專利名稱：帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣門油封，特別是一種帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封。
現(xiàn)有技術(shù)中的氣門油封均采用純丁腈或氟橡膠制作，丁腈橡膠耐溫、耐磨性能差，汽車行駛2萬公里就得更換氣門油封；氟橡膠制作的氣門油封耐溫性好，可達(dá)230℃，但成本高，制作工藝國內(nèi)技術(shù)無法滿足該產(chǎn)品的性能要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，它在密封唇口上安裝聚四氟密封環(huán)，能達(dá)到提高使用壽命的目的。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由金屬骨架、橡膠座和聚四氟密封環(huán)組成，金屬骨架(1)是倒置的圓桶形，桶頂中間有圓孔，在金屬骨架(1)內(nèi)安裝碗形橡膠座(2)，橡膠座(2)頂部中間圓柱形密封唇口(4)上有圓環(huán)形凹槽，在凹槽內(nèi)安裝圓環(huán)形聚四氟密封環(huán)(3)。
碗形橡膠座(2)的外部是圓柱形，頂部成圓錐形向上凸起，內(nèi)孔中部是圓柱形孔，下面連接圓錐形喇叭口，上面通過圓弧和頂部中間的圓柱形密封唇口(4)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在密封唇口上安裝聚四氟密封環(huán)，能有效地解決高溫、摩擦等關(guān)鍵技術(shù)要求，以提高使用壽命，使用壽命可達(dá)8-10萬公里以上。
附圖
是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖所示，在圓桶形金屬骨架(1)內(nèi)安裝碗形橡膠座(2)，在金屬骨架(1)和橡膠座(2)的頂部中間有圓柱形密封唇口(4)，在橡膠座的密封唇口(4)上有圓環(huán)形凹槽，在凹槽內(nèi)安裝圓環(huán)形聚四氟密封環(huán)(3)。橡膠座(2)的內(nèi)腔中部是圓柱形孔，底部連接圓錐形喇叭口，上部通過圓弧與密封唇口(4)連接。
權(quán)利要求1.一種帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，由金屬骨架、橡膠座和聚四氟密封環(huán)組成，其特征在于金屬骨架(1)是倒置的圓桶形，桶頂中間有圓孔，在金屬骨架(1)內(nèi)安裝碗形橡膠座(2)，橡膠座(2)頂部中間圓柱形密封唇口(4)上有圓環(huán)形凹槽，在凹槽內(nèi)安裝圓環(huán)形聚四氟密封環(huán)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，其特征在于碗形橡膠座(2)的外部是圓柱形，頂部成圓錐形向上凸起，內(nèi)孔中部是圓柱形孔，下面連接圓錐形喇叭口，上面通過圓弧和頂部中間的圓柱形密封唇口(4)連接。
專利摘要一種帶金屬骨架的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封,由金屬骨架(1)、橡膠座(2)和聚四氟密封環(huán)(3)組成,金屬骨架(1)是倒置的圓桶形,桶頂中間有圓孔,在金屬骨架(1)內(nèi)安裝碗形橡膠座(2),橡膠座(2)頂部中間圓柱形密封唇口(4)上有圓環(huán)形凹槽,在凹槽內(nèi)安裝圓環(huán)形聚四氟密封環(huán)(3),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,能提高使用壽命,適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F01L3/00GK2477835SQ0120642
公開日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月31日
發(fā)明者朱建鋼 申請(qǐng)人:朱建鋼