專利名稱：多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別是涉及一種運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前我們見到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，多為單風(fēng)輪，其橫置的電機(jī)與減速器都設(shè)置在整機(jī)的頂端，它們的軸在同一水平軸上。而且電機(jī)外設(shè)置在專有的安裝外殼之內(nèi)，此種結(jié)構(gòu)造成了整機(jī)重心偏上，整體不穩(wěn)，維修不方便。特別是目前的發(fā)電機(jī)，為單功率，最多達(dá)到雙功率，而且限制了可用風(fēng)速范圍。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)，減少繞線，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有風(fēng)輪、增速器、轉(zhuǎn)向裝置、塔座、電磁剎車裝置、控制機(jī)柜、液壓油泵、循環(huán)水泵，還設(shè)有TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，整體采用垂直軸式安裝，其連接為增速器、轉(zhuǎn)向裝置、TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔座依次固定相連接，風(fēng)輪的軸與增速器相連，電磁剎車裝置位于塔座內(nèi)與TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相連接，控制機(jī)柜位于塔座內(nèi)的下部，通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組、測(cè)溫線路及位于控制機(jī)柜內(nèi)的控制電路相連接，液壓油泵位于塔座內(nèi)的下部，通過油管與增速器相連接，循環(huán)水泵位于塔座內(nèi)的下部，通過管路對(duì)TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行降溫。
本實(shí)用新型由于采用雙風(fēng)輪結(jié)構(gòu)，電機(jī)立式安裝，避免繞線，整體穩(wěn)定牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，可自調(diào)風(fēng)向減輕驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的重量，便于維修，維護(hù)。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中的TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中
A風(fēng)輪 B增速器C轉(zhuǎn)向裝置 DTDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組E塔座 F電磁剎車裝置G控制機(jī)柜 H液壓油泵L循環(huán)水泵 1主風(fēng)輪2次風(fēng)輪 3風(fēng)輪軸4大齒輪 5小齒輪6浮球液位開關(guān) 7齒輪箱8絞鏈 9電機(jī)軸10避雷針11進(jìn)風(fēng)孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)現(xiàn)的。
如圖1所示，多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有風(fēng)輪A、增速器B、轉(zhuǎn)向裝置C、塔座E、電磁剎車裝置F、控制機(jī)柜G、液壓油泵H、循環(huán)水泵L，還設(shè)有TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組D，整體采用垂直軸式安裝，其連接為增速器B、轉(zhuǎn)向裝置C、TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組D、塔座E依次固定相連接，風(fēng)輪A的軸與增速器B相連，電磁剎車裝置F位于塔座E內(nèi)與TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組D相連接，控制機(jī)柜G位于塔座E內(nèi)的下部，通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組D、測(cè)溫線路及位于控制機(jī)柜G內(nèi)的控制電路相連接，液壓油泵H位于塔座E內(nèi)的下部，通過油管與增速器B相連接，循環(huán)水泵L位于塔座E內(nèi)的下部，通過管路對(duì)TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組D進(jìn)行降溫。塔座E的底部一側(cè)設(shè)有分別連接塔座E的底邊和地的絞鏈8，便于安裝和維修時(shí)整塔放倒，引出電纜線、控制線，留足夠量可卷曲輸水管、油管在塔底做成金屬軟管。在塔座E的下部還設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔11。
風(fēng)輪A是由位于下風(fēng)向的主風(fēng)輪1和位于上風(fēng)向的次風(fēng)輪2組成的雙風(fēng)輪，其主次風(fēng)輪分別安裝在增速器B的兩側(cè)，位于下風(fēng)向的主風(fēng)輪1與位于上風(fēng)向的次風(fēng)輪2直徑之比為3∶1。主風(fēng)輪1為三個(gè)螺旋漿式玻璃金剛寬葉片，每片葉柄自風(fēng)輪中心至D/6處為鋼管形結(jié)構(gòu)(其中D為直徑)。
如圖所示，增速器B采用三個(gè)傘形齒輪，其中兩個(gè)大齒輪4帶動(dòng)風(fēng)輪軸3，小齒輪5與發(fā)電機(jī)組D的電機(jī)軸9相連。帶動(dòng)風(fēng)輪軸3的兩個(gè)大齒輪4分別與連接發(fā)電機(jī)組D的電機(jī)軸9的小齒輪5相嚙合。其中以主風(fēng)輪1葉片的空氣阻力作扭矩，阻止大齒輪4沿小齒輪5徑向旋轉(zhuǎn)。齒輪箱7封閉由塔下油路供給充潤(rùn)滑油，在齒輪箱7內(nèi)設(shè)置浮球液位開關(guān)6，控制塔下油泵。
如圖2所示，TDFD發(fā)電機(jī)組，包括有電機(jī)外殼25，在電機(jī)殼體內(nèi)由上至下設(shè)有由四級(jí)轉(zhuǎn)子鐵芯26和四級(jí)定子鐵芯27分別組成的四級(jí)電機(jī)，四級(jí)電機(jī)共有一個(gè)設(shè)置于殼體中心的電機(jī)軸28，每級(jí)電機(jī)的定子鐵芯27上都繞有定子線圈29，每?jī)杉?jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵芯26之間都設(shè)有墊環(huán)30，在每?jī)杉?jí)定子鐵芯27之間設(shè)有固定鐵芯壓環(huán)31，在電機(jī)殼體的上下兩端設(shè)有法蘭32，電機(jī)軸的兩端部均穿出法蘭，并分別設(shè)有軸承33，軸承33上分別蓋有固定在法蘭上的壓蓋34，在電機(jī)殼體25與定子鐵芯27外周之間軸向設(shè)有多條管路34和35，其內(nèi)分別穿過有通向控制柜的定子引線、控制線及液壓油及冷卻水。
權(quán)利要求1.一種多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有風(fēng)輪(A)、增速器(B)、轉(zhuǎn)向裝置(C)、塔座(E)、電磁剎車裝置(F)、控制機(jī)柜(G)、液壓油泵(H)、循環(huán)水泵(L)，其特征在于還設(shè)有TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(D)，整體采用垂直軸式安裝，其連接為增速器(B)、轉(zhuǎn)向裝置(C)、TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(D)、塔座(E)依次固定相連接，風(fēng)輪(A)的軸與增速器(B)相連，電磁剎車裝置(F)位于塔座(E)內(nèi)與TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(D)相連接，控制機(jī)柜(G)位于塔座(E)內(nèi)的下部，通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組(D)、測(cè)溫線路及位于控制機(jī)柜(G)內(nèi)的控制電路相連接，液壓油泵(H)位于塔座(E)內(nèi)的下部，通過油管與增速器(B)相連接，循環(huán)水泵(L)位于塔座(E)內(nèi)的下部，通過管路對(duì)TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(D)進(jìn)行降溫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的風(fēng)輪(A)是由位于下風(fēng)向的主風(fēng)輪(1)和位于上風(fēng)向的次風(fēng)輪(2)組成，分別安裝在增速器(B)的兩側(cè)，其位于下風(fēng)向的主風(fēng)輪(1)與位于上風(fēng)向的次風(fēng)輪(2)直徑之比為3∶1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的增速器(B)采用三個(gè)傘形齒輪，其中兩個(gè)大齒輪(4)帶動(dòng)風(fēng)輪軸(3)，小齒輪(5)與發(fā)電機(jī)組(D)的電機(jī)軸(9)相連；動(dòng)風(fēng)輪軸(3)的兩個(gè)大齒輪(4)分別與連接發(fā)電機(jī)組(D)的電機(jī)軸(9)的小齒輪(5)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于塔座(E)的底部一側(cè)設(shè)有分別連接塔座(E)的底邊和地的絞鏈(8)
專利摘要本實(shí)用新型公開一種多功率垂直軸雙風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，由增速器、轉(zhuǎn)向裝置、TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔座依次固定相連接，風(fēng)輪的軸與增速器相連，電磁剎車裝置位于塔座內(nèi)與TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相連接，控制機(jī)柜位于塔座內(nèi)的下部，通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組、測(cè)溫線路及位于控制機(jī)柜內(nèi)的控制電路相連接，液壓油泵位于塔座內(nèi)的下部，通過油管與增速器相連接，循環(huán)水泵位于塔座內(nèi)的下部，通過管路對(duì)TDFD多功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行降溫。本實(shí)用新型由于采用雙風(fēng)輪結(jié)構(gòu)，電機(jī)立式安裝，避免繞線，整體穩(wěn)定牢固，運(yùn)行平穩(wěn)，可自調(diào)風(fēng)向減輕驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的重量，便于維修，維護(hù)。
文檔編號(hào)F03D9/00GK2641311SQ0320379
公開日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月21日
發(fā)明者楊現(xiàn)平 申請(qǐng)人:楊現(xiàn)平