專利名稱：一種單缸柴油燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力裝置，特別是一種能使用多種能源的柴油、燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代社會(huì)，人類對(duì)能源的需求量越來(lái)越大，特別是隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，石油制品的消耗量增長(zhǎng)迅速，今后石油短缺將是人類面臨的一個(gè)重大課題。此外，隨著內(nèi)燃機(jī)車的普遍使用，其尾氣排放造成的空氣污染也日趨嚴(yán)重。所以尋求一種使用清潔能源的發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各國(guó)科研人員競(jìng)相涉足的領(lǐng)域。因而目前有一些使用燃?xì)獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)已問(wèn)世，已少量裝備在現(xiàn)代交通工具上。這種發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，使用安全方便，排放的尾氣較為清潔，受到人們的歡迎。但這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，目前還不能替代在小型農(nóng)機(jī)上使用量很大的單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能使用普通柴油、又能使用廉價(jià)清潔的天然氣、液化氣等燃?xì)獾男⌒桶l(fā)動(dòng)機(jī)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、用途廣泛，能夠替代當(dāng)前在小型農(nóng)機(jī)上使用的單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在普通單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頭處安裝一電子點(diǎn)火裝置，該裝置的點(diǎn)火脈沖信號(hào)由安裝在飛輪及對(duì)應(yīng)位置上的磁感應(yīng)接觸器提供，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣管上還裝有燃?xì)膺M(jìn)氣管及其控制閥門。當(dāng)本實(shí)用新型使用燃?xì)夤ぷ鲿r(shí)，應(yīng)先將原來(lái)的柴油供油系統(tǒng)關(guān)閉，開啟電子點(diǎn)火裝置電路，并將減壓閥向上搬動(dòng)，以減少起動(dòng)壓力，當(dāng)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)至一定速度后，將減壓閥向下壓的同時(shí)打開燃?xì)膺M(jìn)氣閥門，這時(shí)空氣和燃?xì)饣旌虾笠黄疬M(jìn)入氣缸。當(dāng)氣缸內(nèi)活塞運(yùn)行到上死點(diǎn)前十七度時(shí)，與飛輪上感應(yīng)裝置對(duì)應(yīng)的磁感接觸器發(fā)出脈沖點(diǎn)火信號(hào)，使點(diǎn)火裝置向氣缸內(nèi)發(fā)出電火花，缸內(nèi)的混合氣體即發(fā)生燃燒爆發(fā)，推動(dòng)活塞做功。循環(huán)往復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能以燃?xì)庾鳛槟茉凑＿\(yùn)行。根據(jù)試驗(yàn)和測(cè)算，發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃?xì)鈺r(shí)比使用柴油排放的尾氣煙塵含量減少60％以上。另外，按照目前市場(chǎng)上的柴油價(jià)格和天然氣或液化石油氣相比，在單位工作時(shí)間內(nèi)使用燃?xì)饽芙档腿剂铣杀?0-40％。本實(shí)用新型還能使用以木柴、木屑等原料生產(chǎn)的氣體作為燃料，所以在某些缺乏柴油或天然氣的地區(qū)也能使用。當(dāng)然，本實(shí)用新型在關(guān)閉點(diǎn)火裝置電路及燃?xì)膺M(jìn)氣閥門，并開啟供油系統(tǒng)后，還是一臺(tái)普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)單缸柴油機(jī)的使用量很大，其排放的廢氣已成為大氣污染的一個(gè)主要原因之一，所以本實(shí)用新型的推廣應(yīng)用，有著較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的飛輪示意圖。
圖3為圖2的左視剖面圖。
結(jié)合
圖1、圖2、圖3，在一種由氣缸、活塞、曲軸、飛輪等部件構(gòu)成的普通單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的氣缸頭處安裝一電子點(diǎn)火裝置2，其型號(hào)為P8TM12×19，該裝置的點(diǎn)火脈沖信號(hào)由安裝在飛輪6及對(duì)應(yīng)位置上的磁感應(yīng)接觸器7發(fā)生，并通過(guò)電子點(diǎn)火總程CS125提供。在發(fā)動(dòng)機(jī)1的空氣進(jìn)氣管5上還裝有一燃?xì)膺M(jìn)氣管3及其控制閥門4，這樣就構(gòu)成了一種新型的柴油、燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)，是由氣缸、活塞、曲軸、飛輪等構(gòu)成，其特征在于在普通單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的氣缸頭處安裝一電子點(diǎn)火裝置(2)，該裝置的點(diǎn)火脈沖信號(hào)則由安裝在飛輪(6)及對(duì)應(yīng)位置上的磁感應(yīng)接觸器(7)提供，在發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的空氣進(jìn)氣管(5)上還裝有一燃?xì)膺M(jìn)氣管(3)及其控制閥門(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單缸柴油燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所說(shuō)的電子點(diǎn)火裝置(2)的型號(hào)為P8TM12×19。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單缸柴油、燃?xì)舛冒l(fā)動(dòng)機(jī)，它是由氣缸、活塞、曲軸、飛輪等部件構(gòu)成，其關(guān)鍵是在普通單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的氣缸頭處安裝一電子點(diǎn)火裝置2，該裝置的點(diǎn)火脈沖信號(hào)則由安裝在飛輪6及對(duì)應(yīng)位置上的磁感應(yīng)接觸器7提供，在發(fā)動(dòng)機(jī)1的空氣進(jìn)氣管5上還裝有一燃?xì)膺M(jìn)氣管3及其控制閥門4。這樣構(gòu)成的發(fā)動(dòng)機(jī)既能使用普通柴油，又能使用天然氣、液化石油氣等燃?xì)?，具有環(huán)保和使用成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B43/10GK2570469SQ0226584
公開日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月25日
發(fā)明者馮柏金 申請(qǐng)人:馮柏金