專利名稱：自動發(fā)動器的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型是涉及一種自動發(fā)動器，屬機械產(chǎn)品技術領域，尤其適宜制造用于啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的自動發(fā)動器。
車輛在行駛中剎車、下坡、滑行或減速時，由加力撥杈(28)將加力齒輪組合(25)撥至與發(fā)動機轉(zhuǎn)輪相連，開始對本實用新型儲能；發(fā)條上緊能量儲滿時，松開加力撥杈(28)；加力齒輪組合(25)自動脫離發(fā)動機轉(zhuǎn)輪；啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，將制動撥杈(27)離開制動齒輪(21)，放能系統(tǒng)工作；發(fā)動機啟動后，撥動撥杈(27)控制制動齒輪(21)，即可停止放能。
權(quán)利要求1.一種自動發(fā)動器，其特征在于所述的自動發(fā)動器含有一個外殼(30)，在外殼(30)的底部安裝儲油低蓋(18)，在外殼(30)內(nèi)安裝儲能系統(tǒng)和放能系統(tǒng)，在外殼(30)的一側(cè)設有與儲能系統(tǒng)及放能系統(tǒng)相連的控制部分，制成自動發(fā)動器。
2.按權(quán)利要求1所述的自動發(fā)動器，其特征在于所述的儲能系統(tǒng)是由軸承(19)安裝于外殼(30)上的加力軸(1)，與固定在加力軸(1)上的發(fā)條(11)、加力鏈輪(31)、通過加力鏈條(22)與加力鏈輪(31)相連的、固定在加力輪軸(32)一端的加力主輪(6)、連于加力輪軸(32)另一端的加力齒輪組合(25)組成的儲能系統(tǒng)。
3.按權(quán)利要求1所述的自動發(fā)動器，其特征在于所述的放能系統(tǒng)是由固定在發(fā)條(11)的一端、套裝于加力軸上(1)上的轉(zhuǎn)筒(10)、與轉(zhuǎn)筒(10)固定在一起的轉(zhuǎn)筒動力輪(8)、與轉(zhuǎn)筒動力輪(8)相觸、固定在二軸(23)上的放力輪(34)、與放力輪(34)同軸固定的大齒輪(35)、與大齒輪(35)相觸、固定在啟動輪(36)上的小齒輪(37)、安裝于啟動軸(36)一端的啟動齒輪組合(26)及啟動軸(36)組成的放能系統(tǒng)。
4.按權(quán)利要求1所述的自動發(fā)動器，其特征在于所述的控制部分是由固定在加力軸(1)一端的反齒輪(3)、與反齒輪(3)配合使用的拌牙(2)以及控制安裝于加力輪軸(32)上的加力齒輪組合(25)的加力撥杈(28)，組成儲能系統(tǒng)的控制部分；安裝于二軸(23)上的制動齒輪(21)及與之配合使用的制動撥杈(27)，組成放能系統(tǒng)的控制部分。
專利摘要本實用新型公開了一種自動發(fā)動器,它含有一個外殼(30),在外殼(30)的底部固定有儲油底蓋(18),在外殼(30)內(nèi)安裝有儲能系統(tǒng)和放能系統(tǒng),控制系統(tǒng)安裝在外殼(30)的一側(cè),制成了自動發(fā)動器。
文檔編號F02N5/02GK2517885SQ0220107
公開日2002年10月23日 申請日期2002年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月23日
發(fā)明者蘇輝 申請人:蘇輝