專利名稱：起動機的機殼連接定位結構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種起動機的機殼連接定位結構。
背景技術：
傳統(tǒng)的起動機，機殼與驅(qū)動端蓋只是通過長螺栓連接定位，因此，機器工作時的振動會引起機殼朝轉動方向活動，使長螺絲受旋轉產(chǎn)生的剪切力易發(fā)生斷裂；為了解決上述問題，有一種即一前外殼或驅(qū)動端蓋上有一凸起，另外的驅(qū)動端蓋或外殼有配合部分與該凸起契合的外連接固定方式；以防止驅(qū)動端蓋的轉動，從而防止剪切力破壞長螺栓；這種外連接固定方式效果也不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問題，提供一種內(nèi)連接固定方式的一種起動機的機殼連接定位結構。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在機殼上設有定位孔，減速齒圈設有定位凸點，減速齒圈的定位凸點安裝在機殼上所對應的定位孔中，減速齒圈與外側的驅(qū)動端蓋連接定位。
本實用新型的優(yōu)點在于，這種機殼的內(nèi)固定連接定位結構，可以使驅(qū)動端蓋的設計優(yōu)化簡單；使機殼的加工更容易；部件裝配更方便，連接更穩(wěn)固，并且同軸度高。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為機殼的結構示意圖；圖3為減速齒圈的結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖詳細說明如圖所示，在機殼1內(nèi)安裝有電樞5，在機殼1上設有定位孔1a，減速齒圈2設有定位凸點2a，減速齒圈2的定位凸點2a安裝在機殼1上所對應的定位孔1a中，減速齒圈2與外側的驅(qū)動端蓋3連接定位；減速齒圈2內(nèi)安裝有行星機構4。
權利要求1.一種起動機的機殼連接定位結構；包括在機殼內(nèi)安裝有電樞，減速齒圈內(nèi)安裝有行星機構；其特征在于，在機殼上設有定位孔，減速齒圈設有定位凸點，減速齒圈的定位凸點安裝在機殼上所對應的定位孔中，減速齒圈與外側的驅(qū)動端蓋連接定位。
專利摘要一種起動機的機殼連接定位結構；解決了傳統(tǒng)的起動機，機殼與驅(qū)動端蓋只是通過長螺栓連接定位，因此，機器工作時的振動會引起機殼朝轉動方向活動，使長螺絲受旋轉產(chǎn)生的剪切力易發(fā)生斷裂的問題；其特殊之處為在機殼上設有定位孔，減速齒圈設有定位凸點，減速齒圈的定位凸點安裝在機殼上所對應的定位孔中，減速齒圈與外側的驅(qū)動端蓋連接定位。優(yōu)點在于，這種機殼的內(nèi)固定連接定位結構，可以使驅(qū)動端蓋的設計優(yōu)化簡單；使機殼的加工更容易；部件裝配更方便，連接更穩(wěn)固，并且同軸度高。
文檔編號F02N11/00GK2663680SQ20032010599
公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月10日 優(yōu)先權日2003年12月10日
發(fā)明者孫玲, 趙勇, 郝立國 申請人:錦州漢拿電機有限公司