專利名稱：電噴油箱總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于密封設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于摩托車的電噴油箱的密封裝置。
(二).背景技術(shù)目前，電噴摩托車電噴油箱總成油泵通常安裝在油箱底殼上，油箱底板與油箱底殼表面用密封墊密封。由于密封墊與油箱底板大小相同，因此密封墊被螺釘壓緊并且受到壓力后，向四周擴(kuò)張變形，不易定位。摩托車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，油泵同時(shí)對(duì)密封墊有沖擊力，使其容易受損，導(dǎo)致密封性能差，油箱漏油。
(三).發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種電噴油箱總成。它有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，密封性能好的特點(diǎn)。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型包括油管、卡箍、油泵、固定支架、油箱，其特征在于油管的一端與油泵連接，另一端與帶有凹槽的油箱底板連接，用卡箍鎖緊；油泵與固定支架連接，固定支架與油箱底板連接；油箱與油箱底板連接；密封墊安放在油箱底板的凹槽中。
油箱底板的邊緣凸起。
密封墊的周邊設(shè)置有加強(qiáng)筋，其大小與油箱底板的凹槽相等。
本實(shí)用新型由于油箱底板的邊緣凸起，并將密封墊放在油箱底板中，因此當(dāng)摩托車運(yùn)動(dòng)中油泵對(duì)密封墊的沖擊力大大減小，密封墊不易損壞，因此密封效果好。本實(shí)用新型由于在油箱底板中設(shè)置有凹槽，因此安裝密封墊簡(jiǎn)單方便，工藝性能好。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
(四).
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
(五).具體實(shí)施方式
參見圖1。將密封墊6安放在油箱底板7的凹槽中，油箱5與油箱底版7用螺栓連接。油管1的一端安裝在油泵上，用卡箍2鎖緊，油管1的另一端安裝在油箱底板7上，用卡箍2鎖緊。固定支架4安裝在油箱底板7上。當(dāng)摩托車運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于油箱底版7邊緣凸起部分與油箱5直接接觸，因此密封墊6受到油泵的沖擊力小。
密封墊6的周邊設(shè)置有加強(qiáng)筋，其大小與下油箱底板7的凹槽相等，可以使密封墊6在安裝時(shí)易定位，并不擴(kuò)展變形，密封效果好。
權(quán)利要求1.一種電噴油箱總成，包括油管(1)、卡箍(2)、油泵(3)、固定支架(4)、油箱(5)，其特征在于油管(1)的一端與油泵(3)連接，另一端與帶有凹槽的油箱底板(7)連接，用卡箍(2)鎖緊；油泵(3)與固定支架(4)連接，固定支架(4)與油箱底板(7)連接；油箱(5)與油箱底板(7)連接；密封墊(6)安放在油箱底板(7)的凹槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴油箱總成，其特征在于油箱底板(7)的邊緣凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴油箱總成，其特征在于密封墊(6)的周邊設(shè)置有加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴油箱總成，其特征在于密封墊(6)的大小與油箱底板(7)的凹槽相等。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電噴油箱總成,其特征在于油管(1)的一端與油泵(3)連接,另一端與帶有凹槽的油箱底板(7)連接,用卡箍(2)鎖緊;油泵(3)與固定支架(4)連接,固定支架(4)與油箱底板(7)連接;油箱(5)與油箱底板(7)連接;密封墊(6)安放在油箱底板(7)的凹槽中。本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,密封性能好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M37/00GK2516723SQ0222124
公開日2002年10月16日 申請(qǐng)日期2002年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月9日
發(fā)明者尹明善, 杜禮超 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司