專利名稱：水冷式雙面支撐缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體冷卻汽缸的裝置，尤其是摩托車水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與缸套的連接。
背景技術(shù)：
目前，一般摩托車的水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其缸體中的缸套采用單面支撐，敞開式出水。這種結(jié)構(gòu)方式的缸套與缸體的連接可靠性差，對水的密封性也不好，在加工時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生變形。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決缸套與缸體的連接強(qiáng)度和剛度，改善缸體的密封效果。
本實(shí)用新型的方案是缸套上設(shè)有上支撐、下支撐，下支撐裝在缸體下端，上支撐裝在缸體的端口，缸套、缸體、上、下支撐之間設(shè)有水套；上支撐設(shè)有與水套相通的4個(gè)出水口；出水口有4個(gè)。
采用了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由于采用雙面支撐，增加缸套的連接強(qiáng)度和剛性，減小加工及發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的變形量；四點(diǎn)出水的方式，減小了密封面積，改善缸體的密封效果，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加密封效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1系本實(shí)用新型的缸體的剖面圖。
圖2系本實(shí)用新型的缸體的俯視圖。
圖中1.缸體，2.缸套，3.上支撐，4.水套，5.下支撐，6.出水口。
具體實(shí)施方式
參見
圖1，本實(shí)用新型在缸套2上設(shè)有上支撐3和下支撐5，該下支撐5裝在缸體1下端以及該上支撐3裝在缸體1的端口，形成雙面支撐，增加缸套1的連接強(qiáng)度和剛度，缸套2、缸體1、上支撐3、下支撐5之間有容納冷卻水的水套4；上支撐3設(shè)有與水套4相通的出水口6，出水口6設(shè)4個(gè)，其面積小于敞開式出水口，增加了對水的密封性。
該缸套2可以在雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用壓裝的方式和缸體進(jìn)行組裝，也可以在單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用澆鑄的的方式和缸體進(jìn)行組裝。
權(quán)利要求1.一種水冷式雙面支撐缸體，其特征在于缸套(2)上設(shè)有上支撐(3)和下支撐(5)，該下支撐(5)裝在缸體(1)下端以及該上支撐(3)裝在缸體(1)端口，缸套(2)、缸體(1)、上、下支撐(3，5)之間有水套(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式雙面支撐缸體，其特征在于上支撐(3)設(shè)有與水套(4)相通的出水口(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水冷式雙面支撐缸體，其特征在于出水口(6)有4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種水冷式雙面支撐缸體，方案為缸套(2)上設(shè)有上支撐(3)和下支撐(5)，該下支撐(5)裝在缸體(1)下端以及該上支撐(3)裝在缸體(1)端口，缸套(2)、缸體(1)、上、下支撐(3，5)之間有水套(4)。采用了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由于采用雙面支撐，增加缸套的連接強(qiáng)度和剛性，減小加工及發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的變形量；四點(diǎn)出水的方式，減小了密封面積，改善缸體的密封效果，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加密封效果。
文檔編號(hào)F02F1/02GK2570477SQ02253190
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月24日
發(fā)明者黃品, 劉國偉, 莫啟雄, 汪明 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司