專利名稱：一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是由安裝的環(huán)境溫度的變化，自動控制圓柱滾子進(jìn)入或退出契形空腔，從而使主動件與從動件嚙合或分離的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇離合器。
該溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器其特征在于主動件上的內(nèi)滾輪與從動件上的外嚙合輪同軸組裝在一起后形成一個帶有三段契形和環(huán)形的空腔。在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子和保持架。保持架可以繞其軸線相對外嚙合輪作小范圍轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的動力來自感溫元件。當(dāng)安裝的環(huán)境溫度上升時，感溫元件受熱扭轉(zhuǎn)帶動保持架將三個圓柱滾子同時擠入各自的契形空腔內(nèi)，使主動件與從動件相互鎖而達(dá)到嚙合的目的。反之使圓柱滾子同時退回環(huán)形空腔而分離。
本實用新型的效果在于發(fā)動機(jī)工作時風(fēng)扇離合器能自動根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作溫度(按要求設(shè)定)變化而離合。嚙合時不會有滑差，分離時只有軸承的摩擦力帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，不會象硅油風(fēng)扇離合器那樣在間隙里有回不盡的硅油會繼續(xù)帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)而消耗發(fā)動機(jī)功率。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度低于正常工作溫度時，風(fēng)扇離合器處于如圖3所示的原始狀態(tài)，此時圓柱滾子4處于環(huán)形空腔內(nèi)，由于A’、B’處內(nèi)滾輪與圓柱滾子相互不接觸，主動件運轉(zhuǎn)時不會帶從動件運轉(zhuǎn)，所以這時風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)。隨著發(fā)動機(jī)的溫度上升，感溫元件8由于溫度的變化而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)帶動保持架6轉(zhuǎn)動，推動圓柱滾子4向契形空腔內(nèi)運動。當(dāng)溫度達(dá)到某一值時(根據(jù)要求設(shè)定)，圓柱滾子4被擠進(jìn)契形空腔內(nèi)，此時A、B、C三處(見圖2)的零件接觸面被緊緊的壓在一起而相互鎖死。從動盤2與主動軸1成為一體一起轉(zhuǎn)動，即嚙合狀態(tài)，風(fēng)扇開始工作。發(fā)動機(jī)溫度開始下降。隨著發(fā)動機(jī)溫度下降，感溫元件8向反方向變形，從而帶動圓柱滾子4脫離契形空腔，回到環(huán)形空腔內(nèi)，恢復(fù)到圖3所示狀態(tài)，風(fēng)扇便停止工作。如此反復(fù)，達(dá)到風(fēng)扇離合的目的。
本實用新型的效果在于發(fā)動機(jī)工作時風(fēng)扇的分離和嚙合都很徹底，嚙合時不會有滑差。分離時只有軸承的摩擦力帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。不會象硅油風(fēng)扇離合器那樣在間隙里有回不盡的硅油會繼續(xù)帶動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)而消耗發(fā)動機(jī)功率。
本實用新型還有生產(chǎn)工藝簡單、零件少、成本低，安裝方便等優(yōu)點。安裝該風(fēng)扇離合器能降低發(fā)動機(jī)油耗6％左右。
本實用新型如上所述設(shè)有三處嚙合點，即三個圓柱滾子，根據(jù)傳遞扭矩大小的需要，嚙合點可設(shè)計成五處嚙合點。
本實用新型的最佳實施方案如上所述，感溫元件用雙金屬片，但也可用形狀記憶合金或蠟式感溫元件。
權(quán)利要求1.一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器，其特征在于在主動軸(1)上裝有軸承(3)和內(nèi)滾輪(5)，這三者構(gòu)成一體為主動件；軸承(3)的外圈上裝有從動盤(2)和外嚙合輪(7)，這三者構(gòu)成一體為從動件；內(nèi)滾輪(5)與外嚙合輪(7)組裝在一起后形成一個帶有三段或五段契形和環(huán)形的空腔；在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子(4)和保持架(6)；保持架(6)的轉(zhuǎn)動由裝在其軸上的感溫元件控制。
專利摘要本實用新型的名稱為一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器。屬于發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。主要是提供一種由溫度控制的機(jī)械式風(fēng)扇離合器，根據(jù)發(fā)動機(jī)與水箱之間的環(huán)境溫度的變化而進(jìn)行離合的一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器。它的主要特征是在主動軸(1)上裝有軸承(3)和內(nèi)滾輪(5)，這三者構(gòu)成一體為主動件；軸承(3)的外圈上裝有從動盤(2)和外嚙合輪(7)，這三者構(gòu)成一體為從動件；內(nèi)滾輪(5)與外嚙合輪(7)組裝在一起后形成一個帶有三段或五段契形和環(huán)形的空腔；在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子(4)和保持架(6)；保持架(6)的轉(zhuǎn)動由裝在其軸上的感溫元件控制。具有風(fēng)扇離合器離合徹底、降低發(fā)動機(jī)油耗、節(jié)省能源的特點，主要用于各種汽車發(fā)動機(jī)上。
文檔編號F01P7/16GK2594472SQ0227915
公開日2003年12月24日 申請日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月11日
發(fā)明者馬才英 申請人:馬才英