專利名稱：機車柴油機強迫潤滑自動控制方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于自動控制領(lǐng)域，特別是關(guān)于機車柴油機強迫潤滑自動控制方法及裝置。
背景技術(shù)：
機車柴油機在運轉(zhuǎn)啟動前，啟動滑油泵先向機車各運動部位供油，當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)后，通過與柴油機聯(lián)動的主滑油泵向各運動部位供油，而啟動滑油泵停止工作。當(dāng)機車柴油機處于停機時的惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，隨著柴油機主軸轉(zhuǎn)速的下降和停止，與之相連的主滑油泵減少和停止向柴油機增壓器及其運動部件的軸承供給潤滑油。為了防止運動部件因缺乏潤滑油干摩擦而造成軸承燒損，目前采用的方法是人為的進(jìn)行一系列手工操作，啟動機車的啟動滑油泵，為柴油機增壓器及其它運動部件供給潤滑油。這種基于手工操作的辦法，不能確保機車柴油機停機時柴油機增壓器及其它運動部件的潤滑，危及機車的安全運行。且手工操作難于考核和監(jiān)督。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種機車柴油機強迫潤滑自動控制方法及裝置，當(dāng)即車柴油機處于停機時的惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，即強迫啟動滑油泵為柴油機增壓器及其它運動部件供給潤滑油。本發(fā)明通過如下方案實現(xiàn)通過檢測電路測定柴油機的工作狀態(tài)，當(dāng)柴油機停止工作時，啟動啟動滑油泵，對柴油機工作系統(tǒng)延時供油。
作為實現(xiàn)本方法的裝置，包括檢測電路，其輸入端取出檢測信號，其輸出端與控制器相連；所述驅(qū)動電路一端與控制器相連，一端與滑油泵控制電路連接。
所述檢測電路由光電耦合器、電阻R1～R3構(gòu)成，其輸入端接柴油機電磁聯(lián)鎖信號，通過光電耦合向控制器提供檢測信號。
所述控制器由單片機、看門狗電路、晶體振蕩器CR構(gòu)成。所述驅(qū)動電路由繼電器G1、G2、電阻R4、R5構(gòu)成，所述繼電器分別連接到機車滑油泵控制繼電器線包兩端。它還包括與單片機相連的電阻R6、R7、R8、R9、撥碼開關(guān)K1、K2、晶振CR、電容C1、C2構(gòu)成的定時選擇電路。所述控制器也可以由邏輯電路構(gòu)成。
本發(fā)明的有益效果是，整個過程無須手工操作，在柴油機處于惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，對機車柴油機增壓器及其他運動部件提供可靠潤滑，且整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，無須改變機車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。


圖1是本發(fā)明方法的流程示意2是本發(fā)明的裝置結(jié)構(gòu)方框圖具體實施方式
下面結(jié)合附圖與具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1，對柴油機運行狀態(tài)進(jìn)行實時檢測，可以通過檢測柴油機電磁聯(lián)鎖信號的跳變，也可以檢測柴油機的轉(zhuǎn)速，作為判斷柴油機工作狀態(tài)的依據(jù)。如果檢測到柴油機由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器輸出電平隨之變化，啟動啟動滑油泵，為柴油機增壓器及其運動部件的軸承供給潤滑油。啟動滑油泵工作時間為預(yù)設(shè)時長。
圖2中，信號監(jiān)測電路51輸入端接柴油機電磁聯(lián)鎖信號，當(dāng)柴油機由工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為停機狀態(tài)時，該信號由110V向0V跳變，該跳變信號經(jīng)光電隔離并進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換后，向控制器52，即8031單片機輸入信號，當(dāng)8031單片機掃描到4腳的輸入信號變化時，立即從2腳、3腳輸出驅(qū)動信號，直接驅(qū)動繼電器G1、G2，使其常開觸點閉合，接通滑油泵控制繼電器電源，啟動滑油泵對增壓器和其他機車運動部件進(jìn)行強迫潤滑，當(dāng)柴油機處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，4腳電平無變化，2、3腳無驅(qū)動信號，G1、G2處于斷開狀態(tài)。本裝置對柴油機正常工作無影響，當(dāng)程序異常時，與單片機1、9腳相連的看門狗電路A2為單片機提供復(fù)位，確保本裝置正常工作。定時選擇電路54包括與單片機18、19腳相連的晶振CR1、電容C1、C2以及與單片機7腳相連的電阻R8、撥碼開關(guān)K1和與單片機8腳相連的電阻R9、撥碼開關(guān)K2。通過開關(guān)K1、K2改變單片機7、8腳電平，設(shè)置4檔定時，以適應(yīng)不同的柴油機車。本裝置還包括由與單片機5、6腳連接的發(fā)光二極管(D1，D2)、電阻(R6、R7)構(gòu)成的工作狀態(tài)指示電路。
控制器52也可由其他電路元件，如GAL、PAL門或分立元件等構(gòu)成，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種機車柴油機強迫潤滑自動控制方法，通過檢測電路測定柴油機的工作狀態(tài)，當(dāng)柴油機進(jìn)入惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，啟動啟動滑油泵，對柴油機工作系統(tǒng)延時供油。
2.采用權(quán)利要求1所述方法的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，它包括信號檢測電路(51)、控制器(52)、驅(qū)動電路(53)；所述信號檢測電路(51)，其輸入端取出檢測信號，其輸出端與控制器(52)相連；所述驅(qū)動電路(53)一端與控制器(52)相連，另一端與滑油泵控制電路連接。
3.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，所述信號檢測電路(51)由光電耦合器(A1)、電阻(R1～R3)構(gòu)成，其輸入端接柴油機電磁聯(lián)鎖信號，通過光電耦合向控制器(52)提供檢測信號。
4.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，所述控制器(52)由單片機(N1)、看門狗電路(A2)、晶體振蕩器(CR1)構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電路(53)由繼電器(G1、G2)、電阻(R4、R5)構(gòu)成，所述繼電器分別連接到機車滑油泵控制繼電器線包兩端。
6.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，它還包括由電阻(R8、R9)、撥碼開關(guān)(K1、K2)構(gòu)成的定時選擇電路(54)。
7.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，它還包括由發(fā)光二極管(D1，D2)、電阻(R6、R7)構(gòu)成的工作狀態(tài)指示電路。
8.如權(quán)利要求2所述的機車柴油機強迫潤滑自動控制裝置，其特征在于，所述控制器(52)由邏輯電路元件構(gòu)成。
全文摘要
一種機車柴油機強迫潤滑自動控制方法及裝置，屬自動控制領(lǐng)域，通過檢測機車柴油機工作狀態(tài)，由單片機驅(qū)動繼電器，對柴油機滑油泵進(jìn)行強迫啟動為柴油機增壓器及其他運動部件供給潤滑油，其供給時間可以預(yù)設(shè)。采用一種包括以下步驟的方法對柴油機工作狀態(tài)進(jìn)行實時檢測；根據(jù)所檢測到的柴油機工作狀態(tài)判斷是否需要維持滑油泵工作。如果需要滑油泵繼續(xù)工作，則輸出信號使滑油泵繼續(xù)工作預(yù)設(shè)時長。裝置包括信號檢測電路(51)控制器(52)驅(qū)動電路(53)；所述信號檢測電路(51)，其輸入端取出檢測信號，其輸出端與控制器(52)相連；所述驅(qū)動電路(53)一端與控制器(52)相連，一端與滑油泵控制電路連接。整個過程無須手工操作，在柴油機處于惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，對機車柴油機增壓器及其他運動部件提供可靠潤滑，且整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，無須改變機車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
文檔編號F01M1/16GK1401885SQ0213350
公開日2003年3月12日 申請日期2002年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月22日
發(fā)明者胡立兵, 裴云虎, 沈海元, 屈強, 劉吉祥, 丁亞平 申請人:成都鐵華電子科技實業(yè)有限公司, 成都鐵馬機車車輛實業(yè)有限公司