專利名稱:小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，發(fā)動機設(shè)有冷卻風道Ⅰ和冷卻風道Ⅱ，冷卻風道Ⅰ位于發(fā)動機缸頭，冷卻風道Ⅱ位于發(fā)動機箱體底部和箱蓋；本實用新型采用兩個冷卻風道對發(fā)動機進行具有針對性的冷卻，減少冷卻風在流動中損失，提高冷卻效率，并且簡化整體結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的采用風冷并結(jié)合隔熱層的結(jié)構(gòu)相比，使得發(fā)電機整體更為簡單緊湊，散熱效果更好，更能發(fā)揮小型發(fā)電機靈活的優(yōu)勢，并利于保護主體設(shè)備。
【專利說明】小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃油發(fā)電機附屬結(jié)構(gòu)，特別涉及一種小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機。

【背景技術(shù)】
[0002]小型通用機械具有較小的體積和重量，得到較為廣泛的應(yīng)用；比如小型燃油發(fā)電機(手提)由于體積小，結(jié)構(gòu)緊湊而較多的應(yīng)用于家庭生活等領(lǐng)域；由于該發(fā)電機采用發(fā)動機作為動力，因此，具有較多的熱量產(chǎn)生，散熱則是本結(jié)構(gòu)發(fā)電機必須解決的問題；現(xiàn)有技術(shù)中，為了進行散熱，采用了對發(fā)電機和發(fā)動機分別散熱的結(jié)構(gòu)，則采用兩個冷卻風扇和各自獨立的冷卻風道，較為復(fù)雜的風道結(jié)構(gòu)使得本發(fā)電機結(jié)構(gòu)整機體積較大，不便于移動和使用；特別是對于發(fā)電機配套的發(fā)動機來說，是整臺發(fā)電機的主要發(fā)熱源，為了降低發(fā)電機箱內(nèi)的溫度，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中還采用隔熱層將動力部份及消聲器部份熱緣完全包裹，減少發(fā)熱緣對發(fā)電機箱內(nèi)溫度的影響，因此結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，增大體積，導(dǎo)致小型發(fā)電機不能充分發(fā)揮其靈活小巧的優(yōu)勢。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的發(fā)電機冷卻構(gòu)造進行改進，去除隔熱層，采用較為全面的冷卻，達到較好的冷卻效果，簡化整體結(jié)構(gòu)，使得發(fā)電機整體更為簡單緊湊，更能發(fā)揮小型發(fā)電機靈活的優(yōu)勢。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，去除隔熱層，采用較為全面的冷卻，達到較好的冷卻效果，簡化整體結(jié)構(gòu)，使得發(fā)電機整體更為簡單緊湊，更能發(fā)揮小型發(fā)電機靈活的優(yōu)勢。
[0005]本實用新型的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，所述發(fā)動機設(shè)有冷卻風道I和冷卻風道II，所述冷卻風道I位于發(fā)動機缸頭，所述冷卻風道II位于發(fā)動機箱體底部和箱蓋；發(fā)動機作為發(fā)電機的動力源，一般采用直接連接傳動并集成于同一箱體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，屬于現(xiàn)有手提發(fā)電機等輕便發(fā)電設(shè)備的常規(guī)結(jié)構(gòu)，在此不再贅述；本實用新型采用冷卻風道I和冷卻風道II兩個冷卻風道對發(fā)動機進行冷卻，對發(fā)動機形成全面冷卻，并全方位帶走機箱內(nèi)由于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，避免熱量積聚并且不需進行隔熱處理，從而簡化整個設(shè)備體積，并且冷卻效果較好。
[0006]進一步，冷卻風道I和冷卻風道II的冷卻風由冷卻風扇強制形成；形成強制的風冷冷卻，保證并提高冷卻效果。
[0007]進一步，冷卻風道I和冷卻風道II由冷卻風扇的冷卻風分支形成；通過同一個冷卻風扇實現(xiàn)兩個風道的冷卻，節(jié)約安裝空間機驅(qū)動能源，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0008]進一步，所述冷卻風道I和冷卻風道II的出口匯集于發(fā)動機消聲器；利用同一冷卻風實現(xiàn)對消聲器的冷卻并帶走消聲器周圍的熱量，，防止熱量積聚，去除消聲器上設(shè)置的隔熱層，進一步減小體積并簡化結(jié)構(gòu)。
[0009]進一步，所述冷卻風道I由一上導(dǎo)流罩與發(fā)動機缸頭之間形成，冷卻風道II由一下導(dǎo)流罩與發(fā)動機底部之間形成；形成相對密閉的冷卻風道，具有針對性的進行冷卻，提高冷卻效率。
[0010]進一步，所述冷卻風道I和冷卻風道II的出口通過一消聲器外罩匯集于發(fā)動機消聲器；進一步形成較為密閉的冷卻風流動空間，利于充分帶走熱量，提高冷卻效率。
[0011]進一步，所述上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩與消聲器外罩之間連接。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，采用兩個冷卻風道對發(fā)動機進行具有針對性的冷卻，減少冷卻風在流動中損失，提高冷卻效率，并且簡化整體結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的采用風冷并結(jié)合隔熱層的結(jié)構(gòu)相比，使得發(fā)電機整體更為簡單緊湊，散熱效果更好，更能發(fā)揮小型發(fā)電機靈活的優(yōu)勢，并利于保護主體設(shè)備。

【附圖說明】

[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，所述發(fā)動機設(shè)有冷卻風道I 10和冷卻風道II 11，所述冷卻風道I 10位于發(fā)動機5缸頭，所述冷卻風道II 11位于發(fā)動機5箱體底部和箱蓋；箱蓋指的是發(fā)動機的曲軸箱蓋，屬于現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)在此不再贅述；發(fā)電機包括發(fā)電機本體4以及作為動力源的發(fā)動機5，并且設(shè)有變頻器2等附屬部件，且通過均位于一由覆蓋件13和骨架構(gòu)成的箱體內(nèi)，屬于現(xiàn)有發(fā)電機的常規(guī)結(jié)構(gòu)，在此不再贅述；本實用新型采用冷卻風道I 10和冷卻風道II 11兩個冷卻風道對發(fā)動機5進行冷卻，如圖中箭頭所示的冷卻風走向，對發(fā)動機5形成全面冷卻，并全方位帶走機箱內(nèi)的熱量，避免熱量積聚并且不需進行隔熱處理，從而簡化整個設(shè)備體積，并且冷卻效果較好。
[0016]如圖所示，本發(fā)動機用于發(fā)電機的結(jié)構(gòu)如下:發(fā)電機包括依次排列的變頻器1、冷卻風扇2、發(fā)電機本體4和發(fā)動機5，冷卻風道I 10和冷卻風道II 11的冷卻風由冷卻風扇2強制形成；形成強制的風冷冷卻，保證并提高冷卻效果；如圖所示，依次經(jīng)過變頻器1、冷卻風扇2、發(fā)電機本體4和發(fā)動機5形成冷卻風道，并分支形成冷卻風道I 10和冷卻風道II 11 ;通過一個整體的冷卻風道并強制冷卻風流動，完成整臺設(shè)備的冷卻，結(jié)構(gòu)進一步簡單緊湊；降低發(fā)電機整體各發(fā)熱零件的溫度，延長發(fā)動機的使用壽命，降低排放，提高發(fā)電機各電器件的使用壽命，提高整機的可靠性。
[0017]本實施例中，冷卻風道I 10和冷卻風道II 11由冷卻風扇的冷卻風分支形成；本實施例采用對發(fā)電機本體4進行冷卻后通過同一個冷卻風扇2實現(xiàn)兩個風道的冷卻，節(jié)約安裝空間機驅(qū)動能源，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0018]本實施例中，所述冷卻風道I 10和冷卻風道II 11的出口匯集于發(fā)動機消聲器8 ;利用同一冷卻風實現(xiàn)對消聲器8的冷卻并帶走消聲器周圍的熱量，，防止熱量積聚，去除消聲器上設(shè)置的隔熱層，進一步減小體積并簡化結(jié)構(gòu)。
[0019]本實施例中，所述冷卻風道I 10由一上導(dǎo)流罩9與發(fā)動機5缸頭之間形成，冷卻風道II 11由一下導(dǎo)流罩6與發(fā)動機5底部之間形成；形成相對密閉的冷卻風道，具有針對性的進行冷卻，提高冷卻效率。
[0020]本實施例中，所述冷卻風道I 10和冷卻風道II 11的出口通過一消聲器外罩匯集于發(fā)動機消聲器；進一步形成較為密閉的冷卻風流動空間，利于充分帶走熱量，提高冷卻效率。
[0021]本實施例中，所述上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩與與消聲器外罩之間連接；如圖所示，前端與發(fā)電機本體外殼之間連接。
[0022]本實用新型用于發(fā)電機中，還可進行下述優(yōu)化:所述冷卻風扇2設(shè)置于風扇罩2內(nèi)，該風扇罩2與發(fā)電機本體4外殼連通形成與冷卻風道I 10和冷卻風道II 11連通的發(fā)電機冷卻風道，更能充分通過強制冷卻風的流動而完成冷卻，進一步簡化設(shè)備整體結(jié)構(gòu)，采用此冷卻風道使得零部件的配合更加緊密，不需布置各自的冷卻風道，減少冷卻風在流動中損失，提高冷卻效率；所述冷卻風道包括冷卻風扇2的進風通道，該進風通道經(jīng)過變頻器I ;利用通過冷卻風對變頻器I進行冷卻，徹底而全面，保證冷卻效果；所述冷卻風扇2設(shè)置于風扇罩3內(nèi)，該風扇罩3與發(fā)電機本體4外殼連通形成與冷卻風道I 10和冷卻風道II 11連通的發(fā)電機本體4冷卻風道；所述進風通道的進風通過發(fā)電機的控制面板12與變頻器I之間，對面板上的部件具有一定的冷卻效果，且不需單獨設(shè)置冷卻風道；發(fā)電機具有控制面板，用于控制發(fā)電量等參數(shù)，屬于常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述。
[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:所述發(fā)動機設(shè)有冷卻風道I和冷卻風道II，所述冷卻風道I位于發(fā)動機缸頭，所述冷卻風道II位于發(fā)動機箱體底部和箱蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:發(fā)動機設(shè)有冷卻風扇，所述冷卻風道I和冷卻風道II的冷卻風由冷卻風扇強制形成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:冷卻風道I和冷卻風道II由冷卻風扇的冷卻風分支形成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:所述冷卻風道I和冷卻風道II的出口匯集于發(fā)動機消聲器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:所述冷卻風道I由一上導(dǎo)流罩與發(fā)動機缸頭之間形成，冷卻風道II由一下導(dǎo)流罩與發(fā)動機底部之間形成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:所述冷卻風道I和冷卻風道II的出口通過一消聲器外罩匯集于發(fā)動機消聲器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型發(fā)電機用全風冷發(fā)動機，其特征在于:所述上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩與消聲器外罩之間連接。
【文檔編號】F01P1-00GK204283582SQ201420760407
【發(fā)明者】王小勇, 王婷, 張曉川, 張清, 詹文頂, 謝育明, 田輝, 武自強, 周智超 [申請人]隆鑫通用動力股份有限公司