專利名稱：活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動力機(jī)械，是一種較理想的發(fā)動機(jī)。
目前，市場上的各類發(fā)動機(jī)，主要存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低下的問題。新出現(xiàn)的各類轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，特別是它們的轉(zhuǎn)子與定子間的密封問題難以解決，從而使現(xiàn)有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)投入實(shí)際使用，還需要解決許多技術(shù)難題。
本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于實(shí)現(xiàn)，又能快速投入實(shí)際使用的新型活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在發(fā)動機(jī)底座的一端固定有定子體，另一端套裝有轉(zhuǎn)子殼體，轉(zhuǎn)子殼體上裝有三組或兩組缸體，缸體內(nèi)有活塞，活塞通過連桿與定子體的固定偏心軸套接。轉(zhuǎn)子殼體的每組缸體上均固定有進(jìn)氣，噴油、點(diǎn)火、排氣順序布設(shè)，當(dāng)轉(zhuǎn)子殼體轉(zhuǎn)動時，活塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。往復(fù)運(yùn)動的活塞通過連桿與定子體之間的作用力與反作用力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子殼體沿漸開線軌跡的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子殼體轉(zhuǎn)動一周，即360度，發(fā)動機(jī)上的每一組缸體各完成一次進(jìn)氣、壓縮、噴油爆燃、排氣四個工作行程，轉(zhuǎn)子殼體主軸直接將旋轉(zhuǎn)動力輸出。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，輸出動率大，耗能少等優(yōu)點(diǎn)，更為突出的特點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)的扭距增大，輸出功率強(qiáng)勁，熱效率進(jìn)一步提高，耗油降低，是一種較理想的現(xiàn)有各類發(fā)動機(jī)的升級換代產(chǎn)品。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明

圖1是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明單缸結(jié)構(gòu)剖視3是本發(fā)明兩組四缸狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意4是本發(fā)明三組六缸狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意中1、發(fā)動機(jī)底座 2、定子體 3、排氣口 4、定子偏心軸 5、缸體 6、連桿 7、活塞 8、火花塞 9、噴油咀 10、活塞環(huán) 11、轉(zhuǎn)子殼體 12、轉(zhuǎn)子殼體主軸13、進(jìn)氣口 14、動力輸出輪如圖所示，在發(fā)動機(jī)底座1的左側(cè)固定有定子體2，右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子殼體11，轉(zhuǎn)子殼體11套接在定子體2上，轉(zhuǎn)子殼體11的主軸12套接在發(fā)動機(jī)底座1上，轉(zhuǎn)子殼體11上設(shè)有三組缸體5，缸體5內(nèi)有活塞7，活塞7由連桿6與定子體2的固定偏心軸4套接，缸體5的頂端布設(shè)有火花塞8、電子控制噴油咀9。進(jìn)氣由缸體5的下端右凹道13進(jìn)入，排氣由缸體下端的左凹道3排出，轉(zhuǎn)子殼體11的主軸12與發(fā)動機(jī)底座1套接并被支撐。
當(dāng)轉(zhuǎn)子殼體11轉(zhuǎn)動時，活塞7在缸體5內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞7行至缸體5的中間部位時，進(jìn)氣道13封閉，此時電子控制噴油咀9噴油；當(dāng)活塞7行至缸體5的頂點(diǎn)時，火花塞8點(diǎn)火，發(fā)生爆炸燃燒，此時活塞7因連桿6被套接在定子體2上的固定偏心軸4上，使活塞7不能下行，爆炸氣體只能推動轉(zhuǎn)子殼體11沿漸開線軌跡向右偏轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動得以實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子殼體主軸直接將旋轉(zhuǎn)動力輸出。
本實(shí)用新型由于是高速轉(zhuǎn)動體，不設(shè)專門水冷系統(tǒng)，而采用風(fēng)冷，機(jī)體上設(shè)有燃料高壓泵和機(jī)油泵，并設(shè)有自控點(diǎn)火系統(tǒng)。
本發(fā)明還可設(shè)計為定子體固定套裝在轉(zhuǎn)子體空心軸上的結(jié)構(gòu)。
如圖3、圖4所示，本發(fā)明還可根據(jù)所需功率的大小，分別按照兩組四缸、三組六缸的方式實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種由定子體、轉(zhuǎn)子殼體、配電系統(tǒng)、高壓電子控制噴油系統(tǒng)、進(jìn)、排氣系統(tǒng)等組成的活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其特征在于在發(fā)動機(jī)底座的一端裝有定子體，另一端套裝有轉(zhuǎn)子殼體，轉(zhuǎn)子殼體上裝有三組缸體，缸體內(nèi)有活塞，活塞由連桿與定子體的固定偏心主軸套接。
2.如權(quán)利要求1所述的活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其特征在于它還可設(shè)計為單缸、二缸，也可設(shè)計為二缸、三缸的組合體，即四缸、六缸。
3.如權(quán)利要求1所述的活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其特征在于還可設(shè)計為定子體固定套裝在轉(zhuǎn)子體空心軸上的結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，其特征在于不設(shè)置水冷循環(huán)系統(tǒng)，而采用風(fēng)冷。
全文摘要
一種由定子體、轉(zhuǎn)子殼體、配電系統(tǒng)、高壓電子控制噴油系統(tǒng)、進(jìn)、排氣系統(tǒng)等組成的活塞式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),其特征在于:在發(fā)動機(jī)底座的一端裝有定子體,另一端套裝有轉(zhuǎn)子殼體,轉(zhuǎn)子殼體上裝有三組缸體,當(dāng)轉(zhuǎn)子殼體轉(zhuǎn)動時,缸體內(nèi)的活塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。具有結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,耗能少等優(yōu)點(diǎn),是一種較理想的現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的升級換代產(chǎn)品。
文檔編號F02B75/32GK1369629SQ0110316
公開日2002年9月18日 申請日期2001年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月13日
發(fā)明者苗永林 申請人:苗永林