專利名稱：充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車、摩托車、汽車、機(jī)車、船泊使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種采用110V/220V交流電能通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓對(duì)儲(chǔ)能液壓缸里的彈性儲(chǔ)能裝置進(jìn)行勢(shì)能存儲(chǔ)，使用時(shí)存儲(chǔ)的勢(shì)能通過液壓馬達(dá)、變速齒輪裝置還原輸出帶動(dòng)車船運(yùn)行的一種充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前公知的內(nèi)燃機(jī)無(wú)不采用汽油在二沖程、四沖程汽缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)行能量變換驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，普遍存在著嚴(yán)重的環(huán)境污染，其噪聲、振動(dòng)大，尾氣、廢氣的排放污染驚人、行駛平穩(wěn)性差，眾所周知，均給人們帶來嚴(yán)重的健康危害和乘坐中的不適感。而采用蓄電池帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然也是綠色能源，但其廢棄的蓄電池也成為極大的環(huán)境污染源，并且蓄電池容量小、壽命短、輸出電流不穩(wěn)定、一次充電時(shí)間短也給用戶帶來了不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)環(huán)境污染嚴(yán)重、噪聲和振動(dòng)大，行駛平穩(wěn)性差及電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其廢棄蓄電池的環(huán)境污染、蓄電池容量小、輸出電流不穩(wěn)定、一次充電行程短、壽命短的不足。本發(fā)明提供一種采用110V/220V交流電能通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓對(duì)儲(chǔ)能液壓缸里的彈性儲(chǔ)能裝置進(jìn)行勢(shì)能存儲(chǔ)，使用時(shí)存儲(chǔ)的勢(shì)能通過液壓馬達(dá)、增速齒輪裝置還原輸出帶動(dòng)車船運(yùn)行的充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有原有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能，而且沒有任何廢氣廢物排出，所以完全綠色環(huán)保無(wú)污染性，并具有使用壽命長(zhǎng)、一次充電行程長(zhǎng)、噪聲和振動(dòng)極低、無(wú)極調(diào)速，能顯著提高行駛性能，再加上將發(fā)動(dòng)機(jī)與儲(chǔ)能裝置合二為一，所以結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、重量更輕、制造安裝更方便，可廣泛用于電動(dòng)自行車、摩托車、汽車、機(jī)車、船泊等交通領(lǐng)域。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、液壓管、增速齒輪裝置，其特征是在所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部由內(nèi)含彈性儲(chǔ)能裝置可以存儲(chǔ)勢(shì)能的液壓儲(chǔ)能缸組高壓區(qū)一端通過液壓管連接可以進(jìn)行壓力與能量變換的壓力能量變換缸組、壓力能量變換缸組另一端通過液壓管連接可以調(diào)壓調(diào)速的液壓節(jié)流閥、液壓節(jié)流閥另一端通過液壓管連接液壓馬達(dá)、液壓馬達(dá)另一端通過液壓管連接液壓儲(chǔ)能缸組低壓區(qū)一端形成串聯(lián)回路、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸還連接設(shè)置有動(dòng)力輸出軸的增速齒輪裝置，在液壓節(jié)流閥與液壓馬達(dá)串聯(lián)的另兩端通過液壓管還并聯(lián)連接由電磁液壓閥通過液壓管與液壓泵串聯(lián)連接的液壓分流支路、液壓泵的泵壓臂通過接頭連接交流電動(dòng)機(jī)、全自動(dòng)充電控制電路組成的充電裝置通過電線分別連接電磁液壓閥電控部分及交流電動(dòng)機(jī)，所述的液壓儲(chǔ)能缸組可以根據(jù)需要包含有一只或以上的液壓儲(chǔ)能缸并聯(lián)連接組成，在液壓儲(chǔ)能缸內(nèi)部的低壓區(qū)設(shè)置有彈性儲(chǔ)能裝置、在彈性儲(chǔ)能裝置前面裝有儲(chǔ)能活塞、在儲(chǔ)能活塞上裝有儲(chǔ)能活塞密封環(huán)，所述的壓力能量變換缸組可以根據(jù)需要包含有一只或以上的壓力能量變換缸并聯(lián)連接組成，在壓力能量變換缸內(nèi)部設(shè)置有變換活塞、在變換活塞上裝有變換活塞密封環(huán)。
充電儲(chǔ)能時(shí)，液壓節(jié)流閥自動(dòng)復(fù)位關(guān)閉、電磁液壓閥自動(dòng)開啟、交流電能帶動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)進(jìn)而帶動(dòng)液壓泵增壓做功，通過壓力能量變換缸組對(duì)液壓儲(chǔ)能缸組內(nèi)的高壓區(qū)施壓，使液壓儲(chǔ)能缸組內(nèi)的彈性儲(chǔ)能裝置受壓儲(chǔ)能，直到將電能轉(zhuǎn)換成彈性勢(shì)能存儲(chǔ)起來。充電結(jié)束后，電磁液壓閥自動(dòng)關(guān)閉。啟動(dòng)液壓節(jié)流閥，儲(chǔ)存在液壓儲(chǔ)能缸組內(nèi)彈性儲(chǔ)能裝置中的勢(shì)能通過液壓管連接壓力能量變換缸組的轉(zhuǎn)換，經(jīng)過具有調(diào)壓調(diào)速功能液壓節(jié)流閥的調(diào)壓調(diào)速、驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)增速齒輪裝置輸出驅(qū)動(dòng)力，釋放勢(shì)能驅(qū)動(dòng)車船行進(jìn)。全自動(dòng)充電控制電路組成的充電裝置可以確保充電儲(chǔ)能時(shí)能自動(dòng)開啟電磁液壓閥，啟動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電儲(chǔ)能，當(dāng)充電儲(chǔ)能完成時(shí)自動(dòng)報(bào)警斷電、關(guān)閉電磁液壓閥，同時(shí)能自動(dòng)檢測(cè)壓力、能量的剩余情況并指示出來。液壓節(jié)流閥的調(diào)壓調(diào)速由駕駛員人工控制，松開時(shí)自動(dòng)復(fù)位關(guān)閉。
由于本發(fā)明采用110V/220V交流電能通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓對(duì)儲(chǔ)能液壓缸里的彈性儲(chǔ)能裝置進(jìn)行勢(shì)能存儲(chǔ)，使用時(shí)存儲(chǔ)的勢(shì)能通過液壓馬達(dá)、增速齒輪裝置還原輸出帶動(dòng)車船運(yùn)行的充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有完全綠色環(huán)保無(wú)污染性、能顯著提高行駛性能的優(yōu)點(diǎn)。從而達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、無(wú)極調(diào)速、壽命長(zhǎng)、噪聲和振動(dòng)極低、一次充電行程長(zhǎng)，能廣泛用于電動(dòng)自行車、摩托車、汽車、機(jī)車、船泊等交通領(lǐng)域的目的。
本發(fā)明的有益效果是在具有原有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能的同時(shí)，還具有1.由于采用了液壓儲(chǔ)能，沒有任何廢氣廢物排出，所以完全綠色環(huán)保無(wú)污染性，且使用方便、使用壽命長(zhǎng)、噪聲和振動(dòng)極低、一次充電行程長(zhǎng)、顯著提高了行駛性能。
2.由于將發(fā)動(dòng)機(jī)與儲(chǔ)能裝置合二為一，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量減輕、制造安裝方便。
3.由于采用了液壓節(jié)流閥調(diào)壓調(diào)速，所以可以進(jìn)行無(wú)極調(diào)速。


圖一是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意二是表示其液壓儲(chǔ)能缸結(jié)構(gòu)縱剖面示意三是表示其能量變換缸結(jié)構(gòu)縱剖面示意中1電線、2充電裝置、3電磁液壓閥、4液壓儲(chǔ)能缸組、5液壓管、6液壓節(jié)流閥、7交流電動(dòng)機(jī)、8接頭、9液壓泵、10壓力能量變換缸組、11液壓馬達(dá)、12增速齒輪裝置、13動(dòng)力輸出軸、14發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、15彈性儲(chǔ)能裝置、16儲(chǔ)能活塞密封環(huán)、17儲(chǔ)能活塞、18液壓儲(chǔ)能缸、19壓力能量變換缸、20變換活塞密封環(huán)、21變換活塞。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D一本發(fā)明包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)、液壓管(5)、增速齒輪裝置(12)，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)內(nèi)部由內(nèi)含彈性儲(chǔ)能裝置(15)可以存儲(chǔ)勢(shì)能的液壓儲(chǔ)能缸組(4)高壓區(qū)一端通過液壓管(5)連接可以進(jìn)行壓力與能量變換的壓力能量變換缸組(10)、壓力能量變換缸組(10)另一端通過液壓管(5)連接可以調(diào)壓調(diào)速的液壓節(jié)流閥(6)、液壓節(jié)流閥(6)另一端通過液壓管(5)連接液壓馬達(dá)(11)、液壓馬達(dá)(11)另一端通過液壓管(5)連接液壓儲(chǔ)能缸組(4)低壓區(qū)一端形成串聯(lián)回路、液壓馬達(dá)(11)轉(zhuǎn)動(dòng)軸還連接設(shè)置有動(dòng)力輸出軸(13)的增速齒輪裝置(12)，在液壓節(jié)流閥(6)與液壓馬達(dá)(11)串聯(lián)的另兩端通過液壓管(5)還并聯(lián)連接由電磁液壓閥(3)通過液壓管(5)與液壓泵(9)串聯(lián)連接的液壓分流支路、液壓泵(9)的泵壓臂通過接頭(8)連接交流電動(dòng)機(jī)(7)、全自動(dòng)充電控制電路組成的充電裝置(2)通過電線(1)分別連接電磁液壓閥(3)的電控部分及交流電動(dòng)機(jī)(7)在圖二中，所述的液壓儲(chǔ)能缸組(4)可以根據(jù)需要包含有一只或以上的液壓儲(chǔ)能缸(18)并聯(lián)連接組成，在液壓儲(chǔ)能缸(18)內(nèi)部的低壓區(qū)設(shè)置有彈性儲(chǔ)能裝置(15)、在彈性儲(chǔ)能裝置(15)前面裝有儲(chǔ)能活塞(17)、在儲(chǔ)能活塞(17)上裝有儲(chǔ)能活塞密封環(huán)(16)，在圖三中，所述的壓力能量變換缸組(10)可以根據(jù)需要包含有一只或以上的壓力能量變換缸(19)并聯(lián)連接組成，在壓力能量變換缸(19)內(nèi)部設(shè)置有變換活塞(21)、在變換活塞(21)上裝有變換活塞密封環(huán)(20)。
由于所述全自動(dòng)充電控制電路組成的充電裝置(2)由公知的電子控制電路構(gòu)成，不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)、液壓管(5)、增速齒輪裝置(12)，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(14)內(nèi)部由內(nèi)含彈性儲(chǔ)能裝置(15)可以存儲(chǔ)勢(shì)能的液壓儲(chǔ)能缸組(4)高壓區(qū)一端通過液壓管(5)連接可以進(jìn)行壓力與能量變換的壓力能量變換缸組(10)、壓力能量變換缸組(10)另一端通過液壓管(5)連接可以調(diào)壓調(diào)速的液壓節(jié)流閥(6)、液壓節(jié)流閥(6)另一端通過液壓管(5)連接液壓馬達(dá)(11)、液壓馬達(dá)(11)另一端通過液壓管(5)連接液壓儲(chǔ)能缸組(4)低壓區(qū)一端形成串聯(lián)回路、液壓馬達(dá)(11)轉(zhuǎn)動(dòng)軸還連接設(shè)置有動(dòng)力輸出軸(13)的增速齒輪裝置(12)，在液壓節(jié)流閥(6)與液壓馬達(dá)(11)串聯(lián)的另兩端通過液壓管(5)還并聯(lián)連接由電磁液壓閥(3)通過液壓管(5)與液壓泵串聯(lián)連接的液壓分流支路、液壓泵(9)的泵壓臂通過接頭(8)連接交流電動(dòng)機(jī)(7)、全自動(dòng)充電控制電路組成的充電裝置(2)通過電線(1)分別連接電磁液壓閥(3)的電控部分及交流電動(dòng)機(jī)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述液壓儲(chǔ)能缸組(4)可以根據(jù)需要包含有一只或以上的液壓儲(chǔ)能缸(18)并聯(lián)連接組成，在液壓儲(chǔ)能缸(18)內(nèi)部的低壓區(qū)設(shè)置有彈性儲(chǔ)能裝置(15)、在彈性儲(chǔ)能裝置(15)前面裝有儲(chǔ)能活塞(17)、在儲(chǔ)能活塞(17)上裝有儲(chǔ)能活塞密封環(huán)(16)，
3.如權(quán)利要求1所述的充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述壓力能量變換缸組(10)可以根據(jù)需要包含有一只或以上的壓力能量變換缸(19)并聯(lián)連接組成，在壓力能量變換缸(19)內(nèi)部設(shè)置有變換活塞(21)、在變換活塞(21)上裝有變換活塞密封環(huán)(20)。
全文摘要
一種充電式液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)能發(fā)動(dòng)機(jī)，一種采用110V/220V交流電能通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓對(duì)儲(chǔ)能液壓缸里的彈性儲(chǔ)能裝置進(jìn)行勢(shì)能存儲(chǔ)，使用時(shí)存儲(chǔ)的勢(shì)能通過液壓馬達(dá)、增速齒輪裝置還原輸出帶動(dòng)車船運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有原有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能，而且沒有任何廢氣廢物排出，所以完全綠色環(huán)保無(wú)污染性，并具有使用壽命長(zhǎng)、一次充電行程長(zhǎng)、噪聲和振動(dòng)極低、無(wú)極調(diào)速，能顯著提高行駛性能，再加上將發(fā)動(dòng)機(jī)與儲(chǔ)能裝置合二為一，所以結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、重量更輕、制造安裝更方便，可廣泛用于電動(dòng)自行車、摩托車、汽車、機(jī)車、船泊等交通領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F03C1/00GK1469042SQ0310899
公開日2004年1月21日 申請(qǐng)日期2003年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月16日
發(fā)明者顧群, 顧 群 申請(qǐng)人:顧群, 顧 群