專利名稱:作業(yè)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種作業(yè)車，該作業(yè)車既能夠充分確保用于冷卻散熱器的外部空氣的量，又能夠避免雨水進(jìn)入吸氣箱內(nèi)。該作業(yè)車具有：散熱器(3)，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水；吸氣箱(7)，以允許空氣流通且阻止塵埃通過的狀態(tài)，封蓋散熱器(3)的機(jī)體外側(cè)；以及冷卻風(fēng)扇(5)，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由吸氣箱(7)吸入外部空氣，從而對(duì)散熱器(3)進(jìn)行冷卻，在吸氣箱(7)的上部設(shè)置有上部吸氣部(11)，上部吸氣部(11)朝上方開口，在上部吸氣部(11)的上方具有遮雨部件(15)，遮雨部件(15)阻止雨水進(jìn)入上部吸氣部(11)。
【專利說明】
作業(yè)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及作業(yè)車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]就現(xiàn)有的作業(yè)車而言，具有:散熱器，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水;吸氣箱，以允許氣體流通且阻止塵埃通過的狀態(tài)，封蓋散熱器的機(jī)體外側(cè)；以及冷卻風(fēng)扇，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由吸氣箱吸入外部空氣，從而對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻，在吸氣箱的上部設(shè)置有上部吸氣部，所述上部吸氣部朝上方開口。
[0003]然而，就現(xiàn)有的作業(yè)車而言，通過設(shè)置上部吸氣部，雖然能夠充分確保用于冷卻散熱器的外部空氣的量，但在下雨天，有時(shí)雨水會(huì)從上部吸氣部進(jìn)入吸氣箱內(nèi)，從而導(dǎo)致產(chǎn)出在吸氣箱的底部積水等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](本實(shí)用新型要解決的問題)
[0005]鑒于上述情況，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種既能夠充分確保用于冷卻散熱器的外部空氣的量，又能夠避免雨水進(jìn)入吸氣箱內(nèi)的作業(yè)車。
[0006](解決問題的方案)
[0007]本實(shí)用新型的作業(yè)車的特征在于，
[0008]具有:散熱器，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水；
[0009]吸氣箱，以允許空氣流通且阻止塵埃通過的狀態(tài)，封蓋所述散熱器的機(jī)體外側(cè)；以及
[0010]冷卻風(fēng)扇，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由所述吸氣箱吸入外部空氣，從而對(duì)所述散熱器進(jìn)行冷卻，
[0011]在所述吸氣箱的上部設(shè)置有上部吸氣部，所述上部吸氣部朝上方開口，
[0012]在所述上部吸氣部的上方具有遮雨部件，所述遮雨部件阻止雨水進(jìn)入所述上部吸氣部。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型，當(dāng)對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于從位于吸氣箱的上部且朝上方開口的上部吸氣部向吸氣箱內(nèi)吸入外部空間，因此，通過吸氣箱能夠向散熱器提供充分量的外部空氣。并且，即使在下雨天從上部吸氣部的上方飛濺來雨水，也能夠通過遮雨部件避免雨水從上部吸氣部進(jìn)入吸氣箱內(nèi)。
[0014]因此，根據(jù)本實(shí)用新型，既能夠充分確保用于冷卻散熱器的外部空氣的量，又能夠防止雨水進(jìn)入吸氣箱內(nèi)。
[0015]在本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選，
[0016]在所述遮雨部件設(shè)置有一對(duì)支承部，所述支承部沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向，
[0017]所述支承部分別支承在所述吸氣箱的框架上，
[0018]所述遮雨部件的位于所述行進(jìn)方向上的兩端部與所述吸氣箱之間的部分開放。
[0019]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，遮雨部件能夠通過沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向的一對(duì)支承部，可靠地支承在吸氣箱的框架上。并且，由于在遮雨部件的位于行駛機(jī)體的行進(jìn)方向上的兩端部與吸氣箱之間能夠通風(fēng)，因此，利用行駛機(jī)體在行駛時(shí)產(chǎn)生的對(duì)向的風(fēng)從而能夠容易地從上部吸氣部向吸氣箱內(nèi)吸入外部空氣。
[0020]在本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選，
[0021 ]所述遮雨部件為具有水平面的板狀部件，
[0022]在所述遮雨部件的位于所述行進(jìn)方向上的兩端部，設(shè)置有朝下方彎折的彎折部。
[0023]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過遮雨部件的水平面能夠阻擋從上方飛濺來的雨水，并且，通過設(shè)置在遮雨部件的位于行駛機(jī)體的行進(jìn)方向上的兩端部的彎折部，能夠排放蓄積在水平面上的雨水。此外，通過在遮雨部件設(shè)置上述彎折部，能夠提高遮雨部件的強(qiáng)度。
[0024]在本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選，
[0025]在所述遮雨部件設(shè)置有朝下方凸出的凸出部，所述凸出部位于一對(duì)所述支承部之間，
[0026]所述凸出部載置支承在所述吸氣箱的上部。
[0027]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置在一對(duì)支承部之間的凸出部，能夠提高遮雨部件的強(qiáng)度。并且，由于遮雨部件的凸出部在一對(duì)支承部之間載置支承在吸氣箱的上部，因此，遮雨部件的水平面不易向下方彎曲。
[0028]在本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選，
[0029]在所述吸氣箱設(shè)置有上方延長(zhǎng)部，所述上方延長(zhǎng)部與所述散熱器相比向上側(cè)延伸，
[0030]在所述上方延長(zhǎng)部的上部設(shè)置有所述上部吸氣部。
[0031]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于是將較少混入塵埃等的位于比散熱器高的部位的外部空氣通過上部吸氣部吸入吸氣箱，因此，不易產(chǎn)生例如上部吸氣部的防塵網(wǎng)的網(wǎng)眼堵塞等問題。
[0032]在本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選，
[0033]在所述吸氣箱的側(cè)部的上部設(shè)置有側(cè)部吸氣部，所述側(cè)部吸氣部能夠從橫向外側(cè)向橫向內(nèi)側(cè)吸入外部空氣。
[0034]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于也從側(cè)部吸氣部向吸氣箱內(nèi)吸入外部空氣，因此，能夠增加提供給散熱器的外部空氣的量。并且，由于是將較少混入塵埃等的位于比散熱器高的部位的外部空氣通過側(cè)部吸氣部吸入吸氣箱，因此，不易產(chǎn)生例如側(cè)部吸氣部的防塵網(wǎng)的網(wǎng)眼堵塞等問題。
【附圖說明】

[0035]圖1是表示吸氣箱的周圍的側(cè)視圖。
[0036]圖2是表不吸氣箱的周圍的后視圖。
[0037]圖3是表示吸氣箱的周圍的俯視圖。
[0038]圖4是圖3的IV-1V線剖視圖。
[0039]圖5是圖3的V-V線剖視圖。
[0040]附圖標(biāo)記說明[0041 ]3:散熱器
[0042]5:冷卻風(fēng)扇
[0043]7:吸氣箱
[0044]9:上方延長(zhǎng)部
[0045]11:上部吸氣部
[0046]13:側(cè)部吸氣部
[0047]15:遮雨部件
[0048]16:水平面
[0049]18:支承部
[0050]19:框架
[0051]20:凸出部
[0052]22:彎折部
【具體實(shí)施方式】
[0053]下面，根據(jù)附圖對(duì)作為本實(shí)用新型的一例的實(shí)施方式進(jìn)行說明。在以下說明中，就聯(lián)合收割機(jī)(“作業(yè)車”的一例)的行駛機(jī)體而言，圖3的箭頭F的朝向?yàn)椤扒啊保^B的朝向?yàn)椤昂蟆?，箭頭L的朝向?yàn)椤白蟆?，箭頭R的朝向?yàn)椤坝摇保^F和箭頭B的方向?yàn)椤扒昂蟆?，箭頭L和箭頭R的方向?yàn)椤皺M”或“左右”。此外，箭頭F的方向?yàn)樾旭倷C(jī)體的前進(jìn)方向(行進(jìn)方向)，箭頭B的方向?yàn)樾旭倷C(jī)體的后退方向(行進(jìn)方向)。
[0054]如圖1所示，聯(lián)合收割機(jī)利用發(fā)動(dòng)機(jī)(未圖示)的動(dòng)力，一邊通過輪式行駛裝置1(在本實(shí)施方式中為前輪和后輪)使行駛機(jī)體行駛，一邊通過收割部(未圖示)收割植立在農(nóng)田的農(nóng)作物，并通過脫粒裝置(未圖示)對(duì)收割的農(nóng)作物進(jìn)行脫粒處理，進(jìn)而將脫粒處理后的農(nóng)作物回收在谷粒箱2。
[0055]如圖1和圖2所示，在行駛機(jī)體的后部具有冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的散熱器3。散熱器3支承在框狀的機(jī)體框架4的后部。發(fā)動(dòng)機(jī)配置在行駛機(jī)體的前后方向的中央部，且位于遠(yuǎn)離散熱器3的部位。在行駛機(jī)體的后部具有通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)的冷卻風(fēng)扇5。冷卻風(fēng)扇5被引導(dǎo)風(fēng)的導(dǎo)風(fēng)罩6所包圍。
[0056]如圖1至圖5所示，在行駛機(jī)體的后部具有吸氣箱7，吸氣箱7以允許空氣流通且阻止塵埃通過的狀態(tài)封蓋散熱器3的機(jī)體外側(cè)。通過冷卻風(fēng)扇5的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由吸氣箱7吸入外部空氣，從而對(duì)散熱器3進(jìn)行冷卻。吸氣箱7支承在機(jī)體框架4。
[0057]如圖1和圖2所示，在吸氣箱7設(shè)置有箱本體部8和上方延長(zhǎng)部9，箱本體部8位于與散熱器3大致相同的高度，上方延長(zhǎng)部9連結(jié)在箱本體部8，且與散熱器3相比向上側(cè)延伸。在箱本體部8的橫向外側(cè)具有罩部件10，罩部件10能夠開閉箱本體部8的外側(cè)開放面，且在關(guān)閉姿勢(shì)下與外側(cè)開放面對(duì)向。
[0058]如圖1至圖5所示，在吸氣箱7的上部設(shè)置有朝上方開口的上部吸氣部11。具體而言，在吸氣箱7的上方延長(zhǎng)部9的上部設(shè)置有上部吸氣部11。在上部吸氣部11設(shè)置有上部防塵網(wǎng)12，上部防塵網(wǎng)12允許空氣流通且阻止塵埃通過。
[0059]如圖1和圖2等所示，在吸氣箱7的側(cè)部的上部，能夠從橫向外側(cè)向橫向內(nèi)側(cè)吸入外部空氣的側(cè)部吸氣部13設(shè)置在左右的橫向側(cè)面、前表面以及后表面。在側(cè)部吸氣部13設(shè)置有側(cè)部防塵網(wǎng)14，側(cè)部防塵網(wǎng)14允許空氣流通且阻止塵埃通過。
[0060](遮雨部件)
[0061]如圖1至圖5所示，在上部吸氣部11的上方，具有遮雨部件15，遮雨部件15阻止雨水進(jìn)入上部吸氣部11。遮雨部件15為具有水平面16的板狀部件。在遮雨部件15設(shè)置有具有水平面16的板面部17以及位于板面部17的左右兩端部的一對(duì)沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向的支承部18。支承部18分別沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向延伸。
[0062]如圖3和圖5等所示，左右的支承部18分別支承在吸氣箱7的框架19上。框架19組裝成箱狀。左右的支承部18分別通過例如螺栓連結(jié)等方式固定在框架19的左右端部。
[0063]如圖3至圖5等所示，在遮雨部件15設(shè)置有凸出部20，凸出部20位于一對(duì)支承部18之間，且朝下方凸出。凸出部20載置支承在吸氣箱7的上部。在從側(cè)面觀察時(shí)，凸出部20具有倒U字形剖面。在凸出部20的左端部和右端部分別設(shè)置有法蘭部21。法蘭部21通過如焊接等方式固定在遮雨部件15的板面部17。凸出部20的下表面的前端部和后端部分別抵接支承在框架19的前端部和后端部。
[0064]如圖2、圖4和圖5等所示，遮雨部件15的位于行進(jìn)方向上的兩端部與吸氣箱7之間開放。如圖5所示，在遮雨部件15的板面部17與吸氣箱7的框架19的上部之間設(shè)置有上下方向的空隙A。
[0065]如圖3至圖5等所示，在遮雨部件15的位于行進(jìn)方向上的兩端部設(shè)置有朝下方彎折的彎折部22。彎折部22沿左右方向延伸。
[0066]如上所述，通過強(qiáng)度較大的遮雨部件15，能夠避免在下雨天雨水從上部吸氣部11進(jìn)入吸氣箱7內(nèi)從而在吸氣箱7內(nèi)的底面積水等問題。并且，通過對(duì)冷卻風(fēng)扇5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，從各側(cè)部吸氣部13和上部吸氣部11向吸氣箱7內(nèi)吸入外部空氣，從而能夠向散熱器3提供充分量的外部空氣，良好地對(duì)散熱器3進(jìn)行冷卻。
[0067](其他實(shí)施方式)
[0068](I)在上述實(shí)施方式中，示出了在上部吸氣部11設(shè)置上部防塵網(wǎng)12，且在側(cè)部吸氣部13設(shè)置側(cè)部防塵網(wǎng)14的例子，但本實(shí)用新型并不限于此。代替防塵網(wǎng)，也可以設(shè)置具有多個(gè)小徑通氣孔的穿孔金屬板。
[0069](2)在上述實(shí)施方式中，示出了在遮雨部件15設(shè)置一對(duì)沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向的支承部18，并且，遮雨部件15的位于行駛機(jī)體的行進(jìn)方向上的兩端部與吸氣箱7之間開放的例子，但本實(shí)用新型并不限于此。例如，也可以在遮雨部件15設(shè)置一對(duì)與行駛機(jī)體的行進(jìn)方向正交的支承部18，并且，遮雨部件15的位于與行駛機(jī)體的行進(jìn)方向正交的方向上的兩端部與吸氣箱7之間開放。
[0070](3)在上述實(shí)施方式中，示出了在遮雨部件15設(shè)置彎折部22的例子，但也可以不設(shè)置彎折部22。
[0071](4)在上述實(shí)施方式中，示出了遮雨部件15的凸出部20載置支承在吸氣箱7的上部的例子，但遮雨部件15的凸出部20也可以遠(yuǎn)離吸氣箱7的上部。
[0072](5)在上述實(shí)施方式中，示出了上部吸氣部11設(shè)置在上方延長(zhǎng)部9的上部的例子，但本實(shí)用新型并不限于此。例如，也可以不設(shè)置上方延長(zhǎng)部9，而將上部吸氣部11設(shè)置在箱本體部8的上部。
[0073](6)在上述實(shí)施方式中，示出了設(shè)置有側(cè)部吸氣部13的吸氣箱7的例子，但本實(shí)用新型并不限于此，也可以為未設(shè)置側(cè)部吸氣部13的吸氣箱7。
[0074](7)在上述實(shí)施方式中，示出了發(fā)動(dòng)機(jī)配置在遠(yuǎn)離散熱器3的部位的例子，但本實(shí)用新型并不限于此。發(fā)動(dòng)機(jī)的配置部位可以為任意部位。例如，也可以在散熱器3的機(jī)體橫向內(nèi)側(cè)配置發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0075](產(chǎn)業(yè)上的可利用性)
[0076]本實(shí)用新型不限于輪式、履帶式等行駛裝置的實(shí)施方式，能夠用于上述聯(lián)合收割機(jī)、玉米收割機(jī)、拖拉機(jī)、插秧機(jī)、除草機(jī)以及建筑機(jī)械等各種作業(yè)車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種作業(yè)車，其特征在于， 具有: 散熱器，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水； 吸氣箱，以允許空氣流通且阻止塵埃通過的狀態(tài)，封蓋所述散熱器的機(jī)體外側(cè)；以及 冷卻風(fēng)扇，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由所述吸氣箱吸入外部空氣，從而對(duì)所述散熱器進(jìn)行冷卻， 在所述吸氣箱的上部設(shè)置有上部吸氣部，所述上部吸氣部朝上方開口， 在所述上部吸氣部的上方具有遮雨部件，所述遮雨部件阻止雨水進(jìn)入所述上部吸氣部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述遮雨部件設(shè)置有一對(duì)支承部，所述支承部沿著行駛機(jī)體的行進(jìn)方向， 所述支承部分別支承在所述吸氣箱的框架上， 所述遮雨部件的位于所述行進(jìn)方向上的兩端部與所述吸氣箱之間的部分開放。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述遮雨部件為具有水平面的板狀部件， 在所述遮雨部件的位于所述行進(jìn)方向上的兩端部，設(shè)置有朝下方彎折的彎折部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述遮雨部件設(shè)置有朝下方凸出的凸出部，所述凸出部位于一對(duì)所述支承部之間， 所述凸出部載置支承在所述吸氣箱的上部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述遮雨部件設(shè)置有朝下方凸出的凸出部，所述凸出部位于一對(duì)所述支承部之間， 所述凸出部載置支承在所述吸氣箱的上部。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述吸氣箱設(shè)置有上方延長(zhǎng)部，所述上方延長(zhǎng)部與所述散熱器相比向上側(cè)延伸， 在所述上方延長(zhǎng)部的上部設(shè)置有所述上部吸氣部。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述吸氣箱的側(cè)部的上部設(shè)置有側(cè)部吸氣部，所述側(cè)部吸氣部能夠從橫向外側(cè)向橫向內(nèi)側(cè)吸入外部空氣。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述吸氣箱的側(cè)部的上部設(shè)置有側(cè)部吸氣部，所述側(cè)部吸氣部能夠從橫向外側(cè)向橫向內(nèi)側(cè)吸入外部空氣。
【文檔編號(hào)】F01P5/02GK205714393SQ201620383378
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】丹后芳史, 崎山洋佑, 新家衛(wèi)
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社久保田