專利名稱：一種座式摩托車進(jìn)氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能提高摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的附件，特別是涉及一種與座式摩托車空氣濾清器相配合的進(jìn)氣裝置。
眾所周知，坐式摩托車的空氣濾清器大多數(shù)安裝在車座的下面或后輪的左側(cè)，進(jìn)氣口離地面較低，這種車在行駛中，尤其在塵土較多的道路上行駛，前輪揚(yáng)起的塵土很容易被空氣濾清器吸入，只要摩托車在道路上行駛，空氣濾清器始終就工作在煙塵中，大量塵土被吸附在空氣濾芯的海綿體上，極容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，可燃混合氣過(guò)濃，動(dòng)力下降，油耗增加。更為嚴(yán)重的是空氣濾清器在如此惡劣的環(huán)境下工作，會(huì)有更多的微小塵粒進(jìn)入燃燒室參加燃燒，產(chǎn)生大量的積碳，加快了氣缸、活塞環(huán)的磨損，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的提供一種座式摩托車進(jìn)氣裝置，以解決上述問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案這種座式摩托車進(jìn)氣裝置，包括接在摩托車空氣濾清器進(jìn)口上的導(dǎo)風(fēng)管，該導(dǎo)風(fēng)管自空氣濾清器裝至摩托車前面板后的通風(fēng)口處，導(dǎo)風(fēng)管的進(jìn)氣口朝向通風(fēng)口。
所述的進(jìn)氣口為前粗后細(xì)的漏斗狀導(dǎo)風(fēng)盤，導(dǎo)風(fēng)盤口罩有網(wǎng)罩，導(dǎo)風(fēng)盤裝在車架立管上。
所述的導(dǎo)風(fēng)管有兩根。
采用上述技術(shù)方案后，車輛在行駛中車速越高，迎面而來(lái)的風(fēng)速越快。風(fēng)速越快，由導(dǎo)風(fēng)盤口進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管的空氣壓力越大，急速進(jìn)入的冷空氣密度大，同體積分子多，能使更多的汽油燃燒，放出更多的熱量，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。由于進(jìn)氣口遠(yuǎn)離地面，又在前輪的上方，摩托車在行駛中前輪揚(yáng)起的塵土都向后下方飛去了，再加上導(dǎo)風(fēng)盤口有一層網(wǎng)罩過(guò)濾，與摩托車空氣濾清器形成雙重過(guò)濾，即使在環(huán)境較差的地區(qū)行駛，也能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潔凈的空氣，大大減少了氣缸、活塞環(huán)的磨損，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；并且使空氣濾芯的使用壽命延長(zhǎng)3～5倍以上，減少了清洗、更換空氣濾芯帶來(lái)的不少麻煩。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型


圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例1原車空氣濾清器總成1及其安裝位置不變，本進(jìn)氣裝置是從原進(jìn)氣口引出一條內(nèi)徑30mm左右的空氣導(dǎo)風(fēng)管2，沿主車架大梁至前面板3后面，導(dǎo)風(fēng)管的前端口裝有前粗后細(xì)的漏斗狀塑料導(dǎo)風(fēng)盤4，導(dǎo)風(fēng)盤固定在車架立管6上，盤口罩上網(wǎng)罩5，導(dǎo)風(fēng)盤口朝向前面板的通風(fēng)口A。導(dǎo)風(fēng)管2與濾清器接口連接時(shí)，一定要緊固封嚴(yán)。
實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同，只是從空氣濾清器原進(jìn)氣口引出兩條導(dǎo)風(fēng)管2。其它與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種座式摩托車進(jìn)氣裝置，其特征在于，它包括接在摩托車空氣濾清器進(jìn)口上的導(dǎo)風(fēng)管，該導(dǎo)風(fēng)管自空氣濾清器裝至摩托車前面板后的通風(fēng)口處，導(dǎo)風(fēng)管的進(jìn)氣口朝向通風(fēng)口。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述的進(jìn)氣口為前粗后細(xì)的漏斗狀導(dǎo)風(fēng)盤，導(dǎo)風(fēng)盤口罩有網(wǎng)罩，導(dǎo)風(fēng)盤裝在車架立管上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)風(fēng)管有兩根。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座式摩托車進(jìn)氣裝置,它包括接在摩托車空氣濾清器進(jìn)口上的導(dǎo)風(fēng)管,該導(dǎo)風(fēng)管自空氣濾清器裝至摩托車前面板后的通風(fēng)口處,導(dǎo)風(fēng)管的進(jìn)氣口朝向通風(fēng)口。所述的進(jìn)氣口為前粗后細(xì)的漏斗狀導(dǎo)風(fēng)盤,導(dǎo)風(fēng)盤口罩有網(wǎng)罩,導(dǎo)風(fēng)盤裝在車架立管上。本實(shí)用新型由于進(jìn)氣口遠(yuǎn)離地面,又在前輪的上方,能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潔凈的空氣,大大減少了氣缸、活塞環(huán)的磨損,從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F02M35/10GK2474748SQ0123666
公開(kāi)日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月24日
發(fā)明者陳輝 申請(qǐng)人:陳輝