專利名稱：一種汽輪機軸承箱油擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機軸承箱油擋，特別是一種汽輪機軸承箱油擋的密封裝置。
汽輪機軸承箱的端部有梳齒式油擋，油擋有油擋體，油擋體有上半油擋體和下半油擋體兩部分，油擋體中間有軸孔，軸孔的內(nèi)圓周有梳齒式環(huán)形油擋齒，油擋齒是多個單片齒的環(huán)形油擋齒或多片齒的環(huán)形油擋齒，油擋齒的環(huán)形齒尖與汽輪機軸之間有一定的間隙組成密封付，油擋用于阻擋軸承箱內(nèi)的潤滑油外漏。汽輪機軸在工作時轉(zhuǎn)速較高，汽輪機軸的直徑較大，油擋安裝在汽輪機軸承箱的端部后，油擋齒的環(huán)形齒尖與汽輪機軸之間要有0.05～0.90毫米的間隙。這種汽輪機軸承箱油擋由于油擋齒的環(huán)形齒尖在工作時與汽輪機軸之間有上述間隙，所以油擋與汽輪機軸之間的密封不是嚴密的密封，汽輪機軸承箱是在汽輪機汽缸旁邊，汽輪機汽缸泄漏出的水蒸汽會從上述軸承箱油擋的環(huán)形齒尖與汽輪機軸之間的間隙進入軸承箱內(nèi)冷凝成水，與軸承箱內(nèi)的潤滑油相混合，潤滑油內(nèi)進入水后會促使?jié)櫥屠匣档蜐櫥偷男阅?，影響軸承的潤滑；另外，由于油擋與汽輪機軸之間不是嚴密的密封，軸承箱內(nèi)的潤滑油也有可能會從間隙外漏。
本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種可防止汽輪機軸承箱內(nèi)的潤滑油外漏、阻止水蒸汽進入的汽輪機軸承箱油擋。
本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。
本實用新型的發(fā)明方案是讓本汽輪機軸承箱油擋與壓縮空氣配合使用，讓油擋的內(nèi)部有風道，在油擋齒間有出風口，使用時，壓縮空氣通過風道從油擋齒的齒片間排出，在油擋齒與汽輪機軸之間形成環(huán)形高壓空氣區(qū)，環(huán)形高壓空氣區(qū)使油擋與汽輪機軸之間形成空氣密封環(huán)，可防止軸承箱內(nèi)的潤滑油外漏、阻止水蒸汽進入軸承箱。
為實現(xiàn)上述發(fā)明方案，本汽輪機軸承箱油擋有與已有技術(shù)中的梳齒式油擋的油擋體相似的油擋體，油擋體有上半油擋體和下半油擋體兩部分，油擋體中間有軸孔，軸孔內(nèi)圓周有梳齒式環(huán)形油擋齒，油擋齒可以是多個單片齒的環(huán)形油擋齒也可以是多片齒的環(huán)形油擋齒，本汽輪機軸承箱油擋的特征是在油擋體內(nèi)或多片齒的環(huán)形油擋齒內(nèi)，有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道，油擋體上有環(huán)形風道的進風口，在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道的出風口。
使用時，從本汽輪機軸承箱油擋體的進風口鼓入有一定壓力的適當溫度的干燥空氣，干燥空氣進入油擋體內(nèi)的環(huán)形風道里，通過油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間的環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道的出風口吹出，在油擋齒與汽輪機軸之間形成環(huán)形高壓空氣區(qū)。
本實用新型在工作時，油擋齒與汽輪機軸之間有環(huán)形高壓空氣區(qū)，環(huán)形高壓空氣區(qū)使油擋與汽輪機軸之間形成空氣密封環(huán)，防止汽輪機軸承箱內(nèi)的潤滑油外漏、阻止水蒸汽進入汽輪機軸承箱內(nèi)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1是汽輪機軸承箱油擋的立體示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是環(huán)形風道出風口是分布在油擋體軸孔內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間徑向孔的汽輪機軸承箱油擋的局剖圖；圖4是油擋體軸孔內(nèi)圓周有多片齒的環(huán)形油擋齒的汽輪機軸承箱油擋的局剖圖；圖5是環(huán)形風道在有多片齒的環(huán)形油擋齒上的汽輪機軸承箱油擋的局剖圖6是環(huán)形風道在油擋體和有多片齒的環(huán)形油擋齒上的汽輪機軸承箱油擋的局剖圖。
圖1、圖2中，本汽輪機軸承箱油擋有與已有技術(shù)中的油擋的油擋體相似的油擋體1，油擋體1有上半油擋體11和下半油擋體12兩部分，油擋體中間有軸孔2，軸孔內(nèi)圓周有多個單片齒的環(huán)形油擋齒3，在油擋體內(nèi)，有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道4，油擋體上有環(huán)形風道的進風口41，在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道的環(huán)形出風口42。
上述環(huán)形風道的出風口也可以是分布在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒之間的徑向孔。對于多片齒的環(huán)形油擋齒，環(huán)形風道也可以是在多片齒的環(huán)形油擋齒上。
圖3中，汽輪機軸承箱油擋的油擋體13內(nèi)有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道4，環(huán)形風道有進風口41，環(huán)形風道的出風口是分布在油擋體的軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片3之間的徑向孔出風口43。
圖4中，油擋體14軸孔內(nèi)圓周的環(huán)形油擋齒31是多片齒的環(huán)形油擋齒，油擋體內(nèi)有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道6，油擋體上有環(huán)形風道的進風口47，軸孔內(nèi)圓周上、油擋齒片之間分布有環(huán)形風道的徑向孔出風口44。
圖5中，多片齒的環(huán)形油擋齒32上有環(huán)形風道7，軸孔內(nèi)圓周上、油擋齒片之間分布有環(huán)形風道的徑向孔出風口45，油擋體15上有環(huán)形風道的進風口48。
圖6中，油擋體16和多片齒的環(huán)形油擋齒33上都有環(huán)形風道8，軸孔內(nèi)圓周上、油擋齒片之間分布有環(huán)形風道的徑向孔出風口46，油擋體16上有環(huán)形風道的進風口49。
權(quán)利要求1.一種汽輪機軸承箱油擋，有油擋體，油擋體有上半油擋體和下半油擋體兩部分，油擋體中間有軸孔，軸孔內(nèi)圓周有梳齒式環(huán)形油擋齒，油擋齒可以是多個單片齒的環(huán)形油擋齒也可以是多片齒的環(huán)形油擋齒，其特征在于在油擋體內(nèi)或多片齒的環(huán)形油擋齒內(nèi)，有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道，油擋體上有環(huán)形風道的進風口，在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道的出風口。
2.按權(quán)利要求1所述的汽輪機軸承箱油擋，其特征是所述的環(huán)形風道的出風口是在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間的環(huán)形出風口。
3.按權(quán)利要求1所述的汽輪機軸承箱油擋，其特征是所述的環(huán)形風道的出風口是分布在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間的徑向孔出風口。
專利摘要一種汽輪機軸承箱油擋,有油擋體,油擋體有上半油擋體和下半油擋體兩部分,油擋體中間有軸孔,軸孔內(nèi)圓周有多道梳齒式環(huán)形油擋齒,在油擋體內(nèi),有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道,油擋體上有環(huán)形風道的進風口,在油擋體軸孔的內(nèi)圓周上、相鄰的油擋齒片之間有環(huán)繞軸孔的環(huán)形風道的出風口。本實用新型在工作時,油擋齒與汽輪機軸之間有環(huán)形高壓空氣區(qū),環(huán)形高壓空氣區(qū)使油擋與汽輪機軸之間形成空氣密封環(huán),可防止漏油和水蒸汽進入汽輪機軸承箱內(nèi)。
文檔編號F01D25/00GK2474725SQ0124148
公開日2002年1月30日 申請日期2001年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月3日
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