專利名稱：一種汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬機械領(lǐng)域，涉及一種汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管。
背景技術(shù)：
發(fā)動機內(nèi)部有許多運動部件，為保證對其進行潤滑和冷卻，必須向發(fā)動機缸體內(nèi)加注潤滑油，潤滑油的保持量由機油標(biāo)尺來測量、檢查。機油標(biāo)尺通過機油標(biāo)尺管插入發(fā)動機缸體，發(fā)動機裝配于不同的主機(如汽車)時，其機油標(biāo)尺管需適當(dāng)彎曲不同的弧度以適應(yīng)主機?，F(xiàn)有機油標(biāo)尺管產(chǎn)品由金屬結(jié)構(gòu)的缸體端頭、標(biāo)尺固定端頭和橡膠材料的軟管三部分組成。存在三部分連接處有漏油隱患問題，特別對于某些結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，如東風(fēng)6102發(fā)動機，機油標(biāo)尺管與排氣管比較接近，排氣管高溫常常將機油標(biāo)尺管烤化，出現(xiàn)故障。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決目前機油標(biāo)尺管存在的漏油及不耐高溫的問題，提出一種汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管，其特征在于所述標(biāo)尺管是為一整體的金屬波紋管；所述波紋管中間為波紋結(jié)構(gòu)，兩端分別插入發(fā)動機缸體和固定機油標(biāo)尺。由于采用整體波紋管結(jié)構(gòu)，減少了泄漏環(huán)節(jié)；同時由于管體采用不銹鋼材料，避免了發(fā)動機局部高溫烘烤，造成標(biāo)尺管失效的問題。


圖1，本汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管包括管體1和壓圈2，其中管體1是為一整體的金屬波紋管，中部為波紋結(jié)構(gòu)，兩端分別插入發(fā)動機缸體及固定機油標(biāo)尺，由薄壁不銹鋼管加工而成，壓圈2固定在管體1下端的缸體插入端3上，管體1上端為標(biāo)尺固定端4，機油標(biāo)尺由管體1右端插入，經(jīng)過管體1上端進入發(fā)動機缸體，管體1下端外徑與缸體孔為過盈配合，通過推壓壓圈2將缸體插入端3壓入缸體孔中。該結(jié)構(gòu)機油標(biāo)尺管功能連接尺寸與現(xiàn)有產(chǎn)品一致具有互換性，方便使用，并且彎曲自如，耐高溫。有效地解決了現(xiàn)有產(chǎn)品易泄漏、易被高溫烤化的問題，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管，其特征在于所述標(biāo)尺管是為一整體的金屬波紋管，所述波紋管中間為波紋結(jié)構(gòu)，兩端分別插入發(fā)動機缸體和固定機油標(biāo)尺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油標(biāo)尺管，其特征在于所述管體插入發(fā)動機缸體端固定有壓圈。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機機油標(biāo)尺管，其特征在于所述標(biāo)尺管是為一整體的金屬波紋管，所述波紋管中間為波紋結(jié)構(gòu)，兩端分別插入發(fā)動機缸體和固定機油標(biāo)尺。由于采用整體波紋管結(jié)構(gòu)，減少了泄漏環(huán)節(jié)；同時由于管體采用不銹鋼材料，避免了發(fā)動機局部高溫烘烤，造成標(biāo)尺管失效的問題。
文檔編號F01M11/12GK2570466SQ0227907
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月4日
發(fā)明者易斌, 唐瑜萍, 程莉 申請人:易斌