專利名稱:發(fā)動機頂置式氣門間隙調整器具的制作方法
本實用新型涉及一種發(fā)動機頂置式氣門間隙調整器具。
發(fā)動機氣門間隙調整是發(fā)動機維修過程中的一個關鍵性工序,如果氣門間隙不合適,會引起發(fā)動機燃料燃燒不好、消耗過多,并造成排氣污染及噪聲等公害,現(xiàn)有發(fā)動機氣門間隙調整通常采用逐缸調整法、記數法、圖表法和口訣法;氣門間隙測量則采用厚薄規(guī)測量方式或經驗法。但上述發(fā)動機氣門間隙調整方法和測量方法分別存在下列問題一、在采用的氣門間隙調整方法上,逐缸調整法需多次地轉動曲軸,記數法容易記錯記混,圖表法需要預先制作有關圖表,口訣法則原理不易理解,而且遇到氣缸數較多的發(fā)動機就很難判別。二、在采用的氣門間隙測量方法上,使用厚薄規(guī)測量時,由于搖臂端面與氣門桿上端面經常接觸,因沖擊、磨損而出現(xiàn)凹坑,因而造成測量誤差而用經驗法測量氣門間隙,則需要操作者必須有豐富的經驗,對于缺乏經驗的操作者很難掌握,也易造成測量誤差。
為了解決以上問題,通常是操作者憑經驗反復多次調整、測量,直到認為合適為止。這樣,維修者在校對氣門間隙時就要花費大量時間,而且勞動強度較大。
本實用新型的目的是要提供一種改進的發(fā)動機氣門間隙調整和測量器具,它能克服目前氣門間隙調整和測量方法的缺點與弊病,并能有效地提高氣門間隙調整的速度和測量準確度。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一、確定氣門間隙是否可調首先判定發(fā)動機第1缸活塞是否處于壓縮沖程上止點。(圖未畫出)然后松開圖1中的螺母13,轉動內軸12,使點火順序表11中相應的點火順序出現(xiàn)在《氣門是否可調判斷表》10中顯示窗31的位置,然后旋緊螺母13將內軸12固定。這時,即可按照《氣門是否可調判斷表》10上部的氣門可調區(qū)調整發(fā)動機各缸上的可調氣門。調完一次后,再將發(fā)動機曲軸轉動360°。這時第1缸又處于進氣沖程開始位置,按判斷表10下部的氣門可調區(qū)再次調整完各缸相應氣門。這樣,經過兩次調整即可確定發(fā)動機各缸的進排氣門間隙是否可調。
二、確定氣門間隙值當確定可調氣門后,將本實用新型上的螺絲刀1頭部插入該氣門所對應的搖臂調整螺桿(圖中未畫出)的槽內,用扳手松開發(fā)動機氣缸上搖臂調整螺絲的鎖緊螺母。旋動調整螺桿,使氣門彈簧回位,然后使搖臂的一端與氣門桿上端輕輕接觸(即間隙為零)。這時,調整刻度盤7,使其零位處與主體件8上的任一刻線箭頭對準,并保持活動套6上的刻度盤7不動。旋動螺絲刀1使氣門間隙增大,如果調整螺桿的螺距為1毫米,則刻度盤7(共等分為100小格)上每一小格相當于0.01毫米,因此,刻度盤零位處相對于原來對準的刻線箭頭所轉過的格數即為該氣門的間隙值。確定好氣門間隙值后,將發(fā)動機氣缸上的搖臂調整螺桿用鎖緊螺母固定。
本實用新型由以下實施例給出。
圖1是本實用新型涉及的氣門間隙調整器具結構示意圖。
圖2是氣門間隙是否可調判斷表的展開示意圖。
圖3是多缸發(fā)動機點火順序表的展開示意圖。
該調整器具由主體件8、刻度盤7、手柄外套9、內軸12、氣門間隙是否可調判斷表10、點火順序表11和螺絲刀1等組成,其首先 將刻度盤7、活動套6裝到主體件8上;再將彈簧5、墊圈4、卡肖3和螺絲刀1分別安裝在主體件8的前端,用卡簧2固定;再將判斷表10點火順序表11粘貼在外套9內表面和內軸12外表面上,與手柄外套9、內軸12一齊裝配到主體件8上,最后在主體件端部擰上螺母13。
另外主體件8上有一凸臺園表面,并等分地刻有兩條箭頭線(見圖1A向視圖),并與刻度盤7配合,另一端 組裝有內軸12和用透明有機玻璃制成的手柄外套9,手柄外套9幾何形狀內部為圓形、外部形狀為四方形或錐形、圓形與主件8連接部分加工成六方形。
刻度盤7可根據調整螺桿螺距不同刻制成合適的刻度。
螺絲刀1也可根據調整螺桿上開槽大小制作成多種規(guī)格。
氣門是否可調判斷表(圖2),其中部是點火順序顯示窗31。上部17~20分別表示發(fā)動機的四個行程17為壓縮行程,18為進氣行程,19為排氣行程,20為作功行程;14~16分別表示可調或不可調區(qū)14為排氣門可調區(qū),15為進、排氣門均不可調區(qū),16為進氣門可調區(qū);32為上部曲軸轉角角度。下部26~29分別表示四個行程26為進氣行程,27為壓縮行程,28為作功行程,29為排氣行程;21~25分別表示可調或不可調區(qū)21為進、排氣門均不可調區(qū),22為排氣門可調區(qū),23為進、排氣門均可調區(qū),24為進氣門可調區(qū),25為進、排氣門均不可調區(qū)。30為下部曲軸轉角角度。點火順序表(圖3),列出11種點火順序。其中,33為按點火順序排列的缸號,34為發(fā)動機缸數,35為為V型發(fā)動機。
本實用新型結構及操作簡單,方便實用,易于掌握,對操作者無特殊要求。另外,由于使用該器具,在調校氣門間隙時速度快,工作效率高,兼之測量準確,調整效果好,可解決因氣門間隙不適宜而引起的浪費燃料、污染環(huán)境等問題,能產生良好的經濟效益和社會效果。
權利要求
1.一種發(fā)動機頂置式氣門間隙調整器具,是有主體件8、外套9、內軸12、活動套6、螺絲刀1等組成其特征在于A、所述的外套內表面粘貼有《氣門間隙是否可調判斷表》10,內軸外表面粘貼有《多缸發(fā)動機點火順序表》11。B、所述的主體件8上有一凸臺表面,其表面上等分地刻有兩條箭頭線,并與刻度盤7配合。
2.一種按照權利要求
1所述的器具其特征在于本器具是采用帶有刻度盤7與帶有箭頭線主體件8和活動套6的組合。
3.一種按照權利要求
1所述的器具其特征在于外套9的材質為透明有機玻璃制成,其內部幾何形狀為圓形,外部形狀為四方形、錐形或圓形。
專利摘要
本實用新型是四沖程發(fā)動機氣門間隙調整和確定氣門間隙值所使用時的一種器具。該器具主要利用手柄和刻度盤調整判斷氣門間隙具有結構簡單、操作簡便,易于掌握特點,使用本實用新型調整的氣門間隙值準確,可減輕維修者的勞動強度,提高發(fā)動機的修理質量。
文檔編號F02B77/00GK87203235SQ87203235
公開日1988年5月4日 申請日期1987年5月9日
發(fā)明者朱學坤 申請人:遼河石油勘探局運輸公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan