專利名稱：氣動定位式電液控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機數(shù)字電液控制裝置中電液轉(zhuǎn)換器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種氣動定位式電液控制器，包括繼動器、錯油門、油缸活塞，繼動器置于錯油門上部，錯油門控制油缸活塞，該電液控制器還包括氣動定位器和杠桿組件，氣動定位器接氣源并輸入電流信號，輸出為輸出軸的位移，杠桿組件包括兩個滾輪和杠桿，杠桿一端連接在油缸活塞桿上，另一端裝有兩個滾輪，氣動定位器輸出軸頂在裝于杠桿外端的滾輪，杠桿內(nèi)側(cè)的滾輪抵在滑塊上，滑塊下接繼動器活塞桿，在滑塊和繼動器之間裝有彈簧，彈簧套裝在繼動器活塞桿外，錯油門下部裝有彈簧，錯油門外接壓力油管、有壓力回油管和輸出無壓力回油，油缸活塞桿外接汽輪機閥門。
上述氣動定位式電液控制器中，所述繼動器活塞上部裝有保安油接口。
本實用新型的工作原理是采用氣動定位器控制精度高作為預(yù)放大，電流信號經(jīng)過線圈帶動噴嘴擋板移動引起壓力變動，推動杠桿和錯油門，經(jīng)氣缸活塞移動產(chǎn)生一位移，并經(jīng)位移反饋后得到一個穩(wěn)定的輸出位移，該位移量與輸入的電流信號有較穩(wěn)定的對應(yīng)關(guān)系。氣動定位器輸出軸經(jīng)杠桿上的滾輪將位移傳遞給繼動器活塞，由繼動器控制錯油門，進而控制油缸活塞桿移動實現(xiàn)汽輪機閥門開關(guān)，同時油缸活塞桿的移動帶動裝在油缸活塞桿上的杠桿移動，改變了杠桿上滾輪對繼動器的作用力，使錯油門油口關(guān)閉，油缸活塞停止運動，實現(xiàn)杠桿反饋功能。這樣氣動定位式電液控制器輸入一定的電流信號就對應(yīng)一定的油缸活塞桿位置，油缸活塞桿的推力可實現(xiàn)汽輪機閥門開關(guān)。該氣動定位式電液控制器結(jié)構(gòu)簡單，控制精度高，輸出推力大，輸出穩(wěn)定，可靠性高，并在繼動器活塞上部裝有保安油接口，能在發(fā)生危急情況時迅速輸出保安油，將繼動器活塞快速下移使汽輪機閥門關(guān)閉。
圖中1氣動定位器，2杠桿，3內(nèi)滾輪，4外滾輪，5滑塊，6彈簧，7繼動器活塞桿，8繼動器，9錯油門，10保安油接口，11壓力油管，12有壓力回油管，13下彈簧，14油缸活塞，15油缸活塞桿，Pn無壓力回油。
氣動定位式電液控制器的運行原理是氣動定位器1接受數(shù)字電液控制系統(tǒng)輸出的電流信號，通過氣動轉(zhuǎn)換成定位器1輸出軸的位移，輸出軸的位移推動杠桿2上的外滾輪4。例如控制電流減少，氣動定位器1輸出軸向下移動，推動杠桿2上外滾輪4使杠桿2逆時針轉(zhuǎn)動(杠桿2支點在油缸活塞桿15上)。經(jīng)過杠桿2上的內(nèi)滾輪3將力傳遞到滑塊5上，滑塊5克服繼動器8上部的彈簧6力，推動繼動器活塞桿7向下移動，從而使繼動器8與錯油門9之間的間隙減少，由于錯油門9是受上部的油壓力與下面的彈簧13力作用，當(dāng)間隙減少則作用在錯油門9上部的油壓增加，錯油門9上部為繼動器8與錯油門9外圓間的環(huán)形面積，該處油壓是高壓油經(jīng)錯油門9上的節(jié)流孔經(jīng)繼動器8與錯油門9間的間隙通過錯油門9中間的孔回油產(chǎn)生，錯油門9向下位移使錯油門9下面及中間的油口打開，從而高壓油進到油缸活塞14下面，而油缸活塞14上面與有壓力回油12相通，油缸活塞14向上動作關(guān)閉汽輪機閥門，同時帶動杠桿2作逆時針轉(zhuǎn)動(以定位器1輸出軸為支點)，繼動器8上移，間隙增加，錯油門9上部壓力減少，錯油門9在下部彈簧13力的作用下上移，錯油門9油口關(guān)閉，油缸活塞14停止運動，這就是杠桿反饋。氣動定位器1輸出軸向上移動，則動作相反。這樣一定的氣動定位器1輸出軸位置對應(yīng)一定的油缸活塞桿15位置。因此，對氣動定位式電液控制器輸入一個電流信號就對應(yīng)輸出一個油缸活塞桿的位移量。數(shù)字電液控制裝置只要輸出控制電流就能通過氣動定位式電液控制器控制被控閥門的開度。當(dāng)發(fā)生危急情況須緊急停機時，除了氣動定位器1輸出軸迅速下移關(guān)閉汽輪機閥門外，在繼動器5活塞上部還裝有保安油接口10可以快速沖出保安油，將繼動器8活塞迅速下移使汽輪機閥門關(guān)閉，不管氣動定位器1輸出軸在什么位置均使汽輪機閥門迅速關(guān)閉以保證安全。
權(quán)利要求1.一種氣動定位式電液控制器，包括繼動器(8)、錯油門(9)、油缸活塞(14)，繼動器(8)置于錯油門(9)上部，錯油門(9)控制油缸活塞(14)，其特征是該電液控制器還包括氣動定位器(1)和杠桿組件，氣動定位器(1)接氣源并輸入電流信號，輸出為輸出軸的位移，杠桿組件包括兩個滾輪和杠桿(2)，杠桿(2)一端連接在油缸活塞桿(15)上，另一端裝有兩個滾輪(3、4)，氣動定位器(1)輸出軸頂在裝于杠桿(2)外端的外滾輪(4)上，杠桿(2)內(nèi)側(cè)的內(nèi)滾輪(3)抵在滑塊(5)上，滑塊(5)下接繼動器活塞桿(7)，在滑塊(5)和繼動器(8)之間裝有彈簧(6)，彈簧(6)套裝在繼動器活塞桿(7)外，錯油門(9)下部裝有彈簧(13)，錯油門(9)外接壓力油管(11)、有壓力回油管(12)和輸出無壓力回油(Pn)，油缸活塞桿(15)外接汽輪機閥門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動定位式電液控制器，其特征是繼動器(8)活塞上部裝有保安油接口(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽輪機數(shù)字電液控制裝置中電液轉(zhuǎn)換器。一種氣動定位式電液控制器，繼動器(8)置于錯油門(9)上部，錯油門控制油缸活塞(14)，氣動定位器(1)接氣源并輸入電流信號，輸出為輸出軸的位移，杠桿(2)一端連接在油缸活塞桿(15)上，輸出軸頂在裝于杠桿外端的外滾輪(4)上，內(nèi)滾輪(3)抵在滑塊(5)上，滑塊下接繼動器活塞桿(7)，在滑塊和繼動器之間裝有彈簧(6)，錯油門下部裝有下彈簧(13)，錯油門外接壓力油管(11)、有壓力回油管(12)和輸出無壓力回油(Pn)，油缸活塞桿外接汽門。本實用新型輸出推力大，輸出穩(wěn)定，控制精度高，在繼動器活塞上部裝有保安油接口(10)，能在發(fā)生危急情況時將汽門快速關(guān)閉。
文檔編號F01D17/26GK2576966SQ0226101
公開日2003年10月1日 申請日期2002年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月25日
發(fā)明者王祖榮 申請人:上海汽輪機有限公司