專利名稱:立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的水輪發(fā)電的制造方法
【專利摘要】立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的水輪發(fā)電機，包括連接在上機架上的座環(huán)（7）；位于所述座環(huán)（7）上的橡膠板（6）；位于所述橡膠板（6）上的推力瓦（5）；與所述推力瓦（5）滑動連接的鏡板（4）；一端與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，另一端和所述鏡板（4）連接的推力頭（1）；外圈與所述上機架連接，內(nèi)圈與所述推力頭（1）連接的徑向滾動軸承（2）；所述鏡板（4）與推力頭（1）之間的連接面具有絕緣層（3）；所述推力瓦（5）、鏡板（4）、徑向滾動軸承（2）浸入油池內(nèi)。本實用新型提供的技術(shù)方案，可縮短軸系長度提高軸系的穩(wěn)定性。
【專利說明】立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的水輪發(fā)電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種立式水輪發(fā)電機，尤其是涉及一種立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的立式水輪發(fā)電機。

【背景技術(shù)】
[0002]立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)性能的好壞將直接影響到水輪發(fā)電機能否長期、安全、可靠地運行。當水輪發(fā)電機運行時軸承將承受全部軸向負荷和徑向負荷。因此要求軸承摩擦面之間要有最小的摩擦系數(shù)，這只有在液態(tài)摩擦?xí)r才能達到，在半液體和干性摩擦狀態(tài)時，摩擦阻力將大大增加，這對推軸承使用壽命非常不利。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，立式水輪發(fā)電機是用水輪機和發(fā)電機之間的軸承箱以及發(fā)電機上機架部分的深溝球軸承環(huán)槽和滾珠承受轉(zhuǎn)子軸向水推力。軸承箱內(nèi)包含有導(dǎo)軸承、推力軸承以及飛輪。導(dǎo)軸承和推力軸承浸泡在潤滑油中，承受絕大部分的軸向水推力和轉(zhuǎn)子自重，飛輪則用以補償轉(zhuǎn)動慣量和剎車之用。實踐表明此結(jié)構(gòu)存在以下不足:軸承箱笨重一般都有2.5?3噸；水輪機和發(fā)電機之間加了軸承箱，軸系需加長1.5米左右，不利于高速旋轉(zhuǎn)的軸系保持較低的繞度和運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性；因軸承箱位于水輪機和發(fā)電機之間，不利于機組檢修和維護。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)和一種具有該系統(tǒng)的水輪發(fā)電機，以改善立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)的穩(wěn)定性和不易維修的技術(shù)問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，一方面，本實用新型提供一種立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，它包括連接在上機架上的座環(huán)；位于所述座環(huán)上的橡膠板；位于所述橡膠板上的推力瓦；與所述推力瓦滑動連接的鏡板；一端與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，另一端和所述鏡板連接的推力頭；外圈與所述上機架連接，內(nèi)圈與所述推力頭連接的徑向滾動軸承；所述鏡板與推力頭之間的連接面具有絕緣層；所述推力瓦、鏡板、徑向滾動軸承浸入油池內(nèi)。水輪發(fā)電機運行時，推力軸承承受全部的水推力和轉(zhuǎn)子本身重力，由于水推力為一變量，推力瓦需要具有自動調(diào)整平衡的功能。在上機架上的座環(huán)上設(shè)置推力瓦，可承受交變軸向推力，將推力瓦安裝在具有足夠彈性的橡膠板上，使推力瓦具有自動調(diào)節(jié)負載的能力，保證推力瓦和鏡板之間具有穩(wěn)定厚度的油膜，避免推力瓦和鏡板之間的剛性直接摩擦。
[0006]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，還具有位于下機架內(nèi)與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接飛輪。增設(shè)飛輪，可補償機組轉(zhuǎn)動慣量。
[0007]更進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，還具有連接在下機架上的剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)作用于飛輪。增設(shè)剎車系統(tǒng)，可用于機組剎車。
[0008]作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實用新型提供立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，所述橡膠板為耐油橡膠板。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，另一方面，本實用新型提供一種水輪發(fā)電機，具有前述任一項所述的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)。
[0010]在不沖突的情況下，上述改進或優(yōu)選方案可單獨或組合實施。
[0011]本實用新型提供的技術(shù)方案，不再采用典型的剛性支撐結(jié)構(gòu)，可縮短軸系長度，降低設(shè)備的自重，在推力頭外圓面設(shè)有徑向滾動軸承承受徑向力，進一步提高軸系的穩(wěn)定性，較短的軸系有利于高速旋轉(zhuǎn)的軸系保持良好的剛性和運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

【附圖說明】

[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為實施例立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的局部放大圖。

【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2所示的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，包括連接在上機架上的座環(huán)7，位于座環(huán)7上的耐油橡膠板6，位于耐油橡膠板6上的推力瓦5，與推力瓦5滑動連接的鏡板4，一端與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，另一端和鏡板4連接的推力頭1，外圈與上機架連接，內(nèi)圈與推力頭I連接的徑向滾動軸承2，鏡板4與推力頭I之間的連接面具有絕緣層3 ;推力瓦5、鏡板4、徑向滾動軸承2浸入油池內(nèi)；飛輪8位于下機架內(nèi)并與水輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸連接，剎車系統(tǒng)9連接在下機架上，當啟用剎車系統(tǒng)9時，剎車系統(tǒng)作用于飛輪8，實現(xiàn)水輪發(fā)電機的停機。
[0016]本實用新型不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本實用新型權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進行多種形式的變換和改進，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，其特征在于:包括連接在上機架上的座環(huán)(7);位于所述座環(huán)(7)上的橡膠板(6);位于所述橡膠板(6)上的推力瓦(5);與所述推力瓦(5)滑動連接的鏡板(4); 一端與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，另一端和所述鏡板(4)連接的推力頭(I);外圈與所述上機架連接，內(nèi)圈與所述推力頭(I)連接的徑向滾動軸承(2);所述鏡板(4)與推力頭(I)之間的連接面具有絕緣層(3);所述推力瓦(5)、鏡板(4)、徑向滾動軸承(2)浸入油池內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，其特征在于:還具有位于下機架內(nèi)與水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接飛輪(8 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，其特征在于:還具有連接在下機架上的剎車系統(tǒng)(9 )，所述剎車系統(tǒng)作用于飛輪(8 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述橡膠板(6)為耐油橡膠板。5.一種水輪發(fā)電機，其特征在于:具有前述任一項所述的立式水輪發(fā)電機軸承系統(tǒng)。
【文檔編號】F03B11-00GK204299777SQ201420701786
【發(fā)明者】劉競超, 潘艷紅, 廖豪, 王錦 [申請人]湖南云箭科技有限公司