專利名稱:汽油機盒式慣性增壓空濾器的制造方法
【專利摘要】汽油機盒式慣性增壓空濾器主要由進氣室、均壓室和均壓室內的內導管室三個工作腔區(qū)，以及設在進氣室和均壓室中間的一個空氣過濾芯塊組成。以自然進氣方式吸入的新鮮空氣，經適宜通徑和長度的內導管腔定向引導，氣體流動慣性增加。氣體的慣性增壓作用，提高了進氣掃氣能力，空氣進入總量增加，從而提高燃料燃燒的熱效率和燃料利用率，及提升汽油發(fā)動機輸出功率。特點是結構簡單、緊湊、占用空間小、安裝維護方便，兼有一定的進氣系統(tǒng)隔音降噪和防水功能。適用在小功率中、高速單缸汽油機上。
【專利說明】汽油機盒式慣性増壓空濾器
【技術領域】
[0001]本實用新型是一個利用慣性增壓進氣的盒式空氣濾清器，適用在小功率的中、高速汽油機上配置，特點是結構緊湊、占用空間小、安裝維護方便，兼有一定的進氣系統(tǒng)隔音降噪和防水功能。
【背景技術】
[0002]小功率中、高速汽油機是一種多用途動力裝置，廣泛用于成套各種氣動工具、園林機械、小型水泵、小型農機和便攜式小發(fā)電機組等。由于功率小、結構緊湊，且多為單缸發(fā)動機，相比多缸發(fā)動機而言，發(fā)動機的升功率小、燃油消耗量大、噪聲排放高、廢氣排放凈化程度低，為此，行業(yè)內一直在不斷改進發(fā)動機的相關系統(tǒng)，提升其性能。但受單缸小功率發(fā)動機的單位制造成本高、結構緊湊度高的制約，以往利用進氣增壓的方式改善進氣效率，提升功率，降低排放的措施有限、市場化程度也低。
實用新型內容
[0003]本實用新型所提供的方案，從原理上講，是采用自然進氣方式，經濾清器的內導管對吸入空氣慣性增壓，增加氣缸內空氣吸入量，改善進氣掃氣條件，從而提高燃料燃燒的熱效率和燃料利用率，及提升汽油發(fā)動機輸出功率。
[0004]本實用新型所述的汽油機盒式慣性增壓空氣濾清器主要分為進氣室、均壓室和均壓室內的內導管室三個工作腔區(qū)，以及設在進氣室和均壓室中間的一個空氣過濾芯塊，其中，均壓室是由空濾器蓋壓裝在空濾器底板上合成的一個腔室構成；進氣室連在空濾器底板外側；內導管連在空濾器底板內側，出氣口與均壓室底板出氣口為同一個孔口，正對化油器進氣口。新鮮空氣是從進氣口吸入進氣室，經濾芯塊過濾，到均壓室后，再從內導管室過汽油機的化油器喉管和汽油機上的進氣管道進入氣缸?；镜慕Y構特征反映在以下方面:
[0005]第一方面的結構特征是:進氣室為管腔型，進氣口開廣口、口面朝向發(fā)動機體，正對機體或略朝上開向，口面垂線與地面垂線的上夾角控制在45°?90°范圍內，另外，在進氣腔室的底部設一個小排水口。發(fā)動機進氣吸氣時，由于進氣口是廣口(大開口)，進氣腔室不會有明顯的進氣阻力，開口朝內又可使一些異常物體不容易進入進氣室。而進氣腔室底部的小排水口可以防止特殊情況下使用時，一些進入進氣室的雨水排出，避免因水份吸入氣缸導致發(fā)動機停機或損壞。
[0006]第二方面的結構特征，也是本實用新型最基本的結構特征是:均壓室內設有一個連在空濾器底板內側的、用于實現慣性增壓進氣的內導管，內導管通斷面積為化油器喉管處喉口面積的4?5倍，內導管有效長度是其通斷面積等效圓直徑的1.6?2.8倍，內導管所占體積不大于均壓室總體積10%左右，另外，在內導管連空濾器底板邊側，靠底板氣口部位設若干通氣小孔。發(fā)動機換氣時，過濾的新鮮空氣被吸到均壓室，合適的室內體積使發(fā)動機換氣過程中室內氣壓不致過于下降，保障進氣負壓適當(過大或過小)，在這種適宜的進氣負壓作用下，空氣在內導管內整體定向流動和加速，空氣的流動動能增加，流動氣體的慣性，促使管內空氣加速壓入氣缸，又由于內導管有效通斷面積和長度的適當設定，內導管在引導和增加氣體流動慣性時，管體節(jié)流作用有限，這樣不僅進入氣缸的新鮮空氣總量增加，也使新鮮空氣在氣缸內的掃氣能力加強，從而改善燃燒效果、節(jié)省燃油、并提高發(fā)動機功率輸出，這就是內導管對空氣的慣性作用。若干通氣小孔的作用是:小孔的存在不會改變氣體流動的慣性，高速氣流通過時從小孔處帶入空氣，以調節(jié)進氣負壓和增加進氣量。另一方面，由于內導管是封堵在化油器的進氣孔上，管壁阻擋了一部份發(fā)生在氣缸內的燃燒爆震噪聲波、機件碰撞與摩擦噪波聲從進氣口向外擴散，從而使慣性增壓進氣的盒式空氣濾清器具備了比較好的隔音降噪能力。
[0007]第三方面的結構特征是，空氣濾清器的濾芯塊設在濾清器底板內側的、一個離開化油器進氣口的殼腔位置，在空濾器蓋內側對應濾芯塊的位置設若干壓齒板，壓固濾芯塊。如此，從空間結構上避免空氣通過濾芯塊后，緊臨芯塊背側形成的高負壓空氣層過于靠近發(fā)動機進氣道，減少進氣負壓對實際進氣量產生的不利影響，另外，壓齒板之間形成的空間，不但留出了均壓腔室內氣流通道，也相當于擴大了均壓室容積，使空濾器結構尺寸可以相對減小，便于空濾器在發(fā)動機上的布設。
【附圖說明】
[0008]圖1是空濾器軸側外觀視圖；
[0009]圖2是空濾器總成安裝圖，是空濾器布設在發(fā)動機上的一個示例；
[0010]圖3是空濾器的構件分解視圖；
[0011]圖3-1是圖3中件I底板殼分總成的構件分解視圖；
[0012]圖4是空濾器蓋的軸側視圖；
[0013]圖5是空濾器底板的正面軸側視圖；
[0014]圖5-1是空濾器底板的反面軸側視圖；
[0015]圖6是空濾器的內導管視圖；
[0016]圖6-1是圖6中的A-A剖視圖；
[0017]圖7是空濾器的進氣原理圖；
[0018]圖7-2是移去空濾器蓋正面圖；
[0019]圖7-3是移去空濾器蓋俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0021]如圖1、圖2、圖3和圖3-1所示，空濾器總成5是一個帶筒體的盒式空濾器，筒體連在腔盒的下端，以掛裝方式布設在汽油發(fā)動機6的化油器7上?？諡V器總成主要由底板殼分總成、濾芯塊和盒蓋三部份組成，可拆分。其中的底板殼分總成由管筒體、底板和內導管殼連為一體構成，不可拆分。
[0022]件1，底板殼分總成；
[0023]件2，濾芯塊；
[0024]件3，盒蓋；
[0025]件1-1，進氣室，為管筒體構型，連在底板一端；
[0026]件1-2，底板；
[0027]件1-3，內導管殼板，連在底板進氣口處；
[0028]又如圖4所示，空濾器盒蓋(件3)的內側設有壓齒板31 ;圖5和圖5_1所示，底板殼分總成(件I)上連有進氣室(件1-1)，進氣室的進氣口面垂線與地面垂線之間有一上夾角β，內導管殼板(件1-3)壓在底板(件1-2)上，從圖7、圖7-2和圖7-3上可顯示，底板(件1-2)與進氣室(件1-1)錯接出一個流水口 8;圖6和圖6-1所示，內導管(件1-3)連空濾器底板(件1-2)部位的邊側，靠底板氣口部位設若干通氣小孔R。
[0029]如圖7所示，空氣濾清器內設有進氣室51、均壓室52和均壓室內的內導管室53三個工作腔區(qū)，在進氣室和均壓室中間放有一個空氣過濾芯塊。均壓室是一個由空濾器蓋壓裝在空濾器底板上合成的腔室；進氣室連在空濾器底板外側；內導管連在空濾器底板內偵牝出氣口與均壓室底板出氣口為同一個孔口，是正對化油器進氣口。新鮮空氣是從進氣口吸入進氣室，經濾芯塊過濾，到均壓室均壓后，再從內導管腔室過汽油機的化油器喉管和汽油機上的進氣管道進入氣缸。由于內導管的存在和引導，新鮮空氣在內導管內的氣體流動慣性增加，可以使進入氣缸的新鮮空氣總量增加，也使新鮮空氣在氣缸內的掃氣能力加強，新鮮空氣從內導管腔室高速流過時，又從小孔處帶入適量空氣，調節(jié)管內進氣負壓和增加進氣量。內導管腔殼擋在均壓室底板出氣口處，使缸內噪聲向外散發(fā)受到一定的阻隔。底板與進氣室連接處錯接出的一個流水口，可以使一些進入進氣室的雨水排出，避免因水份吸入氣缸。圖中也顯示出進氣口面的布設方向與前述一致。
[0030]在本實施例中，所示的空濾器是安裝在一臺小功率、四沖程變頻汽油發(fā)電機組上。機組結構緊湊，采用本實用新型方案后，空濾器的適配性強，機組功率提升、比油耗低，機組現已通過歐洲權威機構的GS認證。
[0031]本說明書公開的上述實施例僅是一個舉例，是用舉例的方式闡述和展示本實用新型的結構特征和特點，及方案實施的可操作性及具體效果。本實用新型還可通過多種其它方法實現，與此相關，在所附的權利要求書中已聲明本實用新型的結構特征、權屬范圍和主張。
【權利要求】
1.一種汽油機盒式慣性增壓空濾器，其特征在于，所述空濾器由進氣室、均壓室和均壓室內的內導管室三個工作腔區(qū)，以及設在進氣室和均壓室中間的一個空氣過濾芯塊組成，包括:底板殼分總成、濾芯塊和盒蓋三部份，其中的底板殼分總成是由管筒體、底板和內導管殼連為一體構成，不可拆分。2.根據權利要求1所述的汽油機盒式慣性增壓空濾器，其第一方面的結構特征是:進氣室為管腔型，進氣口開廣口、口面朝向發(fā)動機體，正對機體或略朝上開向，口面垂線與地面垂線的上夾角控制在45°?90°范圍內，還包括在進氣腔室的底部設一個小排水口。3.根據權利要求1所述的汽油機盒式慣性增壓空濾器，其第二方面的結構特征是:均壓室內設有一個連在空濾器底板內側的、用于實現慣性增壓進氣的內導管，內導管通斷面積為化油器喉管處喉口面積的4?5倍，內導管有效長度是其通斷面積等效圓直徑的1.6?2.8倍，內導管所占體積不大于均壓室總體積10%，另外，在內導管連空濾器底板邊偵U，靠底板氣口部位設若干通氣小孔。4.根據權利要求1所述的汽油機盒式慣性增壓空濾器，其第三方面的結構特征是:空氣濾清器的濾芯塊設在濾清器底板內側的、一個離開化油器進氣口的殼腔位置，在空濾器蓋內側對應濾芯塊的位置設若干壓齒板，壓固濾芯塊。
【文檔編號】F02M35-14GK204267194SQ201420658941
【發(fā)明者】顧愛新, 丁如華 [申請人]上海獅虎能源科技股份有限公司