專利名稱：節(jié)油增勁器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽油車發(fā)動機，特別是一種在汽油車發(fā)動機加裝節(jié)油增勁器的節(jié)油增勁器。
背景技術：
目前在道路上運行的汽油引擎車輛，特別是小馬力車輛在行駛過程中提速不起，爬坡不力，超車負載過大和燃油耗量大，尾氣排放超標。
本實用新型的目的在于提供一種設計新穎，結構合理，制造容易安裝使用方便，性價比優(yōu)越，易于推廣應用，使用壽命長，效果明顯，適合各種不同需求層次的消費者使用的加裝應用于汽油車發(fā)動機的節(jié)油增勁器。
發(fā)明內容
本實用新型的技術解決方案是這樣的，將濾清器座蓋瓶蓋、密封蓋、化汽管、透明瓶、管接頭等安裝連成一體，注入清水至大套管最高水位線形成一個單向通道，用橡膠管連接通汽油車發(fā)動機進氣管，利用發(fā)動機運行時產生的吸氣吸力在節(jié)油器內形成負壓，將發(fā)動機周圍的環(huán)境空氣通過空氣濾清器吸入透明瓶內產生水汽霧隨之被吸入發(fā)動機燃燒室與油氣體混合，配合增勁器的濾清器蓋與閥門、閥門座、閥門芯、彈簧、鎖止羅母、管接頭安裝連接成一體，用橡膠管連接通汽油車發(fā)動機進氣管，形成一個單向氣體流動通道，閥門芯與彈簧、閥門互相配合，根據(jù)發(fā)動機所需補充氣量自動調節(jié)進氣量，利用發(fā)動機運行時產生的吸氣吸力將發(fā)動機周圍的環(huán)境空氣通過濾清器蓋吸入發(fā)動機燃燒室，增加燃燒室內油氣水霧體混合物燃燒時的含氧密度，改變了可燃氣體成份，促使油氣水霧體燃燒更充分完全，達到增強動力，節(jié)約燃油，減少尾廢氣排放的節(jié)能環(huán)保作用。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，設計合理，制造容易，安裝使用方便，美觀大方，使用壽命長，增強動力，節(jié)能、環(huán)保，是一種理想的汽油車發(fā)動機節(jié)油增勁器。
本實用新型的結構構成是這樣的圖1為本實用新型的節(jié)油器增勁器安裝在發(fā)動機上兩側的組裝視圖加局部剖視圖。
圖2為本實用新型的化汽管半剖視圖；圖3為本實用新型的節(jié)油器的瓶蓋視圖；圖4為本實用新型的節(jié)油器的瓶蓋按圖3中A-A剖視圖；圖5為本實用新型的濾清器蓋的主視半剖圖；圖6為本實用新型的濾清器蓋的右視圖；圖7為本實用新型的閥門座主視圖；圖8為本實用新型的閥門座右視圖；圖9為本實用新型的濾清器座的主視圖；圖10為本實用新型的濾清器的右視圖；圖11為本實用新型的閥門主視半剖視圖；圖12為本實用新型的閥門的右視圖；圖13為本實用新型的鎖止羅母的半剖視圖；圖14為本實用新型的大套管的半剖視圖；圖15為本實用新型的閥門芯的半剖視圖。
本實用新型的技術解決方案是這樣的，汽車發(fā)動機的進氣管兩側連接有節(jié)油器和增勁器，節(jié)油器包括有透明瓶，大套管、化汽管、濾芯。透明瓶的頂口是瓶蓋、密封蓋、透明瓶的頂口兩側是一側有濾網蓋、濾清器座、濾芯、濾網。另一側邊是管接頭、橡膠管。發(fā)動機進氣管連接通橡膠管，橡膠管連接通管接頭，管接頭連接通瓶蓋，瓶蓋連接透明瓶，透明瓶上端部留空即空腔又連接通濾芯，濾芯連接通瓶蓋至密封蓋。濾芯頂口接通在化汽管內腔同時經內腔通過透明瓶頂口連接通濾清器座與濾芯，濾網包裹濾芯，濾網外套裝濾清器蓋。橡膠管與汽車發(fā)動機的進氣管接通，橡膠管另一端與增勁器的管接頭接通，管接頭與閥門座通氣道接通，氣道頂口有彈簧、閥門芯，濾芯、濾網、濾芯在閥門內腔，氣道、彈簧、閥門芯在閥門內腔，閥門頂口是濾網蓋。增勁器的管接頭與汽車剎車助力器的橡膠管接通。濾芯連接在化汽管上，化汽管連接在瓶蓋上，濾芯連接在瓶蓋上，大套管連接在瓶蓋上將濾芯化汽管包裹在里面，透明瓶安裝在瓶蓋上將濾芯化汽管大套管包裹在里面，濾清器座連接在瓶蓋上，濾芯連接在濾清器座上，濾網蓋套裝在濾清器座上把濾網濾芯包裹在中間，密封蓋安裝在瓶蓋上，管接頭連接在瓶蓋上，橡膠管連接在管接頭及發(fā)動機進氣管上，濾芯連接在閥門上，濾網蓋套裝在閥門上，把濾芯濾網包裹在里面，閥門連接在閥門座上把彈簧、閥門芯包裹在中心，鎖止羅母連接在閥門座上，管接頭連接在閥門座上，橡膠管連接管接頭連接發(fā)動機進氣管，管接頭連接橡膠管連通剎車助力器。注入清水于透明瓶內將化汽管浸過三份之二。透明瓶內腔裝有大套管，大套管內腔裝有化汽管，大套管底部與上部有通氣口與透明瓶內腔的清水層相通，節(jié)油器、增勁器連接通汽車發(fā)動機進氣管，可在汽車上使用。
圖1-圖15中。密封蓋(1)、瓶蓋(2)、濾清器座(3)、濾網蓋(4)、濾芯(5)、濾網(6)、化汽管(7)、大套管(8)、透明瓶(9)、濾芯(10)、管接頭(11)、濾芯(12)、清水(13)、橡膠管(14)、濾網蓋(15)、濾網(16)、濾芯(17)、閥門(18)、鎖止羅母(19)、管接頭(20)、橡膠管(21)、閥門芯(22)、彈簧(23)、閥門座(24)、管接頭(25)、橡膠管(26)、發(fā)動機進氣管(27)、汽車剎車助力器(28)、節(jié)油器(29)、增勁器(30)、汽車發(fā)動機(31)、空腔(32)、通氣口(33)、通氣口(34)、調節(jié)氣道(35)。
具體實施方式
本實用新型的最佳實施例是這樣的。參照圖1-圖15，由濾清器蓋、濾清器座、化汽管、透明瓶、大套管、瓶蓋、密封蓋、管接頭組合成一個氣體通道，注入清水于透明瓶內，用橡膠管將節(jié)油器連接通汽油車發(fā)動機進氣管。
由濾網蓋連接閥門，內里是濾網，閥門連接閥門座用鎖止羅母鎖緊，內里是閥門芯、彈簧，管接頭連接在閥門座上，用橡膠管將增勁器連接通汽油車發(fā)動機進氣管。主要是濾芯(10)裝在化汽管(7)上，化汽管(7)連接瓶蓋(2)，大套管(8)包裹化汽管(7)濾芯(10、12)，并連接瓶蓋(2)，透明瓶(9)包裹濾芯(10、12)、化汽管(7)、大套管(8)、連接瓶蓋(2)，濾芯(5)連接濾清器座(3)，濾網蓋(4)包裹濾網(6)、濾芯(5)連接濾清器座(3)，濾清器座(3)連接瓶蓋(2)，管接頭(11)連接瓶蓋(2)，密封蓋(1)安裝于瓶蓋(2)上，橡膠管(14)連接管接頭(11)連接通汽油車發(fā)動機進氣管(27)。主要是濾網蓋(15)里包裹濾網(16)、濾芯(17)連接閥門(18)，濾芯(17)安裝在閥門(18)上，閥門(18)內里包裹閥門芯(22)彈簧(23)連接閥門座(24)，鎖止羅母(19)安裝在閥門座(24)上，管接頭(20、25)連接在閥門座(24)上，橡膠管(21)連接管接頭(20)連接通汽油車發(fā)動機進氣管(27)，橡膠管(26)連接管接頭(25)連接通剎車助力器(28)。
本實用新型安裝使用是這樣的，將節(jié)油器用橡膠管連接通汽油車發(fā)動機進氣管，注入干凈清水于透明瓶內，將增勁器用橡膠管連接通汽油車發(fā)動機進氣管，調節(jié)閥門彈簧張緊度至合適為止，用鎖止羅母鎖緊閥門，裝上濾網、濾網蓋擰緊，利用發(fā)動機吸氣吸力形成氣霧及自動補充新鮮空氣注入汽油車發(fā)動機燃燒室參與燃燒，從而增強動力，促進油汽充分燃燒，減少廢氣排放，是一種理想的節(jié)能環(huán)保節(jié)油增勁器。
權利要求1.一種節(jié)油增勁器，包括由透明瓶，大套管，化汽管，濾清器蓋、濾清器座、瓶蓋、密封蓋、管接頭、橡膠管、濾網、濾芯、閥門座、閥門、閥門芯、彈簧、鎖止羅母等組成，其特征在于汽車發(fā)動機(31)進氣管(27)的兩側連接有增勁器(30)和節(jié)油器(29)，①節(jié)油器(29)包括有透明瓶(9)、大套管(8)、化汽管(7)、濾芯(10、12)，透明瓶(9)的頂口是瓶蓋(2)、密封蓋(1)，透明瓶(9)的頂口兩側是一側邊有濾網蓋(4)、橡膠濾清器座(3)、濾芯(5)、濾網(6)，另一側邊是管接頭(11)、橡膠管(14)，發(fā)動機進氣管(27)連接通橡膠管(14)、管(14)連接管通接頭(11)，管接頭(11)連接通透明瓶(9)內腔里的清水(13)，透明瓶(9)的上端部留空不裝填滿水即空腔(32)又連接通濾芯(12)，濾芯(12)連接通瓶蓋(2)至密封蓋(1)，濾芯(10)頂口接通在化汽管(7)內腔里，同時經內腔通出透明瓶(9)頂口至濾清器座(3)通與濾芯(5)、與濾網(6)連通，②增勁器橡膠管(21)與汽車發(fā)動機(31)的進氣管(27)接通，橡膠管(21)與增勁器的管接頭(20、25)接通，管接頭(20、25)與調節(jié)氣道(35)連通，氣道(35)頂口有彈簧(23)、閥門芯(22)、濾芯(17)、濾網(16)，濾芯(17)連通閥門(18)內腔氣道(32)、彈簧(23)，閥門芯(22)在閥門(18)內腔，閥門(18)頂口是濾網蓋(15)，③增勁器的管接頭(25)與汽車剎車助力器(28)的橡膠管(26)接通，
2.按照權利要求1所述的節(jié)油增勁器，其特征在于濾芯(10)連接在化汽管(7)上，化汽管(7)連接在瓶蓋(2)上，濾芯(12)連接在瓶蓋(2)上，大套管(8)連接在瓶蓋(2)上將濾芯(10、12)、化汽管(7)包裹在里面，透明瓶(9)安裝在瓶蓋(2)上將濾芯(10、12)、化汽管(7)大套管(8)包裹在里面，濾清器座(3)連接在瓶蓋(2)上，濾芯(5)連接在濾清器座(3)上，濾網蓋(4)套裝在濾清器座(3)上把濾網(6)、濾芯(5)包裹在中間，密封蓋(1)安裝在瓶蓋(2)上，管接頭(11)連接在瓶蓋(2)上，橡膠管(14)連接在管接頭(11)及發(fā)動機進氣管(27)上，濾芯(17)連接在閥門(18)上，濾網蓋(15)套裝在閥門(18)上，把濾芯(17)、濾網(16)包裹在里面，閥門(18)將閥門芯(22)、彈簧(23)包裹在中心，閥門(18)連接在閥門座(24)上，鎖止羅母(19)連接在閥門座(24)上，管接頭(20、25)連接在閥門座(24)上，橡膠管(21)連接管接頭(20)連接發(fā)動機進氣管(27)，管接頭(25)連接橡膠管(26)連通剎車助力器(28)。注入清水(13)于透明瓶(9)內將化氣管(7)浸過三份之二，
3.按照權利要求1所述的節(jié)油增勁器，其特征在于透明瓶(9)內裝有大套管(8)，大套管(8)內裝有化氣管(7)，大套管(8)底部與上部有通氣口(34)與透明瓶(9)內的清水層(13)相通，
4.按照權利要求1所述的節(jié)油增勁器，其特征在于節(jié)油器(29)、增勁器(30)連接通汽車發(fā)動機(31)進汽管(27)。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)油增勁器，包括由節(jié)油器、增勁器、橡膠管、三通、支架等組成。特征是節(jié)油器連接通汽油車發(fā)動機進氣管，利用發(fā)動機進氣吸力將發(fā)動機周圍環(huán)境空氣通過節(jié)油器濾清器過濾吸入化氣管后釋放出清水中上升出水面形成水霧，經由發(fā)動機進氣管進入發(fā)動機燃燒室與油氣體混合，配合增勁器連接通汽油車發(fā)動機進氣管，利用發(fā)動機進氣吸力打開增勁器閥門芯，將發(fā)動機周圍的環(huán)境空氣通過增勁器的濾清器過濾，經由發(fā)動機進氣管吸入燃燒室，有效增加燃燒室內油汽體燃燒時的含氧密度，使油汽、水霧、空氣混合達到最佳比值，促使充分燃燒，產生強大的動力，減少尾廢氣排放，節(jié)約燃油，提高原車動力性能的節(jié)油增勁器。
文檔編號F02M7/12GK2637750SQ20032010370
公開日2004年9月1日 申請日期2003年10月24日 優(yōu)先權日2003年10月24日
發(fā)明者劉現(xiàn)平 申請人:劉現(xiàn)平