專利名稱：內(nèi)燃機(jī)換氣閥和氣門調(diào)節(jié)器的兩個(gè)同軸串聯(lián)配置的桿端部之間的連接的制作方法
技術(shù)水平本發(fā)明涉及到內(nèi)燃機(jī)換氣閥和氣門調(diào)節(jié)器的兩個(gè)同軸串聯(lián)配置的桿端部之間的連接裝置，具有至少一個(gè)按照權(quán)利要求1前序部分所述類型的至少部分地環(huán)包圍桿端部的聯(lián)接體。
從EP 0 279 265 B1中知道了這種連接，在這里，聯(lián)接體由兩個(gè)半殼組成，其徑向外圓周面呈圓柱形構(gòu)成，其徑向內(nèi)圓周面與相互錐形變細(xì)的氣門調(diào)節(jié)器活塞桿端部和換氣閥柄桿呈互補(bǔ)錐形構(gòu)成。為了防止兩個(gè)半殼分開，通過半殼移動(dòng)一個(gè)圓柱形鎖緊套管，鎖緊套管通過支撐在鎖緊套管底部上的閥門彈簧的軸向夾緊固定在半殼上。在這里，換氣閥柄桿穿過鎖緊套管底部內(nèi)的一個(gè)孔。兩個(gè)相互變細(xì)的桿端部在端側(cè)具有盤形擴(kuò)大的法蘭，它們抓住由半殼構(gòu)成的聯(lián)接體，這樣，兩個(gè)桿端部被聯(lián)接體形狀吻合地相互連接。在桿端部錐形出口和端側(cè)法蘭之間形狀吻合連接的過渡處，橫截面通過每一個(gè)壓制的槽減弱，這對(duì)連接的耐久性產(chǎn)生不利影響。特別是在考慮到內(nèi)燃機(jī)換氣閥承受高的負(fù)荷變換頻率情況下，它是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)由于聯(lián)接體和桿端部之間的摩擦連接，不需要側(cè)凹，它作為缺口式切口會(huì)削弱桿端部和/或者聯(lián)接體的橫截面。因此，按照本發(fā)明的連接具有較高耐久性的特點(diǎn)。
按照一個(gè)特別有利的措施，由夾緊體對(duì)聯(lián)接體施加的夾緊是可調(diào)的。為此，夾緊體至少包括了兩個(gè)可相互軸向螺紋連接的具有錐面的錐形夾緊套管，這個(gè)錐面相對(duì)于在聯(lián)接體徑向外圓周面上構(gòu)成的錐形夾緊面是可楔入的。在這里，根據(jù)錐形夾緊套管的螺紋連接程度在聯(lián)接體和桿端部之間產(chǎn)生確定的徑向夾緊。主要是在換氣閥或者氣門調(diào)節(jié)器可能不同的表面特性和與此相應(yīng)的不同的摩擦系數(shù)方面是有利的，其方式是可以有目的地調(diào)節(jié)無滑動(dòng)靜摩擦連接所需要的徑向夾緊。
從圓周方向看，聯(lián)接體為多件式構(gòu)造，并且包括至少兩個(gè)補(bǔ)充一個(gè)套管的半管狀聯(lián)接楔件，其中每個(gè)聯(lián)接楔件具有兩個(gè)在其徑向外圓周表面上相繼配置的、彼此錐形擴(kuò)大的夾緊面，其中分別為錐形夾緊套管的錐面配置了一個(gè)夾緊面。合理的是，兩個(gè)錐形夾緊套管各配有一個(gè)用于旋擰工具的定位面。
按照另一個(gè)構(gòu)造，為了聯(lián)接體在桿端部上的定位，在聯(lián)接體和每個(gè)桿端部上有利地配置了具有間隙地嚙合的定位凸起和定位凹槽。因此保證了聯(lián)接體在確定的位置中被夾緊在桿端部上和產(chǎn)生平衡的表面覆蓋。另一方面，由于定位凸起和定位凹槽的具有間隙的嚙合，減小了會(huì)降低耐久性的缺口應(yīng)力。按照一個(gè)有利的措施，聯(lián)接楔件在其徑向內(nèi)圓柱形圓周面上具有在圓周方向延伸的環(huán)凸，其中為桿端部的每個(gè)環(huán)槽分別配置了一個(gè)環(huán)凸。環(huán)凸和環(huán)槽具有一個(gè)基本上呈半圓形的橫截面，在這里，環(huán)槽的內(nèi)半徑大于環(huán)凸外半徑，以便盡可能避免直接材料接觸并且保持由環(huán)槽引起的缺口應(yīng)力低。
最后，氣門調(diào)節(jié)器和換氣閥之間的連接最好是在氣門調(diào)節(jié)器外殼外面易于接近的區(qū)域內(nèi)。則在維護(hù)情況下，可以簡單地更換換氣閥或者氣門調(diào)節(jié)器，不必拆卸氣門調(diào)節(jié)器。
通過其他的在從屬權(quán)利要求中介紹的措施可以有利地進(jìn)一步構(gòu)造和改進(jìn)在權(quán)利要求1中說明的發(fā)明。
附圖附圖中示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，并且在下面的說明中進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。圖中示出

圖1為內(nèi)燃機(jī)換氣閥桿端部和氣門調(diào)節(jié)器活塞桿之間的按照本發(fā)明連接的優(yōu)選實(shí)施形式的側(cè)截面視圖。
圖2為沿著圖1的II-II線的橫截面視圖。
圖3為圖1局部A的放大示意圖。
最好象從圖1中看到的那樣，為了將聯(lián)接體14在桿端部8、10上定位，在聯(lián)接體14和每一個(gè)桿端部8、10上設(shè)置了相互嚙合的定位凸起和定位凹槽。這樣保證了聯(lián)接體14相對(duì)兩個(gè)桿端部8、10位于確定的位置中，并且產(chǎn)生平衡的表面覆蓋。按照由優(yōu)選的實(shí)施形式，兩個(gè)聯(lián)接楔件14、16在其徑向內(nèi)圓柱形圓周面上分別具有兩個(gè)在圓周方向延伸的環(huán)凸，其中上環(huán)凸22插入在活塞桿2桿端部8上構(gòu)成的環(huán)繞的環(huán)槽24里，下環(huán)凸26插入在換氣閥1桿端部10上構(gòu)成的環(huán)槽28里。相互配置的環(huán)凸22、26和環(huán)槽24、28具有一個(gè)基本上呈半圓形的橫截面，特別象從圖3放大的視圖A中看到的那樣。環(huán)凸22、26不是貼靠在桿端部的環(huán)槽24、28內(nèi)，因?yàn)槠鋬?nèi)半徑大于環(huán)凸22、26的外半徑。
兩個(gè)半管狀聯(lián)接楔件16、18分別具有在其徑向外圓周面上串聯(lián)配置的、相對(duì)錐形擴(kuò)大的夾緊面30、32，以便可以將聯(lián)接楔件16、18沿徑向夾緊在兩個(gè)桿端部8、10上。為此，設(shè)置了一個(gè)夾緊體、最好是兩個(gè)相互間軸向上可螺紋連接的、具有錐面38、40的錐形夾緊套管34、36，它們可楔緊到聯(lián)接楔件16、18的夾緊面30、32上。在這里，根據(jù)兩個(gè)錐形夾緊套管34、36的旋緊程度，在聯(lián)接楔件16、18和兩個(gè)桿端部8、10之間可產(chǎn)生確定的徑向夾緊。因?yàn)闅忾T調(diào)節(jié)器4活塞桿2的運(yùn)動(dòng)應(yīng)該無打滑地傳遞到換氣閥1上，所以所述夾緊必須是這樣大，即在運(yùn)行中產(chǎn)生的力作用下，在聯(lián)接楔件16、18和桿端部8、10之間始終存在著靜摩擦。聯(lián)接楔件16、18的兩個(gè)夾緊面30、32中，分別為上錐形夾緊套管34的一個(gè)錐面38對(duì)應(yīng)配置一個(gè)上夾緊面30，并且為下錐形夾緊套管36的錐面40分別對(duì)應(yīng)配置一個(gè)下夾緊面32。上錐形夾緊套管34在其徑向外圓周面上配有外螺紋42，下錐形夾緊套管36在其徑向內(nèi)圓周面上配有直徑相同的內(nèi)螺紋44，通過此，上錐形夾緊套管34可擰入下錐形夾緊套管36。兩個(gè)錐形夾緊套管34、36在它們的相互遠(yuǎn)離的端部分別配有一個(gè)用于旋擰工具的作用面(Ansatzflaeche)48、50。因此，螺紋42、44位于操作閥時(shí)出現(xiàn)的力線(Kraftfluss)之外，該力線從活塞桿2起通過兩個(gè)聯(lián)接楔件16、18延伸到換氣閥1的柄桿6并且只處于靜態(tài)夾緊下，以便在聯(lián)接楔件16、18和桿端部8、10之間獲得摩擦連接。因?yàn)閮蓚€(gè)連接件16、18的環(huán)凸22、26沒有貼靠在桿端部8、10的環(huán)槽24、28里，在活塞桿2和換氣閥1柄桿6連接時(shí)，通過聯(lián)接楔件16、18徑向壓緊產(chǎn)生的摩擦連接部分相對(duì)于由相互配置的環(huán)凸/環(huán)槽對(duì)產(chǎn)生的形狀吻合連接部分而言起主要作用。環(huán)凸/環(huán)槽對(duì)主要用于聯(lián)接體14在桿端部8、10上的定位，因此其尺寸可以被確定得相應(yīng)小。因此，其在桿端部8、10上的缺口作用和其對(duì)連接耐久性的影響很小。
如從圖1中知道的那樣，所述的氣門調(diào)節(jié)器4活塞桿2和換氣閥1柄桿6之間的連接設(shè)置在氣門調(diào)節(jié)器4的殼體52外面并且在容易接近的范圍內(nèi)，這樣，氣門調(diào)節(jié)器4和換氣閥1可以分別作為單個(gè)模件簡單地裝配和拆卸。
按照另一個(gè)實(shí)施形式，代替兩件式套管，聯(lián)接體14也可作一體式的套管。在這種情況下，必須在套管壁上設(shè)置一個(gè)貫通的、在軸向方向延伸的縫槽，如果通過錐形夾緊套管34、36的楔件作用從外面施加徑向夾緊，則可以在圓周方向使一件式套管進(jìn)行補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.內(nèi)燃機(jī)換氣閥(1)和氣門調(diào)節(jié)器(4)活塞桿(2)的兩個(gè)同軸串聯(lián)配置的桿端部(8，10)之間的連接裝置，具有至少一個(gè)至少部分地環(huán)包圍所述桿端部(8，10)的聯(lián)接體(14)，其特征為，為了在每個(gè)桿端部(8，10)和聯(lián)接體(14)之間產(chǎn)生將氣門調(diào)節(jié)器(4)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)無打滑地傳遞到換氣閥(1)上的靜摩擦連接，所述聯(lián)接體通過至少一個(gè)夾緊體(34，36)的作用被徑向夾緊在兩個(gè)桿端部(8，10)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的連接裝置，其特征為，夾緊體包括至少兩個(gè)相互間軸向可螺紋連接的具有錐面(38，40)的錐形夾緊套管(34，36)，所述錐面可被楔緊在構(gòu)造在聯(lián)接體(14)徑向外圓周面上的錐形夾緊面(30，32)上，通過此在聯(lián)接體(14)和桿端部(8，10)之間可產(chǎn)生徑向的、產(chǎn)生靜摩擦連接的夾緊。
3.按照權(quán)利要求2所述的連接裝置，其特征為，從圓周方向看，聯(lián)接體為多件式構(gòu)成，并且包括最好至少兩個(gè)補(bǔ)充一個(gè)套管的半管狀聯(lián)接楔件(16，18)，其中，每個(gè)聯(lián)接楔件具有兩個(gè)在其徑向外圓周表面上串聯(lián)設(shè)置的、相對(duì)錐形擴(kuò)大的夾緊面(30，32)，其中每一個(gè)夾緊面(30，32)與錐形夾緊套管(34，36)之一的一個(gè)錐面(38，40)對(duì)應(yīng)配置。
4.按照權(quán)利要求2或者3所述的連接裝置，其特征為，兩個(gè)錐形夾緊套管(34，36)各配有一個(gè)用于旋擰工具的作用面(48，50)。
5.按照前面權(quán)利要求之一所述的連接裝置，其特征為，為了將聯(lián)接體(14)相對(duì)于桿端部(8，10)定位，在聯(lián)接體(14)和每個(gè)桿端部(8，10)上設(shè)置了定位凸起(22，26)和定位凹槽(24，28)，它們最好是具有間隙地嚙合。
6.按照權(quán)利要求3至5所述的連接裝置，其特征為，聯(lián)接楔件(16，18)在其徑向內(nèi)圓柱形圓周面上具有至少兩個(gè)在圓周方向延伸的環(huán)凸(22，26)，它們中分別至少一個(gè)環(huán)凸(22，26)與桿端部(8，10)的分別一個(gè)環(huán)槽(24，28)對(duì)應(yīng)配置。
7.按照權(quán)利要求6所述的連接裝置，其特征為，環(huán)凸(22，26)和環(huán)槽(24，28)具有一個(gè)基本上呈半圓形的橫截面，在這里，環(huán)槽(24，28)的內(nèi)半徑大于環(huán)凸(22，26)的外半徑。
8.按照前面權(quán)利要求之一所述的連接裝置，其特征為，它被配置在氣門調(diào)節(jié)器殼體(52)外面的一個(gè)可接近的區(qū)域內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)換氣閥(1)和氣門調(diào)節(jié)器(4)活塞桿(2)的兩個(gè)同軸串聯(lián)配置的桿端部(8,10)之間的連接置,具有至少一個(gè)至少部分地環(huán)包圍所述桿端布(8,10)的連體(14)。本發(fā)明提出,為了在每個(gè)桿端部(8,10)和連接(14)之間產(chǎn)生將氣門調(diào)節(jié)器(4)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)無打滑地傳遞到換氣閥(1)上的靜摩擦連接,所述聯(lián)接體通過至少一個(gè)夾緊體(34,36)的作用被徑向夾緊的兩個(gè)桿端部(8,10)上。由此,一方面可提高所述連接的耐久性,另一方面可簡化其裝配和拆卸。
文檔編號(hào)F01L9/04GK1386159SQ01802214
公開日2002年12月18日 申請(qǐng)日期2001年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月28日
發(fā)明者赫爾曼·根斯勒, 烏多·迪爾, 卡斯滕·米施克爾, 賴納·瓦爾特, 貝恩德·羅澤瑙, 于爾根·席曼, 克里斯蒂安·格羅塞, 格奧爾格·馬列布瑞恩, 福爾格爾·伯謝, 斯特凡·賴默爾 申請(qǐng)人:羅伯特·博施有限公司