專利名稱：鐵素體鑲齒汽封圈加工方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽輪機運行中起密封作用部件的加工方法，具體說是一種鐵素體鑲齒汽封圈機械加工方法的改進。
背景技術：
據(jù)申請人專業(yè)所知汽封圈是汽輪機運行中起密封作用的部件，鐵素體鑲齒汽封圈是各種汽封圈結構形式中的一種，是申請人引進日立60萬技術并推廣應用的一種設計結構。日立的加工技術是先車準齒槽、其余尺寸留精加工余量，然后銑床切分弧段、鑲齒(鑲汽封弧片)，最后精車各尺寸及齒形。其缺點是，汽封弧片的加工是根據(jù)汽封弧段的長度加上一定余量分段后滾制而成，這樣使汽封弧片的利用率低；汽封分段采用銑床分割，使一圈毛坯不能加工一圈成品汽封圈，從而使汽封圈毛坯余量大大增加，材料利用率低；精車齒形時采用帶切向前角的夾齒刀，刀具強度及剛性較差，加工時刀具易張口，齒形角度不易保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術的缺陷、在解決汽封圈本體及汽封弧片毛坯利用率低的同時、解決精車齒形時夾齒刀的強度設計問題，研究提出一種改進的鐵素體鑲齒汽封圈加工方法。
本發(fā)明的目的是這樣完成將汽封弧片先采用弧片彎曲成型裝置滾制成整圈狀再切分成弧段，汽封分段采用線切割分段方法，使一圈毛坯能制一圈成品，鑲齒時采用特種沖頭結合風槍進行斂縫，精加工齒形時采用的是帶法向前角的加厚夾齒刀。
其加工工藝步驟是先車準汽封鑲片槽、弧段軸向兩端面按設計圖上差車準、其余各尺寸均留精加工余量；然后線切割分段、鑲齒汽封弧片滾制成整圈后分段、鑲齒，鑲齒過程中結合特種沖頭進行斂縫、并結合端面磨削；最后加工其余各尺寸及齒形。
所述弧片彎曲成型裝置，精車時采用通用車削胎具。
本發(fā)明的應用大大提高了汽封弧段及汽封弧片的材料利用率，消除了精加工齒形時刀具的張口問題，更有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量，從而達到了本發(fā)明的目的。
具體實施例方式
將汽封弧片先滾制成整圈狀再切分成弧段，汽封分段采用線切割分段方法，使一圈毛坯能制一圈成品，鑲齒時采用特種沖頭結合風槍進行斂縫，精加工齒形時采用的是帶法向前角的加厚夾齒刀。
其加工工藝步驟是先車準汽封鑲片槽、弧段軸向兩端面留適當磨量、其余各尺寸均留精加工余量；然后線切割分段、鑲齒汽封弧片滾制成整圈后分段、鑲齒，鑲齒過程中結合端面磨削；最后加工其余各尺寸及齒形。
其具體工藝流程如下1.汽封弧片(汽封齒)的鑲前加工來料為厚度δ＝2.4mm和1.6mm兩種，寬度為H＝11～16mm，長度為數(shù)拾米的鐵素體帶狀毛坯。按設計要求其厚度不加工，鑲前只按設計要求加工成弧段狀。其加工方法為將數(shù)拾米長的毛坯按設計給定的弧段半徑在彎曲成型裝置上彎曲成型，然后根據(jù)弧段的弧長加上4～6mm的修配余量鋸成各弧段，再將各弧段按設計要求在同樣的彎曲裝置上進行滾花?；∑蔫偳凹庸ぜ锤嫱瓿?。
2.汽封圈弧段本體加工來料為筒狀(一做多)合金結構鋼鍛件，其加工流程為粗車見光毛坯兩端面，按設計圖外圓單邊留5mm余量，內(nèi)孔單邊留3mm余量粗車。
去應力熱處理。
鉆孔在一端面上加工工藝用拉盤螺孔。
半精車上拉盤，除弧段本體內(nèi)孔按設計圖紙(以下簡稱按圖)尺寸加大1.5mm車準，各鑲片槽徑向深度按圖車準、軸向位置尺寸按圖上差車出外，其余各徑向尺寸均按圖單邊留2.5mm余量車出，軸向頸部尺寸端面單邊留0.5mm余量，總長尺寸按圖紙上差車出。
線切割按設計要求切分各弧段，并按圖做弧段標記及各弧段接配號。
3.鑲弧片及后續(xù)加工鑲弧片在專用胎具上進行弧片鑲裝。先從軸向非基準端開始鑲弧片，鑲完總數(shù)的一半時，將一圈汽封圈的各弧段以軸向基準面為基準上磨床磨平非基準面，然后進行另一半弧片的鑲裝，并由磨床磨平基準端面，磨削去量為單邊不大于0.05mm；在鑲裝弧片時結合斂縫沖頭按圖紙進行斂縫，并由銑床配合去掉弧片多余部分。
精車按圖將一圈的各弧段按順序以軸向基準端面為基準放入通用胎具內(nèi)，并按圖修配各弧段間間隙，裝夾找正后，按圖車準各徑向外圓尺寸及頸部軸向尺寸；翻身重新裝夾、找正后，按圖車準各汽封齒齒頂內(nèi)孔，用專用帶法向前角的加厚夾齒刀車準各齒形。
針對各鑲齒汽封圈其余結構的不同，還需進行下述加工銑床加工各彈簧片槽或調(diào)整塊槽，鉆床加工調(diào)整塊槽內(nèi)螺孔，或鏜床加工各徑向彈簧孔。
權利要求
1.一種汽輪機汽封用的鐵素體鑲齒汽封圈加工方法，其特征在于將汽封弧片先采用弧片彎曲成型裝置滾制成整圈狀再切分成弧段，汽封分段采用線切割分段方法，使一圈毛坯能制一圈成品，鑲齒時采用特種沖頭結合風槍進行斂縫，精加工齒形時采用的是帶法向前角的加厚夾齒刀，其加工工藝步驟是先車準汽封鑲片槽、弧段軸向兩端面按設計圖上差車準、其余各尺寸均留精加工余量；然后線切割分段、鑲齒汽封弧片滾制成整圈后分段、鑲齒，鑲齒過程中結合特種沖頭進行斂縫、并結合端面磨削；最后加工其余各尺寸及齒形。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐵素體鑲齒汽縫圈加工方法，其特征在于所述弧片彎曲成型裝置，精車時采用通用車削胎具。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪機汽封用的鐵素體鑲齒汽封圈加工方法。它是將汽封弧片先滾制成整圈狀再切分成弧段，汽封分段采用線切割分段方法，使一圈毛坯能制一圈成品，鑲齒時采用特種沖頭結合風槍進行斂縫，精加工齒形時采用的是帶法向前角的加厚夾齒刀。本發(fā)明的應用大大提高了汽封弧段及汽封弧片的材料利用率，消除了精加工齒形時刀具的張口問題，更有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號F01D11/00GK1405432SQ0213398
公開日2003年3月26日 申請日期2002年10月30日 優(yōu)先權日2002年10月30日
發(fā)明者龔學清, 周振林, 李強, 張英俊 申請人:東方汽輪機廠