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發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置的制作方法

文檔序號:5262785閱讀:325來源:國知局
專利名稱:發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種啟動內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的裝置。
背景技術(shù)
內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)啟動運轉(zhuǎn)的方式,有采用電機(jī)驅(qū)動發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動配合點火系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)啟動運轉(zhuǎn),也有采用人力通過轉(zhuǎn)動曲柄或拉扯拉索帶動發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動配合點火系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)啟動運轉(zhuǎn)。在某些如小型摩托車的場合,由于電瓶電力不足以啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,人力啟動發(fā)動機(jī)就顯得較費勁,特別是在冬天、發(fā)動機(jī)火花塞潮濕等情況下,人力啟動發(fā)動機(jī)十分困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,它主要解決的問題是在電力不足時減輕人力啟動發(fā)動機(jī)的難度。
為了解決上述問題,本實用新型采用的方案是它包括有發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸、啟動電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動開關(guān)這些與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分,其啟動開關(guān)兩端的電接點并聯(lián)有一聯(lián)動開關(guān),該聯(lián)動開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸連接,使人力啟動發(fā)動機(jī)時,讓啟動電機(jī)運轉(zhuǎn)。
上述聯(lián)動開關(guān)可以是電子開關(guān),也可以是機(jī)械開關(guān),當(dāng)聯(lián)動開關(guān)是機(jī)械開關(guān)時,其上設(shè)有動觸點和靜觸點,其動觸點可裝在與所述控制鈕聯(lián)接的棘輪上,讓動靜觸點在控制鈕回程當(dāng)中不再閉合。上述控制鈕可通過拉索與所述轉(zhuǎn)軸連接,也可以通過其它機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接,還可以通過拉索,再經(jīng)過其它機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接,這些機(jī)件可以是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的曲柄踏桿,也可以是裝在所述轉(zhuǎn)軸上用拉繩啟動發(fā)動機(jī)的拉索輪,還可以是其它與所述轉(zhuǎn)軸聯(lián)動的齒輪等機(jī)件。
聯(lián)動開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸的連接是指它們之間可以是直接連接,也可以通過其它部件連接。
采用了上述技術(shù)方案可使本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果在啟動開關(guān)上并聯(lián)有一聯(lián)動開關(guān),聯(lián)動開關(guān)的控制鈕與轉(zhuǎn)軸連接的結(jié)構(gòu),可使發(fā)動機(jī)人力啟動裝置在啟動的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時,通過聯(lián)動開關(guān)控制啟動電機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,即通過人力和蓄電池的電力復(fù)合作用啟動發(fā)動機(jī),因此,在電力不足需要人力啟動發(fā)動機(jī)時,可使人的作用力變得輕巧。


圖1是本實用新型實施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型實施例中聯(lián)動開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實例對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述圖1所示的實施例中,本發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置應(yīng)用在摩托車上,它包括有發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸1、曲柄踏桿2、聯(lián)動開關(guān)K,手動的啟動開關(guān)SB、啟動繼電器KA、啟動電機(jī)M和蓄電池E。當(dāng)電瓶電力不足以啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,用腳踩下曲柄踏桿2,該踏桿不僅驅(qū)動裝在其上的轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動,同時還帶動聯(lián)動開關(guān)K閉合,使啟動繼電器KA的觸點閉合讓啟動電機(jī)M接通蓄電池E,從而達(dá)到人力和電力復(fù)合啟動摩托車發(fā)動機(jī)。這種啟動方式不僅可減輕蓄電池E的負(fù)荷,而且比單純用人力啟動發(fā)動機(jī)更為輕巧。
圖2、圖3所示的聯(lián)動開關(guān)可由電燈的拉線開關(guān)改裝構(gòu)成,該聯(lián)動開關(guān)包括有座體3、動觸點接頭4、電刷14、動觸點13、其上設(shè)有棘齒5的棘輪10、定觸點12、定觸點接頭11、轉(zhuǎn)動的控制鈕7、拉索6、扭簧9和芯軸8等。其中動觸點13具有三瓣分別鑲嵌在棘輪10的輪面上,并通過棘輪10的端面匯合,動觸點13在棘輪10的端面的部分通過電刷14與動觸點接頭4連接。棘輪10的輪面呈棘齒狀,定觸點12兼作棘爪,防止棘輪10回轉(zhuǎn)??刂柒o7側(cè)面上設(shè)有凸起具有單向作用的齒,在棘輪10的端面上也設(shè)有與控制鈕7側(cè)面齒相配合的單向齒,當(dāng)拉索6帶動控制鈕7旋轉(zhuǎn)時,控制鈕7側(cè)面的齒帶動棘輪10繞芯軸8轉(zhuǎn)動,而當(dāng)拉索6釋放時,控制鈕7在鈕簧9的作用下復(fù)位。動觸點13的三瓣位于棘輪10較高的齒面部分,當(dāng)定觸點12停留在齒面最底部位時,動觸點13與定觸點12處于分離狀態(tài)。在使用時,控制鈕7通過拉索6連接在發(fā)動機(jī)的曲柄踏桿上,在曲柄踏桿行程的起始位置和終止位置,動觸點13與定觸點12是處于分離的狀態(tài),而在曲柄踏桿行程的中部,動觸點13與定觸點12處于閉合狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,它包括有發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸、啟動電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動開關(guān),其特征在于所述啟動開關(guān)并聯(lián)有一聯(lián)動開關(guān),該聯(lián)動開關(guān)的控制鈕與所述轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,其特征在于所述聯(lián)動開關(guān)設(shè)有動觸點和靜觸點,其動觸點裝在與所述控制鈕聯(lián)接的棘輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,其特征在于所述控制鈕通過拉索與所述轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,其特征在于所述拉索通過機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,其特征在于所述機(jī)件是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的曲柄踏桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,其特征在于所述機(jī)件是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的拉索輪。
專利摘要一種發(fā)動機(jī)人力電力復(fù)合啟動裝置,涉及內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,它包括有發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸、啟動電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動開關(guān)這些與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分,其啟動開關(guān)兩端的電接點并聯(lián)有一聯(lián)動開關(guān),該聯(lián)動開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動機(jī)人力啟動的轉(zhuǎn)軸連接。當(dāng)本裝置用于啟動發(fā)動機(jī)時,不僅可減輕發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)荷,而且比單純用人力啟動發(fā)動機(jī)更為輕巧。
文檔編號F02N11/00GK2606194SQ0320302
公開日2004年3月10日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月29日
發(fā)明者鄭春元 申請人:鄭春元
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