專利名稱:公共交通用電民用電公路自發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是通過車輛的車輪沖壓路面的過程中的沖壓動(dòng)能、在路面安裝支撐板、在車輪通過支撐板的同時(shí)帶動(dòng)支撐板上下往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、通過機(jī)械轉(zhuǎn)換帶動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過控制器將直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)的電收集到電瓶、可在供應(yīng)交通信號(hào)燈路燈的同時(shí)供給民用用電。
【專利說明】公共交通用電民用電公路自發(fā)電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是用在公共交通用電民用電公路自發(fā)電領(lǐng)域。
技術(shù)背景
[0002]目前現(xiàn)有的交通信號(hào)燈路燈有聯(lián)網(wǎng)供電、風(fēng)力發(fā)電供電、太陽(yáng)能發(fā)電供電，聯(lián)網(wǎng)供電消耗了大量的不可再生能源、風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電都受環(huán)境天氣和季節(jié)性影響，發(fā)電不連續(xù)不穩(wěn)定，不易推廣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是通過車輛的車輪沖壓路面的過程中的沖壓動(dòng)能、在路面上安裝震動(dòng)支撐板、在車輪通過支撐板的同時(shí)帶動(dòng)支撐板和支撐板下方的支腳和鏈接桿上下往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、支腳和鏈接桿再拉動(dòng)L型支架上下運(yùn)動(dòng)，L型支架再拉動(dòng)和電機(jī)之間的鏈接桿和直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)發(fā)電，通過車輪沖壓路面動(dòng)能的機(jī)械轉(zhuǎn)換帶動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過控制器將直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能收集到電瓶電源、可在供應(yīng)交通信號(hào)燈路燈的同時(shí)并網(wǎng)供給民用用電。
[0004]本實(shí)用新型可在來往車輪行駛的過程中連續(xù)不斷的為交通信號(hào)燈、路燈的電瓶電源充電，將汽車消耗的能源通過車輪對(duì)路面的沖壓動(dòng)能收集回收，尤其是在主干道上車流量穩(wěn)定時(shí)使用本系統(tǒng)能穩(wěn)定的發(fā)電，節(jié)省了聯(lián)網(wǎng)發(fā)電站發(fā)電所需的大量不可再生能源，減少了發(fā)電站的排放污染。
[0005]具體實(shí)施方法
[0006]在路面安裝支撐板、車輪通過支撐板的同時(shí)帶動(dòng)支撐板和支撐板下方的支腳做上下往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、支腳再拉動(dòng)鏈接桿和L型支架上下運(yùn)動(dòng)、L型支架再拉動(dòng)中間的鏈接桿左右運(yùn)動(dòng)、中間的鏈接桿再拉動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)一端的L型支架鏈接桿和直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)往復(fù)式運(yùn)動(dòng)發(fā)電，通過車輪沖壓路面的機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換帶動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過和直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)連接的控制器將直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能收集到電瓶電源、供應(yīng)給交通信號(hào)燈路燈和民用用電。

【附圖說明】

[0007]附圖1中I路面震動(dòng)支撐面板，2支腳，3L型支架，4鏈接拉桿，5直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)，6控制器和電瓶，7路燈，8交通信號(hào)燈，9民房，10公路路面。

【具體實(shí)施方式】
[0008]車輪在10公路路面上行駛的過程中沖壓I路面震動(dòng)支撐面板和2支腳、2支腳再拉動(dòng)4鏈接拉桿和3L型支架、再拉動(dòng)中間的4鏈接拉桿、中間的4鏈接拉桿再拉動(dòng)發(fā)電機(jī)端的3L型支架、4鏈接拉桿和5直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)電、再通過6控制器和電瓶電源將直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)出的電供給7路燈、8交通信號(hào)燈、和9民房。
【權(quán)利要求】
1.公共交通用電民用電公路自發(fā)電系統(tǒng)，包括車輛的車輪沖壓路面上安裝的震動(dòng)支撐板和支撐板下方的支腳、產(chǎn)生的沖壓動(dòng)能通過機(jī)械轉(zhuǎn)換發(fā)電，在車輪通過支撐板的同時(shí)帶動(dòng)支撐板和支撐板下方的支腳做上下往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、支腳再拉動(dòng)鏈接桿和L型支架上下運(yùn)動(dòng)、L型支架再拉動(dòng)中間的鏈接桿左右運(yùn)動(dòng)、中間的鏈接桿再拉動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)一端的L型支架鏈接桿和直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)往復(fù)式運(yùn)動(dòng)發(fā)電，通過車輪沖壓路面的機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換帶動(dòng)直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過和直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)連接的控制器將直線往復(fù)式發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能收集到電瓶電源、可在供應(yīng)交通信號(hào)燈路燈的同時(shí)并網(wǎng)供給民用用電。
【文檔編號(hào)】F03G7-00GK204283769SQ201420466743
【發(fā)明者】劉言成, 劉立上, 殷木云 [申請(qǐng)人]劉言成, 劉立上, 殷木云