶內(nèi)壁的盲孔用來(lái)容納穿過(guò)空心螺栓28并擰入密封體27內(nèi)的盲孔中的固定塞頭29。通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定塞頭29，可調(diào)節(jié)將燃料高壓存儲(chǔ)器安裝在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)的正確位置。
工藝孔16由一個(gè)封閉螺栓31封閉。封閉螺栓31設(shè)置成與固定塞頭32成一體。固定塞頭32可隨后加工，以便使固定塞頭32達(dá)到相對(duì)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的正確位置。
在圖1所示的燃料高壓存儲(chǔ)器中，舉例示出了本發(fā)明的不同實(shí)施形式。與每個(gè)連通孔5至9相對(duì)設(shè)有一個(gè)工藝孔12至16。工藝孔在加工后被高壓密封地封閉。通過(guò)軸向通孔2到連通孔5至9的過(guò)度段的加工，大大提高了本發(fā)明燃料高壓存儲(chǔ)器的高壓強(qiáng)度。
在本發(fā)明的燃料高壓存儲(chǔ)器中，分別與連通孔相對(duì)，或最好在此處加工出一個(gè)工藝孔。本發(fā)明的燃料高壓存儲(chǔ)器的其它實(shí)施形式。和在圖1中示出的一樣，在管形基體1內(nèi)設(shè)有一個(gè)軸向通孔。
徑向連通孔34在其到軸向通孔2的過(guò)度段上通過(guò)電化學(xué)腐蝕被弄圓，其圓半徑用r表示。
徑向連通孔35在其到軸向通孔2的過(guò)度段上借助機(jī)械加工工具加工，工具可從徑向相對(duì)設(shè)置的工藝孔伸入。在徑向連通孔35和軸向通孔2之間的切削位的加工半徑用X1和X2表示。與徑向連通孔35相對(duì)的工藝孔36由一個(gè)由記憶金屬制成的封閉塞頭37封閉。由記憶金屬制成的封閉塞頭37為裝入工藝孔36內(nèi)而處于較低溫度。當(dāng)封閉塞頭37在裝入工藝孔36內(nèi)后重新恢復(fù)到環(huán)境溫度時(shí)，它膨脹并將工藝孔36高壓密封地封閉。
另一個(gè)徑向連通孔38通入管形基體1的軸向通孔2內(nèi)。與徑向連通孔38相對(duì)設(shè)有另一個(gè)徑向連通孔39。連通孔38，39和徑向連通孔35一樣在其到軸向通孔2的過(guò)度段處被弄圓。為將切削孔弄圓所需的加工工具分別通過(guò)徑向相對(duì)的連通孔插入。因此過(guò)度段的圓化更加簡(jiǎn)單。本發(fā)明的燃料高壓存儲(chǔ)器是一個(gè)適合于高壓的廉價(jià)解決方案。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道燃料噴射裝置的燃料高壓存儲(chǔ)器，它具有一個(gè)管形基體(1)，該基體設(shè)有多個(gè)連通孔(34，35，38)，其特征是，至少兩個(gè)連通孔(38，39)徑向相對(duì)設(shè)在管形基體(1)中。
2.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道燃料噴射裝置的燃料高壓存儲(chǔ)器，它具有一個(gè)管形基體(1)，該基體設(shè)有多個(gè)連通孔(5-9)，其特征是，與至少一個(gè)連通孔(5-9)徑向相對(duì)設(shè)有一個(gè)工藝孔(12-16)，它由一個(gè)封閉塞頭(18，19，24，27，31)封閉。
3.按照權(quán)利要求2所述的燃料高壓存儲(chǔ)器，其特征是，封閉塞頭(37)由一種記憶材料，尤其是一種金屬記憶材料構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求2所述的燃料高壓存儲(chǔ)器，其特征是，封閉塞頭(18)設(shè)有螺紋，它與工藝孔(12)上的互補(bǔ)螺紋共同起作用。
5.按照權(quán)利要求2至4之任一項(xiàng)所述的燃料高壓存儲(chǔ)器，其特征是，在封閉塞頭(28，31)上設(shè)有將燃料高壓存儲(chǔ)器固定在內(nèi)燃機(jī)上的裝置(29，32)。
6.按照權(quán)利要求2至5之任一項(xiàng)所述的燃料高壓存儲(chǔ)器，其特征是，工藝孔(12-16)的直徑比連通孔(5-9)大。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的公用軌道燃料噴射裝置的燃料高壓存儲(chǔ)器,它具有一個(gè)管形基體(1),該基體設(shè)有多個(gè)連通孔(34,35,38)。為使所提供的燃料高壓存儲(chǔ)器比普通燃料高壓存儲(chǔ)器承受更高壓力,在管形基體(1)內(nèi)徑向相對(duì)設(shè)有至少兩個(gè)連通孔。按照本發(fā)明另一解決方案,與至少一個(gè)連通孔(5－9)徑向相對(duì)設(shè)有一個(gè)工藝孔(12至16),它由一個(gè)封閉塞頭(18,19,24,27,31)封閉。
文檔編號(hào)F02M37/00GK1327511SQ0080218
公開(kāi)日2001年12月19日 申請(qǐng)日期2000年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月7日
發(fā)明者弗里德里?！げ?申請(qǐng)人:羅伯特·博施有限公司