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調(diào)整門門桿防脫扣裝置的制造方法

文檔序號:58311閱讀:710來源:國知局
專利名稱:調(diào)整門門桿防脫扣裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種調(diào)整門門桿防脫扣裝置,包括套在操縱座滑套內(nèi)的T型套。所述T型套內(nèi)套有門桿,所述門桿的底部通過T型套底部和側(cè)部固定,所述門桿的頂部先通過套在門桿上的凹面墊固定,再通過套在門桿的頂部且位于凹面墊上方的鎖緊螺母鎖緊。所述操縱座滑套頂部與凹面墊之間夾緊有套在T型套外側(cè)的上部球面墊,所述操縱座滑套底部與T型套下部之間夾緊有套在T型套外側(cè)的下部球面墊。所述鎖緊螺母的一側(cè)設置有與鎖緊螺母一體的凸臺,所述凸臺上橫向開有一條通槽,所述凸臺上豎向開有一個通孔,所述通孔內(nèi)穿有一根調(diào)節(jié)螺栓。本專利的優(yōu)點在于,當門桿發(fā)生松動時,可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓來不斷縮小通槽的寬度,從而使鎖緊螺母直徑變小,進而將門桿夾緊,本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠,設計巧妙。
【專利說明】
調(diào)整門門桿防脫扣裝置
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及一種門桿固定裝置,尤其是一種用于調(diào)整門門桿的防脫扣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機的調(diào)節(jié)門門桿靠T型套、下部球面墊、上部球面墊、凹面墊及特制鎖母的壓緊作用與操縱座滑套相連為一個整體。如果其中一個部件尺寸不合適,如上部或下部球面墊太薄、凹面墊凹槽太深或太淺、T型套與門桿無緊力等,都會使門桿上部連接與操縱座滑套產(chǎn)生松動,導致調(diào)整門門桿在開、關(guān)過程或正常運行中,由于汽流吹動調(diào)整門閥門,而產(chǎn)生上、下跳動,不但影響機組負荷的穩(wěn)定,還會使得門桿絲扣與門桿特制鎖母處產(chǎn)生交變應力,時間久了,門桿絲扣與鎖母絲扣就會發(fā)生磨損、松動,導致門桿鎖母脫落,影響機組正常運行。
[0003]另外,門桿鎖母緊力不夠,原門桿特制鎖母與門桿絲扣緊力不夠,門桿與鎖母配合運行一段時間后,其配合緊力減小,調(diào)整門開啟時提升力很大,使得門桿鎖母脫扣,也是常見的原因。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題,本實用新型提供了一種可調(diào)節(jié)夾緊力度的調(diào)整門門桿防脫扣裝置。
[0005]實現(xiàn)本實用新型目的的調(diào)整門門桿防脫扣裝置,包括套在操縱座滑套內(nèi)的T型套,所述T型套內(nèi)套有門桿,所述門桿的底部通過T型套底部和側(cè)部固定,所述門桿的頂部先通過套在門桿上的凹面墊固定,再通過套在門桿的頂部且位于凹面墊上方的鎖緊螺母鎖緊。
[0006]所述操縱座滑套頂部與凹面墊之間夾緊有套在T型套外側(cè)的上部球面墊,所述操縱座滑套底部與T型套下部之間夾緊有套在T型套外側(cè)的下部球面墊。
[0007]所述鎖緊螺母的一側(cè)設置有與鎖緊螺母一體的凸臺,所述凸臺上橫向開有一條通槽,所述凸臺上豎向開有一個通孔,所述通孔內(nèi)穿有一根調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]本專利所述的一種汽輪機調(diào)整門門桿防脫扣裝置,當汽輪機運轉(zhuǎn)時間過長,門桿發(fā)生松動時,可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓來不斷縮小通槽的寬度,從而使鎖緊螺母直徑變小,進而將門桿夾緊。
[0009]本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠,設計巧妙,可在原有基礎上進行升級改造,整體制造成本不高,有利于大規(guī)模推廣使用。
【附圖說明】
調(diào)整門門桿防脫扣裝置的制造方法附圖
[0010]圖1為本實用新型的汽輪機調(diào)整門門桿防脫扣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示,本實用新型的調(diào)整門門桿防脫扣裝置,包括套在操縱座滑套內(nèi)的T型套2,所述T型套2內(nèi)套有門桿I,所述門桿I的底部通過T型套2底部和側(cè)部固定。
[0013]所述門桿I的頂部先通過套在門桿I上的凹面墊6固定,再通過套在門桿I的頂部且位于凹面墊6上方的鎖緊螺母7鎖緊。
[0014]所述操縱座滑套4頂部與凹面墊6之間夾緊有套在T型套2外側(cè)的上部球面墊5,所述操縱座滑套4底部與T型套2下部之間夾緊有套在T型套2外側(cè)的下部球面墊3。
[0015]所述鎖緊螺母7的一側(cè)設置有與鎖緊螺母7—體的凸臺12,所述凸臺12上橫向開有一條通槽15,所述凸臺12上豎向開有一個通孔14,所述通孔14內(nèi)穿有一根調(diào)節(jié)螺栓13。
[0016]本專利所述的一種汽輪機調(diào)整門門桿防脫扣裝置,當汽輪機運轉(zhuǎn)時間過長,門桿I發(fā)生松動時,可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓13來不斷縮小通槽15的寬度,從而使鎖緊螺母7直徑變小,進而將門桿I夾緊。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神前提下,本領域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.調(diào)整門門桿防脫扣裝置,其特征在于,包括套在操縱座滑套內(nèi)的T型套,所述T型套內(nèi)套有門桿,所述門桿的底部通過T型套底部和側(cè)部固定,所述門桿的頂部先通過套在門桿上的凹面墊固定,再通過套在門桿的頂部且位于凹面墊上方的鎖緊螺母鎖緊,所述操縱座滑套頂部與凹面墊之間夾緊有套在T型套外側(cè)的上部球面墊,所述操縱座滑套底部與T型套下部之間夾緊有套在T型套外側(cè)的下部球面墊,所述鎖緊螺母的一側(cè)設置有與鎖緊螺母一體的凸臺,所述凸臺上橫向開有一條通槽,所述凸臺上豎向開有一個通孔,所述通孔內(nèi)穿有一根調(diào)節(jié)螺栓。
【文檔編號】F01D17/10GK205714298SQ201620362046
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】范炳昕
【申請人】范炳昕
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