專利名稱：燃氣發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機的改進技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機其予燃室設(shè)在氣缸蓋上，氣體點燃后，從氣缸蓋的通道進入燃燒室，推動活塞下行。予燃室的作用是可燃氣體濃度大，容易點燃。但由于從予燃室到燃燒室的過程存在動力損耗，燃燒不充分等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種燃氣發(fā)動機，它能克服上面所述的缺點，從而節(jié)省燃料，提高動力性能，減少環(huán)境污染。
本實用新型的技術(shù)方案是一種燃氣發(fā)動機，包括氣缸、氣缸蓋、氣缸內(nèi)的活塞，氣缸蓋上的火花塞，其特征在于活塞表面是半球面，該半球與凹球面的氣缸蓋內(nèi)表面相對應(yīng)，活塞的表面有兩個凹坑，該凹坑與氣缸蓋上的火花塞分別相對應(yīng)。
構(gòu)成本技術(shù)燃氣發(fā)動機的其它結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)的燃油發(fā)動機結(jié)構(gòu)相同，可以是二沖程、四沖程的發(fā)動機，本技術(shù)使用的燃氣可以是液化石油氣、液化天然氣、沼氣。
本發(fā)動機的工作原理是活塞移動到達上止點時，活塞表面與氣缸蓋表面貼近，活塞表面的兩個凹坑與氣缸蓋圍成了兩個予燃室，可燃混合氣體被活塞劇烈的擠壓、充滿了予燃室，火花點燃混合氣體，產(chǎn)生強烈的爆發(fā)力全部作用在活塞上，推動活塞下行，混合氣體在燃燒室燃燒產(chǎn)生的作用力又推動活塞工作。因為混合氣體產(chǎn)生的作用力沒有損失，而節(jié)省燃料。因為活塞表面是半球形其受力面比原來增加了，從而使動力性能增加。因為使用的氣體是液化石油氣、天然氣、沼氣與汽油相比，在高溫下分子鏈容易被打開，故燃燒充分，一氧化碳排量小于0.05％，低于燃汽油的一氧化碳排量近百倍。因為本技術(shù)的發(fā)動機供氣進口壓力為0.02～0.05MPa，低于大氣壓，又因為濃度低于中毒、燃燒爆炸的濃度，所以大大的降低了泄露所造成的危險，安全性能好。本技術(shù)適用于摩托車發(fā)動機、小型船舶動力源、農(nóng)業(yè)運輸車發(fā)動機等。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。
附圖是本實用新型燃氣發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1氣缸、2凹坑、3火花塞、4進氣管、5氣缸蓋、6活塞、7排氣管、8火花塞、9凹坑。
具體實施方式
圖中氣缸(1)頂部為氣缸蓋(5)，氣缸蓋(5)上設(shè)有進氣管(4)、排氣管(7)和兩個火花塞(3)(8)，氣缸(1)內(nèi)裝有活塞(6)，該活塞表面是半球形，表面有兩個凹坑(2)、(9)，活塞(6)半球形表面與內(nèi)表面為凹球面的氣缸蓋(5)相對應(yīng)，活塞表面的兩個凹坑(2)、(9)與氣缸蓋上的火花塞(3)(8)分別相對應(yīng)。構(gòu)成本技術(shù)燃氣發(fā)動機的其它結(jié)構(gòu)，可選用現(xiàn)有各種燃油發(fā)動機結(jié)構(gòu)，本技術(shù)使用的燃氣可以是液化石油氣、液化天然氣、沼氣。
權(quán)利要求1.一種燃氣發(fā)動機，包括氣缸、氣缸蓋、氣缸內(nèi)的活塞，氣缸蓋上火花塞，其特征在于活塞表面是半球面，該半球與凹球面的氣缸蓋內(nèi)表面相對應(yīng)，活塞的表面有兩個凹坑，該凹坑與氣缸蓋上的火花塞分別相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及的燃氣發(fā)動機，是現(xiàn)有發(fā)動機的改進技術(shù)，其技術(shù)特點是發(fā)動機的活塞表面是半球形，與凹球面的氣缸蓋內(nèi)表面相對應(yīng)，活塞的表面有兩個凹坑，該凹坑與氣缸蓋上的火花塞分別相對應(yīng)，本技術(shù)能克服現(xiàn)有發(fā)動機從預(yù)燃室到燃燒室的過程存在動力損耗，燃燒不充分的不足，從而節(jié)省燃料，提高動力性能，減少環(huán)境污染，本技術(shù)特別適用于摩托車發(fā)動機、小型船舶動力源、農(nóng)業(yè)運輸車發(fā)動機等。
文檔編號F02M21/02GK2620097SQ03213619
公開日2004年6月9日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者孫維東 申請人:孫維東