專利名稱：可調(diào)式多噴嘴蒸汽壓力匹配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蒸汽壓力匹配器，尤其涉及一種用于蒸汽供熱系統(tǒng)的低壓蒸汽需要升壓的場(chǎng)所的可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，它改善了蒸汽壓力匹配器的變工況性能，提高了蒸汽供熱系統(tǒng)的熱能利用率。
背景技術(shù)：
供熱汽輪機(jī)是工業(yè)上常用的一種機(jī)械產(chǎn)品，在供熱汽輪機(jī)的使用中常出現(xiàn)供汽壓力低于使用壓力，不能滿足供熱系統(tǒng)需要，中國專利，本實(shí)用新型申請(qǐng)人王汝武的專利號(hào)為96238580.8的實(shí)用新型專利“汽輪機(jī)壓力匹配器”是將蒸汽噴射器和供熱汽輪機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，以高壓蒸汽通過高速噴咀引射汽輪機(jī)的部分抽汽或背壓汽等較低壓力蒸汽，使之提高壓力可以滿足各種不同蒸汽壓力用戶的要求。但這種結(jié)構(gòu)的壓力匹配器在蒸汽流量變化時(shí)效率明顯下降，在流量低于設(shè)計(jì)流量的50％時(shí)，將不抽吸低壓汽，效率為零，降低了熱能利用率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，它克服了上述汽輪機(jī)壓力匹配器熱能利用率低的缺點(diǎn)，提高了蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的熱能利用率。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)包括壓力匹配器殼體、噴咀、蒸汽室、混合室、驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口、吸入蒸汽進(jìn)口，其特征在于壓力匹配器殼體內(nèi)設(shè)有2個(gè)以上噴射器，每個(gè)噴射器是由一個(gè)噴咀及其對(duì)應(yīng)設(shè)置的一個(gè)混合室和一個(gè)擴(kuò)壓段構(gòu)成，每個(gè)噴咀對(duì)應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)閥，每個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥桿的長度不同，各調(diào)節(jié)閥的閥桿與提板滑動(dòng)連接，提板與提升桿連接，每個(gè)混合室設(shè)有各自的吸入蒸汽進(jìn)口，各噴射器的噴咀的一端與蒸汽室連接。
上述2個(gè)以上的噴射器的排列形式可以是長方形、圓形、多邊形、或其它形狀。
上述閥桿的端部設(shè)有螺母，螺母用于控制每個(gè)閥開啟的間隔。
上述各噴咀的大小可以相同也可以不同。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果是本實(shí)用新型提高了蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的熱能利用率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有廣泛的市場(chǎng)前景，利于實(shí)施。以四噴咀的蒸汽壓力匹配器為例，與單噴咀的匹配器比較抽汽系數(shù)如下表


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖。
圖中，1.噴咀，2.提板，3.閥桿，4.螺母，5.提升桿，6.蒸汽室，7.驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口，8.吸入蒸汽進(jìn)口，9.出口管，10.混合室，11.擴(kuò)壓段，12.填料室。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖。壓力匹配器殼體內(nèi)設(shè)有4個(gè)獨(dú)立的噴射器，每個(gè)噴射器是由一個(gè)噴咀1及其對(duì)應(yīng)設(shè)置的一個(gè)混合室10和一個(gè)擴(kuò)壓段11構(gòu)成。每個(gè)混合室10設(shè)有各自的吸入蒸汽進(jìn)口8，每個(gè)混合室10通過各自的噴咀1與蒸汽室6連接，每個(gè)噴咀1安裝在各自殼體上，每個(gè)混合室10對(duì)應(yīng)各自的擴(kuò)壓段11。每個(gè)噴咀與混合室10連接的另一端對(duì)應(yīng)設(shè)有各自的調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥的閥桿3的長度依次加長，在閥桿3的端部設(shè)有螺母4，螺母4用于控制每個(gè)閥開啟動(dòng)的間隔。各調(diào)節(jié)閥的閥桿與提板2滑動(dòng)連接，提板上設(shè)有提升桿5，提升桿5穿過填料室12，填料室12起密封作用；提升桿5與電動(dòng)執(zhí)行器或氣動(dòng)執(zhí)行器連接。每個(gè)擴(kuò)壓段11與出口管9相連。驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口7與蒸汽室6連接。
上述電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器市場(chǎng)上均有銷售。
4個(gè)噴射器裝在壓力匹配器殼體上。4個(gè)噴射器的排列可以是長方形、圓形、多邊形或其它形狀。
備齊附圖所示全部零件，參照附圖裝配即可。
實(shí)施例二實(shí)施例一所述的噴射器的個(gè)數(shù)也可以是2個(gè)及2個(gè)以上，每個(gè)噴咀1的大小可以相同也可以不同，其它同實(shí)施例一。
本實(shí)用新型也可以作為蒸汽壓力匹配器、氣體熱力壓縮器、射汽抽氣器使用。
本實(shí)用新型的工作原理是利用鍋爐的高壓蒸汽，將汽輪機(jī)的對(duì)外供汽壓力增高。當(dāng)提板2在電動(dòng)執(zhí)行器、氣動(dòng)執(zhí)行器或手動(dòng)向上提升時(shí)，閥A先開，依次開啟閥B、C、D。在提板2下降時(shí)，閥D先關(guān)，依次閥C、B、A關(guān)閉。驅(qū)動(dòng)蒸汽由驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口7進(jìn)入蒸汽室6，吸入蒸汽由吸入蒸汽進(jìn)口8進(jìn)入各自的混合室，從擴(kuò)壓段11出來的蒸汽在出口管9混合后輸出。
權(quán)利要求1.可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，它包括壓力匹配器殼體、噴咀(1)、蒸汽室(6)、混合室(10)、驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口(6)、吸入蒸汽進(jìn)口(8)，其特征在于壓力匹配器殼體內(nèi)設(shè)有2個(gè)以上噴射器，每個(gè)噴射器是由一個(gè)噴咀(1)及其對(duì)應(yīng)設(shè)置的一個(gè)混合室(10)和一個(gè)擴(kuò)壓段(11)構(gòu)成，每個(gè)噴咀(1)對(duì)應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)閥，每個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥桿(3)的長度不同，各調(diào)節(jié)閥的閥桿與提板(2)滑動(dòng)連接，提板(2)與提升桿(5)連接，每個(gè)混合室(10)設(shè)有各自的吸入蒸汽進(jìn)口(8)，各噴射器的噴咀(1)端與蒸汽室(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，其特征在于所述2個(gè)以上的噴射器的排列形式可以是長方形、圓形、多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，其特征在于閥桿(3)的端部設(shè)有螺母(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，其特征在于所述的提升桿(5)與電動(dòng)執(zhí)行器或氣動(dòng)執(zhí)行器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式多噴咀蒸汽壓力匹配器，其特征在于各噴咀(1)的大小可以相同也可以不同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于汽輪機(jī)的可調(diào)式多噴嘴蒸汽壓力匹配器，它包括壓力匹配器殼體、噴嘴(1)、蒸汽室(6)、混合室(10)、驅(qū)動(dòng)蒸汽進(jìn)口(6)、吸入蒸汽進(jìn)口(8)，其特征在于壓力匹配器殼體內(nèi)設(shè)有2個(gè)以上噴射器，每個(gè)噴射器是由一個(gè)噴嘴(1)及其對(duì)應(yīng)設(shè)置的一個(gè)混合室(10)和一個(gè)擴(kuò)壓段(11)構(gòu)成，每個(gè)噴嘴(1)對(duì)應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)閥，每個(gè)調(diào)節(jié)閥的閥桿(3)的長度不同，各調(diào)節(jié)閥的閥桿與提板(2)滑動(dòng)連接，提板(2)與提升桿(5)連接，每個(gè)混合室(10)設(shè)有各自的吸入蒸汽進(jìn)口(8)，各噴射器的噴嘴(1)端與蒸汽室(6)連接。本實(shí)用新型提高了蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的熱能利用率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有廣泛的市場(chǎng)前景，利于實(shí)施。
文檔編號(hào)F01D25/00GK2700569SQ20032010588
公開日2005年5月18日 申請(qǐng)日期2003年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
發(fā)明者王汝武 申請(qǐng)人:王汝武