專利名稱：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于石油、化工、采礦等工礦企業(yè)室外施工作業(yè)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)的加熱裝置。
背景技術(shù)：
Z12V-135柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是石油、化工、采礦企業(yè)室外施工作業(yè)的常用設(shè)備。目前，由于缺乏低溫啟動(dòng)裝置，該發(fā)電機(jī)組在冬季室外氣溫較低的情況下，通常需要采用跑車暖機(jī)。這樣，既增加了柴油機(jī)的機(jī)械磨損，影響其使用壽命，又需耗費(fèi)大量燃油和機(jī)油，加大工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成噪音和廢氣污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以使Z12V-135柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí)不需跑車暖機(jī)，從而可以延長機(jī)組使用壽命、節(jié)約燃油的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)加熱裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。此種低溫啟動(dòng)加熱裝置由加熱器殼體、加熱器、溫度傳感器、下體、分管座、進(jìn)液管、出液管、膠管、排氣管頭、“U”形蓋板和螺栓組成，其結(jié)構(gòu)、組裝關(guān)系如下加熱器殼體內(nèi)設(shè)有兩組加熱器，加熱器上方設(shè)有“U”形蓋板并用螺栓與殼體相固定，殼體一側(cè)下部設(shè)有分管座；與加熱器殼體一端外側(cè)相連接的下體上設(shè)有2個(gè)分別與殼體內(nèi)的兩組加熱器以導(dǎo)線相連接的溫度傳感器，另一端外側(cè)分別通過螺紋連接有排氣管頭和出液管，殼體前側(cè)底面連接有進(jìn)液管，進(jìn)液管、出液管各自管段之間分別用膠管相連接。使用時(shí)，將該裝置的溫度傳感器通過導(dǎo)線與溫度控制箱相連接，將其進(jìn)液管與柴油機(jī)的冷卻液管相連，用溫度控制箱控制加熱器的開關(guān)。進(jìn)入加熱器殼體內(nèi)的冷卻液被加熱器加熱后，由于冷卻液存在著溫度差，使其密度發(fā)生變化，從而產(chǎn)生自循環(huán)，加熱后的冷卻液從殼體出口端的出液管流出。這樣，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組依靠冷卻液的自動(dòng)循環(huán)實(shí)現(xiàn)暖機(jī)，得以啟動(dòng)并保持在一定的溫度范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，利用它可以使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組冬季不必依靠跑車即可實(shí)現(xiàn)暖機(jī)啟動(dòng)，從而大大降低柴油機(jī)的機(jī)械磨損，延長使用壽命，并可節(jié)約大量燃油和機(jī)油，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少噪音和廢氣排放，有利于環(huán)境保護(hù)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，宜于推廣應(yīng)用。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步說明。
如圖所示，本實(shí)用新型由溫度傳感器1、下體2、分管座3、加熱器殼體4、出液管5、進(jìn)液管6、膠管7、排氣管頭8、加熱器9、“U”形蓋板10和螺栓11組成，加熱器殼體4內(nèi)設(shè)有兩組加熱器9，加熱器9上方設(shè)有“U”形蓋板10并用螺栓11與殼體4相固定，殼體4一側(cè)下部設(shè)有分管座3；與加熱器殼體4一端外側(cè)相連接的下體2上設(shè)有2個(gè)分別與殼體的兩組加熱器以導(dǎo)線相連接的溫度傳感器1，另一端外側(cè)分別通過螺紋連接有排氣管頭8和出液管5，殼體4前側(cè)底面連接有進(jìn)液管6，進(jìn)液管6、出液管5各自管段之間分別用膠管7相連接。其中，加熱器9采用電阻絲制作的螺旋管式電加熱器，功率3kw。加熱器殼體4為一長方形箱體，其出口端面上、下部分別設(shè)有用于與排氣管頭和出液管相連接用圓孔，底面設(shè)有用于與進(jìn)液管相連接用的圓孔，一側(cè)設(shè)有分管座。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)加熱裝置，由加熱器殼體(4)、出液管(5)、進(jìn)液管(6)、膠管(7)、排氣管(8)組成，其特征在于加熱器殼體(4)內(nèi)設(shè)有兩組加熱器(9)，加熱器(9)上方設(shè)有“U”形蓋板(10)并與殼體(4)相固定，殼體(4)一側(cè)下部設(shè)有分管座(3)；與加熱器殼體(4)一端外側(cè)相連接的下體(2)上設(shè)有2個(gè)分別以導(dǎo)線與殼體(4)內(nèi)的兩組加熱器(9)相連接的溫度傳感器(1)，另一端外側(cè)分別通過螺紋連接有排氣管頭(8)和出液管(5)，殼體(4)前側(cè)底面接出有進(jìn)液管(6)，進(jìn)液管(6)、出液管(5)各自管段之間分別用膠管(7)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于石油、化工、采礦等工礦企業(yè)室外施工作業(yè)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)加熱裝置，由溫度傳感器1、下體2、分管座3、出液管5、進(jìn)液管6、膠管7、排氣管頭8、設(shè)置在加熱器殼體4內(nèi)的加熱器9以及“U”形蓋板10、螺栓11組成。該裝置設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，利用它可以使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組冬季不必依靠跑車即可實(shí)現(xiàn)暖機(jī)，從而大大降低柴油機(jī)的機(jī)械磨損，延長使用壽命，并可節(jié)約大量燃油和機(jī)油，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少噪音和廢氣排放，有利于環(huán)保，獲得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)F02N19/04GK2554380SQ0221181
公開日2003年6月4日 申請(qǐng)日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者王乃鵬 申請(qǐng)人:遼河石油勘探局鉆井二公司