專利名稱：燃料過(guò)濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料過(guò)濾裝置。特別是涉及一種內(nèi)置于燃料箱內(nèi)形式的燃料過(guò)濾裝置的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該過(guò)濾裝置安裝在如汽車的燃料箱中。


圖12顯示了燃料過(guò)濾裝置2的細(xì)節(jié)。燃料過(guò)濾裝置2借助連接件7被連接到燃料泵3，而且由于燃料過(guò)濾裝置2的另一個(gè)邊緣與燃料箱1的底壁9接觸，所以燃料泵3可以借助過(guò)濾裝置2吸入足夠的燃料，即使燃料水平面很低。
燃料過(guò)濾裝置2包括過(guò)濾介質(zhì)5和保護(hù)裝置6，所述過(guò)濾介質(zhì)由無(wú)紡布制成，該無(wú)紡布具有許多孔并由合成樹(shù)脂制成，所述保護(hù)裝置位于內(nèi)部中。保護(hù)裝置由合成樹(shù)脂制成，并防止過(guò)濾介質(zhì)5之間粘連起來(lái)，而且充分確保了一個(gè)內(nèi)部空間，并且保留了一個(gè)固定燃料通道。
燃料過(guò)濾裝置2包括三個(gè)部分，這三個(gè)部分是過(guò)濾介質(zhì)5、保護(hù)裝置6和連接件7，裝配該燃料過(guò)濾裝置的裝配要點(diǎn)如下。在過(guò)濾介質(zhì)的內(nèi)表面上形成由無(wú)紡布制成的并垂直折疊的過(guò)濾介質(zhì)5，或者包含兩層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)5，以及用于連接件7的通孔。之后，將連接件7插入通孔中，而且通過(guò)連接件7和保護(hù)裝置6將通孔周圍的過(guò)濾介質(zhì)5夾持住，而且過(guò)濾介質(zhì)5、保護(hù)裝置6和連接件7裝配成密封形式。之后，利用超聲波熔化法將過(guò)濾介質(zhì)5的外圍密封得能將保護(hù)裝置6包圍在其中，并形成該袋形燃料過(guò)濾裝置2。
由于保護(hù)裝置6在這種吸入式燃料過(guò)濾裝置2的內(nèi)部，所以可以防止過(guò)濾介質(zhì)5之間的粘連，并可以充分確保一個(gè)內(nèi)部空間8。進(jìn)一步說(shuō)，通過(guò)使連接件7連接到過(guò)濾介質(zhì)5，可以容易并可靠地連接燃料過(guò)濾裝置2和燃料泵3。
用作過(guò)濾介質(zhì)的無(wú)紡布由纖維材料5a制成，該纖維材料使用了聚酯、聚丙烯、人造纖維、玻璃、醋酸纖維、尼龍等。通過(guò)將纖維材料5a聚集在一起并使其成為布的形狀而形成無(wú)紡布，無(wú)紡布具有多孔結(jié)構(gòu)，適合于用作過(guò)濾介質(zhì)。然而，從如圖13中所示的過(guò)濾介質(zhì)的橫截面可以看出，大部分纖維毛5b出現(xiàn)在過(guò)濾介質(zhì)的表面上。
然而，連接內(nèi)置于燃料箱內(nèi)形式的燃料過(guò)濾裝置2，使其與燃料箱1的底壁9接觸，以便于即使當(dāng)燃料箱1中的燃料的水平面很低時(shí)，也可以充分吸取燃料。因此，燃料箱1在操作期間不斷振動(dòng)，而且燃料過(guò)濾裝置的底面也與燃料箱1的底壁9摩擦。因此，只由無(wú)紡布形成的過(guò)濾裝置2在底面上發(fā)生磨損，而且有時(shí)還會(huì)破裂。
此外，當(dāng)袋形過(guò)濾介質(zhì)由無(wú)紡布形成時(shí)，過(guò)濾介質(zhì)5的內(nèi)表面上的大多數(shù)纖維毛5b也就出現(xiàn)了。纖維毛5b從纖維材料5a中脫落，并與燃料混合，而流入燃料泵3中，經(jīng)常堵塞燃料泵3。
按照本發(fā)明的相關(guān)技術(shù)，為了防止過(guò)濾介質(zhì)內(nèi)表面上的纖維毛5b脫落，并防止外表面上燃料箱1底壁9的摩擦，在內(nèi)外表面上提供了保護(hù)層。換句話說(shuō)，如圖14所示，過(guò)濾介質(zhì)5a的內(nèi)表面?zhèn)?，就是布置保護(hù)裝置的一側(cè)，布置了相對(duì)粗糙的覆蓋層5c，用來(lái)防止出現(xiàn)纖維毛，并在相對(duì)面上，即，在與燃料箱1的底壁9接觸的一側(cè)外表面上，布置了網(wǎng)眼篩層5d，而且通過(guò)在許多點(diǎn)執(zhí)行熱熔化法將這三層固定在適當(dāng)位置。進(jìn)一步說(shuō)，如圖14和15所示的箭頭表示燃料從過(guò)濾介質(zhì)5的外側(cè)流到內(nèi)側(cè)的流向。
此外，近來(lái)，為了提高過(guò)濾介質(zhì)5的過(guò)濾能力，設(shè)計(jì)了具有多層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)5，該結(jié)構(gòu)包括粗糙層或密集層。圖15顯示了具有多層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)，該結(jié)構(gòu)包括粗糙層或密集層。具有多層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)5由三層結(jié)構(gòu)形成，這三層是粗糙層51、中間層52和密集層53。粗糙層51一側(cè)是燃料箱，密集層53一側(cè)是過(guò)濾介質(zhì)5的內(nèi)表面，在此布置了保護(hù)裝置6，而且，如圖14所示，燃料在箭頭所示方向上流動(dòng)，該箭頭就表示燃料從過(guò)濾介質(zhì)5的外側(cè)流到內(nèi)側(cè)的流向。燃料從粗糙層51一側(cè)流入，經(jīng)過(guò)中間層52和密集層53時(shí)，大小外來(lái)材料就被每個(gè)過(guò)濾層過(guò)濾，而且燃料流到過(guò)濾介質(zhì)5中，保護(hù)層就位于此。
然而，即使在具有多層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)5中，也會(huì)發(fā)生上述問(wèn)題，換句話說(shuō)，也要與粗糙層51一側(cè)的燃料箱底壁9發(fā)生摩擦，而且密集層一側(cè)的纖維材料5a的纖維毛5b也會(huì)脫落并對(duì)燃料泵3產(chǎn)生的不利影響。因此，即使使用這種類型的具有三層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)也需要采用如圖14所示的一樣的保護(hù)裝置。
換句話說(shuō)，如圖15所示，在過(guò)濾介質(zhì)5的內(nèi)表面一側(cè)也就是布置有保護(hù)裝置6的密集層53的一側(cè)上，布置有相對(duì)粗糙的覆蓋層5c，用來(lái)防止纖維毛出現(xiàn)。在與布置有覆蓋層5c的表面相對(duì)的表面上，也就是粗糙層51一側(cè)與燃料箱1底壁9接觸的外表面上，布置有篩5d，而且，通過(guò)在許多點(diǎn)執(zhí)行熱熔化法將這五個(gè)層固定在適當(dāng)位置。
如圖14所示的具有三層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)，以及如圖15所示的具有五層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)，都能解決上述問(wèn)題，并不會(huì)引起如一層過(guò)濾介質(zhì)的問(wèn)題。然而，如前所述，具有單獨(dú)的三層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)以及具有單獨(dú)的五層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)使用了覆蓋層5c和篩層5d，以及與過(guò)濾介質(zhì)5無(wú)關(guān)的部件。因此，增加了部件數(shù)量，還必須包含一個(gè)連接覆蓋層5c和篩層5d的工序，增加了生產(chǎn)成本。
進(jìn)一步說(shuō)，通過(guò)將過(guò)濾介質(zhì)切成預(yù)定程度并折疊一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)，或通過(guò)將兩個(gè)過(guò)濾元件層壓在另一個(gè)頂部，形成袋形的燃料過(guò)濾裝置2。當(dāng)使用具有三層結(jié)構(gòu)或五層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)時(shí)，如上所述，只通過(guò)在許多點(diǎn)執(zhí)行熱熔化法，就可以將過(guò)濾介質(zhì)固定在適當(dāng)位置。因此，對(duì)于沒(méi)有熱熔化的部分，由于各層是單獨(dú)的主體，因此不可避免地，如圖13所示，纖維毛5會(huì)出現(xiàn)在過(guò)濾介質(zhì)的橫截面上。
因此，當(dāng)通過(guò)折疊過(guò)濾介質(zhì)形成該過(guò)濾介質(zhì)時(shí)，恐怕纖維毛5會(huì)混合在過(guò)濾介質(zhì)5中，在此布置有保護(hù)裝置，之后，纖維毛脫落，并會(huì)對(duì)燃料泵3產(chǎn)生不利影響。
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置，包括過(guò)濾介質(zhì)、內(nèi)部空間、傳輸通道，所述過(guò)濾介質(zhì)形成了至少兩個(gè)相對(duì)面，所述內(nèi)部空間積累有流體，并且該流體被過(guò)濾介質(zhì)包圍，所述傳輸通道在內(nèi)部空間與內(nèi)部的外側(cè)之間提供了通道，并將內(nèi)部空間的流體分配到內(nèi)部的外側(cè)。過(guò)濾介質(zhì)是無(wú)紡布，該無(wú)紡布由纖維材料和粘性纖維制成，并通過(guò)熔化粘性纖維，將纖維連接起來(lái)。
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例，由于可以使用無(wú)紡布制造燃料過(guò)濾裝置，所以可以減少重量。此外，由于粘性纖維被熔化，并且纖維連接在一起，如圖13所示的纖維毛的出現(xiàn)率降低了，甚至在過(guò)濾介質(zhì)的橫截面上，和過(guò)濾介質(zhì)表面上。因此，減少了纖維毛5b的脫落。進(jìn)一步說(shuō)，由于覆蓋纖維材料外圍的粘性纖維保留下來(lái)，所以整個(gè)無(wú)紡布的強(qiáng)度增加了，而且可以只使用無(wú)紡布就可以形成燃料過(guò)濾裝置。結(jié)果，通常就不需要覆蓋層5c和篩子層5d。
此外，過(guò)濾介質(zhì)可以有多層結(jié)構(gòu)，其中至少有兩個(gè)過(guò)濾層。過(guò)濾介質(zhì)可以具有一個(gè)完整結(jié)構(gòu)，其中通過(guò)熔化粘性纖維，可以將多層結(jié)構(gòu)中的過(guò)濾介質(zhì)纖維和多層相鄰過(guò)濾層連接起來(lái)。多層結(jié)構(gòu)可以具有由粗糙層和密集層形成的粗糙和密集梯度。利用這種結(jié)構(gòu)，在具有粗糙和密集梯度的如圖15所示的三層結(jié)構(gòu)中，通常不需要覆蓋層5c和篩子層5d。進(jìn)一步說(shuō)，過(guò)濾紙纖維當(dāng)然與相鄰過(guò)濾層連接起來(lái)。因此，具有三層完整結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)可以容易形成。進(jìn)一步說(shuō)，甚至當(dāng)具有多層結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)被切掉，纖維毛也不會(huì)出現(xiàn)在橫截面上。
此外，過(guò)濾介質(zhì)可以由無(wú)紡布表面和網(wǎng)眼篩表面形成。網(wǎng)眼篩表面形成燃料過(guò)濾裝置的底部，成為與燃料箱底壁接觸的表面，進(jìn)一步提高了該表面的耐久性。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置的截面圖，該過(guò)濾裝置通過(guò)使用無(wú)紡布形成；圖5是沿圖4中V-V線的截面圖；圖6是圖4中燃料過(guò)濾裝置的俯視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明另外的實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置的截面圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置的截面圖，該過(guò)濾裝置通過(guò)使用無(wú)紡布形成；圖9是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置的截面圖，該過(guò)濾裝置通過(guò)使用無(wú)紡布形成；圖10是圖9燃料過(guò)濾裝置的俯視圖；圖11是顯示內(nèi)置于燃料箱內(nèi)形式的燃料過(guò)濾裝置的安裝情形的截面圖；圖12是內(nèi)置于燃料箱內(nèi)形式的燃料過(guò)濾裝置的截面圖；圖13是本發(fā)明相關(guān)技術(shù)中的過(guò)濾介質(zhì)的截面圖；圖14是本發(fā)明相關(guān)技術(shù)中的具有三層單獨(dú)結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)的截面圖；圖15是本發(fā)明相關(guān)技術(shù)中的具有五層單獨(dú)結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)的截面圖。
換句話說(shuō)，纖維30由中心部的纖維材料31和覆蓋纖維材料31外圍的粘性纖維32制成。纖維材料31由聚酯、聚丙烯、人造絲、玻璃、醋酸纖維素等形成。如改性聚酯、改性聚乙烯、改性聚丙烯、尼龍等都可以用作粘性纖維，而且通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)來(lái)使粘合劑覆蓋纖維材料31的外圍。既然這樣，纖維材料31的熔點(diǎn)大概是250℃，使用的粘性纖維32的熔點(diǎn)更低，如40℃至240℃。使用這樣的熔點(diǎn)的粘性纖維32，可使纖維材料31不會(huì)熔化。
在本發(fā)明中，使用了圖1所示的纖維材料30，并由纖維30制造出無(wú)紡布，通過(guò)加熱形成無(wú)紡布，制造出過(guò)濾裝置介質(zhì)5。接下來(lái)，使用過(guò)濾介質(zhì)5，形成燃料過(guò)濾裝置2。進(jìn)一步說(shuō)，沒(méi)有必要用粘性纖維32覆蓋所有的纖維30，可以只涂纖維30的一部分。
過(guò)濾介質(zhì)5以如下方式加熱形成。換句話說(shuō)，如對(duì)于成型模中的纖維材料與粘性纖維的混合物，需要在熱氣氛中進(jìn)行該處理工序，例如高溫電解池。作為一種選擇，該混合物可以放在熱成型模中，執(zhí)行處理工序。通過(guò)這種方法，纖維材料和粘性材料可以容易地形成理想形狀的過(guò)濾介質(zhì)。熱空氣或熱成型模的溫度使得在該溫度下，至少用來(lái)連接纖維材料和粘性纖維的成分熔化，粘性纖維與纖維材料連接起來(lái)，例如40℃-240℃的溫度。
在熱成型工序后，根據(jù)熔化溫度和加熱時(shí)間的不同，粘性纖維的纖維密度發(fā)生改變。為了降低纖維密度(此時(shí)，在纖維之間有許多間隙，過(guò)濾功能十分充分，但是強(qiáng)度變?nèi)?，使用了低熔點(diǎn)粘性纖維，而且縮短加熱時(shí)間。另一方面，為了提高粘性纖維的纖維強(qiáng)度(此時(shí)，在纖維之間間隙很少，但是強(qiáng)度得到提高)，使用了高熔點(diǎn)粘性纖維，而且延長(zhǎng)加熱時(shí)間。通過(guò)這種方式，提高了纖維的強(qiáng)度，還可以進(jìn)一步將纖維樹(shù)脂化。然而，根據(jù)熔點(diǎn)和加熱時(shí)間的不同，纖維密度更加不同。
本發(fā)明的過(guò)濾介質(zhì)5通過(guò)加熱形成，以便于它能充分地保持原始的過(guò)濾功能，同時(shí)也獲得合適的強(qiáng)度，以便于甚至在燃料箱1底壁9摩擦?xí)r也不會(huì)磨損。
圖2顯示了單層過(guò)濾介質(zhì)5。粗體外線表示沒(méi)有出現(xiàn)纖維毛，因此，不必使用如圖14和15所示的覆蓋層5c和篩子層5d。進(jìn)一步說(shuō)，箭頭表示燃料從過(guò)濾介質(zhì)5外側(cè)流到內(nèi)側(cè)的方向。圖3顯示了具有三層完整結(jié)構(gòu)的過(guò)濾介質(zhì)。該過(guò)濾介質(zhì)具有三層結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括粗糙層51、中間層52和密集層53。另外，粗糙層51的側(cè)壁是燃料箱1的側(cè)壁，密集層53的側(cè)壁是過(guò)濾介質(zhì)5的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁，保護(hù)裝置6就位于此。象圖2所示那樣，燃料在箭頭方向上流動(dòng)，該箭頭表示燃料從過(guò)濾介質(zhì)5的外側(cè)流到內(nèi)側(cè)的流動(dòng)方向。燃料從粗糙層51一側(cè)流入，經(jīng)過(guò)中間層52和密集層53時(shí)，大小外來(lái)材料就被每個(gè)過(guò)濾層過(guò)濾，而且燃料流到過(guò)濾介質(zhì)5中，保護(hù)層就位于此。當(dāng)通過(guò)加熱形成具有粗糙和密集梯度的多層結(jié)構(gòu)時(shí)，由于不僅過(guò)濾介質(zhì)5的纖維，而且相鄰過(guò)濾介質(zhì)的纖維都被連接在一起，所以整個(gè)過(guò)濾介質(zhì)都完全成為一個(gè)整體。在圖3中，每個(gè)層之間的邊界用粗體虛線表示，但是這些層是連接成整體的。自然地，在圖2中就沒(méi)有在外圍上出現(xiàn)纖維毛。
在下文中，將說(shuō)明本發(fā)明的燃料過(guò)濾裝置實(shí)施例，它們都使用本發(fā)明的過(guò)濾介質(zhì)5形成。
圖4至圖6顯示了燃料過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置與本發(fā)明第一實(shí)施例相關(guān)。圖4是截面圖，圖5是沿圖4的線V-V的截面圖，圖6是俯視圖。按照第一實(shí)施例的過(guò)濾裝置通過(guò)折疊一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)而形成。
本發(fā)明將以內(nèi)置于燃料箱內(nèi)的燃料過(guò)濾裝置的形式進(jìn)行解釋。如圖6所示，燃料過(guò)濾裝置10的俯視圖呈矩形。燃料過(guò)濾裝置10借助連接件13與燃料泵3的上流側(cè)相連，該燃料泵定位于如圖11和12所示的燃料箱1中，燃料的外來(lái)物質(zhì)被過(guò)濾掉，而且只將被過(guò)濾后的燃料提供給燃料泵3。
燃料過(guò)濾裝置10由過(guò)濾介質(zhì)形成，該過(guò)濾裝置包括兩個(gè)部分，一個(gè)部分是大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分，另一個(gè)部分是大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分。大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11，大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12。然后，兩個(gè)部件11和12都在中心折疊部19處折疊，而且使用熱熔方法例如超聲波熔化或電焊方法，將彼此交迭的外圍部17a和17b結(jié)合在一起，或者使用粘合劑將它們連接在一起，而且在內(nèi)部形成一個(gè)內(nèi)部空間14。
上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12由圖1和圖3所示的無(wú)紡布形成，經(jīng)過(guò)這種折疊方法，在各個(gè)過(guò)濾介質(zhì)11和12上形成許多凹體和凸體15和16。如圖4和5所示，凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16a兩者彼此接觸。此外，如圖6所示，它們?cè)诟┮晥D中是直線，并以90度交叉。凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16b可以簡(jiǎn)單接觸。為了進(jìn)一步提高過(guò)濾裝置的強(qiáng)度，它們使用熱熔化法或粘合劑連接起來(lái)。通過(guò)形成這種形狀的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12，可以在燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部提供一個(gè)內(nèi)部空間14。結(jié)果，由于這樣已經(jīng)完全可以保護(hù)過(guò)濾裝置11，所以可以省去圖11和12所示的位于燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部的保護(hù)裝置6。當(dāng)然，可以根據(jù)需要使用保護(hù)裝置6。
在上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)的中心部形成了沒(méi)有凹體和凸體的中心內(nèi)部空間14a，而且在中心內(nèi)部空間的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11上形成了一個(gè)通孔11a，連接件13的端部可以插入其中。此外，在連接件13的端部提供了凸緣13a和管狀突出部13b，該管狀突出部延伸到凸緣13a的端部。將管狀突出部13b插入在通孔11a中，而且使用粘合劑將通孔11a周圍的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11的外表面和凸緣13a的表面固定起來(lái)。連接件13的其它邊緣被連接到燃料泵，該泵如圖11和12所示定位于燃料箱1中。
進(jìn)一步說(shuō)，按照該實(shí)施例，如圖4和5所示，上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)的內(nèi)側(cè)端部15a和16a的偏置角是90度。然而，只要所有進(jìn)入燃料過(guò)濾裝置10內(nèi)部的燃料都能一直流到中心內(nèi)部空間14a的話，那么該交叉角就可以更小些，其中所述中心內(nèi)部空間形成在連接件13下流側(cè)，所述連接件與上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11形成一體。
此外，凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16a在俯視圖中都呈直線狀，但是也可以是曲線或之字形。此外，過(guò)濾介質(zhì)的形狀不僅限于如圖6所示的矩形，也可以是方形或圓形。上面描述了使用無(wú)紡布制成上過(guò)濾介質(zhì)11和下過(guò)濾介質(zhì)12的實(shí)施例，所述無(wú)紡布已經(jīng)參考圖1和3解釋過(guò)。上過(guò)濾介質(zhì)11使用無(wú)紡布，下過(guò)濾介質(zhì)12形成燃料過(guò)濾裝置10的下表面，并與燃料箱1的底壁接觸，所述燃料箱中固定有燃料過(guò)濾裝置10。因此，當(dāng)燃料箱1由于振動(dòng)而搖動(dòng)起來(lái)時(shí)，下過(guò)濾介質(zhì)12與燃料箱1底壁摩擦，而且更糟糕的是，下過(guò)濾介質(zhì)將破裂。為了減少這種不利影響，通過(guò)由網(wǎng)眼篩形成下過(guò)濾介質(zhì)12，可以提高耐久性。進(jìn)一步說(shuō)，下過(guò)濾介質(zhì)12由如圖1和3所示的無(wú)紡布形成，網(wǎng)眼篩也可以定位在由無(wú)紡布形成的下過(guò)濾介質(zhì)12的外圍。網(wǎng)眼篩可以是公知的粗糙紡織合成樹(shù)脂篩，該篩具有許多開(kāi)口，或者也可以是具有許多孔的薄平篩。
燃料過(guò)濾裝置10以這樣的方式使用了纖維材料和粘性纖維的混合物作為無(wú)紡布，所以，即使凹體和凸體與過(guò)濾介質(zhì)形成一體，也能改善凹體和凸體的強(qiáng)度，而且通過(guò)提供許多凹體和凸體，可以提高表面積。此外，由于凹體和凸體的存在，內(nèi)部空間可以充分地被固定，所以從過(guò)濾介質(zhì)11和12進(jìn)入內(nèi)部空間的燃料能快速流到中心內(nèi)部空間14，而且，燃料泵的吸入效率可以相應(yīng)提高。
在上過(guò)濾介質(zhì)11中，設(shè)置了一條帶形通道18，在該通道中，沒(méi)有形成用來(lái)改善燃料流并用來(lái)滿意地排出燃料中的空氣的凹體和凸體，該通道沿著與凹體和凸體方向交叉的方向上的長(zhǎng)方形縱向延伸，并且?jiàn)A住連接件13而呈對(duì)稱位置關(guān)系。由于設(shè)有帶形通道18，所以進(jìn)入內(nèi)部空間14的燃料和氣流可以借助中心內(nèi)部空間14a平穩(wěn)流到連接件13。因此，即使氣流進(jìn)入燃料過(guò)濾裝置，也很容易被排出，而不會(huì)填塞在凹體和凸體中。自然地，形成在上過(guò)濾介質(zhì)11的凹體和凸體的方向與帶形通道18的方向一樣，都同樣處于長(zhǎng)方形縱向方向上，而且，形成在下過(guò)濾介質(zhì)12的凹體和凸體的方向可以與上過(guò)濾介質(zhì)11中的凹體和凸體的方向交叉形成適當(dāng)?shù)慕嵌取．?dāng)以這樣的方式來(lái)給凹體和凸體定位時(shí)，帶形通道18就不必要了。
圖7顯示了第一實(shí)施例的修改實(shí)施例。在該修改實(shí)施例中，在過(guò)濾介質(zhì)上設(shè)有許多凹體和凸體。通過(guò)將一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)折疊，形成過(guò)濾介質(zhì)，該過(guò)濾介質(zhì)在折疊部19處具有上過(guò)濾介質(zhì)11和下過(guò)濾介質(zhì)12(在圖7中，該折疊部被連接件13遮住了)。然后，該連接件13又被連接到折疊部。
換句話說(shuō)，燃料過(guò)濾裝置10由圖1-3所示的本發(fā)明的無(wú)紡布形成，并且由上過(guò)濾介質(zhì)11和下過(guò)濾介質(zhì)12形成，所述上下過(guò)濾介質(zhì)上具有許多凹體和凸體。上下兩部分過(guò)濾介質(zhì)11和12都是通過(guò)折疊一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)形成，所述過(guò)濾介質(zhì)位于中心的折疊部19處。連接件13的端部可以插入一個(gè)通孔11a，該通孔位于折疊部19上。此外，在連接件13的端部設(shè)有一個(gè)凸緣13a和延伸到凸緣13a的管狀突出部13b。管狀突出部13b插入在通孔11a中，而且上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11在通孔11a周圍的外表面與凸緣13a的表面利用粘合劑固定在一起。折疊后，如第一實(shí)施例所述，兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)11和12的外圍部17a和17b都使用熱熔方法例如超聲波熔化或電焊法結(jié)合在一起，并在內(nèi)部中形成內(nèi)部空間14。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例中結(jié)構(gòu)一樣，因此不再贅述。
圖8顯示了按照本發(fā)明第二實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置。與第一實(shí)施例不同之處在于，第一實(shí)施例中，通過(guò)一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)形成燃料過(guò)濾裝置10，而在第二實(shí)施例中，通過(guò)兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)形成燃料過(guò)濾裝置10。進(jìn)一步說(shuō)，圖8所示的過(guò)濾裝置10的側(cè)視圖和俯視圖都與圖5和圖6相同。
換句話說(shuō)，燃料過(guò)濾裝置10由兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)形成，該過(guò)濾裝置包括兩個(gè)部分，一個(gè)部分是大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分，另一個(gè)部分是大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分。大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11，大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12。然后，兩個(gè)部件11和12都在彼此頂部處交迭。使用熱熔方法例如超聲波熔化或電焊方法，將彼此接觸的外圍部17a和17b結(jié)合在一起，或者使用粘合劑將它們連接在一起，而且在內(nèi)部形成一個(gè)內(nèi)部空間14。
上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12由圖1和圖3所示的無(wú)紡布形成，經(jīng)過(guò)如折疊這樣的方法，在各個(gè)過(guò)濾介質(zhì)11和12上形成許多凹體和凸體15和16。如圖8和5所示，凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16a兩者彼此接觸。此外，如圖6所示，它們?cè)诟┮晥D中是直線，并以90度交叉。凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16b可以簡(jiǎn)單接觸。為了進(jìn)一步提高過(guò)濾裝置的強(qiáng)度，它們使用熱熔化法或粘合劑連接起來(lái)。通過(guò)形成這種形狀的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12，可以在燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部提供一個(gè)內(nèi)部空間14。結(jié)果，由于這樣已經(jīng)完全可以保護(hù)過(guò)濾裝置11，所以可以省去圖11和12所示的位于燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部的保護(hù)裝置6。當(dāng)然，可以根據(jù)需要使用保護(hù)裝置6。
在上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)的中心部形成了沒(méi)有凹體和凸體的中心內(nèi)部空間14a，而且在中心內(nèi)部空間的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11上形成了一個(gè)通孔11a，連接件13的端部可以插入其中。此外，在連接件13的端部提供了凸緣13a和管狀突出部13b，該管狀突出部延伸到凸緣13a的端部。將管狀突出部13b插入在通孔11a中，而且使用粘合劑將通孔11周圍的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11的外表面和凸緣13a的表面固定起來(lái)。連接件13的其它邊緣被連接到燃料泵，該泵如圖11和12所示定位于燃料箱1中。
進(jìn)一步說(shuō)，按照本發(fā)明第二實(shí)施例，過(guò)濾裝置通過(guò)交迭兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)而形成，所以兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)的材料都容易改變，而且為了提高下過(guò)濾介質(zhì)12的耐久性，可以由網(wǎng)眼篩等形成過(guò)濾介質(zhì)。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例中相同，在此不再贅述。
圖9和10顯示了按照本發(fā)明第三實(shí)施例的燃料過(guò)濾裝置，圖9是過(guò)濾裝置的部分截面圖，圖10是整個(gè)過(guò)濾裝置的俯視圖。
第三實(shí)施例采用了許多凹陷來(lái)替代第一和第二實(shí)施例中的凹體和凸體。本發(fā)明的過(guò)濾介質(zhì)的使用與第一和第二實(shí)施例中一樣。
換句話說(shuō)，如同第一和第二實(shí)施例所述，燃料過(guò)濾裝置10借助連接件13連接到燃料泵3的上流側(cè)，所述燃料泵如圖11和12所示定位于燃料箱1中。燃料過(guò)濾裝置10由圖1-3解釋的本發(fā)明無(wú)紡布形成。此外，如同第一實(shí)施例所述，燃料過(guò)濾裝置10用一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)形成，該過(guò)濾裝置具有上過(guò)濾介質(zhì)11和下過(guò)濾介質(zhì)12。然后，在中心折疊部19，折疊兩個(gè)部件11和12，并且，使用熱熔法例如超聲波熔化或電焊法，將各個(gè)交迭的外圍部17a和17b結(jié)合在一起，或者使用粘合劑將它們連接起來(lái)，并且在內(nèi)部形成一個(gè)內(nèi)部空間14。
燃料過(guò)濾裝置10由本發(fā)明的無(wú)紡布形成，如圖10所示呈矩形。通過(guò)如使用具有突出部等的物體來(lái)給表面施加壓力的方法，在上過(guò)濾介質(zhì)上形成許多呈圓錐形凹痕的凹陷。凹陷20的端部20a與下過(guò)濾介質(zhì)的內(nèi)表面接觸。需要時(shí)在這些接觸部和外圍部17a和17b上執(zhí)行熱熔法或應(yīng)用粘合劑。
按照第三實(shí)施例，無(wú)論有多少接觸位置，或者無(wú)論接觸位置處于什么方向上，如圖10所示，所有的進(jìn)入內(nèi)部空間14的燃料都可以平穩(wěn)地借助中心內(nèi)部空間14a在連接件13中流動(dòng)。因此，如圖11和12中所示的燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部設(shè)置的保護(hù)裝置就可以省去。當(dāng)然，也可以根據(jù)需要使用保護(hù)裝置。
燃料過(guò)濾裝置10由過(guò)濾介質(zhì)形成，該過(guò)濾裝置包括兩個(gè)部分，一個(gè)部分是大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分，另一個(gè)部分是大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分。大約在連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11，大約在沒(méi)有連接連接件13的一側(cè)的半個(gè)部分的那個(gè)部分形成下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12。然后，兩個(gè)部件11和12都在中心折疊部19處折疊，而且使用熱熔方法例如超聲波熔化或電焊方法，將彼此交迭的外圍部17a和17b結(jié)合在一起，或者使用粘合劑將它們連接在一起，而且在內(nèi)部形成一個(gè)內(nèi)部空間14。
上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12由圖1和圖3所示的無(wú)紡布形成，經(jīng)過(guò)這種折疊方法，在各個(gè)過(guò)濾介質(zhì)11和12上形成許多凹體和凸體15和16。如圖4和5所示，凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16a兩者彼此接觸。此外，如圖6所示，它們?cè)诟┮晥D中是直線，并以90交叉。凹體和凸體15和16的內(nèi)側(cè)端部15a和16b可以簡(jiǎn)單接觸。為了進(jìn)一步提高過(guò)濾裝置的強(qiáng)度，它們使用熱熔化法或粘合劑連接起來(lái)。通過(guò)形成這種形狀的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11和下側(cè)過(guò)濾介質(zhì)12，可以在燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部提供一個(gè)內(nèi)部空間14。結(jié)果，由于這樣已經(jīng)完全可以保護(hù)過(guò)濾裝置11，所以可以省去一個(gè)保護(hù)裝置6，該保護(hù)裝置位于圖11和12所示的燃料過(guò)濾裝置10的內(nèi)部。當(dāng)然，可以根據(jù)需要使用保護(hù)裝置6。
在上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)的中心部形成了沒(méi)有凹體和凸體的中心內(nèi)部空間14a，而且在中心內(nèi)部空間的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11上形成了一個(gè)通孔11a，連接件13的端部可以插入其中。此外，在連接件13的端部提供了凸緣13a和管狀突出部13b，該管狀突出部延伸到凸緣13a的端部。將管狀突出部13b插入在通孔11a中，而且使用粘合劑將通孔11周圍的上側(cè)過(guò)濾介質(zhì)11的外表面和凸緣13a的表面固定起來(lái)。連接件13的其它邊緣被連接到燃料泵，該泵如圖11和12所示定位于燃料箱1中。
進(jìn)一步說(shuō)，按照本發(fā)明的第三實(shí)施例，雖然實(shí)施例中描述了這樣一個(gè)例子，即在過(guò)濾介質(zhì)上形成的凹痕向下垂直延伸到上過(guò)濾介質(zhì)。然而，它們也可以設(shè)計(jì)成向上垂直于下過(guò)濾介質(zhì)12，或者位于上過(guò)濾介質(zhì)11和下過(guò)濾介質(zhì)12上，以便于它們不會(huì)交迭，另外，它們還可以接觸，以便于端部與彼此交迭。此外，前面描述了使用單層折疊過(guò)濾介質(zhì)的過(guò)濾介質(zhì)，但是也可以是使用粘結(jié)連接在一起的兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)。
本發(fā)明的特征在于使用了粘性纖維作為過(guò)濾介質(zhì)，但是并不僅限于上述的過(guò)濾裝置形狀。例如，過(guò)濾裝置可以在過(guò)濾介質(zhì)中包括一個(gè)保護(hù)裝置。自然地，這種設(shè)計(jì)可以變化，但是并不脫離本發(fā)明的精神。
按照本發(fā)明的實(shí)施例，燃料過(guò)濾裝置的過(guò)濾介質(zhì)由無(wú)紡布形成，該無(wú)紡布包括纖維材料和粘性纖維，而且通過(guò)熔化粘性纖維，將纖維連接在一起。結(jié)果，在過(guò)濾介質(zhì)的橫截面上和過(guò)濾介質(zhì)的表面上都減少了纖維毛的脫落，該脫落是由纖維毛的出現(xiàn)而引起的。因此，覆蓋過(guò)濾介質(zhì)表面的覆蓋層可以被省去。進(jìn)一步說(shuō)，由于保留了覆蓋纖維材料的外圍的粘性纖維，所以提高了整個(gè)無(wú)紡布的強(qiáng)度。即使它與燃料箱1的底壁9摩擦，它也很持久耐用，而且能省去過(guò)濾介質(zhì)的篩子層。由于通過(guò)這樣一種方式省去了覆蓋層或篩子層，所以可以減少部件的數(shù)量。此外，由于可以省去覆蓋層和篩子層的裝配工序，所以可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)程序，并且可以減少生產(chǎn)成本。進(jìn)一步說(shuō)，由于可以只使用無(wú)紡布作為過(guò)濾介質(zhì)就可以形成燃料過(guò)濾裝置，所以可以減輕過(guò)濾裝置的重量。
此外，在上述實(shí)施例中，通過(guò)使用至少有兩個(gè)過(guò)濾介質(zhì)成層的多層結(jié)構(gòu)，或者具有粗糙和密集梯度的多層結(jié)構(gòu)，例如，具有粗糙和密集梯度的三層結(jié)構(gòu)，防止纖維毛出現(xiàn)在所有外表面上。結(jié)果，可以省去覆蓋過(guò)濾介質(zhì)表面和篩子層的覆蓋層。因此，可以減少過(guò)濾裝置中的部件數(shù)量。進(jìn)一步說(shuō)，由于相鄰過(guò)濾介質(zhì)的存在，換句話說(shuō)，可以同時(shí)將這些層連接起來(lái)，因此也可以省去用來(lái)連接過(guò)濾介質(zhì)的工序。
進(jìn)一步說(shuō)，通過(guò)折疊一個(gè)板并將兩個(gè)二等分的板連接起來(lái)，或者通過(guò)連接兩個(gè)板，形成過(guò)濾介質(zhì)。因此，可以簡(jiǎn)化燃料過(guò)濾裝置的生產(chǎn)過(guò)程，可以減少生產(chǎn)成本。
此外，通過(guò)在至少一個(gè)過(guò)濾介質(zhì)的表面提供許多凹體和凸體，可以獲得比平過(guò)濾介質(zhì)更大的過(guò)濾表面積。因此，可以減少燃料過(guò)濾介質(zhì)的重量，而且減少尺寸。此外，因?yàn)檫^(guò)濾介質(zhì)的凹體和凸體的存在，也可以提高燃料過(guò)濾裝置的強(qiáng)度。進(jìn)一步說(shuō)，由于凹體和凸體的存在，可以充分確保內(nèi)部空間，可以省去保護(hù)裝置。通過(guò)將凹體和凸體制造為凹痕，可以提高過(guò)濾介質(zhì)表面積，并通過(guò)由凹痕形成的凹體和凸體，可以提高燃料過(guò)濾裝置的強(qiáng)度，并且，進(jìn)一步說(shuō)，由于凹痕的存在，還可以充分地確保內(nèi)部空間。
通過(guò)形成具有由無(wú)紡布制成的表面和由網(wǎng)眼篩制成的表面的過(guò)濾介質(zhì)，由網(wǎng)眼篩制成的表面位于燃料過(guò)濾裝置的底面，并且與燃料箱底壁接觸。即使燃料箱由于振動(dòng)而搖動(dòng)，并且燃料箱和燃料過(guò)濾裝置與彼此劇烈摩擦，也可以降低它們之間的破裂危險(xiǎn)性。
通過(guò)在燃料泵上游側(cè)設(shè)置燃料過(guò)濾裝置，可以可靠地將進(jìn)到燃料泵中的燃料進(jìn)行過(guò)濾。
權(quán)利要求
1.一種燃料過(guò)濾裝置，其具有供流體穿過(guò)的過(guò)濾介質(zhì)(11，12)、內(nèi)部空間(14)、傳輸通道(13)，所述過(guò)濾介質(zhì)形成了至少兩個(gè)相對(duì)面，所述內(nèi)部空間由過(guò)濾介質(zhì)(11，12)圍繞而成，并且其中積累有流體，所述傳輸通道在內(nèi)部空間(14)與內(nèi)部空間(14)的外側(cè)之間提供了通道，并將內(nèi)部空間(14)中的流體輸送到內(nèi)部空間(14)的外側(cè)，該過(guò)濾裝置的特征在于過(guò)濾介質(zhì)(11、12)是無(wú)紡布的，該無(wú)紡布包括纖維材料(31)和粘性纖維(32)，并通過(guò)熔化粘性纖維(32)，將纖維材料(31)連接起來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾介質(zhì)(11，12)包括纖維(30)，該纖維用粘性纖維(32)涂布纖維材料(31)的外圍形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于纖維材料(31)的熔點(diǎn)高于粘性纖維(32)的熔點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾介質(zhì)(11，12)具有多層結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，至少有兩層(51，52，53)交迭在彼此上面，并且，通過(guò)熔化粘性纖維(32)，使過(guò)濾介質(zhì)纖維(31)和相鄰層(32)連接成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾介質(zhì)(11，12)具有粗糙和密集梯度，該梯度由具有粗糙纖維密度的層(52)和具有密集纖維密度的層(53)形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于兩個(gè)相對(duì)面由折疊過(guò)濾介質(zhì)(11，12)形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾介質(zhì)包括第一過(guò)濾介質(zhì)(11)和第二過(guò)濾介質(zhì)(12)，所述第一過(guò)濾介質(zhì)具有第一表面，所述第二過(guò)濾介質(zhì)具有與第一表面相對(duì)的第二表面，并且通過(guò)連接第一過(guò)濾介質(zhì)(11)和第二過(guò)濾介質(zhì)(12)形成兩個(gè)相對(duì)表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于在過(guò)濾介質(zhì)(11，12)至少一個(gè)表面上提供了多個(gè)凹體和凸體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的過(guò)濾裝置，其特征在于凹體和凸體是凹痕(20)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾介質(zhì)(11，12)形成有無(wú)紡布表面和網(wǎng)眼篩表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的過(guò)濾裝置，其特征在于過(guò)濾裝置(2)設(shè)置在燃料泵(3)的上游側(cè)。
全文摘要
一種燃料過(guò)濾裝置(2)，包括過(guò)濾介質(zhì)(11，12)、內(nèi)部空間(14)、連接件(13)，所述過(guò)濾介質(zhì)形成了至少兩個(gè)相對(duì)面，所述內(nèi)部空間被過(guò)濾介質(zhì)(11，12)包圍，并且其中積累有流體，所述連接件連接內(nèi)部空間(14)與內(nèi)部空間(14)的外側(cè)，并將內(nèi)部空間(14)中的流體分配到內(nèi)部空間(14)的外側(cè)。過(guò)濾介質(zhì)(11、12)是無(wú)紡布的，該無(wú)紡布由纖維材料(31)和粘性纖維(32)制成，并通過(guò)熔化粘性纖維(32)，將纖維材料(31)連接起來(lái)。
文檔編號(hào)F02M37/22GK1416934SQ0214697
公開(kāi)日2003年5月14日 申請(qǐng)日期2002年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月29日
發(fā)明者伊藤孝一 申請(qǐng)人:京三電機(jī)株式會(huì)社