專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般均是針對(duì)某一配套機(jī)械而設(shè)計(jì)，通用性差，不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，給使用者帶來(lái)很多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題設(shè)計(jì)一種便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通用性強(qiáng)，移動(dòng)方便，是便攜式發(fā)電機(jī)組、便攜式離心泵、便攜式高壓清洗機(jī)、便攜式噴霧機(jī)等一系列產(chǎn)品的理想配套動(dòng)力，是戶(hù)外脫離電源作業(yè)的好幫手。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案一種便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)，油箱總成(2)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部，空氣濾清器面板總成(3)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的正面，起動(dòng)器總成(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的右側(cè)面，消音器總成(5)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)面且位于發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)輸出軸(10)的后側(cè)面。
油箱總成(2)的頂部設(shè)有便攜式把手(6)。發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)設(shè)置有支架(7)。油箱總成(2)整體呈大圓角流線型，且其前臉部向上呈50～60度傾斜，其邊沿罩住發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部。消音器總成(5)由消音器(8)和防燙護(hù)罩(9)構(gòu)成，整體呈矩形且垂直設(shè)置?？諝鉃V清器面板總成(3)的整體呈矩形，電器元器件、空氣濾清器支架、空氣濾清器集中組裝在空氣濾清器面板總成(3)上。
輸出軸(10)端頭外壁制有外螺紋(11)，端頭軸心處制有內(nèi)螺紋孔(12)。或輸出軸(10)端頭為直軸平鍵結(jié)構(gòu)，端頭軸心處制有內(nèi)螺紋孔(12)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，外形美觀，可靠性高，通用性強(qiáng)，維修簡(jiǎn)單，使用移動(dòng)方便，是便攜式發(fā)電機(jī)組、便攜式離心泵、便攜式高壓清洗機(jī)、便攜式噴霧機(jī)等一系列產(chǎn)品的理想配套動(dòng)力，是戶(hù)外脫離電源作業(yè)的好幫手。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右視圖，圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖4為本實(shí)用新型輸出軸端頭的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實(shí)用新型輸出軸端頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1、2、3、4、5描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
油箱總成(2)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部，通過(guò)螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)及左側(cè)支架(7)連成一體，油箱總成(2)的頂部設(shè)有便攜式把手(6)。油箱總成(2)整體呈大圓角流線型，且其前臉部向上呈50～60度傾斜，其邊沿罩住發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部?？諝鉃V清器面板總成(3)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的正面，整體呈矩形，電器元器件、空氣濾清器支架、空氣濾清器集中組裝在空氣濾清器面板總成(3)上。起動(dòng)器總成(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的右側(cè)面。消音器總成(5)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)面且位于發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)輸出軸(10)的后側(cè)面，由消音器(8)和防燙護(hù)罩(9)構(gòu)成，整體呈矩形且垂直設(shè)置。
本實(shí)用新型輸出軸(10)的端頭為M16×1.5的外螺紋(11)輸出結(jié)構(gòu)，或?yàn)棣?0直軸平鍵輸出結(jié)構(gòu)，同時(shí)在軸心處制有M8內(nèi)螺紋孔(12)作聯(lián)結(jié)傳動(dòng)件壓緊用；最大功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速4800RPM；最大功率2.4HP，曲柄半徑為20mm，氣缸直徑45mm，發(fā)動(dòng)機(jī)排量64cc；具有可靠的手拉啟動(dòng)器、強(qiáng)制風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)自動(dòng)調(diào)速等先進(jìn)功能。
本實(shí)用新型作為動(dòng)力與其它機(jī)械非直聯(lián)配合使用時(shí)，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱支架(7)，該支架作為發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)左側(cè)主支撐的同時(shí)還作為油箱總成(2)及消音器總成(5)的支撐體，將發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)與油箱總成(2)、消音器總成(5)聯(lián)為一體。
權(quán)利要求1.一種便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)，其特征是油箱總成(2)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部，空氣濾清器面板總成(3)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的正面，起動(dòng)器總成(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的右側(cè)面，消音器總成(5)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)面且位于發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)輸出軸(10)的后側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是油箱總成(2)的頂部設(shè)有便攜式把手(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)設(shè)置有支架(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是油箱總成(2)整體呈大圓角流線型，且其前臉部向上呈50～60度傾斜，其邊沿罩住發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是消音器總成(5)由消音器(8)和防燙護(hù)罩(9)構(gòu)成，整體呈矩形且垂直設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是空氣濾清器面板總成(3)的整體呈矩形，電器元器件、空氣濾清器支架、空氣濾清器集中組裝在空氣濾清器面板總成(3)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是輸出軸(10)端頭外壁制有外螺紋(11)，端頭軸心處制有內(nèi)螺紋孔(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是輸出軸(10)端頭為直軸平鍵結(jié)構(gòu)，端頭軸心處制有內(nèi)螺紋孔(12)。
專(zhuān)利摘要一種便攜式通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其油箱總成(2)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的上部，空氣濾清器面板總成(3)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的正面，起動(dòng)器總成(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的右側(cè)面，消音器總成(5)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)的左側(cè)面且位于發(fā)動(dòng)機(jī)主體(1)輸出軸(10)的后側(cè)面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，外形美觀，可靠性高，通用性強(qiáng)，維修簡(jiǎn)單，使用移動(dòng)方便，是便攜式發(fā)電機(jī)組、便攜式離心泵、便攜式高壓清洗機(jī)、便攜式噴霧機(jī)等一系列產(chǎn)品的理想配套動(dòng)力，是戶(hù)外脫離電源作業(yè)的好幫手。
文檔編號(hào)F02B63/00GK2597676SQ0229437
公開(kāi)日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2002年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月26日
發(fā)明者楊翼龍 申請(qǐng)人:楊翼龍